【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】
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今日の函館近辺の在来線、はこだてライナー含めて全て止まってたって？
新幹線利用客はどうやって乗り継ぎしたんだろう？ ラッキーピエロ峠下総本店が「新函館北斗駅から徒歩25分」だと。
http://luckypierrot.jp/shop/
経路検索したが仁山から32分、新函館北斗駅から徒歩47分(3.8キロ)と出た。
何もない野原に、動く歩道でも整備したかw
はたまたこの時期だと、地吹雪で死ぬぞ。 >>891
普通にはこだてライナー乗って函館駅前店に行った方が早いな >>887
外歩かせたら凍死の危険性もあるのにか？ >>894
ヒントによれば、雪が止むと凍死する気温にはならないのだそうだ。
気象の初歩すら知らないバカヒントw ヒントカスは地吹雪ってのを知らないんだろうなwww >>892
金掛かり過ぎ、赤字濃厚、首都圏民も札幌市民も関心無いの三重苦から中止でいい
田中角栄に洗脳された推進派は死滅しろ
いつまで40年以上前の感覚を引きずってるんだよｗ
膨大な税金と資源を浪費して新幹線建設とか老害極まりない ヒント
昨日時点の積雪
福井市69cm(平年の3倍)
新潟市68cm(平年の14倍)
金沢市57cm
富山市52cm ヒント
今日4時現在の積雪
福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm >>900
そうやって公共投資ガンガン削ってったからデフレ20年引きずる羽目になったんだろうが >>900
じゃあ貴様が先頭に立って止めてみろ
異論は一切認めない >>895
そのHOTELが十分な給料をやらんからいい従業員が来ないだけ >>900
それより刈谷はお前のとこのガラガラ駅を信号場にしろよw
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
開業して今年で30年だが新幹線客が増えないばかりか
カネ出したお前ら地元民ですら名古屋や豊橋へ逃げてる事実w
そのくせひかりを停めろなど厚顔無恥極まり無い。
老害ｶﾞｰと喚くならまず自分のとこの老害を始末しろよ。 ヒント
ゆすりたかりの税金食いつぶすだけのJR北海道。ひどすぎる。 ヒント
JRになった後、一度も黒字決算がなく法人税をびた一文納めたことがないJR北海道
国民の税金で建てた基金を食いつぶしているJR北海道、こんなゆすりたかりコジキはいない ヒント
黒字を出して一度も国に貢献したことがない税金食いつぶし虫のJR北海道 ヒント怒りの連投w
JR北よりコイツの方が税金食いつぶしてるが？
https://i.imgur.com/ASNaPFC.jpg
そして原発をカードに国からのマネーに群がるオマエらこそ
ゆすりたかりコジキ ヒント
ゆすりたかりの税金食いつぶすだけしか能がない道産子の発狂、実に見苦しい。生きていてむなしくないか？ >>911
無職で税金をまともに納めた事が無いヒント蟲。
税金を食い潰すだけのヒント蟲。
生きてて虚しくならないのだろうか？？ >>891
新函館北斗駅構内に出店すれば…とも思ったが、あんな店構えと内装JRが許可しないか >>917
あんなっていうけど、店によってイメージバラバラなんですが 道南の大雪は乗り切ったのか？ とくに接続在来線。七飯町は雪が酷かったらしいが。 >>919
ヒント
今日4時現在の積雪
福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm >>921
無職で税金をまともに納めた事が無いヒント蟲。
税金を食い潰すだけのヒント蟲。
生きてて虚しくならないのだろうか？？ ヒント
僕に対してレスしていることが一番むなしい行為だとだけ言っておこう。 >>886
えらい手間かかる上、利便性も悪い（かかる金自体は東側案と大差ないんだろうと推定されるが）
ので工費が格安な在来線のホーム転用案が出来ると思われてた時は、地下案は外れていた。
転用案がアセスメントと見積もりの結果、減便OR整備新幹線の前提を崩す程多額のJR北の負担が
出る以外では全く不可能（現状）な事が分かったので、地下案も俎上に戻った。 ヒント
黒字を出して一度も国に貢献したことがない税金食いつぶし虫のJR四国 >>923
つまりヒントに構うことが虚しい行為とか時間の浪費だと
自ら認めた訳かｗ >>923
ヒント
スルーなどと抜かしているが
スレの住人に正論をかまされてぐうの音も出ないというのが
オマエの本心w >>890
あの時道路もヤバイ状況だったようだし、かなり遅れたのでは？ 4/28に「えきねっとお先でトクだ値40」はやぶさx号クラス(新青森＝新函館北斗間無停車)でも
発売するよね。どーせ青函間は半分乗っていないんだから。 メールで列車は指定されてるけど新函館北斗〜仙台、50％引きが来た。
青森だけじゃなく、仙台辺りまで利用者低迷なのかな？ >>931
もともと新幹線開業前から空路の仙台函館便はなかったし流動自体が少ないんだろう
まあ真価を発揮するのは札幌開業してからだな ＞９３１
＞青森だけじゃなく、仙台辺りまで利用者低迷なのかな？
そりゃあ！目的地の17.9キロ手前で降ろされて乗り換え強いられるようじゃねぇ・・・
＞９３２
＞まあ真価を発揮するのは札幌開業してからだな
それだけじゃない、
現函館駅へ直接乗り入れをしてからだな。 >>931
閑散期なんだからそりゃそうだ
本数減らしたら不便になるし、新幹線の運行経費はそんなに高く無いから走らせた方がいい。 あたりまえだ
閑散期で乗車率5割越えてたら繁忙期に仙台以南で死人が出るわ 北陸新幹線がこの大雪でビクともしないのを見ると
やっぱり北海道新幹線も旭川まで通すべきだな 開通したらガーラなんてなかったことになるくらいニセコ推しになるだろうな 新青森までの収入はデカイ
しかも飛行機より格段に速いしな >>932
ただ，東京ー札幌は飛行機が圧倒的に便利だからね。 >>943
せやなだが北海道新幹線全線開業で変わる >>943
東京〜札幌なら言う通りだがこれが大宮〜札幌だとどうなるかだな >>945
大宮ー札幌と，大宮以外の埼玉・東京・神奈川・千葉ー札幌のどっちが多いの？ また飛行機マンセーの岩手厨か
現状維持を前提に語ってもな >>947
どっちが多いかはあまり関係ない
両方多いからな >>934
函館乗り入れなんか永久にないから
あきらめろん >>945
多摩地区、埼玉県内、群馬県内が大宮からになるかね >>946
高かろうとアンタには関係ないだろ、穀潰しが >>946
羽田〜札幌 往復飛行機一泊宿付きで25000円とか、JAL ANAでもそんな値段だからなぁ。LCCは言うに及ばず。
まあ、気軽に便を変更できないって言うのが強いて言えばデメリットか。 旅行会社ツアーで新幹線利用のものってある？ いくら？ >>956
気軽に変更出来ないの旅行とかはあんま関係無いが、ビジネスは大きなマイナス要因
だから大手企業は早期購入割引は使わずに、普通運賃か取消料が安い3日前まで買える割引運賃で飛行機は乗る
そうなると比較すれば新幹線の運賃･料金も高くないレベルになる >>954
自分のアタマの悪さを
日本全国にアピールし続ける国賊ヒントカス 千歳空港は、札幌から４０ｋｍ以上離れている。便利ではないんだよね。
エアポートライナーは、３７分でぶっ飛ばして頑張ってはいるが。
札幌駅と千歳空港を、新幹線で結ぶと便利になる、と前から思っている。
旭川延伸時に、やるといいね。
函館支線も造ればいいんだよ。札幌向きで。
札幌に新幹線が来ると、北海道が変わるよ。 >>958
出張とかでいわゆる普通の往復割引だけで買うと、羽田〜新千歳空港2名で14万とかだからなあ。どんな海外旅行だよ。
まあ、仕事だから変更できるってのが重要だし別に会社もなんも言ってこないからいいんだけど。 >>965
スレ立て乙
>>964の方は相変わらずスレ進行早いみたいだが、まだ基地害粘着してるのか？ 北海道新幹線 札幌駅"ホームどこに"? JR北海道「早急に決断」 札幌市
https://uhb.jp/news/?id=3596 >>970
夜中〜明け方にかけてのヒントのdisりはすっかりルーティンワークだな。
さて、今日は何かな？ >>975
ワンパターンのコピペばっかりで
早朝からホントご苦労なことだわなw それでいて、ザマーに比べたら全然パワー不足なんだから、始末に置けない（ｗｗ ヒント
ゆすりたかりで周りに迷惑をかけるjr北海道 >>978
鉄板追放後、ローカルニュース板のJR北海道関係のスレに引きこもり中。
ここを歯ぎしりしながらチェックしてるw 大丸とJRタワーを解体して再建するのが地下化より安かったりしてね 地下がダメなら現駅案で良いだろ
どうせ15年後なんか道民人口減少で在来線の必要本数減ってんだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
