>>520
二社またぎの分だけ、線路の貸付料を減額してやればいいんだよ。
客は二社またぎの上乗せはそれで課されなくなる。

関西方面との行き来が1日15000人なら
15000×500=750万円/日
年間25億円程度だ。

差額1兆5000億円の元本や金利に比べたら、はるかに安い。
この程度の計算は馬鹿でもできるでしょう。