>>863
鉄道会社が栗東駅のことを恨んでいるから滋賀県に鉄道を通さない！って印象は受けるな。

だけども、栗東駅でも、北陸新幹線滋賀県新駅でも、
立ち位置は三河安城とか、刈谷ぐらいなものだと思う。
つまり、名古屋／京都大阪しか向いてないからメリットはない。
それより、名古屋／京都大阪へ向かう路線の安泰を願う＝第三セクター化を避けてほしいというのが本意だと思う。

結果として滋賀県を避けて、滋賀県の第三セクターがなくなって、結果オーライじゃない？
で、そこから再び米原ルートということは
再び米原ー敦賀の第三セクターの話が出てくるってことの意味をわかってない。

スタートラインについてないというか、とにかく今思いついたことで、
むちゃくちゃだがそれを飲ませればうまく行くとかそんなのばっかりだわ。