>>573
あのね、いいかげん現実みようや
昭和48年の関西線電化で新車が来たか?すべて首都圏の使い古しだったろ?
221系投入も111系があまりにもガタがきていたのと近鉄への宣戦布告と
奈良シルクロード博もあったから奇跡的に新車が投入されただけで
阪和線に新車が入って悔しいのはわかるが、大和路線に直接新車を入れてもメリットはないんだよ
103と201の置き換えは網干と京都から221の転属で事足りるんだ
現状の大和路線に新車を入れてみろ、過剰投資もいいところだ
JR西はあくまでも民間企業、メリットのない路線に直接新車を入れる事は絶対にしない
奈良に323を入れるのは絶対にないしあり得ない323は環状線桜島のみに特化した車両なのだから