関西の新快速にグリーン車を! [無断転載禁止]©2ch.net
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最近めっきり見ない平屋グリーン車なら見てみたいかも。 スレタイ ー関西の新快速にグリーン車を!ー
JR他社の事は関係ない話
他社の話なら該当スレでどうぞお願いいたします。 >>973
どの書き込みをどう読めばそう書いてある?
立ち客が束やロング路線の方が多いことは読めるけど 実際俺は帰宅ラッシュ時間帯の大阪からの新快速、品川から横浜方向東海道、共に結構な回数乗っている
で、どっちが狭いかと言えば圧倒的に品川口
新快速も確かに立ち客は居るが、ビッシリ鈴なりに詰まって空間もほとんどない、隣と触れ合う程度になることは少ない
一方品川口はそんな状態が日常
乗車するにも乗車位置によっては車内に背を向けてケツで押さないと乗れない
で、そんな品川口の運転本数はスカスカ
これで納得感や満足感なんて全くないね
そういう客の不満や困窮利用してグリーン車だの湘南ライナーだのボッタクリばかり精をだしてる
満足感どころか「客をナメテふざけるな糞束」の気持ちしかわかない 乗車率、混雑率が高いってことはそれだけ立ち客が多くて狭い
それを無視して一両当たりでばかりぎゃあぎゃあ喚いても乗客には共感する部分が全然無いな
わからんか?束犬 >>967
グリーン定期券ならあるし、ICOCAで乗れるようにもなる。 グリーン車言うより「雑談禁止で静かに死んでて下さい」車の方が
需要あるんじゃないかな
関西の国際化にはそういう乗車環境も必要 山陽新幹線RSにはサイレンスカーあったのにあれをどうして新快速でやらんのだろうか。 新快速が騒がしいとか、関西を叩きたいだけのでっち上げ。
まず常磐線の酒盛電車を解決しろ。
混雑したロング車でも平気で宴会やってるぞ。 そう
何の根拠もない話なんだな
一人で乗って騒いでる、何てちょっとおかしな奴
複数、更にグループというほどになれば騒がしくなるのはどこでも同じ
しばしば高校生のマナーが言われるのもそこ
あれもグループで帰ることが多いからだ
そう、「帰る」
つまり高校生の乗車マナーが問題になるのは圧倒的に登校時ではなく「グループの可能性が高くなる」下校時なのだ
そしてグループで乗れば特急だろうがグリーン車だろうが酒盛りだの騒がしいだのが居ないわけではない そんな事例を言えば首都圏だろうがグリーン車だろうがあることだ 次スレも続くであろう東西罵り合い
名古屋民は参戦しないのかね? >>989
お前はあちこちのスレに貼り付いて、みんなから総すかん食らっても懲りないんだな。
心が強いのか、頭が弱いのかどっちなんだ?
そろそろ日本人に戻れよwww >>984
常磐線だけで無いよ
高崎線や宇都宮線でもだよ
グリーンなんか、座るやいなやプシュッだもんな このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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