>>907
秩父鉄道は新たなシステム導入が必要な座席指定車に対して否定的みたいな話はあった
パスモにも対応出来ていないくらいだ
インバータ車も嫌かも知れない
乗り入れ車使用料を相殺できる自社車両も無い
それで4000の現状維持が続き、新特急も入線出来ない8連固定なんじゃないかな
やれるもんならもっと前に特急でやってると思う
秩鉄はメリットなしと考えてるだろう