>>864
＞国鉄時代に不要な路線は廃止し尽くしたからこれ以上の廃止はない！ とか力説
それが妥当な意見だからだ。もう今となっては廃止すべき路線はほとんど無い。
少なくとも石北本線がそれに該当するとは思えない。
＞国鉄時代の大量廃線を正当化することは石北線の廃線を容認することになる
それは違う。
じゃぁ石北本線と白糠線、美幸線、相生線が同じ程度の重要度だとでも？
そうは思わない。
>>870
＞北海道営鉄道でいいよ。 会社である必要は無い。
鉄路として安全運行の維持確保は国家が側面から支援しが運営する公社で良い。