米原とか東海道だけで十分だよ。
昨日の長時間トラブルや普段から雪でよく遅れてホームが満線になるんだし、乗り入れやら乗り換え強要してまで米原に寄る合理性が無い。
東日本からすれば名古屋の事情は関係がないし、京都駅に入りさえすればあとは大阪まで早く開通出来ればいいんだし。
余分なシステム積んだりして車両側の調整も必要になるなんてあってはならない話。
万が一の時のリスク分散、代替輸送としての意義、名古屋は北陸行きは高速バスが選ばれている現実。これらを考えたら中京なんとかではなく、決定したルートに応じて、少しでも早く安全に全通させることが責務になる。