一番問題なのは緩行線の新快速で使ってる223の一部がもうガタがきている事
そろそろ体質改善に入ってもおかしくなくなってる
225-100の更に投入してそれを期に223-1000の体質改善に着手し
223-1000の何両かは京都に転属、京都にいる113と117を全廃し221を奈良に転属させ
大和路線全列車の221化を完了させる
それとおおさか東線の対応として321の新番台の車両を新規作成し明石に所属させる
広島に続いて、岡山山陰下関にも227を投入させる
きのくに線は和歌山県からの要望もあるので225の2両編成を投入する
これが現実的だと思える