南武線スレッド ナハ74 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレッドは、川崎(神奈川県)〜立川(東京都)間の南武線についてまったりと語るスレッドです。
また、沿線住民の迷惑をかけるような行為もなさいませんように宜しくお願いいたします。
※前スレ
南武線スレッド ナハ73
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488789702/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ潰れるのが京阪。 バ ンシュンの青空の下、いそいそと
リ バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツ
ッ イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク ソ田舎の線路脇
ス ッカラカンで何もない
京都から大阪へは、定刻自慢・格安自慢の阪急電車が便利便利
京阪は、遅れまくりやし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし 近鉄vs京阪
大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。
大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。
沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。
急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。
大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。
新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。
ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。
駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。
他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。
プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。
怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ潰れるのが京阪。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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:>>03-07::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::::::::::ノ <● > ＼ 前スレの985、980、ありがとう。
この時間帯、中原始発もなさそうなので、一本早いのに間に合うよう動いてみます。 南武線ってガイジ多いな
今となりが障害者
へたすると挟まれることもある A(げっ、ガイジの隣しか空いてねぇよ。仕方ねぇここに座るか・・・こいつ分倍までに降りねぇかなあ・・・)
B(マジかよこのガイジ隣に座って来やがった・・・席移動しようかな・・・)
C(うわー向かいの席二人ともガイジっぽい。ガイジしかいないのかこの路線・・・)
A(何だあの向かいの席のやつ・・・隣も向かいもガイジとか何て路線なんだ・・・) 携帯ゲームに夢中で周りの迷惑顧みない奴多すぎだよ
向川原と中原で降りる奴に特に多い ﾌｯ… l!
|l| i|ｌi
彡 ⌒ ミ, ＿＿ ＿ ﾆ_彡 ⌒ ﾆ ミ
l(´・ω・｀) :l. ＿＿￣￣￣ と(´・ω・｀)
!i ;li ￣￣￣ ― ‐ ―と_ノ
i!| |i ￣￣ ￣ ＝ /三 ―
/ ; / ;
; 彡 ⌒/ヽ/ / ﾋｭﾝｯ
(´・ω・｀/ γ ⌒ ヽ∩
/ / ヾ/ (´･ω･`)/ >>1、乙！！
// / ´ ⊂ ﾉ
: / (つ ﾉ
/ /; (ノ
彡 ﾆ ⌒ ヽ ﾆ
(´・ω・｀)┐ ﾆ≡ ; .: ダッ
と´_,ノﾞヾﾆ 三 人/! , ;
＝(´ 三‐ ―＿＿＿＿＿从ノ レ, 、 混雑が酷すぎるだろ
さっさと8両化して、ラッシュ時だけでも良いから武蔵野南線に横浜行きライナーでも走らせてほしい。 >>20
川崎以南に延伸して10両対応の車両センターを作るべし 支線沿いに車両基地新設できればなんだが、あの会社はそんな投資はしない いつも使う稲田堤駅の踏切待ち時間がやたら長いので
さっきストップウォッチ機能使って調べてみた
川崎方面
鳴り出してから列車が踏切通過するまで約40秒
列車通過後に約10秒
立川方面
鳴り出してから列車が踏切通過するまで約1分45秒
列車通過後に約2秒
川崎方面は列車通過後に約10秒も無駄に閉まってる
立川方面は列車が来るのに停車時間の延長を考えても1分45秒は長すぎる
ストップウォッチ機能で計ってる間も3人が遮断機降りたあとも通っていった
すぐに電車が来ないからドイツも慣れた感じだった
小田急向ヶ丘遊園は列車が停まってから鳴り出すようになってるからJRもそうすべき なんでいちいち「ストップウォッチ機能」って言うのか気になるじゃないか…。
機能、とつける必要ないし、一度で十分だし、そもそも何を使って計ったかは書き込みの内容的にはあまり影響ないし…
多分スマホ等の機能を使ったからそう書いてるのだろうけど。 >>24
ストップウォッチだと普通の人は持ってないし
わざわざそれするために来たように思われるから 京王、列車と列車の合間わずか5秒くらいでも一旦開けてるのすごいよな >>10
民度ヤバイのは確かだが新京成よりかはマシ 朝晩と通勤作業着の輩タバコ臭すぎて暑さも手伝って殺意覚える
消臭してから数分経ってから乗れよ >>33
ﾀﾋんでくれた方が平和になる
本人も臭いに殺意を覚えなくてよくなる 今少し遅れてるんだが
回復運転するから降りる奴はとっとと降りろと
車掌いいこと言った！w 府中本町はエスカレーターの取替えとかケチなこと言ってないで、増設してほしいわ
川崎方面のあの不便な乗換は何とかならんのか >>37
武蔵野線からの大運動会状態だもんな
ただでさえ中途半端な登戸、稲城長沼止まりのせいで本数減らされてるし そんなことしなくても、武蔵野線ホームの南端から南武線下りの乗換え通路に渡る跨線橋があればいいんだよ。 >>37
コロッケそばでも食って気長に待とうぜ。
明太子の定食みたいのもきになる。 >>40
本数というより武蔵野線上りとのタイミングがシビアなパターンが多くてそら運動会にもなるわって感じ。
17時台は武蔵野線がちょっとでも遅れたら南武線が2本分の乗り換え客受けてカオスになりがち。 267 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし 2017/07/16(日) 08:52:50.91 ID:ny46KLgZ
ホームドア設置あくしろや 府中本町の上りホームと下りホームってやたら離れてるけど、
武蔵野線が出来る前からあんなだったの？ 川崎駅に中央北口がてきて最後尾が混むようになった。矢向から座れんくなった 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 >>66
武蔵野線が出来る前は登戸駅みたいなシンプルな2面3線駅 今日は平日なのに、何で混んでないんだよ
ダイヤも変だし >>73
意味が分からん。
俺をムショ帰りのｶﾞﾗﾌﾟｰと一緒にすんな。 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 川崎以南へ延伸し10両化対応の車輌センターを作るべし 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 変な書き込みあぼーんしたら、あぼーんだらけになった。
なんだよこのスレ… 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや >>104
東向島とかバスで充分でしょ
マルちゃん組がいっぱい乗ってくるじゃん 馬鹿詐欺とナハナハマン、それに脳内カレンダーが故障している構ってちゃんも集合して大変なことになっているぞ！！！
みんな撮ったか？ 馬鹿詐欺とナハナハマン、それに脳内カレンダーが故障している構ってちゃんも集合して大変なことになっているぞ！！！
みんな撮ったか？ 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？
バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い こいつ、スマホで見てるネタはゲームとアニメばかり。
なんでデブでキモい奴は臭くてアニメやケマーム好きになるんだろう。 >>37
東神奈川起点の横浜線が日中桜木町まで行くように、武蔵野線も稲城長沼まで伸張して、
折り返すようにしたらいいんじゃね。
あの駅、せっかく４番線まであるのに、３つしか使ってないから。ホーム長大丈夫かな。 下中待避してる現状だとホーム伸ばしても線路改造しないと折り返し無理やね >>119-121
ありがと。新しく作ったくせに6両分の長さしかないんだ。南武線８両化の
やる気の無さが見えるなぁ。線路改造してホーム伸張工事しても見合う
メリットないかな。
ちなみに４ホーム使っているのってどんなとき？
朝晩は折り返し運転するけどほとんど３番線だし、日中の快速待避も
片側だけだし。 夜本数少なすぎ
小杉からの下りで積み残しが出る
朝より混んでるぞ 夜はもっと登戸行きを増やして欲しい
19時代少なすぎ 名案思いついたぞ！
快速大宮行きと各停立川行きを６本づつ運行すれば府中本町で乗り換える必要ないじゃん。快速大宮は川崎を00,10,20...発。各停立川は01,11,21...発で上りも下りも稲城長沼で接続。
府中本町通過。 老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 階段近いドアの位置で通勤時間にデカイキャリーバッグ持ち込むんだり床にデカいバッグ置くな
蹴ったり踏みつけてやっても気づかないアフォ いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや 快速大宮行きも東所沢で各停南船橋行きに接続すれば同一ホームで乗換できるじゃん！
しかも、川崎や小杉から大宮まで快速乗れば乗換なし一本じゃん！
俺って我ながら天才。 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 >>157
ｲﾗﾈ、
そんな金あったら南武快速線造るべき。 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 昨日昼頃郡山工場に南武線E233がいたぞ(編成番号不明）。でもなんでこんなところに。 キチガイ度、アホさ、キモさ、貧乏度、運の悪さ
その全てにおいて俺に敵う者はおるまいｗｗ
私こそが宇宙一のキチガイであり宇宙一のアホであり宇宙一キモい生物であり宇宙一貧乏であり宇宙一運の悪い者である！
必死チェッカーでも何度か3位か4位くらいになった事もある程のキチガイ2ちゃんねらーであるぞ。
いつも総裁閣下とかいう人には負けてるがな、書き込み数だけは。(内容では俺のほうがキチガイ的) 京阪とかユーフォとか南武線に全く関係ないのになんで執着するの？ いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 遠方から失礼します。
教えて下さい。
南武線八丁畷駅から、南武線武蔵小杉駅に
通うのですが、
平日朝の通勤時間帯は乗り換え無しでも行けますか？ いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 >>180
直通はないので乗り換えは必須
でも小杉に向かう方向なら乗り換えは同一ホームの対面なので楽 混雑率200%近くもあるんなら、南武線8両化と武蔵野(南)線旅客化と川崎市営地下鉄を全部実現してもまだ足りないくらいだ。
武蔵野(南)線は貨物と新川崎以南で横須賀線走る関係上、せいぜい毎時4本程度(日中は2本程度か)。
南武線8両化で直接混雑率を下げ、川崎市営地下鉄によって川崎ー東横線ー田都ー小田急のサブルートを確保し、混雑緩和を図り誰でも安心して乗れる環境にする必要がある。 無理に市営地下鉄作るより、尻手黒川を
３車線にして第1車線を終日バス専用に
してかなちゅうが使ってる連接バスを
1分間隔で走らせればいいんじゃない？
溝の口ー平間以上の高頻度で市バス走らせればいいよ。
各バス停も路面電車の電停に近い作りにして急行を走らせてみるのもありかもね。もちろん、信号機は急行優先で川崎ー新百合ヶ丘40分で結ぶとかね。 市営地下鉄はどう考えても要らん、
だったら南武快速線のほうが需用ある。 7時台久地ー宿河原間の踏切直前横断野郎は即刻ISISにターゲットになってくれ >>184
ありがとうございます。
ホームの対面なのですね >>188
あったらあったで使えると思うぜ。
それに南武線があんなに混んでるんだから、混雑緩和されればラッシュも多少は楽になれる。
朝の異常な混雑を考えたら、首都圏はまだまだ路線が足りなすぎる。 長崎新幹線や北陸新幹線や北海道新幹線作る余裕をこっちに回すべき >>191
ただ市営地下鉄より南武快速線のほうが必要性は大きいと思う。 南武線の混雑緩和として、6両編成の定員制列車を12分ごとに走らせればいい。そうすれば、車内も混まずに快適。 >>195
ラッシュ時にそんな余裕あるわけないだろ。 >>196
着席保証の南武線の定期なら、登戸〜川崎で、4万円/月なら、買う。 >>195
車内は混まないがホームに人が溢れて転落〜グモになるけどそれでもいいのかね >>198
着席券を持ってない人は、ホームに入れる必要はない。 皆様、何か勘違いされているか、お忘れなのかと思いますが、
JR東日本の鉄道事業は慈善事業ではありません。
皆様の便利よりも、会社の儲けの方が大事です。
今よりも儲からない事や、単純にコストがかかる事はやりません。
会社が儲かり、皆様が便利になるという提案は喜んでお受けしますのでよろしく。 >>200
南武線に限らず、都内に乗り入れる全部の路線でやればいいのにね
列車別改札で全席座席指定の列車のみ都内乗入れ可能とすれば設備投資も最小限で済む いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 >>203
テレワークだっけ？あれが浸透するか人口減ってからなら良いけど、
今やると溢れる通勤難民がスクーターや自転車で通勤し始めて都心に通ずる街道が東南アジアみたいになるぞwww >>200
それすでに公共交通機関では無いような。
登戸ー川崎ならチャリで通えば？
確実に座れるよ いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 >>201
束がそんな考え方なら、もはや国に指導してもらうしかないな。
例えば、国の指針でラッシュピークの平均混雑率150%未満とし、それを越えてる区間は国に改善策を提出しなくてはならない。
そして目標をクリア出来なかった場合も国の指導が入り、その後も改善されない場合は業務改善命令を受けるとかね。 ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！
どや ナッハナハナハナハナッハッハー、ナハッナハッナッハナハナハナハナッハッハー
ナハナハナハナハナハナハナハ、ナハナハナハナハナハナハナハ
ナハナハナハナハナハナハナハ
ハハハハハハハハー
那覇の母は馬場
ハハハハッハーハヒフヘホーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！
どや いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
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ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 いい歳の爺さんが何やってんだかw
老親の脛かじりキチガイジジイ
ネットに入り浸ってないで、介護しろや、親不孝者 >>234
やだノクチ〜ノヴォリトの人、まだ帰れないの可哀想。
ちなみに私は20:42武蔵溝ノ口→20:55稲田堤のに乗ってました。
20:47が事故発生時刻だそうなので、1本後の20:49だったらアウトだったわ。 溝の口〜向ヶ丘遊園のバス
二子玉川〜向ヶ丘遊園のバス
この辺利用すれば何とかなるんじゃね いい歳した爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね いい歳した爺さんが「若者にウケるんや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね トヨタの求人広告、JR南武線沿線の通勤客を狙い撃ち
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65898246.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) いい歳した爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね いい歳した爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 帰りにいつもわずか10両のタキをEH200が引っ張ってるのを見かける。 束はさっさと混雑緩和せいや
東急、小田急のほうがまだマシだぞ 昨日も「痛えんだよ」と怒鳴る人がいたから
硬くて大きいリュックを背負う人はそのままか
命を取られればいいのに >>252
あの貨物列車がどこに行くか分からないから川崎で張ってたけど来なかった思い出 尻手〜川崎は飾りです。えろい人にはそれが分からんのです 海へ向かう線路がまっすぐで本線に合流する方は急カーブ
でも旅客流動の殆どは本線へ向かっている
昔の尼港線みたい 通勤で川崎駅からいつも座ってるんだけど、
上りがこんなに混んでるなんて知らなかった
https://youtu.be/T5gZn51oN2o 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 週末の昼下がり、家族連れや部活の学生でまったりかと思いきや、ロングシート4席占領して爆睡してるDQNがいるあたり南武線だなと思う。 早く禁デブ車作れ！
デブは1両に集めて己の罪深さを思い知れ！ まさか横になって寝てるとか？
さすがに見たことないわw >>268
そんなの、しょっちゅうあるよ。
見たことがない方が珍しいレベル。 >>269
>>268
その通り。真っ昼間から金髪のいかにもなニーチャンが席に横たわってた。
周りの一般客は見てみぬふりしてたけど…二度見したわw >>270
真昼間だから出来る事だね。通勤時間帯なら放り出されるよ。
通勤時間帯で席を占領出来るのは壊死ニキくらいだろ。 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 津田山の溝口側の踏切って廃止出来ないの？
通行量多い感じ？ 俺が毎日通るんだから廃止なんて
考えてんじゃねーぞ！ 俺なんか１両まるまる占領しちゃったぜｗｗｗ
夜の稲城長沼始発で登戸で降りるまで誰も乗って来なかっただけだが… そもそもトヨタが欲しがるような人材がいて活躍できていたら
会社が傾くこともないだろう エンジニアが会社の経営を直接左右するわけないだろうに >>284
それな 我が国の場合技術者は優秀やけど経営陣は無能 韓国あたりへの頭脳流出も
場当たり的な経営のせいだからな
戦後の厳しい時期にも
技術者は手放さなかった三菱重工から学ぶべき 南武線沿線には「社員が働かないのが悪い」と言ってのけた社長がいるからな
責任を取って社長を辞めたとおもったら
会長になるというおまけ付き 杖をついた人が優先席付近にいても
誰一人席を譲らなくて笑った
足が悪くないのに杖を持って、毎日乗車直後に「席を譲って下さい」と
クレクレする人が現れたらそうなるのも当然か 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 老害は自分が間違っているとか恥ずかしいとは
微塵も思わない 武蔵野(南)線の旅客化が手っ取り早い
とりあえず途中駅なしで横浜への通勤ライナーと日中に毎時1本程度の快速横浜行きだけでも 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>303
需要から単行で十分だな。
キハ110が3本で分倍河原と横浜を往き来。 20時頃、武蔵溝ノ口の下りホームに人が倒れていて、駅員と消防隊員と野次馬が輪を作っていたけど
大丈夫だったんだろか。 南武線は、休日早朝1往復だけの運行にすれば良い。免許維持路線にすれば良い。
誰も乗らなくなり、混雑も解消するだろう。 実現されない地下鉄計画のためにJRが南武線に投資できなかったから
今の惨状があるのだろう
それ位若造でも分かる 川崎以南に延伸して10両化対応の車輌基地を作るべし お前が死ねば川崎市の財政負担が軽くなる
そうすれば南武線に投資する余裕ができる
故に、お前が早く死ねば良い 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>286
ほんそれ
今の日本に必要なのは
外国人労働者より外国人経営者 南多摩ー府中本町間って揺れ過ぎだよね
レールが歪んでるのか？ 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 南武線で路上喫煙ジジイや競馬競輪ジジイを見ると
無条件に老人を敬うことは間違いだとよく分かる 南武線でジジイどもを見ると
老人を無条件に敬うことは間違いとよく分かるわ 60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね その割には若者を無条件に馬鹿にしているようだけど
正直いなくなってほしい みんなで唱えよう！いつものお題目！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス みんなで唱えよう！いつものお題目！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス
はよはよ処分、バリトンサックス そのかわり本数が少ないだろと言おうと思ったけど
平日夕方ラッシュ時は日中より本数が少ないからな ムショ帰りのｶﾞﾗﾌﾟｰ、カレンダーないのかな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>353
夜の川崎で乗車待ちの列の横に来る回送列車にイラッとくる >>355
お盆って例年13日からだろ
11日はまだ早いよ 今日は「山の日」という日本の祝日です。
日本国民、日本国籍をお持ちの方なら知っていて当然の常識です。
それを知らないということは、つまりはそういう人ということなんですね。 >>356
尻手〜小杉なら
無人の2、3両編成にイラッとできるぜ あのｶﾞﾗﾌﾟｰのムショ帰りはわざとやってんだろ？
つまり荒らしと大差変わりない...と。 この路線どうしようもない感すごい
線路に密集してる住宅地見てると手の付けようがない感じが 民鉄を買収した路線はどこもこんな感じじゃない
将来の拡張に備えるとか考える余裕もなかったし 8両化できないのは仕方がないとして、本数増やせないのは何故なんだ？
ラッシュ時に1時間15本くらいできるだろ 夕方ラッシュ時の6分毎(登戸以北は12分毎)というのがヘイトを呼ぶ
せめて5分毎(登戸以北は10分毎毎)か、全部立川行で8分毎の方がマシ 登戸行きが4分ごと。
稲城長沼行きと立川行きは、38分ごとでいいよ。 朝はどうしようもないにしても夕ラッシュはせめて4分ヘッドくらいで頑張ってほしいわ。
朝もできれば2.5分間隔の時間帯をもう少し早い時間から運転して欲しいがね。。 朝は両数増やせよ
せめて10両、できれば15両に！ 夜10時以降にかなり混んでたりするのがなぁ。11時まではせめて8分間隔にしてくれ。 >>367
>>368
朝ラッシュ時の立川ー稲城長沼間は4〜10分間隔、夕方の同区間は6〜12分間隔。 上尾事件みたいな暴動が次に起こるとしたら、南武線のどこかだろうな。
毎日のように車内で喧嘩が起こる割には、駅員を恫喝する人を見ないと思ったら
そもそも駅員を減らし過ぎてホームには誰も居なかった。 >>367
朝の川崎到着7時台は16本、8時台は20本の列車が来ており、既に1時間に15本以上の水準を達成しています。よかったですね！ 地下鉄作るつもりくらいだったなら8両化くらい出来そうな気もするけど http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>391
同じ事繰り返して書き続けるオマイも恥ずかしいぞ 松本駅に南武線のE233系が停車していて、大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 松本駅に南武線のE233系が停車していて、大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 松本駅に南武線のE233系が停車していて、大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！ 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード ０９０５８６４４３８４ このスレの荒れ具合が、いかにも南武線の人・街・文化レベルを如実に表してますねｗ >>395
去年から出稼ぎ来てるよ♪
来月の新作花火にも出稼ぎに来るから喚くといいよ(笑) ダイヤ乱れの巻き添えを食らうリスクが少ないという点では気に入ってる
直通しまくってる他線だと直通先からダイヤ乱れ持ち込みすぎ 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 稲田堤って橋上化に合わせてホーム拡幅とかしないの？
ホーム狭すぎて怖いんだけどあそこ >>416
改札口を現行の道路向かいに設置したらよい >>417
いや、この際、立川側に6両分ホーム移設すればいい。
カーブしたホームだから、ホームドアと可動式ステップ設置で。 稲田堤はせめて、立川方面ホームにも改札を設けて欲しい。
乗ろうと思ったところで踏み切りに阻まれて…走り去るのは悲しい。 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 稲田堤は住んでたけどこれ以上の利便性向上や開発はないと思って捨てたよ。自然が多くていいところだったのに。 >>422
古いアパートマンションの建て替えくらいだしな
まぁ、建て替えで追い出されたけどｗ 南武線vs接続路線
大勝…鶴見線
辛勝…京急大師線
互角…青梅線
惜敗…京浜東北線
惨敗…京急本線
コールド負け…その他全路線 >>425
青梅線はほとんど橋上駅舎だし10両だからギリ負けてるだろ 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>419
稲田堤の踏切は閉鎖時間が長すぎる
川崎方面は通り過ぎてから暫く鳴り続けるから
くぐり抜けないと間に合わない
立川方面に至っては列車がホームに入るずっと前から鳴り出す
向ヶ丘遊園みたいに停車してから鳴り出すので十分よい 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 起動加速度3.3km/h/sに上げるべし 常磐緩行線見習えや 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎたキチガイ爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>441
ｲﾗﾈ、
だったら武蔵野南線旅客化すべき。
仮にそれできても宮崎台・生田・稲城は接続相手は急行通過のままだろうな、
武蔵野線はそんな感じの駅多いし。 最上位優等停車駅となると少ないけど
府中本町、朝霞台、武蔵浦和、新越谷、南流山、東松戸と案外優等は停まってる
特に乗換えの多い駅が総スルーされてるから印象が強いけど。 >>444
むしろJR同士の乗り換え駅ほうが主力の快速(中央線は特快)止まらんことが多いね、
西国分寺以外は構造の問題もあるけど。
私鉄だと急行格で通過は西武ぐらい。 さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「あくしろや」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎたキチガイ爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 恥ずかしいと思ったら何度も書き込みしないと思う
休日に競馬新聞を広げているジジイどもを見る度に
「この中にあの連続書き込み屋がいるのか」と思っていやになるわ 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎたキチガイ爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎたキチガイ爺さんが何やってんだかw
恥ずかしくないのかね 話し相手がいないもんで、相手して欲しいらしい
60を過ぎた爺さんが「キベンヌ」とか、何やってんだかw
恥ずかしくないのかね >>463みたいなカス
簡単に「あぼ〜ん」できるんだからｗ
無視しとけよ
鉄道のこと何も知らないくせに知ったかで
精神年齢が低いゴミの相手しない方が良い ドア側の椅子に座っているんだけど、仕切りに寄りかかっている、宿河原から乗ってきて中原で降りたオヤジにオナラかけられた。
本当に多摩区民は民度が低い。 >>466
宿河原は溝の口で上り側階段に近いドアに朝乗ってくるBBAが
久地でドア開いても、どかないｗ 降りる人も降りれない、乗る人も乗れないｗ 稲田堤駅で見送りのおじさんがいつまでも改札機の入り口から動かなくて
後ろの人が困っていたわ
若い人よりもオジサンオバサンの方が非常識だよ しゅくがはら
っておい
駅名の読みくらい正しく覚えろ ホント夕方も混み過ぎだな
10分に1本とか少ねえよ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 空いてても本数を維持する(ぎゅうぎゅうを見かねて増発する)JRだったら、ちょっと他では見られないような好ましい影響を社会に与えることが出来るのに。 この時間の立川行き使ってるんだけど、いつも登戸から乗ってくる性別不明の人がパンを食べている
アンパンとかではなく、ソーセージパンとか匂いのあるものだ
いつも避けてるんだけど同じ車両に乗ってしまった... いまさらだが、そもそも都心のすぐ隣というか脇を走っているのに、6両編成ってのが短い気が >>483
東急目黒線・大井町線・京王井の頭線｢俺らの立場って…｣ >>483
本来なら8両か10両化すべき路線やが中原電車区が6両まで対応してないため郊外に10両化対応した車両センターを作るしかない >>483
東武伊勢崎線 京急 京成「.....」 >>483
東急多摩川線「・・・」
東武亀戸線「・・・・」
JR相模線「・・・・」 >>487
相模線はいくらなんでも無理があるだろw >>487
東急池上線「・・・・・・・・・・・・忘れられた。」 >>483
銀座線 丸ノ内線 南北線 三田線「何か問題でも？」 http://railf.jp/news/2017/08/25/180000.html
JR東日本，房総地区にサイクリング専用列車「BOSO BICYCLE BASE」を導入 結果論だけど南武線増強できないのならば、今頃川崎市営地下鉄が開業してればちょうどよかったのかもなｗ 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif さっき紺色の見たことない電車が立川方面に向かっていった
何だったんだろう？ >>515
確かに踏切で待ってたら
こんな色の車両が通過した
珍しい車両だ こんな朝早くから立川発川崎行きが６分も遅れて武蔵小杉到着発車ってふざけてんの？ 駅や車掌の放送がないから、何で遅れてるのか全く分からない
ふざくんな！ >>499
逆じゃね？
川崎市営地下鉄が計画されていたから、JRや川崎市が何もしなくても南武線の混雑は緩和される予定があって
南武線への投資は無駄になる恐れがあって放置されてきただと思う JRとしては身銭は切りたくない
やって欲しいなら自治体が金出せというのが基本スタンス
自治体側としては地下鉄構想もあったし他の整備もある
南武線を最優先とはいかないわな お客様にご案内いたします。
こちらは、キチガイの自己都合だけで理想を語るスレになります。
稲城長沼止まりの延伸や川崎縦貫鉄道、増発、10両化などの願望をただただお経の如く唱えましょう。 津田山、橋上駅舎も必要だがさっさと7両とまれるように踏切移設の手続き始めろや Twitterで
こいつは人の批判しかしない奴です！
叩いてやって下さいｗ
＠Ozasikiutage 先ほど貨物を引っ張ってないDD51が立川方面に走って行ったんだけど、横田からなんか引っ張っりに行くんですかね？ 朝6:30-7:00で大きな荷物を持った人を見ると
「混雑しているのに場所を塞ぐなボケが」と思っていたけど
単に本数が少ないからだと分かった
オフピーク通勤とか南武線では無理だ >>540
府中本町〜立川間だと、たまにDE10の単機も… >>538
叩く事で何か利益があるなら叩きますよ
叩いたところで何も解決しませんがね＾＾ ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 高さ1.2メートルのガードを発見！ 低いガードがあるという噂の南武線に突撃！[はまれぽ.com]
http://hamarepo.com/story.php?story_id=6313&;from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D6313 >>550
桜咲く季節に何度か通ってるから珍しいとは思いもしなかった あそこは道路なのかという議論はあるだろうけどw
遊歩道として整備されてるからね >>543
そういや埼京線導入は今度の秋なんだよね。 >>549
南武線 武蔵小杉駅ホームと綱島街道陸橋との間に以前あった地下横断道は子供の通学目的で
高さはやはりその程度だった。 宿河原駅の発車メロディーをレースのカーディガンかフェルトのペンケースに変更キボンヌ >>557
同じ多摩区なんだから中野島に採用すれば良いじゃん。 吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif さっき床下から青白い閃光放った車両が立川方面に走り去っていった サッカー臨電走らせてほしいな。
西武球場発の臨電は西武が走らせていたと思うが。 ■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 南武線の車掌さんてまめだな。
駅に停まって発車メロディーをならしつつ、
いったん車内に戻って閉まりますのアナウンスをして、
再びホームに戻って発車メロディーを止めて、
笛吹いてドア閉めてる。 武蔵小杉で降りて東急に乗り換える茶パツの背低い黒シャツカジュアル男煙草臭凄くてチョーメーワク！！ 凶暴な喫煙君は被害妄想で殴ったり刺したり平気でするから困る
治安悪い路線として南部線が全国に知れ渡ってしまう 川崎市民のみなさーん、今日は埼玉スタジアム２○○２に集結、氏ね氏ね劣頭を叫びましょう！ 氏んだのはフロンターレの方だったorz
車屋要らない
風間の名古屋に行くか地元の熊本に帰れボケ 今日は敬老の日で祝日なのに、何で平日みたいに混んでるんだよ ムショ帰りなのかわざとなのか知らん池沼が約1匹いるけど、いつものｶﾞﾗﾌﾟｰだから総員スルーで。
なお次回は9/18、10/9、10/10に出没の模様。 >>584
おまえはその祝日に朝からどこに行ったんだ？ 溝の口の立川口の方の雰囲気めっちゃ独特
線形も分岐器も架線柱も 溝の口発の真っ赤なヒーロー
from me
to you 川崎駅 南武線ホーム行きの、新しくできた下りエスカレータ、狭くて追い越せないので、
発車間際の乗客のストレスがたまるだろうな。階段から先に開設してほしかったな。 その内「早く歩けボケ」と怒鳴る奴が出る
そういうオッサンも女子高生が前だと
ニヤニヤ笑って見ているけど >>596
後ろからだだだ だ だ だ だと足音立てて近づけば大抵動く 武蔵小杉駅改札（古いほう）
「ここは東急線入口ではあありません」の表示・アナウンスに加え、
自動改札機に手書きで「残額表示はここ」は笑える。
自動改札機更新の時、本当に腹が立ったので（誰が考えても設計ミス）、
「残額表示はここ」は、他の駅にも広めるべきだな。 今日は平日やのに、何で混んでへんねん
いつもより本数少ないし >>603
それいつものｶﾞﾗﾌﾟｰな池沼。
相手すんな。 稲田堤橋上化に合わせてホーム広くしてくれー
計画表見たらホームの幅そのままやんけ 飛び石にあぼーんが挿入されてる件。
もとより。
稲田堤橋上化、いつやんの？
やる気配全くないんだけど。 >>600
残額モグラさんさすがっス
グッズ化してほしいっス 稲田堤は地権者が抵抗してんでしょ？
駅ごと廃止していいよ >>614
そうすれば京王稲田堤の真下に駅置けるから大賛成 稲田堤駅舎の凶状化で乗り換え所用時間が増大
↓
利用者が登戸・小田急（複々線）へ流れる そうなると稲城長沼行きが登戸行きに戻されて
以前の「昼閑時は10分間隔だけど夕方ラッシュ時は12分間隔」になりそう 稲田堤はあきらかに利便性向上だろ
下りはわざわざ階段を上下しないといけないんだから 隣接踏切で遮断機くぐって危険横断するのを防止する目的もあるだろ。 稲田堤は立川方面の電車がまだ遥か遠くなのに踏切が鳴り出す
電車が停車してから踏切が鳴り出す小田急とは大違い
踏切鳴ってから電車が来るのがやたら遅いと
くぐり抜けても大丈夫という心理が働くからかえって危険 快速も稲田堤には停車するからな。
通過する貨物か団臨、回送のことを考慮して早めから鳴らすのか？ 稲田堤は
北口（川崎行きホームに直結）と
南口（立川行きホームに直結）の両方を設けて、
今ある連絡階段をそのまま使えば、橋上駅舎化は不要。 踏切に人が座り込んでるだあ？
カウキャッチャー付けようぜ 踏切からどかないって朝っぱらから飲んでたのかな
迷惑な話だ >>622
んなもん、徹底的に引いてやりゃいいんだよ
止まってくれないと思ったら誰もくぐらんしダイヤも安定する >>619
夕方ラッシュ12分ヘッドとか何処の西武多摩川線だよwwwwwwwwww >>632
南武線の夕方のダイヤは改善の余地ありまくりだよな
特に、17時代前半は帰宅ラッシュにはまだ早いので下り登戸行きをなくして、立川行きを7分半おきくらいで走らせてほしい
昔より始業が遅くなって終業も遅くなってるはずなのにダイヤはそのままなのだと思われる >>636
南武線といい武蔵野線といいメガループは夕方ラッシュ時は改善の余地あり >>636
一部の役人、工場労働者と学生相手のようなダイヤ。
代替案どこもその後電車が減った頃が一番混む >>639
WiFi設置されても対外はほっそい回線があてがわれて、ふんずまり
駅近郊のWiFiの混線も相まって使えねーとなる。 大山街道の片町踏切のアンダーパス化の話どうなったの？
全く聞かなくなったんだけど http://railf.jp/news/2017/09/29/160000.html
幕張車両センター所属の209系2200番台J1編成「B.B.BASE」が，大宮総合車両センターでの改造を終え，大宮→東大宮（操）→田端（信）→新宿→錦糸町→幕張車両センターの経路で所属先まで回送されました． 混んでるのにスマホいじるスペースを強引に確保しようとするクズが多すぎ >>669
憂国の記者と国立民とひらこんとイッツコム。 >>669
営団以下省略とカレンダーのないｶﾞﾗﾌﾟｰ。
池沼と言ったらこの2匹やろ？
後者は来週月火降臨予定。
来なくていいけど。 >>659
あとやたら足元のスペース広く取るクソ野郎も >>678
沿線住民なんて都内勤務が多数だろうから川崎市がなにやっても無駄にしかならない
金かけずに混雑緩和なんて無理筋 いくら利用者がオフピーク通勤したとしても
最混雑時以外の本数をJRがケチる限りあまり変わらないんだよな
6時台に登戸を出る電車が中原や尻手で積み残し寸前になるのはJRの怠慢 都営浅草線の西馬込から鹿嶋田への延伸で、南武線
および昨今のニュースで話題になった横須賀線・湘南新宿ライン（武蔵小杉・西大井間）
の混雑緩和が期待できるかも？
あと、目黒から目黒通り地下に鉄道通して、武蔵新城まで開通。都営三田線、メトロ南北線と相互乗り入れさせる。 うちのPCで漢字変換したら真っ先に出た漢字でした (^^!) >>681
上りの最混雑時間帯に備えた送り込みのおかげで、結果的には下りは6時台通勤推奨状況になってるけどな。 川崎市は人口150万人に浮かれているみたいだけど
住民の暮らしには本当に関心がないみたいね >>699
福田を落選させよう
市古さんを当選させよう 何でいつもの武蔵中原始発がないんだよ
仕方なく立川から来るのに乗ったけど、混んでて座れなかったぞバカ野郎
今日は平日なのに何でだ？ >>698
この区間って、立川断層に沿うルートなんだよね。 事業検討業務＝「うーん、出来んじゃね？」と言う簡単なお仕事 >>704
俺は、休日ではなくて、いつも通りに仕事だけど。 >>704
それ、いつもの池沼。
明日も同じようなこと言うから構うな。 競馬と競艇帰りのジジイで埋め尽くす土日の夕方はもっと本数増やせカス 平日の早朝と何も変わんねえアホ スケジュールがわかりきってる競馬の波動に対応しない、出来ない有様を見てそりゃ南武線だものねと諦める。
川崎市職員がオフピーク通勤を先導しようとしても無駄骨。改善しようなどとJRは考えやしません。 >>711
そこら辺、京王は柔軟かね。
競馬開催時は東府中から急行を出すし、Jリーグ開催時には味スタ最寄りの飛田給臨停なんかやってる。 >>710
休日にやったとしても大混雑でカオスになるぞｗ 今日は体育の日で祝日なのに、何で平日みたいに混んでるんだ？ >>716
だからそいついつもの池沼だから、相手すんな。
何ですごい前の書き込み見ないかなぁ…… 天下の愚策、後続列車待ち。
遅延を解消する方法はただひとつ。「早く行く」だ。
とっとと行けや！ 南武線て昔は木の床で油臭かったよね。んで今でもチマチョゴリ姿の朝鮮人女子乗ってくんの？ >>720
全体の流れを無視して目先のことしか考えないクズ >>734
当該に乗ってたら
遅れが膨らんで何言うかね 間隔調整で遅れを増やすと乗客が増えて乗降に時間がかかって遅れが更に増したりするので 基地外おじさんのせいでもはやこのスレ機能してないな 現市長の公約
南武線の長編成化が入っているぞ
市がある程度金だすのか 現市長が演説で来たら
「人口150万人に浮かれていないで、少しはインフラ整備しろよ」と
怒鳴ってやりたい 尻手小杉間の連続立体化が概算1000億
工事費ってかかるねえ、長編成化するでもなく1000億。
10年かかるとして年平均100億の投資。
年間予算7000億の市には重い重い 立体化するなら線路脇を道路にしないといけないとか色々うるさいんだろ
長編成化は仮に実現したら当然現行の本数より減便するから要らない 総武線のE231系のサハでもいいから7両にしてくれ ダイヤに無駄が多いんだよ
川崎で日中折り返しに15分も止まってたり
武蔵中原で快速待避に7分停車とか
ノロノロノロノロ走って「時間調整します」 今の平日と休日上りデータイムダイヤは洗練されてるんだよな
登戸川崎が各停オンリー時代は27分だったのが、快速(登戸以遠各停時代)登場後各停が29分ほどかけるようになった
しかし今は各停が27〜28分に戻っている
休日下りダイヤはダメだ
中原退避なんて馬鹿みたいなダイヤだし無退避各停も29分かける 川崎市民のみなさーん、明日は等々力陸上競技場に集結、氏ね氏ねベガルタを叫びましょう！ 登戸駅を２面４線化してほしかったね。
ダイヤの自由度が増して利便性が高まるような気がする。 いつになるかはわからんが
小杉〜川崎が立体化されるときに
向河原を京浜東北の蒲田みたいな配線にしてほしいね
そうすれば折り返し運転で最混雑区間の武蔵4駅のラッシュ時増強が可能になるし
快速の追い越しも可能になる そりゃ車庫付きの中原は最強だけど
現実問題としてあのスペースで対面乗り換えにこだわるなら蒲田方式
もしくは武蔵野線の貨物用中線みたいなのを作って折り返して武蔵小杉発着でもいい 稲城長沼に開業90周年のポスター貼ってあるんだけど。
233系と一緒に描かれてるポスター、ヘッドマークぽいんだけど、ヘッドマーク付けるのかな？ 南武線103系の混色編成懐かしい
南武線103系としての非冷房車は貴重だった
一時期オール非冷房編成が走ってたな 今の時代だと揃いすぎてるから、逆に混色の編成で走らせてほしいな。 混成にすると「車両に性能差がある」という理由で
途中駅での時間調整が今以上に惨くなるからうれしくない
今でも3駅走ると1分休憩だし で名前を問われて、「栄堯中」（えいぎょうちゅう）と答えたら逃げてったわ 車種の混成じゃなく、同車種で車両毎に色だけ違う。
南武線色、横浜線色、京浜東北色、中央快速色というように。 朝鮮学校の奴等は叩き出していいと思う
黒字路線だから奴等が乗らなくても痛くも痒くもない
どうしても乗りたければ校長以下全員に土下座させて 車両なんていらんだろ
奴等には乗せてやるとしても無蓋の貨車で十分だ 横須賀線乗り換えを便利にするため新武蔵小杉駅設置希望 6号車:東横線乗り換え、1号車:横須賀線乗り変えになるよう
ホーム移設すればよかったろ
朝は中原でいつまでたっても6号車のドアが閉まらなくなるだろうけど 久地の踏切横断でいちいち電車止めんなカス
バカはひき殺せ 久地の手前で直前横断があった上り電車は久地通過でいいよ
直前横断常習犯の住む街もそこに勤める奴もどうにでもなればいい :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
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０９０５８６４４３８４ 南武線、2016年度旅客運輸収入 29,513（百万円／年）
乗務員、一日で川崎〜立川換算で２往復ぐらい乗務してるのか
平日は昼間８本で朝晩は多いなあと時刻表見たら晩は登戸、稲城長沼行きが挿入されてて
乗務時間実質１、２本分しか増えとらんｗ、朝も川崎口２５本だけど実質１０本ぐらいしか増発されとらん
運転手＋管理職で２００人ぐらい？車掌と合わせて４００人ぐらいか
駅務員平均８人ぐらい？川崎など複数の路線があるとこは路線数で割る。
小さな駅は５〜６人ぐらいで回してるのか。川崎駅だと東海道線の立ち番とみどりも窓口あるから
人多そうだけど、３５人ぐらい？
保線５０人、車両メインテナンス５０人ぐらい？総計７００人で人件費５０億
車両１０億（２０数年で償却）、電気代１５億、車両メインテナンス１０億、駅更新３０億（４０年ぐらいで立替？）
駅設備（自動改札、エレベータ、エスカレータ、自動改札等）２０億、線路・架線・鉄柱３０億
駅経費１０億、踏切信号２０億、高架費用はどれくらいか分からん。
川崎駅北口はＪＲ負担９６億だけど、５０年は使えるから年２億でエキナカでテナント料数千万ゲット
土地代はもう償却してるよなあ。支出２００億弱で営業利益１００臆かな この利益で地方赤字路線の穴埋めしているんだから
ふるさと納税する必要ないな。 踏切全部フェンスで塞いで廃止にしてくれ
高架化も必要ないや 15年くらい前は弱い路線だったけど近年めっきり強くなったね どっかの支社みたいにちょっとの風雨でウヤにしてもらいたい
そうすれば会社をサボる理由が出来る 昔から天気には強い
唯一の弱点の多摩川も徐行運転でなんのその 定時運転凄いw
社畜運搬マシーン南武線…
人が少ないから久地踏切の直前横断が
無く普段より遅れないw 久地駅前踏切
無理な横断
５６７８
黒ワンボックスカー 多摩川があれほど増水したのに
滅失した橋梁がひとつもなかった >>826
ルヴァンカップ決勝戦観に行くから行けないよ
日曜日にやれやドアホ もろルヴァンFINALと被っとるやんヽ('―`)ノ
…当方セレサポだけど。 再開後の下りが稲城長沼止まり連発てま立川行きがカオスに。なんとかならんかったのか。 立川行きも結構連発しててこっちは西府や分倍河原で足止め食ってるよ
ガラガラで座ってられるのは救いだけど 朝の人身、凄かったな！
お巡りがゲロ吐いて、上司に怒鳴られてたからな…
窓閉まってるのに、死体の臭いがクサかった… 稲田堤の踏切は閉まってる時間がかなり長いから
無理矢理渡って轢かれたんだろうな
そのうち事故が起こりそうな踏切だと前々から思ってた ツイッターに警官が写った写真あったけど、
高架にあがる直前の踏切ぽいね 昨日の時点では多少の雨でもやるとか言ってたのに中止にしちゃったのか 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 都営地下鉄見習え >>843
調布市のHPの市長メッセージによると
川の水位が高くて設営で中洲に渡れなかったのが主な原因らしい
台風過ぎた後も雨が続いたから結局水位が下がらなかったんだろうな >>847
大田区の8/15の奴も中止だったね
もしかして多摩川全滅？ 通勤で使い始めたけど
夜になると登戸行きとか稲城長沼行きが混じるせいで
立川に行くには待たなくちゃならんのな >>851
一度都内に出て、中央線で行ったほうが早い時もあるよ。 >>851
朝も酷いけどな
登戸駅に貼ってある立川方面の混雑率マップ見てみたらいい
8時台に全車混雑率MAXがあるから
だったら増発しろとツッコミ入れたくなるからw それ以上に客の多い区間に車両回さなきゃいけないから仕方ない 地下鉄の予算を丸ごと、南武の立体にまわせばいいんだよ… 分倍河原で車椅子対応を京王の駅員がやってたんだけど、
京王に委託してるの？ >>861
もう少し詳しく言うと
管理は府中本町で、京王に業務委託 武蔵中原で降ろされた
中国人ババアと中年サラリーマン
おろした人最強 普通みど窓で買うきっぷが必要な場合、府中本町まで切符買う前に行ける取り扱いとか今もあるのかな？
分倍はいろいろオタ的に面白い駅である >>866
京王への委託駅だからね。
昔日中は上りホームの詰め所に常駐してた。
今のエレベーター付近。
改札口にはいないが、鋏からスタンプになった頃、京王の切符にスタンプしてもらったことはあるから、たまには立っていたかもしれない。 朝の下り線の臨時改札に立っているのは、ＪＲのバッジを付けているように見えたけど、府中本町から応援に来ているの？ >>866
分倍河原から府中本町まで歩いて８分くらいだから
考えるより先に歩け >>874
ATACSを導入するとお前にどんな利点があるんだよ そういや金曜日は今日なんで電車空いてるんだ？と書き込む奴居なかったな 構ってやると言うより、叩ける奴は徹底的に叩いて報復したいだけでしょ こんなタイプの速達タイプ・停車駅の見直しをして貰いたい
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向島間河杉原城口田地河戸野田野沼多中倍府保川国川
かわかいじ(有料) ○＝＝＝＝＝○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○甲府方面へ
多摩快速（土日祭日） ○＝＝＝＝＝○＝＝○＝＝＝○＝○＝＝＝○○＝＝＝＝○
快速 ○＝＝○＝＝○○○○＝＝＝○＝○＝○＝○○＝＝＝＝○ >>885
それなら武蔵野南線を開通させれば良いだろ かわかいじ(4連,八王子からはまかいじと併結)
お座敷快速じゃなくて単に特急で松本方面行く方が需要ないのかね >>852
>>853
そういうもんなのか
確かに車両基地とかに少しずつ送り込んで店仕舞の支度しないとならんのかな？
折角始発終点だから座っていきたいけど
タイミングによっては2本先とか待つのも面倒だし立って乗っちゃうもどかしさ >>890
>>892
>>894
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ >>871
府中本町のみどりの窓口はあんまりよくないよ。
複雑なのはなかなか発券してくれない。 >>896
分倍は京王だからあんまり滅茶苦茶な乗換のは断られるらしい(JRでやってくれ)けど
府中本町はみど窓なのにダメって言う権利あるのか? >>897
JR西の京都は専ら酷いと評判だぞ
下手したら分倍河原の方がマシかもしれんレベル >>890
南武線の運転士ってブレーキ扱いが急な人が多いから、あんま変わらないと思うぞ。 >>899
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ！シネーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！ 南武線の混雑緩和って8連化しかないぞ
朝の上りノクチ〜小杉は死人が出るレベル 実際8連化してあたりがある駅ってどこだ？
少なくとも快速停車駅は対応できそうだが。
大井町線みたいに快速のみ8連としたいとこだが、ラッシュ時に快速走らせるなんて東がやらないだろうし、結局はどん詰まりになるし、非現実的か。 留置線そのものが増えること前提だが2両増結でどうにでもなる
今の中原を8連貫通編成対応にするのは多分無理 >>909
そうか、駅よりも留置が問題なのね。中原電車区はあれ以上延ばせないし、やはり手詰まりか。。 え？南武線って混むの？
通勤に使って一年未満だけど実感なかった
時間帯と区間が良いんだろか 新城→小杉、尻手→川崎、稲田堤→府中本町あたりかね
朝に積み残し寸前になるのは 武蔵新城→武蔵小杉の7::15〜8:00くらいが最悪レベルの混雑です。
武蔵新城で乗れずに諦める人もチラホラいるのに、武蔵中原からまた各扉10人以上乗ってきます。 新城の人は登戸始発を選んでる
中原の人はどうせあと1駅と無理しても乗ってくる 平日朝で、宿河原から回送できて溝ノ口始発に
なるやつ、新城で鮨詰めになるから凄いな！
たった２駅で… 武蔵中原の上りで一番前に無理して乗ってくる人いるけど、１両後ろから乗った方が結果的に小杉で前に出れるんじゃないかといつも思ってる 田都も南武線も混んでるって評判なのにわざわざ引っ越してくる奴バカでしょ 東海道線乗ったけど15両もあって二階建てもあってすごいな
南武線とは格が違うわ >>919
中から見てると、奥まで詰めればまだ乗れるのにと何時も思う すぐ降りるのに奥まで行くのを避けたいこともあるだろうけどね 南武線はことに短距離で降りる人が多いから奥に詰めない
強い力で押し込むことが必要 登戸13時26分上り混んでるね
尻手で寿司詰め
凄い儲かってそう グリーン車ないし、そもそも6両編成だから、それほど儲かってない。 >>929
ピーク時の中原ユーザーだけどほんとそれ。
混雑は承知の上だけど、こちとら乗るために必死で押せば案外詰め込みが効くんだよね。
あからさまに不快な顔する年配リーマンいるけど、小杉で少しマシになるから一駅勘弁してくれ。。 奥にいく人多めなのは混雑に備えてたのか
立川で椅子取り必死だし
走る人多すぎてウザい
>>917
俺、立川寄りの区間使ってるから印象違うんだな
昨日試しに川崎まで乗ってみたけど武蔵なんとかが連続するあたりから人多かった
はじめて快速乗ったけど通勤時に乗りたいｗ しんどい通勤電車とは無縁そうで羨ましいわあ
みんな疲れてるから椅子取り必死にもなるし諸々の事情で乗換時間タイトな場合もあるんだよ 立川方面は数字的には確かに少ないのだけど、混雑距離はそこそこ長いと思う。
先行登戸止まりの客を拾い、長沼止まりの客を矢野口で拾う。
乗り降りの多い先頭車両でキツい混雑ながらたまに息をつくか。
二号車辺りで少しマシな混雑をダラダラと西府まで我慢するか。
武蔵小杉から都心方面に行く際は恐ろしく混んでるけど本当にキツいの武蔵新城から小杉の５、6分だけなんだよな 分倍河原辺りは夕ラッシュ時に本数少ないのがつらい
昼間と同じ本数あれば楽なんだけどな 稲城長沼なんて中途半端な駅で折り返すより府中本町まで延長して欲しい 計画が復活したら、それを理由に南武線への投資がなくなるから 昔の京王線特急みたいに「快速は分倍河原通過」位やると思ったけど
京王が駅管理の委託を拒否するからそれはないか >>944
むしろ東は京王に返して欲しいんだと思う
京王は委託料もらってるんだから >>944
それはむしろ東横線桜木町乗り入れ時代の横浜線菊名的な理由での通過では？ 分倍河原駅、７，８人は必要だろ
人件費だけで５０００万ぐらいかかるだろうね
委託費３０００万としてもお釣が来ると思う
京王としても２，３人人増えるかもしれんが、それでも収入になっていると思うよ 馬鹿詐欺ハゲチョン便器から毒キノコに携帯変えたのか むしろ駅構内のスマホは使えない方向で
周り見えてるわけないのに見えてるつもりだから性質悪い 意外と南武線にはセミクロスシートが合ってたりして。
それはさておき、通勤型電車の扉を千鳥配置にすれば、手前も奥もなくなるのに。
あるいは、ロングシートを6人がけにすればドア側隅っこ大好き人間に乗降を邪魔されないのに。 >>953
手すり撤去、仕切り板の鏡面加工と323系みたいな傾斜をつけて立たせないようにしたらいい >>953
ドア脇や車内角は御子様や足腰が弱い老人のために
ドア前で頑張っちゃう人が嫌だなー
一旦降りればいいのに ただ足腰が弱そうにしている人も本当かどうか怪しいのが南武線
スタスタ歩けるのに立派な杖を持って席を譲れと要求していた人が
稲田堤-鹿島田間でいたなあ デブには定期もSuicaも売るな
毎回キップ買わせて少しでもカロリーを消費させろ
新幹線みたいな腹したのがドア脇に立つと
出入口が狭くなって乗降に時間がかかり遅延の原因になるから
どうしてもそこに立ちたければ1kmごとに1万円加算で >>961
さすがにそこまでは言わんが、座席に座ってデブのぶよぶよした腕が１人分の領域からモロにはみ出してくるのは勘弁して欲しい。
南武線に多い気がするが。 規格外のデブが他所より多い気はする
E233の座席でも5cm以上はみ出すような奴な >>962
座席のポールを1人毎にすれば、良かったのでは？ 太った人が隣に座ってきて肘を下ろして
ずっと圧力かけて来る人いるよね 南武線平日日中の20分間隔化、いつになるんだろ。
横浜線沿線民としては、ライバル出現になりそう。 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
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http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 府中本町駅の落とし物の菓子折り早く拾えよ
二日目だな 今の時間帯、登戸行きのせいで立川行き12分待ちとか勘弁してほしいよ。
登戸行きがあるなら、立川行きを登戸まで快速運転しろよ。 中野島で踏切待ちしてたら185系が回送で通過していった。
廃車？ >>979
ほんとにそれ
なんで津田山なんかが府中本町・立川の2倍の本数なのかと >>979
登戸で折り返す時間で立川まで行って帰ってくるなんて無理じゃね。 >>985
違う。
区間快速みたいな感じで、立川行きは登戸まで快速にする。
簡単に言えば2011年の快速にする。
そしたら、快速通過駅へは立川行きに乗らなくなり、立川行き集中混雑は減るかなと、登戸の乗り換えは面倒だけど。 >>946
そもそもそんなことしたら自前で駅舎を作らないといけない。
そんな気があったらエレベーター設置の時に日中の詰所を移設している。
乗換客以外は分けた方が便利だけど。
まあ、駅舎にする土地は南武線の線路上しかない。
南側はほぼ作らないことが確定してる都市計画道路予定地なのでが無理。 >>986
やったとしてもあんまり変わらん気がするけどね。 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか？
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか？
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか？
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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