仙山線・仙台市地下鉄南北線東西線 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無し野電車区
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2017/07/11(火) 10:18:20.89ID:isFKdCvi
仙山線と地下鉄について語るスレです
0003束批判担当 ◆2Kc3hUonealm
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2017/07/11(火) 10:33:41.26ID:PyGt2FxC
富谷延伸はよ
0004名無し野電車区
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2017/07/11(火) 21:10:07.34ID:Ff7fAeMD
富谷、南仙台、富沢西、八木山南延伸構想はあるな
0006名無し野電車区
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2017/07/12(水) 07:11:23.55ID:3xQgFKaa
なんで仙山線と一緒にしたの

それはさておき、市長候補の林氏の公約に「環状線構想の検討会を設置」とあるが・・・これは鉄道の環状線ということだね？
実現云々はともかく、いきなり全周は無理だろうから一部から整備するとすれば、個人的には岩切〜泉中央か荒井〜中野栄あたりが妥当かなとは思う
0007名無し野電車区
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2017/07/12(水) 07:23:28.95ID:F53Bi53K
>>6
仙台圏のJR路線のうち、
東北本線、仙石線・仙石東北、常磐線は単独スレがあるが、
仙山線は単独スレがないから

かといって仙山線単独でスレ立てしてもdat落ちが目に見えているので、
地下鉄スレと統合した
0008名無し野電車区
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2017/07/12(水) 07:24:26.30ID:F53Bi53K
環状にしやすいといえば八木山動物公園〜長町南もかな
0009名無し野電車区
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2017/07/12(水) 07:50:57.44ID:3xQgFKaa
なるほどね
こうなったらもう都市圏輸送メインの路線（仙石線、仙山線、利府線、空港線、地下鉄）と都市間輸送メインの路線（仙石東北ライン、東北本線）で分けちゃってもいい気がするけどね
でも鉄道スレは車両とか事業者を語りたい人もいるだろうから、そうすると流石に反発起きるかな
0010名無し野電車区
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2017/07/12(水) 07:55:10.55ID:3xQgFKaa
>>8
逆にありえなさそうなのは愛子〜泉中央とか南仙台（美田園？）〜荒井あたりかね
0012名無し野電車区
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2017/07/15(土) 13:46:34.54ID:p4Y8bbbg
＜地下鉄と市長選＞夢の痕跡　ホームに残る
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170715_13022.html

空港線とか古川延伸と絡めて語られてるけど、直通運転のことを言い出したら南北線だって仙石線以外とは直通できないじゃないか・・・？
0014名無し野電車区
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2017/07/17(月) 20:39:14.15ID:bfvL56zX
>>12
というか、ここ最近の地下鉄関連の河北記事は信憑性に欠ける
長町〜富沢地区は副都心として十分成功しているにも関わらず、
JR長町駅の存在を一切無視して「泉中央は副都心として成功したが長町はダメダメ」という趣旨の記事を載せている
http://www.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170717_03.html
＞市は南北線の沿線開発の目玉として、北の泉中央と南の長町（太白区）に副都心の建設を進めた。
＞現状は誤算に近い。昨年度の駅利用者数で泉中央は２位だが、長町南は４位で、長町に至っては９位。
市南部は居住地域の側面が強く、都市機能形成は不十分だ。
0015名無し野電車区
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2017/07/17(月) 20:59:12.46ID:376vLqXK
長町地区って地下鉄長町・長町南・JR長町・太子堂と4つも駅があるからな
そのうち太子堂以外の3つが健闘してるんだから大成功の部類だろう
南側は愛宕橋や河原町は人口が多いのにあまり結節点として機能していないのが惜しいというかアホ
0016名無し野電車区
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2017/07/17(月) 21:31:07.62ID:iV3bQ/Cy
この場合鉄道の利用者だけで語ってもね
記事の通り、長町は副都心としてはビジネス集積には失敗して、ただの高層マンション街になっちゃったからな
0017名無し野電車区
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2017/07/17(月) 21:49:28.06ID:bfvL56zX
>>16
札幌、広島、福岡と比べてもダントツの支店経済で、
有名な上場企業がやまやしかない時点で、
ビジネス集積ということ自体無理があるとは思う

仙台駅前に一極集中というより仙台駅前だけで事足りる需要しかないかと
0018名無し野電車区
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2017/07/17(月) 21:59:14.60ID:m6v0MloG
用途緩和してなかったらたぶんいまだに空き地だらけだったかもね
0019名無し野電車区
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2017/07/17(月) 23:14:50.66ID:wX5xvTDV
仙山線直通接続だね
白沢で分岐ー秋保ー旧秋保電鉄線ー長町
0020名無し野電車区
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2017/07/17(月) 23:38:22.70ID:whawFof2
>>17
全くその通り。
あと、良くも悪くも東京が近すぎることか。
0021名無し野電車区
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2017/07/18(火) 18:20:58.59ID:PgHcUm0z
東西線の赤字の原因
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201609/20160915_13019.html
減価償却費のせいで損失と言うけど
民間企業じゃないんだから会計上の概念的な費用が計上されるのは何の問題もない気がする
0022名無し野電車区
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2017/07/18(火) 20:01:51.20ID:PgHcUm0z
ニュー速で茂庭台モノレールが話題になってる
0023名無し野電車区
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2017/07/18(火) 20:44:20.21ID:0EUcFtg/
南北線東西線の全ての駅周辺を高層マンションが建てられるようにすべき。
0025名無し野電車区
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2017/07/18(火) 21:59:56.73ID:KIpXJ4GU
>>23
青葉山駅、川内駅、国際センター駅は物理的に無理じゃね？
0026名無し野電車区
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2017/07/18(火) 23:01:44.49ID:XCvugXIN
>>16
長町ってそういうコンセプトだったんだ
てっきり首都圏ベッドタウンみたいな商業も備えた住宅地かと思ってた
0027名無し野電車区
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2017/07/19(水) 00:02:42.46ID:Hjx17W2+
>>22
正直大町西公園でモノレール乗り換えだったら東北大生や八木山民から非難轟々だっただろうな

いくら仙石線と相互直通になったとしても大町西公園と青葉通一番町しか市営専用駅がない地下鉄なんて無意味
0028名無し野電車区
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2017/07/19(水) 05:13:22.87ID:AvRspU3F
>>26
幕張やさいたまみたいなの目指したんだろうがまあ無理だわな
0029名無し野電車区
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2017/07/19(水) 08:40:47.71ID:YlFjAOHp
>>4
>>5
太白延伸せいや
0030名無し野電車区
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2017/07/19(水) 08:51:38.97ID:rbi1C3mD
>>27
そもそもモノレール計画の時点では青葉山キャンパス通らない予定だったし
天守台の脇を上がって八木山橋って感じのルートだったはず
0031名無し野電車区
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2017/07/19(水) 18:39:04.92ID:Wv6sMEiJ
>>30
ゴミすぎワロタw
ただでさえ宅地開発できない青葉山地区で大学すら通らないとか大赤字不可避
0032名無し野電車区
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2017/07/19(水) 19:20:33.81ID:M8DOq5/P
当初仙台市は青葉山についてはバリバリ開発する気マンマンだった。都市計画道路とか。
でも天然記念物指定とかいろいろ保護の動きがあって、モノレール計画が具体化した頃にはほぼ詰んでた。
0033名無し野電車区
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2017/07/19(水) 19:44:55.15ID:Wv6sMEiJ
>>32
青葉山が中山・国見ヶ丘みたいになっていたかもしれないとか衝撃的だな
0034名無し野電車区
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2017/07/20(木) 10:36:52.45ID:sC+e7uUP
市地下鉄南北線の延伸に7割近くが賛成
http://sp.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170719_03.html

ネット界隈では延伸要望の富谷・名取の民意を仙台市の立場を騙って妄言と切り捨て、散々に馬鹿にしてた連中がいたけど、実際の仙台市の民意はこの通りでした
0035名無し野電車区
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2017/07/20(木) 19:28:29.58ID:jqThssdV
名取まで延伸して空港線直通にしてくれたら便利だな。
まあ交直両用車にしないと無理だが。
0037名無し野電車区
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2017/07/20(木) 20:23:24.85ID:icNdPoUo
>>34
108人しか取っていないアンケートか…。

>>35
仙台・長町以北からは仙台・長町乗り換えが最速だろ。
いったいどの層にニーズがあるんだ？
0038名無し野電車区
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2017/07/20(木) 21:05:37.01ID:HEkCPNKA
>>37
というか河北自体が南北線延伸案を露骨に支持している
東西線よりも南北線延伸（＝富谷高速鉄道、名取高速鉄道の設立）が費用対効果が高いというトンデモ理論
0039名無し野電車区
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2017/07/20(木) 21:24:36.96ID:bpCYd4pN
河北自身じゃなくて、どこぞの名誉教授の説を書いてるだけだろそれ
0040名無し野電車区
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2017/07/20(木) 21:29:27.62ID:EaY9G3rb
河北はむしろ地下鉄事業叩きたくて仕方ない感じ
0041名無し野電車区
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2017/07/20(木) 22:01:45.45ID:5in16Saz
ジョジョ展記念イクスカの販売を開始！（1500円：うち、利用可能額は1000円）
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0042名無し野電車区
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2017/07/21(金) 00:53:37.78ID:j1P9Zd9J
なんかの記事で読んだんだけど地下鉄南北線を空港まで延伸するかどうかって議論で県と市が揉めてなくなったってまじ？

だとしたら行き先が富沢行きと空港行きとかになって地下鉄ホームの電光掲示板ももうちょっと有意義に活用されてたかも
さらにさらに空港行き特急もあった可能性が微レ存？！
みたいに妄想してしまう

所詮妄想だけど
0043名無し野電車区
垢版 |
2017/07/21(金) 07:17:17.43ID:N34W2YPf
地下鉄延伸案は十中八九
仙台駅・名取駅〜仙台空港の運賃が高くなるから論外
0044名無し野電車区
垢版 |
2017/07/21(金) 15:49:06.97ID:TQbG/GBk
>>43
まあ、まずあり得ないし問題点多すぎますよねぇ
0045名無し野電車区
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2017/07/21(金) 16:05:33.26ID:ghUVfgSV
仮に宮城県と仙台市の対立がなかったとしても無茶すぎるよね
けっきょく今の形に落ち着いてただろう
0046名無し野電車区
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2017/07/21(金) 16:36:43.07ID:OsT1kzXx
>>20
埼玉が近すぎるに変えたほうがいい
宮城出身者は東京は高すぎるから埼玉に住みつくイメージ
0047名無し野電車区
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2017/07/21(金) 23:04:07.16ID:0bsAVajo
速達性の求められる空港輸送と都市内の足である地下鉄の相性が悪いのは間違いない
とはいえ勾当台公園あたりで「急行　仙台空港」というような電光掲示板は見てみたい
乗りたくはないけど
0048名無し野電車区
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2017/07/22(土) 02:33:14.71ID:+Chst1iL
郡和子市長誕生で在日最優遇都市になるよ
地下鉄の延伸なんてありえないから心配するな
0049名無し野電車区
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2017/07/22(土) 12:22:15.60ID:qFnbWN6L
>>46
仙台〜大宮65分
大宮〜東京30分

だしな
0050名無し野電車区
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2017/07/22(土) 12:56:26.51ID:9uswirdq
埼玉が近いことそれ自体には何の意味もないだろう
結局のところ埼玉のすぐ南に業務や学業の拠点となる東京があることに意味があるんだから
0051名無し野電車区
垢版 |
2017/07/22(土) 13:15:05.37ID:qFnbWN6L
東京都の大半の地域民にとっては、
北海道・東北新幹線利用時は大宮駅の方が便利だから
無視できる規模ではない
0052名無し野電車区
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2017/07/22(土) 13:20:07.55ID:kThPMdON
ツイッターだけでなくこんなところにもネトウヨ工作員がご出張とは
よほど危機的状況らしいな
0053名無し野電車区
垢版 |
2017/07/22(土) 14:46:08.13ID:hf5t6IXf
むしろ首都圏との結びつきが仙台を発展させたと思う
仙台なんて地元の力というより国や東京資本のおぜん立てのおかげで発展した側面が強いし

東北で栄えてる場所といえば仙台、福島中通り、いわき
首都圏からのアクセスが良い場所が栄えてる
0054名無し野電車区
垢版 |
2017/07/22(土) 15:06:07.15ID:qFnbWN6L
>>53
仙台はともかく福島郡山いわきってそんな栄えているか？
盛岡の方が栄えている気がする
0055名無し野電車区
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2017/07/22(土) 15:26:44.36ID:9uswirdq
>>54
街並みだけを見れば福島やいわきより盛岡の方が立派だけど
県の経済規模を見ると福島は東北では宮城に次ぐし全国的にも中位に位置する
0056名無し野電車区
垢版 |
2017/07/22(土) 21:04:12.26ID:diOgs1/t
盛岡は街が綺麗たからな。駅舎も独特で風情があるし、冷麺やじゃじゃ麺、わんこそば など名物もある。付近の小岩井や雫石、八幡平などの牧場観光地も魅力だ。
0060名無し野電車区
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2017/07/22(土) 22:44:12.25ID:hf5t6IXf
>>56
福島は街が綺麗だからな。駅舎も独特で風情があるし、円盤餃子やむぎせんべい、味噌パン など名物もある。付近の競馬場や花見山、吾妻小富士などの観光地も魅力だ。

なんとでもいえる
北東北出身者は同じ東北だと思ってるかもしれないけど、仙台出身の俺から見れば北東北なんてなんか遠い感じがして親しみがない
0061名無し野電車区
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2017/07/22(土) 22:47:41.45ID:hf5t6IXf
>>57
「脱東京」なんて聞こえはいいけど○十七、カ○イあたりのザ・閉鎖的伊達商人に牛耳られて碌なことにならなさそう
こういっちゃなんだが地場の力は山形や福島と同格か下手すりゃ劣る
0062名無し野電車区
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2017/07/22(土) 23:11:06.89ID:J/kOsdEu
悪いけど仙台在住ながら盛岡の方が何かと親しみがある。それに品がいいし文化的にいろいろ洗練されてると思う
福島は未だによくわからん。会津地方ならそこそこ好きだし親しみがある
0063名無し野電車区
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2017/07/23(日) 02:05:13.72ID:vADXz2EC
郡山はまだマシで福島は衰退の未来しかないと思う

盛岡は郊外に二つあるイオンに客取られてメインの商店街の人通り寂しくなったと聞いていたが
実際に行ったらシャッター通りではないし、車道を狭くして歩道を拡げてたりとかにぎわい工夫されてた

ただ盛岡駅ビルのマクドナルドに朝マックが無い（そもそも開店が10時）とか電子マネーに対応してなくて現金払いのみとかのほうが衝撃だった
0064名無し野電車区
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2017/07/23(日) 10:22:34.62ID:dDQEkYT5
>>61
大手監査法人（公認会計士事務所）も東北地方ブロックに関しては、
仙台一極集中ではなく山形・福島・岩手に機能を分散させたりしているからな

仙台は支店経済の強みはあれど地場産業は山形福島と大差ないらしい
0065名無し野電車区
垢版 |
2017/07/23(日) 10:50:48.43ID:Z1pC4r/4
そういえば仙台って都心部挟んで南北の交流が少ないよな
名取だけど岩手どころか泉すらあんまり行かない
逆に南のほうは休日相馬とか丸森行ったりするが

福島と岩手どっちが身近かってのは太白区民か泉区民かでわかれそう

富沢、八乙女、荒井に巨大駐車場作って郊外とか県外から来る人に地下鉄に乗り換えてもらって、
市街地の車減らすわけにはいかないのかな？
休日の街中満車多いし
0066名無し野電車区
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2017/07/23(日) 11:00:12.51ID:dDQEkYT5
>>65
仙台市民にとっての福島山形は、時間距離的には石巻あたりと大差ない
ぶっちゃけ県北の登米や南三陸・気仙沼よりよっぽど身近だと思う
これは泉区だろうが変わらない

岩手は一ノ関ですら100km以上離れているし
0067名無し野電車区
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2017/07/23(日) 11:09:15.50ID:BFZTwXHF
北海道新幹線に乗って南下すれば盛岡市街が新青森や八戸とはまるで違うことがわかる。いい感じに高層ビルやマンションを盛岡駅付近の車窓から見えるように配置したのだろう。だから、人口は郡山と同等でも盛岡の方がやや上に見えるんだよね。
0068名無し野電車区
垢版 |
2017/07/23(日) 12:27:48.70ID:mU0DodcR
そろそろスレチだが・・・
>>65
仙台市は基本的に交通量の多い中心部を通るか4号バイパスを通らないと南北移動が叶わないからな
特に環状高速が整備される以前はそれが顕著だったような気がする
うちなんかは仙塩地区住まいだったから盛岡や栗原方面や泉ヶ岳には家族でよく行ったが、福島や県南方面はおろか名取や岩沼やベニーランドすらほとんど行ったことがなかった
0069名無し野電車区
垢版 |
2017/07/23(日) 22:58:48.24ID:yEBeFwxU
郡仙台市長誕生で仙台駅周辺や地下鉄はどうなる？
特にさくら野跡やGSビル跡
あとヨドバシカメラ新店舗予定地
0070名無し野電車区
垢版 |
2017/07/23(日) 23:10:51.22ID:2spJN/ky
既に動き出しているヨドバシ関連だけは今更どうも変わらないだろう
0071名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 00:25:25.09ID:X885ReuM
>>69
郡和子は政治思想に難ありだが、
市政に関しては案外まともかもしれん

少なくとも市長として何をしたいかのビジョンが見えなかった菅原氏よりはまともな市政をしてくれそう
0072名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 01:14:17.70ID:mbDVM5u/
＜山形市＞山寺新道など仙山圏整備案
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201703/20170314_51042.html
>仙山線の強化策では、愛子駅（仙台市）−山形駅間のノンストップの直通便の導入を訴える。
>山形駅発で愛子駅で乗り換えても、現在より最大17分の短縮となり、仙台駅まで66分で到着できる。
0073名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 02:02:45.69ID:Yl3chjMI
>>71
震災復興に貢献せず邪魔ばかりしてたBBAだぞ
朝鮮学校厚遇
在日特権推進
予算締め付けによる経済後退
ロクなことしないと思う
0074名無し野電車区
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2017/07/24(月) 03:49:43.66ID:xim4TwBU
郡も奥山と同じソフト重視だからここの住民からはウケが悪そうだな
今と良くも悪くも変わらんだろう
一応4候補者の中で唯一交通政策に関心示したのが郡だからそこは本当にほんのりと期待してる
0076名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 07:12:38.97ID:X885ReuM
評判の悪い薬師堂関連のバスはなんとかなるかも
0077名無し野電車区
垢版 |
2017/07/24(月) 08:53:57.44ID:goSXmOSv
女性市長が続いて良いねえ
抱きたいわｗ
0078名無し野電車区
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2017/07/25(火) 02:12:58.97ID:VYyjJatj
>>77
オエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！
0079名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 21:21:09.69ID:/FvmwjF5
>>72にある記事で山形が仙台-山形間のフル規格新幹線の整備を目指しているってあるけど
ルートはどういう想定なんだろう

さすがに仙山線とは被らせないだろうけど
接続駅ぐらいつくるのかな

ってかまずフル規格新幹線なんて整備できるのか....
0080名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 22:17:25.66ID:sYU8n9Or
>>79
ルートなんて考えてないだろ。出来るわけないんだから。
0082名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 22:31:35.66ID:V2j452qJ
人口50万人超でも新幹線が全く通っていない街がまだある中で
山形市が「新幹線を2路線欲しい」とか言ってどこの国家が取り合ってくれるというのか
0083名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 22:35:51.70ID:/FvmwjF5
>>81御丁寧にあざすm(__)m
あのホームページの感じだと山形新幹線を仙山線を改軌して走らせるってことなんですかね？？

あと仙台近郊の一部複線化も書いてあったけどできるほど用地あったっけか....

でも山形市にアクセス線の出資させてるんだから何かしら改善しないと不憫ですよね...
0084名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 22:51:47.11ID:28jA+CkS
>>83
北仙台駅の東側、中江の新石巻街道踏切の北側、葛岡駅付近は空間があったように思える

空港線は快速だけでいいから直通運行して欲しいところ
仙台以北への直通一切なしというのは空港連絡鉄道として如何なものかと
0085名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 22:57:53.17ID:o7bo3QNk
如何なものでもございませんのでどうぞお気になさらず
0086名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 23:10:21.69ID:28jA+CkS
せめて空港線との対面乗り換えを
0087名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 23:16:48.79ID:/FvmwjF5
>>84中江近辺の北側の空き地って元JTだったところですよね？昔引き込み線だったか貨物線？だったかがあった気がする
でもその空き地今は全部新築の一軒家建ってますよ 違う場所を指してるなら申し訳ないですが....

北仙台の東側は結構大きなスペースありますよね！国道旧4号を跨ぐ橋が架かってる両端も複線幅はありますもんね

でも結局仙山線が貧弱すぎて直通するよりも乗り換えにした方が東的にもメリット大きいんでしょうね....
確かに本線の北との直通ぐらいならやってもいい気がしますね
ただでさえ昔より本線の仙台南北直通減ってますもんね(もしかして今消滅してる？)
0088名無し野電車区
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2017/07/25(火) 23:41:17.72ID:28jA+CkS
>>87
え、あの中江の空き地住宅地になっているのかよ！
それじゃあ中江新駅すら実現できないかもしれないな…
0089名無し野電車区
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2017/07/25(火) 23:50:09.76ID:/FvmwjF5
>>88中江の空き地は全部一軒家になっちゃいましたね....

僕もあそこに中江新駅作ると思ってたので見たときびっくりしました
なんかでみた気がするのですが市の計画だと高架にして踏切をなくして新駅をつくるんじゃかったでしたっけ？
それでもスペースないですよね....
0090名無し野電車区
垢版 |
2017/07/25(火) 23:54:07.73ID:Lc8h0Zdj
市のグダグダに嫌気をさした地権者がとっとと売却
0091名無し野電車区
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2017/07/25(火) 23:58:13.02ID:28jA+CkS
>>89-90
しかし線路越しにバラック住宅がひしめくあの界隈で
戸建住宅を買いたがるのって相当な物好きだよな

車にしろ国道45号に出るまで結構大変だし、
バスも遠回りだから使いづらいぞあそこ
0092名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 00:08:55.51ID:OXmjesmm
>>91難ありまくりだからめっちゃ安いとかなんですかね笑
0094名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 00:14:34.34ID:OXmjesmm
>>93宮城県だけに留まらず、それで今までどれだけ多くの人が騙されてきたか....笑
0095名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 00:20:34.75ID:jmLN9Yjh
>>94
茂庭台か…
0096名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 00:23:29.18ID:aQSsq6cy
>>95あと、寺岡もですね笑
0097名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 00:53:47.90ID:jmLN9Yjh
>>96
パークタウンはバス運賃もう少し安くしてもいいと思う
泉中央まで300円オーバーは高杉
0098名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 01:20:16.93ID:zoMty9Hk
仙台市の市議会の議事録読むと中江のJTの引き込み線跡地をただでもらおうと考えてたみたいね
当局のそういう発言がある
0099名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 01:40:51.74ID:zoMty9Hk
>>82
山形県が欲しがってる新幹線は計4つ

山形県知事：フル規格の奥羽新幹線
鶴岡市長：フル規格の羽越新幹線
酒田市長：山形新幹線延伸

そして今回の仙台〜山形間のフル規格新幹線
0100名無し野電車区
垢版 |
2017/07/26(水) 07:08:07.85ID:I2f6Hiv2
鉄オタ、住宅購入者を嗤って叩いて憂さ晴らし
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