>>101
なんか鬼気迫るな

米原ルートの試算なんて米原駅の構造の前提すら怪しいまま試算されてるのわかるっしょ。10分乗り換え出来る構造ぐらいいくらでも考えられるだろ。

普通公共事業のBは出来るだけ大きく見せるバイアスで作るもの。それ自身はまあよいが、だったら同じバイアスで米原も計算しろってこった。

工期のほう、真に時間のかかる分は予算の先行配分で事前着工するってんの。だけど、本格な配分は2031から。そこから年1000億チョイで5年。普通にやりゃ、できるさ。
あんたみたいに、できない理由を必死こいて探してこなきゃね。