あれだけ揉めたルート問題が、突然出てきた小浜京都松井ルートという一番実現性に問題のあるルートにトントン拍子で決まったのは、頓挫することを含めたシナリオ通りなんだろうな。
とりあえず現実論でやってても進展しないので、実現性は置いておいて理想を詰め込んで一致させることだけが目的だったということ。
米原ルートは小浜支持者が
「米原ルートは東海地区にもメリットあるから、部外者の東海地区も利益をただ乗りできる米原ルートだけは無い。」
「愛知や名古屋も何も発言しないし、求めてないということ。」

愛知や岐阜が声を出さなかったのは、北陸新幹線が関西を中心とした話だから配慮してただけというのが現実。
ここに来て北陸中京新幹線のテーマで北陸や滋賀や愛知や岐阜が動き出した。
これは東海地域が声を出せるターンになったということ。
どう考えても小浜京都松井ルートは頓挫するので、北陸中京新幹線も合わせて米原ルートに落ち着くというシナリオだよ。
面白いようにそういう展開になっていってる。