大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 19:59:42.64

大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線のスレ。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/07/07(金) 21:35:45.24

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**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 03:01:48.06

憂国の記者、近鉄スレも荒らすのか。

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 18:07:43.40

HL04も両端優先座席になった@生駒

**名無し野電車区** · 2017/07/09(日) 17:05:07.37

奈良市長選挙　告示 7月2日(日) 18時20分

　任期満了に伴う奈良市長選挙が告示されました。
　現職と新人、あわせて４人が立候補し、奈良市の今後を占う激戦がスタートしました。
　奈良市の市長選挙に立候補したのは、届け出順に共産党の新人・井上良子さん、無所属の新人で自民党が推薦する朝広佳子さん、無所属の新人で前の生駒市長・山下真さん、そして３回目の当選を目指す無所属の現職・仲川げんさんです。
　井上さんは、子育てを応援して高齢者も安心できる奈良市を作っていく、最低限度の生活をしっかりと作っていく、その責任を果たす市長として頑張る決意であると述べました。
　朝広さんは、女性の感性を活かし、こまやかなところに手が届く、そして何よりも垣根や敷居の低い、市民と一体となったまちづくりを行いたいと訴えました。
　山下さんは、８年経ってもなかなかゴミの焼却場、火葬場の建て替えが進んでいないと、現状を批判。市職員と一丸となり、市政を停滞から加速へと変えていきたいと話しました。
　仲川さんは、最優先課題は新斎苑であるとし、今の計画通り４年後に見届けることが自分の最大の責務であると語ります。前へ進めるのか、それともこの８年間をひっくり返してまた再び混迷の市政におとしいれるのか、それが問われている選挙だとしています。
　奈良市長選挙は今月９日に投票が行われ即日開票されます。なお、同じ日に行われる市議会議員選挙には、定員３９に対し５０人が立候補しています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170702/20170702-02.html

**名無し野電車区** · 2017/07/14(金) 13:57:40.09

あげ

**名無し野電車区** · 2017/07/17(月) 14:10:52.89

新車早く出ろ大阪市

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 11:53:09.61

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19080190Q7A720C1LKA000/

京阪が九条へ来て海遊館が夢洲へ移転計画があるとのこと

**名無し野電車区** · 2017/07/21(金) 22:35:52.26

海遊館は黒字だが、老朽化が激しいとのこと
建て替えするぐらいなら移転

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 05:54:11.20

残された人たちはどうなるの？？

**名無し野電車区** · 2017/07/22(土) 13:31:12.46

九条ー大阪港間は高架だから、上にパンタグラフ架線を引いて、京阪電車が乗り入れます

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 00:57:24.69

海底トンネル区間に架線て後付けできるだろうか？

**名無し野電車区** · 2017/07/23(日) 16:54:11.29

>>38
九条って京都の九条かと思ったわ
京阪やしな

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 01:24:52.89

下記、文章について質問です。

京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？

事情通の皆さん、ご教示ください。

★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目

**名無し野電車区** · 2017/07/24(月) 01:24:54.33

下記、文章について質問です。

京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？

事情通の皆さん、ご教示ください。

★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/07/24(月) 07:24:17.33

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2017/07/25(火) 21:11:08.62

過払い金は
10！20！30！
10！20！30！
10！20！30！

2017/07/25(火) 21:11:09.06

過払い金は
10！20！30！
10！20！30！
10！20！30！

**名無し野電車区** · 2017/07/26(水) 19:02:17.93

**それでも僕は荒らしじゃない** · 2017/07/26(水) 21:48:20.04

京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 17:20:23.77

http://mainichi.jp/articles/20170727/k00/00m/020/186000c

京阪は地下鉄との相互乗り入れを想定しているが、給電方法、電圧の違いや高架駅の九条駅につなぐ線路スペースをどう確保するかなどの課題があり、今後検討する。

**名無し野電車区** · 2017/07/27(木) 17:50:24.25

剛体架線でしょ？

**名無し野電車区** · 2017/07/28(金) 08:32:25.89

西九条：阪神（近鉄）、JR大阪環状線（阪和線、関空線、紀勢線、関西線、特急のみ新大阪以東の東海道線）、桜島線
九　条：阪神（近鉄）、地下鉄中央線（近鉄）

括弧内は乗り入れ線です。
西九条への延伸の方がいいと思いませんか？ユニバーサルだって近いです。
（現在も京橋接続で行けますが）

**名無し野電車区** · 2017/07/30(日) 14:41:50.73

憂国うぜ

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 21:14:01.44

奈良市長選挙　現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分

　現職と新人の４人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が３回目の当選を果たしました。

開票結果は、仲川げん　６１９３４（当選）、
山下真　５９９１２、
朝広佳子　２０４７２、
井上良子　１０６１５

投票率は５１.０１％でした。

　仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる３期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の３人が立候補していました。
http://www.naratv.co.jp/sp/news/20170710/20170710-01.html

**名無し野電車区** · 2017/07/31(月) 21:14:25.84

仲川、失職か？
↓↓↓↓
奈良市長選挙　山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分

　今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。

　市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。http://youtu.be/KHRQ8hzLaiQ
http://www.naratv.co.jp/news/20170724/20170724-06.html

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 00:09:35.86

出馬表明6人目、激戦へ - 天野市議が正式会見／奈良市長選
2013年5月9日　奈良新聞

出馬会見する天野秀治氏=8日、奈良市役所

　任期満了に伴いう奈良市長選(7月14日告示、21日投票)で市議の天野秀治氏(51)が8日、正式に立候補を表明した。現時点で候補予定者は6人。同市議会から市長選に転出を決めたのは池田慎久氏(44)に続き2人目となった。

　議会制度検討特別委員会委員長などを務める天野氏は市政改革にも意欲を示す一方、同じく「改革路線」の現職仲川元庸氏(37)を
「思いつきが目立ち、政策形成過程が踏まれていない。職員を使いこなし、組織を機能させる能力に欠けている。このような行政運営は4年で十分」と酷評。
「候補者が多ければ、政党より人物本位の選挙になる可能性もある」と政党が推す候補をけん制し、自身の存在感をアピールした…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【奈良新聞を購読する】
http://nara-np.co.jp/20130509085225.html

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 00:11:19.91

市長の部屋

皆さま、こんにちは。
「市長の部屋」にアクセスいただきありがとうございます。

このページでは、市政の運営方針、マニフェスト、定例記者会見や私の日常の動きなどをお知らせしています。
市民の皆さまへしっかりと情報を公開し、「市民が主役の奈良市政」の実現をめざし、誠心誠意努力してまいりますので、皆さまのご理解ご協力をよろしくお願いいたします。

奈良市長　　　仲川　げん

主な経歴--------------------------------------------------------------------------
昭和51年3月6日生まれ。
立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石株式会社及び奈良NPOセンターでの勤務を経て平成21年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。平成25年7月に奈良市長2期目に就任。
現在、中核市市長会会長。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.city.nara.lg.jp/www/genre/0000000000000/1000000001320/index.html

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 00:39:06.64

南海は何階だ？

**名無し野電車区** · 2017/08/01(火) 17:16:51.43

阪堺は何階だ？

**名無し野電車区** · 2017/08/02(水) 21:32:32.23

スレチすぎる

**名無し野電車区** · 2017/08/03(木) 11:26:54.26

夢洲の正しい使い方は咲洲にある倉庫・コンテナターミナルをすべてそっちへ移転させ、大コンテナ基地にするんだよ
これで咲洲へ大住宅団地を作り、地下鉄中央線をニュートラムの代わりに南へ引っ張り、車庫を経由して四つ橋線とつなぐ
そうしたら、咲洲へ今の2倍強運べる

カジノ？
在日チョンが多い大阪にカジノなんか設置したら、生活保護の前借で区の生活保護支給窓口がパンクするわ

**こんぷのバリサク** · 2017/08/07(月) 19:34:42.49

～三脚の決まり～

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物

**こんぷのバリサク** · 2017/08/07(月) 19:34:42.64

～三脚の決まり～

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物

**こんぷのじぇいぴー** · 2017/08/08(火) 21:36:10.72

生駒で配達している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！ https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY

?かき揚げを食う
?記入例を参考に郵送

　　　　脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

　　　　　　　　　　平成29年 8月8日

　　　　　　　　　所属新富町駅
　　　　　　　　　氏名村松鋼二郎

**こんぷのじぇいぴー** · 2017/08/08(火) 21:36:10.77

生駒で配達している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう！！ https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY

?かき揚げを食う
?記入例を参考に郵送

　　　　脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

　　　　　　　　　　平成29年 8月8日

　　　　　　　　　所属新富町駅
　　　　　　　　　氏名村松鋼二郎

**名無し野電車区** · 2017/08/21(月) 15:20:32.16

新20系転入マダー

**名無し野電車区** · 2017/08/24(木) 22:24:10.25

このたびのことは、全市をあげて不祥事の根絶に取り組んでいる中、
また、法を守るべき立場にある公務員として、あるまじき行為であり、
市民・利用者の皆さまの信頼を著しく損なうもので、誠に申し訳なく、
深くお詫び申しあげます。

　　　　　　　　_ｨｨｲ川川川ュ,__
　　　　　__ｨ川川川川川川川川ｭ_
　　　_,ｨ川川川川川川川川川川川ｭ、←パシゲ
　　ｨ川川川川川川川川川川川川川ｭ
　/川川川川川川川川川川川川川川ﾘ、
. 川川川川川川川川川川川川川川川ﾘ、　　安全の確保は、コネ採用の廃止である。
/川川川川川/　ヾ川川川川川川川川川
川川川川川ﾘ,,,,,,　川　川川川川川川川ﾘ　　　規程の遵守は、出来レースの廃止である。　
川川川川川ﾞﾞﾞヾ;; 川　　;;ﾞﾞﾞﾞヾ川川川川ﾘ、
川川::::　　,.-ｔナ.、::::　　　 ,.-ｔナ..、　　川川　　執務の厳正は、公営交通の廃止である。
川川::::　　￣￣ :::: 　　　　￣￣　　　.川川
川川::::　　　　　 ::::　　　　　　　　　川リ
ヽヾﾘ::::::::　　　　 (　__　 __ )　　　　　　.ア/
　ヽ_!::::::::::　　　｀　｀´　´　　　　　　::|ノ
　　ヾ!::..　::.....　　＿　＿　　::　　　 ::/　　　
　　　ヽ:::..　::::　￣＿￣＿￣　::..　...::/　　　
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**名無し野電車区** · 2017/08/25(金) 18:42:35.21

ＩＲで変わる？関西の鉄道網、京都から梅田から直通　各社が夢洲へのアクセス構想
http://www.sankei.com/west/news/170822/wst1708220103-n1.html

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 13:36:41.60

自分は>>53で主張したように、京阪は九条ではなく西九条に延伸する方がいいと思います。
可能であれば阪神と線路を接続すればいいと思います。

Wikipediaの桜島線の項目では夢洲への鉄道延伸に付いて「工事延長は約6kmで、整備費は
約1,700億円である。同じく大阪市営地下鉄中央線の夢洲への延伸よりも事業費が約3倍に
なり、工期も長くなることが懸念されているものの、大阪駅周辺へのアクセスも約22分と
最短で、関西主要拠点へのアクセスが改善されるとされている」と書かれています。

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 13:38:15.36

中央線を延伸する方が安く済むかのような書き方ですが、延伸した場合に通過することに
なる夢咲トンネル（完成済み）の建設費に付いては考慮されていなさそうな気がします。

同トンネルの建設費は1060億円で鉄道を建設すると更に540億円掛かるため、両案の費用は
大差ないように思われます。

**名無し野電車区** · 2017/08/28(月) 14:13:28.48

安くなるって出来たものを使わなくても金は返ってこないぞ。
西九条はJR京橋→JR西九条で移動できるのがネック

**名無し野電車区** · 2017/08/30(水) 10:58:40.36

これまで1060億円支払って、更にこれから540億円掛かるのと、
これから1700億円掛かるのでは意味が違ってきますね。

地下鉄中央線(OTS線)、京阪中之島線、JR桜島線の北港方面への延伸案については
今までに様々な案が出されているかと思います。

１）中央線をコスモスクエアから夢洲～舞洲を経て新桜島へ、
　　中之島線を中之島から西九条～千鳥橋を経て桜島線の北側を通って新桜島または夢洲へ
　　桜島線はそのまま

２）中央線をコスモスクエアから夢洲へ、
　　桜島線を桜島から舞洲を経て夢洲へ
　　中之島線は１）と同じ

３）中之島線や桜島線を咲洲へ

他にもあるかも・・・
ただし何れも構想の段階であって、確定的にはなっていませんね

なお、過去には九条と渡辺橋を結ぶ市電がありました。
一部区間は中之島線と同じルートで走っていたようです。

大阪市電九条中之島線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E9%9B%BB%E4%B9%9D%E6%9D%A1%E4%B8%AD%E4%B9%8B%E5%B3%B6%E7%B7%9A

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 10:33:17.15

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**名無し野電車区** · 2017/09/02(土) 20:40:09.97

大阪モノレールスレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504266853/

**名無し野電車区** · 2017/09/02(土) 21:31:22.40

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　　　　　　　　ヽ　　ノ (__　ヽ　 .ﾉ
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　　　　　　l:　　　　、.: 　　　　ヽ　　　　　　ﾞi"
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　　　　　　ﾞ､　　ノ　　　　ヽ:.　　　　　　　　　　ﾍ

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 11:10:19.25

近鉄7000はそろそろ代替時期じゃないか？

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:30:21.15

　 ┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ.──────r─────────┐
　　| ∨　 ∨　|::│　　＼从/　//　お　お　お　 'ヽ.　　 ┌── ─ ─ ‐┤
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　　| ||　　　／￣￣ T￣＼　 . 〉　し　え　ハ　く　　 ,.-'─‐‐┴､　　　　.|
　　| O　　/　　u　　　　＼　{. 　い　声　ゲ　　） ∠_ 　　　　　'＼.====!
　　|　　　/＼　　,へ.__, ,_ﾉヽ,|　＼ぞ　　　 ! !　　ﾉ / ,へ＼.　　　　ヽ　　 !
　　|　　　|||||||　u　(･)　　(･)　|　　 `ー──､r─'　 l/　　　ヽ.　　　）　　|
　　|　　　(6-------◯⌒つ. |　　　　　　　　`　　　 | ・)　　　ゝ　　　ﾉ_ 　 !
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　 ├──┴─────┴───────､　　/　ヽ　＼　 l　　/ .! 　│
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**名無し野電車区** · 2017/09/04(月) 16:34:03.20

>>77
奈良線をみてみろ
7000より20年も前に製造された古いのがうろうろしまくってるだろ

中央線に直通してるからって車両の置き換えサイクルを大阪市交にあわせることはできないし、堺筋線を見てる限り大阪市交も乗入れ先に経年車の置換えを要求してこないはず。

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 06:05:09.26

今の時代だと製造から30年くらいでは別に“古い車両”ではないですよね。

以前にこの場所でウダウダと書きました。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462798498/369-375n
出身地ゆえに301系ガーなどと書いているの自分です。

7000系は延伸時に様々な更新も受けていますね。
同年代の北大阪の場合は塗装設備をなくすこともあって8000系が
引退しつつあるようですが。

**名無し野電車区** · 2017/09/05(火) 07:21:50.18

大阪市営の前期30系は冷房化に耐えられるほど車体が堅牢ではなく、補強工事を行うに
しても費用が掛かるので、平均23年程度で廃車になりましたね。60系も80年代に入ると
車体の変形が見られるようになったりして、92年から引退が始まりました。冷房改造車
も負担があったのか、最晩年は高速走行をしない千里線直通がメインだったようです。

泉北の初代車は冷房化したものの30年程度で引退しましたが、高野線からは泉北が開業
する10年ほど前に作られた6000系が直通して来ますね。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 01:16:00.00

20系も今や古参だもんな

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 01:21:01.67

>>80
大阪市交通局はなんだかんだで儲かってるし、北大阪急行も同じ。

近鉄は黒字こそ出てるが儲かってない
加えて今後も売上減が確定

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 01:22:32.05

>>82
20系は新車当初からなんか古臭かったな
でもまだ30年選手だからあと5～10年くらいは使うんじゃない？

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 01:54:33.77

>>79
堺筋線には近鉄みたいな異型式併結の2＋6走ってるくらいだからあまり煩くはないだろうな。
行楽シーズンに嵐山線で使う6連に10連運用からあぶれた2連を繋いで。
だからと言ってあれだく5300系が乗り入れてくるならなんか条件変えろとも思うが。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 03:05:24.25

大阪市は東大阪線開業当初、全車新車で冷房車の近鉄線内に
ボロボロ非冷房車の50系を直通させてきて
東大阪線は高い上にボロいのが来る、今時冷房も無いと
生駒民が東大阪線を嫌う原因を作ったんだから
近鉄に対して置き換え要求なんてできるわけない

現時点でも20系より7000系の方が乗り心地良いし

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 03:50:47.11

>>86
ボロで座席カチコチの30系も。
しかも、御堂筋線に10系が入ったあとも他の路線には新車は30系という時代まであった。

そういえば、新路線で地下鉄と乗り入れしてしまったためにひどい目にあったの、北総もだったな。都営5300系が多目に乗り入れていたらしい。

5300系が「白い悪魔」と呼ばれているらしいが、あんなもの悪魔どころじゃないし。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 04:00:05.51

>>87訂正
北総に迷惑掛けてたの、5000系だった

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 12:24:13.13

今日の中央線はおまいらばかりで混んでるなあ。

**名無し野電車区** · 2017/09/09(土) 13:33:25.09

それより、フラットが酷いのどうにかならんか？
他の市交線よりも五月蝿くて敵わん！

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 06:11:48.55

近鉄7000系列の方が走りが軽やか。
概して第三軌条のコマル車は台車がかなり音を立てる。
堺筋線でも阪急が来たら当たりだと思う。
御堂筋線でも北急が来るといいと思う。
数年前のテレビでヲタではないけど北急車に好んで乗る人が
紹介されてたような。

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 21:39:20.48

>>91
台車がゴリゴリ言っててうるさいのはわかるわ

**名無し野電車区** · 2017/09/10(日) 21:44:28.26

>>87
白い悪魔がなぜ悪魔なのかわからんわ。
VVVFの音が変とか言われてるけど、あんなん近鉄GTO車なんかほぼあの音やし、むしろ近鉄と同じやんって思った。
軌間も車体も違うから無理やけど、廃車するならうちで使うからくれって流用してほしいくらい。

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 07:46:23.15

スレチですが、かつて走っていた都営5000形と今走っている5300系は別物ですね。
5000形は大阪市営の50系とも雰囲気が似た車両です。登場年も1960年で同じです。

**名無し野電車区** · 2017/09/11(月) 08:25:06.03

形式がちがうからそら別物だよ

**名無し野電車区** · 2017/09/14(木) 02:34:53.41

北急とか近鉄が架空線式と見た目変わらなくて乗り心地が悪くない台車を履いてるのに、
市交だけ煩くて不細工な台車にこだわってる理由を教えてクレメンス

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 01:04:42.44

インテックス大阪
開業３０年超、岐路　ＩＲと併存か、廃止か　市が検討開始
https://mainichi.jp/articles/20170725/ddn/012/010/024000c

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 11:04:41.11

吉村洋文（大阪市長）?認証済みアカウント
@hiroyoshimura
フォローする
その他
吉村洋文（大阪市長）さんがあつぞこますたーをリツイートしました
「インテックス大阪廃止」「大阪市方針」とありますが、誤報です。そんな方針ありません。大阪全体であるべきMICE像については、大阪府市で検討を深めていきます。市のインテックスと府の国際会議場をバラバラにやっていては世界に勝てない。
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/908174057463353344

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 13:47:33.17

延命してから潰せばいいじゃん
新しく作らないのに潰したら駄目だろ

**名無し野電車区** · 2017/09/15(金) 22:13:11.68

100GET

**名無し野電車区** · 2017/09/16(土) 07:39:22.93

>>96
ケチだから？
保守しやすい台車にしてるとか？

**名無し野電車区** · 2017/09/18(月) 20:54:56.96

なんで都営の話題があるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 06:15:03.06

インテックスやATCでは大規模なイベントが行われますので、中央線の収入にも
大きく影響していると思います。大阪は市内中心部（御堂筋線界隈）から少し離
れただけで、人気（ひとけ）のないような場所がいくらでもあるので、今後代替
の施設を作るのであれば、もっと中心部近くが良いのではと思います。

東京や神戸は中心部のすぐそばに海があるので臨海部が発達しますが、大阪は中
心部から離れ過ぎているから、交通が便利になっても企業の立地が進まないのだ
と思います。例外的に成功しているのはユニバーサルだけです。

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 08:33:38.41

ずばり「中之島」だなｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 10:10:52.24

>>97
今のままで問題なかろうよ。むしろ、大阪の中心部にそういう展示場作れよって思うが・・・
梅田の端っことか、難波あたりに余ってる土地あるだろ

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 14:24:59.17

東京でもビックサイト、幕張メッセが遠いしな
ヤマダラビなんばとか北梅田駅のあたりに展示場作ったら重宝されるだろうな

**名無し野電車区** · 2017/09/19(火) 16:29:52.73

今は延命以外の選択肢はない。IRが出来たあとのことなら別だがね。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 07:07:53.41

建設して30年程度ならばいくらでも改修して使えると思うのです。
北港でカジノや万博と一緒になった計画を実行したいものだから、
廃止だの移転だのと言うのでしょう。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 14:05:11.83

アクセスが弱いとか広さに余裕がないのは事実だからな。

**名無し野電車区** · 2017/09/21(木) 18:20:07.80

コスモスクエアから歩かせたらいいんだよ。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 06:54:37.27

北港に作る場合は、何かしら鉄道の延伸が必要になりますから、そのお金も必要に
なりますね。インテックスは有明や幕張に次いで展示場では3番目の大きさらしいです。

大規模なイベントや展示会などの場合は、他地方から来る人も多いことを想定すれば、
桜島線を延伸して新大阪から直通便で行けるのがいいと思います。

中央線の延伸だったら現状と大きく変わりませんし、中之島線の延伸だったらむしろ
不便になるかと思います。それに中之島には国際会議場がありますよね。

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 10:15:36.04

新大阪の阪急が確保している細長い土地に作ればいいと思う
その上に阪急新大阪線が建設されることを想定した構造物にすれば良い

**名無し野電車区** · 2017/09/22(金) 11:45:40.56

うめきたに作ったらいいんじゃねーの？土地が大量に余ってるじゃん

**名無し野電車区** · 2017/09/26(火) 22:23:53.38

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　　ゝゝ＼|＿|＿|__／　丿ということは、折れ女になったのね
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　　　　　　　　　　（＿ノ

**名無し野電車区** · 2017/09/28(木) 14:04:38.34

けいはんな線の全てのトンネル・地下線区間内でスマートフォン・携帯電話等による通信が可能になります
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/keihannnatuusin.pdf

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 21:32:23.94

遅い

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 22:12:54.44

トンネルの中で携帯電話などうるさくて通話できないだろ

**名無し野電車区** · 2017/09/30(土) 23:04:05.37

そもそも車内での通話は・・・

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 09:09:10.28

じゃあ別に通信できなくていいのでは？
そんな緊急重要なＥメールでも入るのか

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 10:52:11.77

ネットしたりゲームしたりするやん
乗り換え調べたりするやん

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 12:13:19.67

>>120
電車の中でまですることないだろ
鉄オタは好きで電車のってるのではないのか？

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 13:58:32.72

>>121
なんで鉄オタ前提なの？
利用者の大半は鉄道になんか興味なくて、乗車中にスマホいじって暇つぶししたりしたい人ばかりだし。

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 15:55:27.83

今朝、NHKで鉄オタ選手権の近鉄編を見た

**名無し野電車区** · 2017/10/01(日) 21:02:26.75

車内放送変わって九条のイントネーション変だな。

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 01:04:22.62

>>122
正直、スマホないならないで暇つぶしできるけどな。
10年ほど前まではみんな本なり新聞なり見たりしてたし

**名無し野電車区** · 2017/10/02(月) 06:18:02.38

通信できるようになるからスマホ見ながら歩いたりするのだろ

2017/10/10(火) 06:26:59.06

スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年
10/8(日) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00050015-yom-bus_all&;pos=2

（写真：読売新聞）

スピードかなわぬが割安で快適…名阪特急７０年

　大阪と名古屋を結ぶ近畿日本鉄道の「名阪特急」が運行を開始してから８日で７０年を迎える。

　スピードでは東海道新幹線にかなわないが、割安な運賃と快適さが支持され、現在も年１８０万人が利用する。

　◆「車内ひろびろ」

　６日午後、大阪難波駅。「車内が広く、ゆったりと過ごせるので」。近鉄名古屋行き特急に乗り込んだ会社員生川博規さん（５７）（愛知県一宮市）が語った。月７、８回、大阪出張があるが、急ぎの時以外は名阪特急を利用するという。

　名阪特急は１９４７年１０月８日に運行をスタート。「必ず座れる」を売りにした、私鉄では戦後初の有料特急だった。当時は上本町（現・大阪上本町）―近畿日本名古屋（現・近鉄名古屋）を結び、片道約４時間の旅。車内でおしぼりを提供したり、座席にラジオをつけたりといった先進的なサービスを次々に取り入れ、６４年１０月に開業した東海道新幹線とも張り合った。
.

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最終更新:10/8(日) 19:07
読売新聞 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 07:59:10.10

>>77
近鉄7000は少なくとも
車齢40年程度まで運用予定

>>96,101
50で試作していた時代から大阪市では
台車の簡素化と軽量化に傾注してきたが
30の台車が一つの完成形
それを
旧20チョッパー試作車でエアサス化

N20増備終了の頃に旧住金が
在来線用はモノリンク式へ集約の意向
また大阪市も30000企画で
結果的に95km/h運転の安定性を鑑みても
その選択しかなく

**名無し野電車区** · 2017/10/10(火) 10:11:20.02

脳内ソース乙

**名無し野電車区** · 2017/10/15(日) 20:27:04.67

ダイレクトマウントと
インダイレクトマウントの違いはあるが
東急8500や京王7000なども
同じ軸バネペデスタル台車

100km/h以上での営業運転実績あり

**名無し野電車区** · 2017/10/20(金) 21:20:51.25

560神も仏も名無しさん2017/09/30(土) 06:59:01.15ID:WUW6YvL0
>>559
洗脳からの脱出おめでとう。
天理教を辞めてからの方が幸せで充実しています。