近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88 [無断転載禁止]©2ch.net
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
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近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491508494/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>260
スナックカーなどいつ乗ってもクーラーガンガンに効いてたで 座席が多すぎてクーラーが載せられなかった初代あおぞら号 >>260
環状線の混雑時は103は音だけうるさくて暑かったけどなぁ
201もあんまり涼しかった記憶ない
323は最近のだから容量増えてるだろから快適だろうね
近鉄でも尻21だと暑かった記憶はあまりないな(弱冷車を除く) >>260
普段は設定温度を低くしてないんだよ。近鉄はケチ臭いから。
その証拠にPL花火大会の時は信じられないくらい冷房を効かせた車両がくる。冷房をガンガン動かせる設定にすればちゃんと冷える。 >>265
朝ラッシュの快速急行こそ蒸し風呂状態だが
それ以外だと普通に涼しかったイメージだけどな、少なくとも奈良線は
今は阪急(京都)沿線に引っ越したけど
動いてるのか疑わしいレベルで冷房が弱い、思わぬ誤算だった >>265
空いてる電車で空調効いてるのは普通じゃね？ そりゃパーフェクトリバティ様のおかげで臨時収入あるからな。
どこかとは大違い >>270
予算かける必要あるのか、と教団内部で問題になったので縮小 ２年に一回でも派手にしたほうが戦略としてはいいんじゃないか そもそも新興宗教に依存し過ぎるのは良くない
大石寺のように突然の破門で利用者が激減する事もあるからな >>269
そのPL学園高校は瀕死だぞ
あの野球部も廃部じゃなかったっけな いまの時間帯でも西大寺の車庫に10編成以上寝てるんだが予備編成多くないか？
新田辺でも東花園でも何本か寝てるんだろ？
車両故障多すぎて削減できないのか？ 大阪線もラッシュ時でも高安でわりと寝てるな
経年車が多いから予備編成を多く持ってるっぽい
本線で運行中に起きた車両故障は表面化するけど、車庫内で起きてる不具合とか調子悪い車両もかなりありそう 天理高校野球部も同じ道歩みそう
ちべんや関西中央はおろか郡山や畝傍に負けてるようでは… クーラーに扇風機が最強だったけど、もうこんな電車はもう無いのかな。 裸にネクタイが最強だったけどこんな紳士もういないのかな？ >>283
今の車内は静かすぎて不気味。
窓を開けて、線路の連結音の音でどこを走ってるかわかった
地上時代の東花園駅通過の巨大な音、額田石切のタイヤのきしみ音 昔は近鉄京都線もジョイント音の嵐だったからなあ
ロングレールになって音がしなくなったけど逆にさみしい , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、それで？それで？
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
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| | Ｔ´
| ム========ゝ 瓢箪山から枚岡の長いカーブはロングレールを敷設できないらしく、
昔ながらのジョイント音が聞ける。
ある意味懐かしい 瓢箪山駅の通過線もロングレールになっていないから、昔ながらの通過音が楽しめます。 >>291 釣りか？長い間乗ってないだろｗ既に敷設されたよ。
最近、上り線の石切ホームを出て額田あたりまでの間にも一部敷設されたようだ。 近鉄鶴橋駅だがいつもダイヤめちゃくちゃやな
時間守れよ、JRは時間通り来るぞ 朝の時間帯 鶴橋手前で信号待ち発生するから遅れるんだよなぁ・・・
大阪線はキビキビ動いてるのに何で？ >>294
大阪線から奈良線に乗りこむ流れがあるからだと思う なるほど大阪線は上本町どまりだから降りる人しかいないからすぐ出れるわけだ >>266
阪急は本当に冷房効いてないよな。
暑い日でも微風程度。
イメージだけでかなりケチな会社だと思う。 >>296
待ってくれるのわかってるからちんたら歩くんで余計に遅れる
そして大半が上六で降りる >>297
枕木が敷設されてるね
曲線改良工事で間違いないようだ 高架駅のホーム拡幅とクランク改良工事が済めば生駒〜鶴橋間の所要時間短縮(正確には工事前に戻す)ダイヤ改正来るか？ クランクが気になって仕方が無い発達障害が騒いでたな いよいよ高架工事の完成に近づいてるね。
着工から何年の歳月が経ったのだろう。
東花園駅の構内踏切の変な音
ミサイルのように駆け抜ける快速急行とその爆音
花園駅北側の猫の額すらない改札出口
南側ホームの長い木製の長椅子
若江岩田駅から加速をつけて玉川工場から最高スピードで駆けあがるすべての近鉄電車 >>303
ちゃうちゃう
曲線緩和なんて絶対にないと、断言していた自信満々君だよ 若江岩田も大分ホーム広くなったけど
減速はいつ解けるだろうか 阪神は高架工事してるところでも高速で運行してないか？
青木とからへんの工事
なんで近鉄は遅くなる？ ζ
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｜ ＿||||||| ｜ ＜ フネさん、愛してます
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| （ (6 つ ｜ ＜ とんこつ最高ｗｗｗｗｗ
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ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| / ＼ ＼＿/ ／
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/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | Ｖ Ｖ | | ジョルダンから5分前に人身事故のメール来たのに、公式アプリは「遅れ発生してません」だって。
客をバカにしてるの？ >>313
遅れは出てるが、すでに運転再開
触車の模様 .
難波〜鶴橋の運賃 近鉄210円 市交180円
橋下さんのお陰で逆転しちゃったんだよね。 >>316
鶴橋ーJR難波 180円
昔はJRが安かったのに 今さらだが、8000系をこんなに長く使うのであれば、
ワンマン改造して生駒線で使えば良かったのにな。
そしたら、奈良線も少しは新しめの車両が増えたのに。 8000系は先頭車両の見晴らしが良いのが気に入ってる。
このタイプは親子３代を越えて６世代くらいお世話になってると思うので今も現役なのは貴重だと思う。 五位堂に新駅出来たら、朝の快速急行がますます遅くなる。
今でも花園〜八戸ノ里までがノロノロ運転だが、更なるノロノロになるかと思うと憂鬱だ。 >>323
完全にボケてました。
飛び込みたいくらい恥ずかしいです。
瓜生堂です。 何の関係があんの？
って言うか五位堂には既に駅があるやろ？ 遅くなるかどうかは微妙なところだな。通過駅変わるかも モノレールとの接続駅だから特急も止めるべき
始発終着列車の設定も必要だな
３面６線の駅にしたいな >>328
モノレールに乗りかえてどこいくの？
大日イオン？ 空港なら上六からバス
万博なら日本橋から阪急
モノレールて運賃安い？ 散々荒れてたけど瓜生堂のカーブは新駅できるまで放置みたいね。
工事始まってるとか、カーブ緩和されてるとかガセばかりでウンザリ。 >>332
上本町の大阪空港行きバスは延々歩かされるのがしんどい。
なんであんな場所にバス乗り場があるのだろう？ >>334
もともとは今の関空行き乗り場のところにあったが
関空行きが出来たので高速バス乗り場のある２Fに移った
当初は伊丹行き、関空行きも同じ乗り場だったが
誤乗多発で分けた >>333
お？
自信満々君登場かな？
カーブが緩和されてるは冗談だけど、工事は進んでるよね？
現場見てる？ 久し振りだね、自信満々君。
クランクスレでずっと待ってたよ クランクが気になって仕方ない発達障害
レミシタ飲んで寝なさい マジレスで悪いけど
クランク解消どころ、工事は進んでないし、線路敷設もウソ
釣られて見に行ってしもたがなｗｗｗ
この悪質な無限ループは何ですか？ 近鉄沿線観戦デーin京セラドーム
オリックスｖｓ福岡ソフトバンク
８/１（火）・２（水）・３（木）１８：００開始
試合当日に次のものを持参して、ドームチケット売り場（２）で提示すると
優待価格適用。
・近鉄電車定期券
・近鉄電車回数券カード
・各種ＫＩＰＳカード
・近鉄ニュース ←近鉄の駅で配布
・観戦デーチラシ ←近鉄の駅で配布
Ｂ指定席 大人2,200円 こども900円、内野自由席 大人1,500円 こども600円に。 良く見ると新駅も着工してたんですね
俺の見間違いでした >>335
ありがとうございます。そんな経緯があったのですね。
関空行きは南海やJRとの競合があるから、電車降りて便利な場所にしなければならない。
大阪空港は電車だと乗り換えが大変だし、難波のバス乗り場も近鉄からだと割と歩くので
上本町が不便なバス乗り場でも大丈夫という判断なんですかね。 まあ関空リムジンは、大きな荷物を持った人が多いので、乗り場はすぐの方が良い！
阪急の梅田は今でも関空・伊丹同じ場所なのかな？？ 大阪モノレールは近鉄に取って歓迎されない路線だろうね。
JRおおさか東線だけで十分だ。
松井知事さん、瓜生堂⇒若江⇒久宝寺口⇒久宝寺緑地まで
延伸必要やで！ 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教示ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 下記、文章について質問です。
京都から宇治に行くのには、京阪電車と近鉄特急しまかぜと、どちらが便利でしょうか？
事情通の皆さん、ご教示ください。
★文章★
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
関西のいすみ鉄道“京阪電車”は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォ二アムに媚びているから駄目駄目 京都から宇治へはみやこ路快速でどうぞ
近鉄は宇治市には行くが宇治には行かない >>343
新駅の工事をしているように見えるか？
>>348
今の調子だとまだ1年以上かかりそうだな :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い 中央環状線沿いのマンション住まいの方、クランク工場箇所を俯瞰するWEBカメラ設置してくれないかなあ。自信満々君が見れるように >>352
新駅着工してたは冗談だけど、現場で緩和工事なんかしてるか？
なぜデマを拡散させる？
で
自信満々君て誰やねん？ >>356
現場を見たうえで、緩和工事はしていないという判断か？
だとしたら、もう何も言うことはないわ
あれが何の工事に見えているのか不思議には思うけど…
あれが緩和工事に見えない人に、何を説明しても無駄や ホームが狭くて高速で通過出来ないって言うけど、名古屋線なんておもいっきり高速で通過してるじゃん
それとは訳が違うのか？ >>333
とうとうクラン君戻ってきたのか？荒れんのは勘弁だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
