近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88 [無断転載禁止]©2ch.net
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
地域叩きは厳禁です。
地域叩きはまちBBSでどうぞ。
(神戸三宮ー尼崎)─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
/ 王寺
宝山寺
/
生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線87
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1491508494/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>412
九条はすでに阪神線
地下鉄が上で私鉄が地下ってのも変な構造だな 中央線に乗り換えるのは名古屋や!
というとこれもまた違うという 「早朝の雷雨の影響でダイヤが乱れております。」
雷は午前4時すぎに止んだと思ったが、始発から遅らすほど酷いものだったのか。
阪神側としては本線のダイヤを乱したくないので、尼崎で三宮快急を打ち切るパターンだろう。 >>404
未だに変わってないってのがなぁ・・・
事故あるたびに思うけど。やっぱり布施より先に待避駅が無いのも原因?
延々と各停を八戸ノ里で待たすよりも、先行させて積み残し防止する方が
良いと思うんだが。
結局、今朝の各停って快急・準急・特急が通過するまで待たされてた訳でしょ?
乗ってる客にしてみればひどい話だよ、それは 電車に疎い人なら九条で中央線に乗っといてと言ったら大和中央道に乗る人もいそう >>417
結構な割合で相互乗り入れ不可の編成が走ってるから並び順を変えたくないんだろう。元に戻すのが大変なんだろうけど、客は迷惑なだけだな。 >>412
いや、中央線は長田からだから生駒にはない。
乗り換えるのはけいはんな線だろってことじゃないかと
まぁどうでもいいけど 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
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〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 >>420
ハートインはJRのコンビニやで
もう、7-11に変わったのかな? 自動「停止信号です。お急ぎの所大変申し訳ございません、暫くお待ちください。」
こんなのまで入ってるのか、全てタブレットに任せて一切喋らない車掌も出てきたな。 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
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特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
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はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 ホテルセイリュウの前の道から南を向いたら、近鉄電車が夕日に照らされて登って来た。 タブレットに入ってないことを喋らないといけないときに喋れない車掌が増えそう
そうでなくても何言ってるのかわからんやついるのに 機械に頼り切ると緊急時の対応が出来ないようになるぞ
機械がやってくれていたから・・・て言い訳する人間になってしまったらプロ失格や いまでもだろ
トラブルなったら英語や中国語での車内放送しないやん、まあ個別に対応してるのかも知れないが >>434
奈良県初の自動放送にとまどってるのはわかるんだが
心配いらん 外人観光客ほんとうざい
快急や急行の座席占領するなよ >>440
満員でも
人−スーツケース−人ースーツケース−人−スーツケース
死ねや中国人! そして整列乗車をしない
ドア開いた瞬間に四方から群がってくる
台湾人とかはちゃんと空気読んで整列してくれる人は多いんだけど
この前、難波でお漏らししてる中国人女がいたわ、くせーんだよ、スカートが染みこんでるし
そこら中で糞尿するとかただの噂だろと思ったら本当だったな、奈良行きに乗って行ったわ >>445
南海酷いよな
たまに会社帰り乗るけど、通路が存在しない
しかもケチって特急乗らんし
外国人専用の有葢貨車走らせるべきレベル ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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,____/\ / \_/ / \_/ / \_/ / ほほう?
r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで?
/ 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 南海は新世界に近いから
海外のガイド本でも南海は推奨されてるらしい
空港急行を増やすとかの施策はしてるらしいけど >>446
ナチスドイツによるユダヤ人の鉄道輸送みたいなイメージを持たれて
あれこれケチ付けられそうな予感
家畜扱いみたいな真似は非人道的であるとして
海外の教科書には、その絵が良く載っているらしいが
日本人の感覚からすれば、日本の通勤ラッシュの方が混んでいるので
悲惨に見えないから載せていないって噂を聞いたことがある 中国や台湾の女は、見た目も性格も良いぞ〜
尽くしてくれるし
視野が狭いって可哀想だわ >>444
整列乗車に関しては一般利用者も殆ど守ってない(特に大阪線・南大阪線)から中国人の事は言えない
駅で用を足すのは流石にアウトだわ、連結部で小便する奴はたまに見かけるが >>451
台湾人は常識がある者が多いが、中国(大陸)人は色々と終わってる
唯一マシなのは香港人ぐらい 阪神なんば線は、近鉄直通利用者数を読み誤った結果、あんな設計になったのではないか?
まぁ、需要予測が実際よりも低かったという、近年にしては稀有な例だが。 神戸の地下鉄海岸線など、三宮・花時計前〜ハーバーランド間の各駅「間」の利用者が
1日2万人いるという需要予測を立てたくらいだから、それからみれば阪神なんば線は
まだまともだったということか。
ハーバーランド〜みなと元町の1区間を1日数千人利用するなんていう需要予測、信じがたい。
こんな仕事していて年収800万や年収900万がもらえるのだから、俺は進路予測を誤った。 >>459
神戸市って全国でも指折りのクズ役所らしいからな。
あの大阪市をも上回る。京都市もひどいか。
というか関西の自治体でまともな所って少ないのでは?
財政豊かな関東や、利権の少ない地方なら別だが。 帝塚山大学ってFランではないんだ
金持ちの大学なら関東の成城大学みたいなもんか >>448
空港急行増やすなら関空からの搭乗券提示でラピートの価格を100円とかにして、日本人も含めて空港利用者を隔離してもらいたい
トランク置き場もあって必ず座れるのが100円なら空港急行なんか乗らなくなるだろ
通勤電車にバカでかいトランク持ってくるだけで迷惑 高野線から追い出された2扉ロングシート車は酷い
これが空港急行に来るとキツイ
クロスなら文句が無い車両なのに >>463
その100円すらけちるのが支那
年収200万で裕福なんだぜ? >>460
クズ役所だからこそ、入ったもの勝ち。
俺は失敗した。
神戸市中央区を商業都市から住宅地に変えてしまったのは、クズ役所の失政の賜物。
まぁ、失政を行った連中は退職金たんまり貰って優雅に第二の人生を送っているが。
すれ違いスマソ。 これだけノロノロ運転だと、生駒着いた時には2〜3分は遅れているなと思いきや、定刻運転なのが奈良線品質。 >>462
ついに定員割れたの?
桃山学院もだけど高校は良いのに大学はアレだな 奈良線遅れ 原因 大阪線の影響
大阪線遅れ 原因 鳥羽線の影響
鳥羽線遅れ 原因 特急の影響
回りくどいなw >>464
2000系は空港急行入らんやろ…
各停専用のはず。
入ったことあるの? >>470
大阪線の影響??特急列車の折り返しが来ないとかそういう類?
東花園とか西大寺から回送してるんじゃないのか
普通に奈良行き特急は動いてたし・・・ >>464>>471
普通車限定。
駅掲出やポケット時刻表でも判別あり >>470
前の紙を見たら、右を見ろ
右の紙を見たら、上を見ろ
上の紙を見たら、バカ
って書いているコントを思い出した 自動券売機でつり銭間違い
8月8日(火) 19時11分
きょう午前10時25分ごろ、近鉄学園前駅の自動券売機でつり銭の支払いの間違いがあったことがわかりました。駅員がつり銭の準備をする際、100円のカセットと10円のカセットを取り違えていたということで、利用者からの指摘があり間違いがわかりました。
なお、ほかに1件90円少なく釣銭を渡しており、利用者が気づいていないとみられるということです。
http://www.naratv.co.jp/news/20170808/20170808-01.html またかよ…
前にも石切で同じ事があったが、ここまで同じミスが続いたらわざとやってるようにしか見えなくなる カセットの形状が同じなのがいけない
券売機の設計ミス >>478、>>479
釣り銭を確認しない客にも責任がある。 >>468
最近はJR東日本でももうちょい飛ばしてるぞ。 >>476
>>477
自衛策として極力近鉄の券売機で小銭のお釣りが発生するやり取りを避けた方がいいな。
お釣りが出ない金額で切符を買い不足額は降りる駅で係員に精算対応してもらうとか、
ICカード持ってるなら千円単位でチャージして使うとか >>478
オムロンの券売機の設計が欠陥的?
>>460
生駒みたいなBが勢力が弱く裕福層が多い地域も微妙なの?
あと芦屋・伊丹・西宮といった金持ちが多い阪神地区とか高槻・茨木・吹田豊中といった北摂ニュータウンなんかは? >>453
香港の現地人は知らんが大阪出身香港在住の社長の娘が現地人かぶれして日本人ヘイトしてたよ 674 本当にあった怖い名無し@無断転載は禁止 sage 2017/08/09(水) 06:41:21.87 ID:Vt0M+ziO0
災害で更地になったら、ここぞとばかりにきれいにして、住民はちかくのピカピカマンションにおしこめたりして、地区をなかったことにするとかするんだっけ?
阪神大震災のとき、神戸市はそれをやったとか聞いたけど…? ネットじゃ京都とかが叩かれるけど、神戸とか横浜とかのが問題抱えてるな 共産党の強い地域は全道の力で解道の勢力が弱いから京都はマシよ
神戸とかは共産党は弱いから 創価、共産、部落の3大勢力が拮抗する東大阪は最強都市
なにが最強かは言わぬが花 >>487
そういうわりには京都DQN多くね?
昔下鴨住んでた時自転車いたずらされて警察呼んだから相手(20代半ばの若くないヤンキーグループ)逆ギレされたし、繁華街でチンピラみたいのに唾吐かれたことあるんだが >>486
横浜は京急沿線以外は平気ちゃう?
田都なんかは東急が宅地開発で地名ロンダリングして潰した
>>432
そのホテル日帰り温泉あるんだっけ? >>477
他社でも多発してるしわざとじゃないんだな
逆に多く釣り銭を出してしまったときは客は損をしてないからプレス出してないだけで発生してる LCカーの意味がなくなるね
本場のLCカーはLCの仕事を放棄
今更登場した東京のLC−は仕事真っ盛り -‐…‐-ミ
.: ´ .::::::::::::::::::::..`ヽ
. / ..::∧.:::::::∧イ.:::::::::::.
,′.:/\\/ /∨::::::::
i.::::イ 匸フ 匸フ|::::::::{
. j/|::} u ム:::::ハ
. j人 r‐┐ 从/ おいこら!あと 86400秒待て!
)≧┐┌_´(
,≪圦 「≫、`
/ `¨¨只´ 、
{ニニ! !l| {ニ]
|::::| ムl! |:::|
|::::| /从 |:::| sss 座席撤去してジベタリアンになればよい
まみだなはCしんだぃ 奈良線にクロスシートはいらん
大阪線の名張より伊勢側に行くやつと名古屋線だけでいい 更新で固定化するのなら新車入れて大阪線へ転属させれば良いのにね勿体無い、LCは高価な車両なんだから みんなで唱えよう!いつものお題目!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス みんなで唱えよう!いつものお題目!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス >>501
そんなことをすれば阪神難波線対応機器が無駄になる。 大阪しか仕事場ないから当然多し
大阪府西奈良市富雄 みたいなもん L/Cカーは高安(または明星)に転属させて宇治急を固定6連に統一して、XやWを廃車にすればよい。
トイレ設置が必要だが。 そのためには通勤型の新車を入れてもらわないと奈良線の車両不足になるけどな LCカーの本数が一番多い奈良線のLCカーは用済みってなんか勿体無いわ
それかいつでも使える状態にだけは機器残しておいて名古屋線転属の時にまた解放するのかな 名目上の理由は、クロス時に扉付近に乗客が集中し乗降の時間や車内混雑に影響するため。
土休日がクロス、平日がロング、これで最初からよかったのでは。 奈良線は、平日ロング・土休日クロスが理想だね
徹底したほうが乗り入れする阪神にとっても都合いいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています