【東京～札幌】北海道新幹線260【4時間以内】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
FASTECH360とは
営業運転速度360km/hを目指して開発された試験車輌
犬の耳のような形状の空気抵抗増加装置が特徴
1号車:普通車,定員(38)
2号車:普通車,定員85
3号車:普通車,定員94
4号車:ビュフェカウンター有
5号車:グリーン車,定員51
6号車:普通車,定員75
7号車:普通車,定員83
8号車:グランクラス?
札幌開業時想定ダイヤ(例)
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━● ホロケウ(仮称)：最速達,4本/d
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● シュマリ(仮)：速達.1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●● セタ(仮)：道内輸送,1本/h 東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━● ほっかい：最速達,1本/h
●●●━━━━━━━●━━━━━━●━━○━●○○●○●○○● えぞ：速達.1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●● ほくと：道内輸送,1本/h ヒント
悲惨すぎる北海道新幹線の現状！
北海道新幹線利用 １１月は２０％減 乗車率２１％
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/151127 ヒント
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。 ヒント
新幹線乗務員がスマホ操作 山形移動中の乗務員室内で
ＪＲ東日本山形支店は３日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ１４３号に乗務中の
４０代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。
山形支店によると、男性は２日、山形発東京行きのつばさ９４号で車掌を務めるため
１４３号で山形に移動中、山形県の米沢－赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がＪＲ東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html これから北海道新幹線に乗るんだけど楽しみだなあ
とか言いながら実はもう何度も乗った事があったりする ヒント
北海道新幹線年末年始の利用状況前年比96%
他の新幹線は軒並み100%以上なのに北海道新幹線は前年比割れとは笑わせる。廃線にしろ！ >>11
多客期はそれｋｙらいが実力だったってこと。 >>2
愛称名どれも犬関連というかイヌ科関連かいｗ
おまけにネタが古い試験車まで出してきて戌年なだけにか？ 恵み野駅にて人身事故発生ね・・・しかしまぁ、千歳線死亡で札幌圏のJRは阿鼻叫喚の坩堝・・・。
快速エアポートも千歳線経由の各特急も抑止のオンパレードでは、多方面に影響及びまくってい
る訳で・・・こうなるとやはり人身事故の心配のほぼない新幹線が早く札幌まで出来て欲しいわ。 ヒント
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%）
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） ヒント
ゆすりたかりのJR北海道
北海道文化放送 1/12(金) 19:31配信
運行休止から1月で丸3年を迎えるJR北海道・日高線。一部区間の運行再開を求め、住民たちが1月12日、JRに署名を提出しました。
一方、JR北海道と北海道は、路線維持に向け、国土交通省との3者協議に臨みました。
12日午前、JR日高線沿線の住民らがJRを訪れ、日高線のうち、被害を受けていない鵡川駅ー日高門別駅間の即時運行再開などを求め、4988人分の署名を提出しました。
JR日高線は高波や台風で被害を受け、鵡川駅ー様似駅間で丸3年運休が続いています。
全面復旧に86億円が必要で、JR北海道は、廃線とバス転換の方針を示しています。
JR日高線を守る会 村井直美さん：「日高線の場合は災害復旧なんです。地域の足に影響があるだけでなく、漁業にも被害が深刻。国土保全として日高線は望んでいただきたい」
これに対しJR北海道は、代行バスを増便する意向は示しましたが、自治体の支援なしに路線復旧・維持は困難としています。
一方、北海道とJR北海道は12日午後、国交省を訪れ、北海道の赤字路線に対する国の公的支援を求め、初の三者協議を行いました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000006-hokkaibunv-hok >>17
災害前の輸送密度は186に過ぎない。
こんな路線を復旧する価値はない。
国土保全とは全く別の問題だな。 >>17
毎日カネをバカ親に集る
徳島の粗大ゴミが一番要らない >>17
赤字を垂れ流しの不良債権は早めの整理が吉。
単独維持困難路線は早めに廃線するべきだな。 ヒント
昨日時点の積雪
福井市69cm
新潟市68cm
金沢市57cm
富山市52cm ヒント
今日4時現在の積雪
福井 大野市 95cm
滋賀 長浜市 79cm
福井市 74cm
新潟市 63cm
金沢市 59cm
富山市 50cm >>19
国土保全なら廃止して
国に押し付けたほうが早い ヒント
新たなゆすりたかり
日ハム本拠地移転なら…札幌ドーム「お得意様」失い経営転機に
1/15(月) 5:20配信
北海道新聞
・体制の縮小は避けられず
プロ野球北海道日本ハムが本拠地移転の検討を進める中、現本拠地の札幌ドームの先行きが懸念されている。
売上高の3割を占める球場使用料を支払ってきた「お得意様」の移転で収益の柱を失うからだ。
ドームを所有する札幌市は新たな活用策の模索を始めたが、施設運営体制の縮小は避けられない見通しだ。
来場者数と経営の推移
https://amd.c.yimg.jp/im_siggOTc1_sn8EMsD7_Z5OHJ4Aw---x900-y591-q90-exp3h-pril/amd/20180115-00010000-doshin-001-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00010000-doshin-hok 札幌まで新幹線通すくらいなら石狩平野に飛行場造った方がいいわ。 グランクラスの飲み物サービスのうち紅茶は冬季限定なんだってね
どうして通年でやってくれないの？ >>31
なんで無職のヒントが高額納税者なの？？
なんでヒントは働かないの？？ 生活保護者を今よりもっと締め付けて欲しい。
それが理由で１００人２００人死んでも構わない。
その中にヒントが含まれているならば。 ヒント厨ｵｲｺﾗﾐﾈｵって普通じゃないなら、あなたの方が病院行った方がいいよ
・人の気持ちが理解できない
・こだわりが強い
・自分の意見は正しいと信じて疑わない
これ異常だから >>33
ヒントは無職なだけでなく生活保護者か。
高額納税者なんて大嘘だな。
生活保護者のヒントに他者を批判する資格はない。
まずは働け、ヒント蟲。 ヒント
https://k-tai.watch.impress.co.jp/img/ktw/docs/1101/621/sumahoteiki_l.png
JR北海道は、スマートフォンで購入・表示できる「スマホ定期券」サービスを4月1日に開始する。対象エリアは石北線・釧網線の一部区間。
「スマホ定期券」は、アプリで購入できる鉄道の定期券。券面はアプリに表示され、乗降時に提示して乗車できる。通勤定期と通学定期（一般・高校生専用）を用意。期間は1カ月、3カ月、6カ月から選べる。
JR北海道では通常、定期券は駅の窓口のみで販売されるが、今回「スマホ定期券」が導入される区間には有人駅が3駅しかなく、購入が手間となっていた。
「スマホ定期券」では、ウェルネットのアプリ「バスもり！」のシステムを採用。コンビニ支払いやクレジット決済などに対応し、駅に行かなくても購入できる。通学定期は、事前に在学中の学校で申込をすることで、駅窓口での証明書の提出も不要となる。
「バスもり！」では路線バスの定期券や回数券、高速バスの乗車券を販売しているが、鉄道事業者による導入は今回が初めて。
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1101621.html >>40
整備新幹線嫌いな朝日め、決まったら決まったで、どうせ「ちぇ！」とか言うんだろうぜ。 いつもの朝日フィルターを通して書かれた記事だから
言わんとすることはわかるw >>38
また誰かさんが犯罪を仄めかす書き込みでもしたのかね？ 新幹線札幌駅、地下ホーム建設案 建設費、将来性で暗礁に 年度内決着に影、課題どう克服
https://mainichi.jp/articles/20180119/ddl/k01/020/053000c
>関係者によると、「地下案」が暗礁に乗り上げた理由は費用面だけではない。
機構ＯＢや経済界などからは「ホームが狭くなる」との指摘や、「将来の旭川
延伸が厳しくなる」「長期的な視点でまちづくりを考えているのか」といった批
判が出された。
さらに専門家の中には「認可案は在来線に影響が出るとされているが、道外の
ＪＲではもっと過密なダイヤでも運行している」とＪＲの主張を疑問視する意見
もある。
まさか毎日の記者はコレ読みながら記事書いたりしてないだろうな？
↓
北海道新幹線「札幌駅」地下案はダメ、ゼッタイ！
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1710/27/news050.html >>44
熊にも劣る土民だらけの乞食北海道に新幹線は不要
北のミサイルに攻撃されろよヨイト負けの大地めｗ
推進派の老害どもは北に拉致されろ 中央線の東京駅みたいに現ホームの上はダメなの？
駐車場になってるけど >>46
不要な新幹線が造られようとしてんだから、テメーはさっさと反対運動でもやって来いやボケ。 >>48
過去スレでも出てたけど、あれは駅の真上ではない。 >>48
ホーム増設は有り得ない
今の本数や北海道の人口激減考えても
寧ろホーム削減が現実的 >>51
捌ける人材がいないのが問題らしいよな。
あと、先の事を考える力も無い。だからこそJRタワーや大丸を建ててしまった訳だけど… >>46
トヨタとその系列に飼われてる社畜どもは
新幹線なんぞ使わないんだから信号場で十分。
http://www.trainfrontview.net/ss/mikawa1.jpg
快速すら停められない刈谷ら飼い殺しのブタどもこそ
北チョンミサイルマンの元へ逝け 2ch北海道新幹線スレッドまとめページ
http://shinkansen.s53.xrea.com/index.htm
14年ほど前のものだけど、この頃の2chの議論って
今とはかなり雲泥の差があるな… >>54
この時代はまだ構想段階だったからね。
色々言えた。
今は建設段階。
夢はもう語れない。
その代わり開業後の現実を語れる。 ヒント
税金を食いつぶす北海道新幹線は作るな！1日60人しか駅もあるし悲惨すぎる ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかない北海道新幹線はいらない。
黒字なんて永久に無理なんだから。反論できる？ ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかない生活保護のヒントはいらない。
就職なんて永久に無理なんだから。反論できる？ ヒント
黒字が永久に無理な北海道新幹線が造られようとしてるのだから、のんきに書き込みしてないで現地行って反対運動してこんかい！ ヒント
バカ親のカネを食い潰す事しか能がない
徳島の粗大ゴミ
反論できる？ 青函トンネル高速化「小手先の回答」 青森県議会、国方針に批判
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180123-00010005-dtohoku-l02
北海道新幹線が貨物列車と同じ線路を走る青函トンネル内などの共用区間を高速
走行できない問題で、青森県議会は22日、県庁で新幹線・鉄道問題対策特別委員
会を開いた。昨年12月に国が示した高速化に向けた当面の方針に関し、県議から
「小手先の回答」「建設費の地元負担分の返還要求も考えるべきだ」など批判が
相次いだ。
総延長約54キロの青函トンネルを含む区間（約82キロ）は新幹線と貨物列車
が線路を共用しており、風圧で貨物列車のコンテナが荷崩れする恐れがあるた
め、新幹線は特急並みの時速140キロに制限されている。
国は早期の高速走行を求める地元の要望を受け、▽青函トンネル内を時速140
キロから160キロにスピードアップ▽2020年度末までに年末年始やお盆など特定
時期に限り、下り新幹線の数本のみ時速200キロ走行―との方針を昨年12月に決
定。現在、最短4時間2分で結んでいる東京―新函館北斗間は約3～6分短縮され
るとしている。
高橋修一議員（自民）は「極めて限定的。これまで国はいろんな理由を出して
先送りしてきており、本当に実行されるのか疑問」と国の姿勢に苦言。建設に伴
う地元負担が約800億円に上るとし、「全ダイヤ高速化できなかった場合、高速
化の割合に応じて国に（負担分の）返還を求めるべきだ」と厳しく指摘した。
阿部広悦議員（自民）は「笑止千万。小手先の回答だ」とばっさり。「高速化
をできなかった場合どうするのか、（責任の取り方について）国に担保を取るよ
うな形で議論してほしい」と、強い姿勢で話し合いに臨むよう県側に求めた。
このほか、抜本対策として「第2青函トンネル」を掘るべきだ―との意見も出
された。
青山祐治副知事は「国の方針は第一歩」と一定評価する一方、「県議会と共に
全ダイヤ高速化に向け取り組んでいく」と強調した。
一度高速化を先延ばしされて国に不信感があるのかな？ >>61
東北新幹線の青森到達でも煮え湯を飲まされた青森県だから、大金拠出も
絡んでるから青函の件についての県議の気持ちも分からないでもないが、
これは些か「ハァハァ」し過ぎな意見だと思う。
自分らの生きているうちに青函高速化達成を見届けて実績として謳いたい
のだろうけど、技術進歩･安全を考えれば完成形になるまでは、かなりの
期間を要するってことは分かってると思うんだけどなぁ。 ある程度極端な意見を出しておかないと
得られる成果が少なくなるからじゃない？
50欲しいとして、最初から50欲しいといえば実際は25しかも貰えないから
あえて100と言って50を貰うように。
裁判なんかもそうだけど。 >>64
貨物専用線である第2青函トンネルの維持管理費用はJR貨物がもつのが当然だ。
しかし、アボイダブルコストルールで甘やかされいるJR貨物が第2青函トンネルの維持管理費用をもつ事を了承するとは思えない。 >>64
そんなこと声高に言ったら、また「工事が欲しい欲しい病」だと言われる。 今後は、維持費のことも併せて書き添えなければ、第二青函を造るべしとか
簡単に書かないで欲しい。
これ、スレの共通認識とした方がいいと思う。 >>68
道路併用を謳えば道路族が食いつくからへーきへーき 第二青函掘ればいいったって先立つものがないからねぇ…
ただでさえデフレ脳が跋扈する現状では大型公共事業への拒絶反応は凄まじいし。
当分青函は時間帯区分で様子見だろう。
それで支障が出てからトンネルもう一本or貨物新幹線という議論が出るかもしれない。
札幌延伸で260km/h縛りの緩和やALFA-Xからフィードバックさせた新型が登場したとしても、
青函区間は隘路であり続けるだろうな。 >>72
ガラガラ大失敗の北海道新幹線の為のトンネルだからな
古いトンネルを潰し、新しいトンネル造って貨物と併用するならまだしも、
新幹線専用じゃ誰だって文句言うわｗ
関東や北海道・青森へは飛行機で十分なんだよ爺さん
あとはバスや在来線特急で十分じゃ
あと、自己満足の為の青函トンネル高速化も要らん 2度目の札幌五輪だの北海道新幹線だの、経団連だけでなく北海道（政財界）の老人たちも昭和丸出しだな
平成も終わりそうなのに40年以上前の価値観をゴリ推すとか、日本が衰退するわけだ
国土が狭く、人口減少・過疎化が酷い今の日本に新幹線は無理
札幌延伸どころか青森ー新函館間も廃止が相応しい >>74-75
なにID変えて別人に成りすましてんだ？どっちもkatchじゃねーかよデフレ脳刈谷
文体も同じで簡単に足がつくからわかりやすいな
結局は要らんだの相応しいと言いながら反対運動すらしないヘタレによる負け犬の遠吠え
そうしてる間にも工事は進むぞw
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/
>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、
>日本が世界に先駆けて高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。
↑40年以上前の価値観ってのはコレだよ
そうして作った駅は30年経った今もガラガラw
リニアできてもひかりなんか停まらないんだから
さっさと信号場にしてお前らは名古屋と豊橋に土下座して乗せてもらえよw >>72
時間のかかるクリア課題が複数だから、本当に青函で全便２６０ｋｍ/h運転になるのは、
札幌開業してもまだ先だろうね。 ヒント
ゆすりたかりの北海道。税金食いつぶすだけの能力しか持たない乞食 >>79
ヒント
ゆすりたかりの無職で生活保護のヒント。税金食いつぶすだけの能力しか持たない乞食 ヒント
先に無料LAN導入を発表したにもかかわらず、糞JR倒壊に先を越される間抜けな糞JR東日本(笑)
東海道新幹線、誰でも使える無線ＬＡＮ 今夏から整備へ
2018年1月25日20時33分
https://www.asahi.com/articles/ASL1T5GM2L1TUTIL020.html?iref=comtop_8_07
ＪＲ東海は２５日、東海道新幹線の車内や駅で、無料の公衆無線ＬＡＮサービスを始めると発表した。今年夏から順次、現行の「Ｎ７００Ａタイプ」の車両で整備を始め、２０１９年度末までには１３１編成２０９６両全てで使えるようにする予定。
相互に乗り入れるＪＲ西日本の山陽新幹線も導入に前向きだといい、両線で無線ＬＡＮが使えるようになりそうだ。
ＪＲ東海は通信事業者と契約した人向けのサービスを０９年から提供してきたが、新サービスは事前契約なしで誰でも使える。東海道新幹線の全１７駅の待合室周辺や、外国人利用が多い特急「ひだ」にも導入する。
無料の公衆無線ＬＡＮは、ＪＲ東が昨年１１月、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の８割弱にあたる車両で、１９年度中に整備する方針を発表している。（千葉雄高） >>83
自殺でもするのか？
無職で生活保護のヒント >>87
ヒントのような寄生虫が一匹死んでも世界は終わらない。
誇大妄想なのか？
精神科へ通院するべきだな。 今日の新千歳は雪まつりか？
欠航や遅延が出てるようだが ヒント
１１時５０分頃運転再開見込 2018年1月26日10時51分 配信
東海道線は、真鶴～湯河原駅間での線路故障の影響で、
小田原～熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１１時５０分頃を見込んでいます。 ヒント厨とか刈谷はプーチンが頼んだら北海道をロシアに譲れとか言いそう。
ザマーと一緒で親露みたいだし。 >>94
今さら札幌まで新幹線通しても夢も希望も無いから無駄
日露トンネル造ってモスクワと稚内を結んだ方がマシ できて30年経っても快速もひかりも止まらない
この駅こそ夢も希望もないな
https://i.imgur.com/ELpeh2N.jpg
さっさと信号場にしろよ刈谷w しかし刈谷はなんで日韓・日露トンネルなんぞにご執心なんだ？
そっちこそ北海道新幹線以上に運行頻度も少なくて赤字確実だろ。
そもそも列車でモスクワへ、なんて航空機が発達してない戦前や飛行機嫌いの故・金正日の発想だなw ヒント
一回も黒字を出したことがないJR北海道。いつになったら税金食いつぶさず国に貢献するの？ ヒント
夢も希望もない絶望の2文字しかない北海道新幹線。税金返せ！泥棒 >>100
ヒント
税金を払っていない無職のゴミがエラそうに吠えるな >>99
ヒント
一回も所得税を払ったことがない無職のヒント。
無職のヒントは生活保護で税金を食いつぶす。
いつになったら税金食いつぶさず国に貢献するの？ >>100
ヒント
仕事も夢も希望もない絶望の2文字しかないヒント。
税金返せ！泥棒 >>104
ヒント
ヒントの未来は絶望のみ。
JR北海道をヒントに変えた方が説得力があるな。
ヒントはブーメランを刺すとが趣味なのか？ >>104
ヒント
ゆとり脳で無職の社会のゴミは生きてても価値無し
異論は一切認めない 新幹線札幌駅ホーム問題、年度内決着へ溝深く
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159517
本年度内の決着を目指す北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題を巡る、建設主体
の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とＪＲ北海道の協議に依然歩み寄りが見られ
ない。複数の関係者によると、現札幌駅併設の「現駅案」を主張する機構は、在
来線への影響を設備増強で回避する検討を加速させている。一方、現駅東側に造
る「東側案」を推すＪＲは、工費圧縮へ従来案よりさらに東にホームを造る「大
東（おおひがし）案」を検討している。両者の隔たりは大きく、年度内に妥協点
を見いだせるかは不透明だ。
「現駅案」の機構■在来線支障回避へ前進
「東側案」のＪＲ■＊工費を圧縮「大東案」も
現駅案の課題は、新幹線の乗り入れで使えるホームが減り、在来線の運行に支
障が出ることだった。現在、機構を中心に新たな設備工事を軸に検討を進めてお
り、一時２３本とされた乗り入れ困難な本数は「解消できるめどが立ちつつあ
る」（関係者）という。
一方、東側案はＪＲタワー周辺の改修工事が必要で、現駅案に比べ工費が膨ら
むのが最大のネックとなってきた。ＪＲが検討を始めた大東案は、現駅より約２
００～３００メートル東にホームを造る構想で、創成川を東西にまたぐ形にな
る。ＪＲタワーの大規模改修は不要になり、現駅案の建設費に近づけることがで
きるという。大東案は、２年前にＪＲが提案したものの在来線への距離が遠いた
め、検討対象から外されていた。
大東案って…渋谷の埼京線みたいにしたのかよｺﾋは？
かつての西側案が東に移っただけだろ。
寒風吹きすさぶ中200～300m歩くぐらいなら、現駅か地下の方がマシ。
>一時２３本とされた乗り入れ困難な本数は「解消できるめどが立ちつつあ
る」（関係者）
↑
これ詳しく知りたいな 機構が在来線への影響をナシにする方策に目処をつけつつあるから、慌てて大東案を出した感じだな。
本当に政治的駆け引きが好きな会社だ。 >>112
ヒント
無職で生活保護のヒントの未来は絶望です >>117
で、自分自身の書き込みも見えなくなる、と
頭悪っ >>72
すれ違い時の速度減速システムは？
貨物とすれ違う時だけ260から160に減速
札幌開業までにもしかしたら実用化されてるかも >>121
新幹線通さないのが1番のコスト削減だな
東北北部や北海道ごときは在来線や飛行機で十分
ついでに青函トンネル区間の高速化も不要
熊や猿にも劣る土民どもが大都市の住民を気取るな >>122
相変わらず何のひねりもない書き込みだな
さっさと例の駅を信号場にしろよ役立たずのバ刈谷www ヒント
札幌市だけで1兆円使ってひどすぎる！
ゆすりたかりの北海道！
http://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/159567
札幌市の２０１８年度一般会計予算案が過去最高の１兆１１６億円となり、初めて１兆円を超すことが、２６日わかった。子育て支援や子どもの貧困対策、スポーツ国際大会の準備などの費用がかさむことから、１７年度当初比約１・５％増となる。
新年度一般会計予算案は１７年度当初の９９６５億円を１５１億円上回る。重点政策では従来の経済対策や雇用拡大、子育て支援などに子どもの貧困対策、女性の就労支援を追加。認可保育所の定員約２千人増をはじめとする保育の受け皿拡大に４４億円を計上した。 >>119
もちろん実用化にこぎつければそちらに移行するだろうけど、
まだ検討段階だしね。
札幌開業に間に合うかどうか。
大東案のとおりにホーム作って、やがてJRタワーの老朽化に伴う再開発で
現駅の位置にホームを移設、なんて渋谷の埼京線ホームみたいな長期的な二段構えは、ないよなきっと。 ヒント
27日深夜放送のラジオ番組「オレたちゴチャ・まぜっ！～集まれヤンヤン～」（MBSラジオ）で、極楽とんぼ・加藤浩次が、平成ノブシコブシ・徳井健太の発言に「お前、当たり屋だぜ？」とツッコむ場面があった。
番組では、徳井が新幹線でiPhoneを紛失したエピソードを披露した。新幹線で広島へ移動中、寝ていた徳井が目を覚ますとiPhoneがなくなっていたという。
直感的に「盗まれた」と思った徳井は、隣や後ろに座る乗客を疑いつつ、車掌に相談。iPhoneの位置を調べるため、車掌に「パソコンを貸して」「僕の携帯電話に電話をかけて」などと、お願いしたそうだ。
ところがどれも難しく、車掌からは新幹線内の公衆電話から、かけてみるよう提案された。公衆電話は小銭が使えず、徳井は1000円のテレホンカードをわざわざ購入し、かけてみるも、うまくつながらず。
いよいよ「盗まれた」という思いが確信に変わりそうになった瞬間、車掌が「ありました！」と見つけてくれた。徳井が座るシートの奥深くに滑り込んでいたそうだ。
しかしこのとき、徳井がふと思ったことは「テレカ（車掌が）払ってくんないかな」。公衆電話の利用を提案したのは車掌であり、テレホンカードも未使用な状態なことから、払い戻してくれてもいいのではと考えてしまったという。
この発言を聞くや、加藤は「は？ 何言ってんの？」「お前、当たり屋だぜ、やってること？」と一喝したのだ。続けて加藤は「人間の考え方って、そこで分かれるよね。テレカのことも『超ラッキーだぜ。
（携帯電話は）盗まれてもいなかったし、挟まっていただけ。しかも、車掌さんが持ってきてくれた。今日はツイてるぞ！』って思う人間と、『あれ、俺の1000円…』（と思うか）」とあきれたのだった。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14221195/ 青函トンネル、新幹線最高２００キロ…日中下り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180131-00050036-yom-bus_all
国土交通省鉄道局の岸谷克己施設課長は、北海道新幹線について、
２０２０年度には青函トンネル（約５４キロ・メートル）での最高速度を
時速２００キロ・メートルに引き上げ、東京―新函館北斗間の所要時間を
現行の４時間２分から６分短縮する方針を明らかにした。
貨物列車の少ない春の大型連休やお盆、年末年始で、日中の下り線に
限った措置とする。
函館市で２６日に開かれた北海道と青森県などでつくる協議会の会合で説明した。
所要時間短縮を巡っては、国交省の交通政策審議会が昨年１２月、１８年度
末にも青函トンネルの最高速度を時速１６０キロ・メートルに引き上げ、
３時間台にする方針を示している。青函トンネルは、新幹線と貨物列車がすれ
違う際に貨物コンテナが荷崩れしないよう、最高速度が時速１４０キロ・メー
トルに制限されている。
制約はあるが、ようやく新幹線らしい速度で青函トンネルを走り抜ける日が来るのか。
客もこの便に集中しそうだな。 >>128
１時間に１本もないのにわざわざ６分早いだけの列車を選択するわけないじゃん。
純粋に自分の便利な時間帯の列車を選ぶだけ。
てか、期間限定ってことは当該列車は臨時列車なのかな？定期列車だと時刻表上はこの日だけ別ダイヤで運転みたいになると思うけど。 やっぱ一歩ずつ進むしかないよな。札幌開業しても、まだ全体的な速度向上案件に
ついては続いていそうな予感。 >>128
200km/hですれ違いが安全だという根拠が知りたい。
もしも安全が担保されるのであれば、全列車200にすべき。 >>131
貨物列車とすれ違わないスジの列車のみ200キロ運転するんじゃないのか？ 新幹線の走らない夜間のみ貨物列車を通す。
昼間の貨物便はフェリーで。 >>133
遅すぎて使い物にならないことは理解できないのか？
宅配便が3日もかかっていたら話にならないし、生鮮食品は値上げ。
夜だけ走ればいいというものではない。 >>133
新幹線こそ廃止で旅客はフェリーで十分
運行本数は貨物の半分以下のくせに偉そうなクソ新幹線だな
こんなど田舎に新幹線通す方がおかしいんだよ（特急列車で十分）ｗ
今さら3時間台にして何になるんだよ
新青森まで2時間59分で行けても青森は没落してるのにｗ 渾身のヘイトも全く功を奏せず、ついに200km/h走行化を許してしまい涙目の刈谷w
奴が言えば言うほど逆の方向に作用するなぁ～
涙拭けよ刈谷！
ざまぁwww >>138
いくら速度アップしても北海道は没落する一方だからなｗ
200㎞/h出すようになってもJR北海道は大赤字で税金乞食しまくりだろうし終わってる
集る事だけは一人前の猿どもに新幹線は不要なんだよｗ
長期休暇以外は死んでるガラガラ北海道新幹線 >>139
そりゃ貨物を共用区間外で待たせるかその日は200キロ運転取りやめだろう。
その辺の課題抽出も含めた試験的な側面もあるんだろあ。 昭和ならともかく、平成（特に21世紀）にもなってリニアだの整備新幹線だの時代遅れにも程がある
老害丸出しの政策より大人しく生活保護よこせ
新幹線建設とか資源や税金の浪費と環境破壊にしかならん >>142
うわぁ
ﾅﾏﾎﾟが生意気にネットかよ
死んでくれ >>142
何だ、刈谷こそナマポｸﾚｸﾚのビンボー人かよw
つか平成も間も無く終わるのにいつまでデフレ引きずってんだ？
お前やヒントみたいに働く気の無い穀潰しにナマポやる方が税金の浪費。
他所をヘイトするヒマがあったらリニア工事現場で働けムダ飯喰い >老害丸出しの政策より大人しく生活保護よこせ
やっとホンネが出たか、刈谷。 ヒント
赤字を出し続け多額の税金を食いつぶすだけの能力しかないJR北海道。
赤字を出し続ける北海道新幹線廃止はよ。 ヒント
生活保護を受け続け多額の税金を食いつぶすだけの能力しかないヒント。
生活保護を受け続けるヒント廃止はよ。 検索結果
IPアドレス 219.121.138.62
ホスト名 d-219-121-138-062.ftth.katch.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 460-0001
都道府県 Aichi
市区町村 Nagoya
緯度 35.1815
経度 136.906 青函トンネル内の貨物列車は0時～6時まで。
単線運用で、路線整備時間をとる。
日中の貨物は、フェリーへ誘導。
貨物新幹線実用化まで、これで大丈夫だ。
あと、新函館前後と、札幌付近以外は最高速度320㎞/h 他人の利便性を犠牲にしてまで自分たちの都合が通ると思い込む独善性
リターンがなきゃ誰も飲まんよ >>137
北海道からの宅配は翌々日だから、運行時間を絞ればプラス一日。
ほんの一部の時間だけ見ても無意味。 ヒント
宗谷・石北線、幹線として維持 道ＷＴ検討結果判明 ＪＲ路線見直し
02/01 09:00
ＪＲ北海道の路線見直し問題を巡り、道の「鉄道ネットワークワーキングチーム（ＷＴ）」の
フォローアップ会議がまとめる検討結果の全容が３１日、判明した。
宗谷線と石北線を「幹線交通ネットワークとして、維持に向けて検討」
と位置付けるなど７路線８区間の存続を訴える。
一方、留萌線などは「他の交通機関との代替を含め、地域で検討・協議」とし、
札沼線は「バス転換も視野に」沿線での議論を促した。
３日の会合で最終的に文言を調整し、検討結果を道が年度内に策定する新しい交通政策の指針に盛り込む。
ＪＲが「単独では維持困難」とする１０路線１３区間のうち、廃線で合意している
石勝線新夕張―夕張間を除いた路線を、守るべき路線の優先度から五つに分類＝表＝し、
優先度の高い３グループで「維持」を訴えた。
（後略、全文はソースで）
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/160758
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/160/3389173e64f649e6005939ab7c6a4769.jpg 札幌延伸認可は野田政権の負の遺産だから即取り消しが相応しい
何でも民主に反対の自民と公明は今すぐ中止しろよ
ホント、意地汚い政党だなｗ
さすが、セメント屋麻生が仕切る糞政党だわｗ >>153-154
今すぐ建設現場行って
反対運動してこいこのクソゴミどもwww >>153
地元にトヨタという世界的大企業がありながら
そこで働かず、
ナマポにタカろうとする刈谷の方が意地汚いわ。 ヒント
我らが納めた税金を食いつぶす北海道新幹線を僕は絶対許さない >>158
ヒント
我らが納めた税金を生活保護で食いつぶすヒントを僕は絶対許さない 勤労の義務すら果たしてないヒントが
消費税程度で「我らが納めた税金」と言ってもねえ >>158
許さないならどうするの？どんな行動起こすの？ ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。 >>162
ヒントの実力とやらを示すいい機会だな。
北海道への旅費も生活保護か？
いい身分だな。 噓・スルー スルーできない奴を罵倒する。実はスルーできてない。 噓・スルー スルーできない奴を罵倒する。実はスルーできてない。 貨物新幹線、札幌開業までに実用化できるといいな。
首都圏まで３００ｋｍで運んじまえば、物流に革命がおきる。
トラックの半分以下の時間で運べるだろう。トラック運転手不足も解消。
旅客列車と並行ダイヤで走れれば、旅客の足かせにもならない。
ＪＲ貨物は、業績ＵＰで超優良企業になるだろう。
第２期整備新幹線にも弾みがつく。
良いことずくし。 北海道新幹線で信号障害
https://jp.reuters.com/article/idJP2018020301001608
３日午前１０時１０分ごろ、北海道新幹線奥津軽いまべつ駅構内（青森県今別町）で、
上り線の信号が赤のまま変わらなくなり、新函館北斗発東京行きのはやぶさ１６号が
所定の停止位置の手前で止まった。
ＪＲ北海道によると、安全確認をして約１５分後に運転を再開。運行システムが
実際にはいない列車を誤って検知し、信号が赤になったという。はやぶさ１６号と
後続の新函館北斗発東京行きのはやぶさ１８号に約２０分の遅れが出た。
一体なにで反応したんだ？
…幽霊列車(ﾎﾞｿｯ) >>149
新幹線特例法だったかの
縛り運行中は入れないので作業できません 青函トンネルを新幹線対応の規格で建設したのが大失敗の始まり
在来線規格なら新幹線は無かったからな
どっちにしろ、第二青函トンネルは建設費問題で造れないしなｗ >>171
札幌は旅客ホームすら作る見込みないのに貨物は無理だって。 >>171
没落する一方の北海道は現状維持で十分
むしろ、新幹線や一部の空港は廃止で良いくらいだ
SRCですら輸送量少ないのに貨物新幹線とか無駄過ぎる
速達便なら大人しく航空機で輸送してろ 北海道も日本の国土である限り
開発しなくていいなんとことにはならないんだよなぁ・・・
むしろ北海道中に新幹線網を作るくらいじゃないと
北海道なんて誰も住まないだろ
今の北海道があるのも
江戸時代からずっと幕府政府が莫大なお金を
つぎ込んでたからなんだよなぁ・・・
むしろ高速道路や新幹線をバンバン作って
どんどん開発しなきゃならないのが
北海道なんだよなぁ・・・ え？「どうせガラガラで採算が取れない」だって？
それでも新幹線は走らせないといけません
交通の不便なところなんて誰も住みません
今の北海道は札幌一極集中に近いから
札幌まですぐ行ける北海道新幹線は絶対に必要です。 ヒント
必要ない。JR北海道管内全線赤字。税金を食いつぶす北海道新幹線は廃線しかない。 >>176
衰退しそうだからテコ入れするんだよ。
あそこは対ロシアの抑えに必要だからな。
「働いたら負け」とばかりにナマポにタカる全国の穀潰しどもを食わすぐらいなら
そっちにカネかけた方が国益にかなう。
つか田舎が衰退したら都市部も立ち枯れる。
お前らのとこも含めてな。
貨物新幹線ってSRCやロンパスみたいな専用貨物しか走らせないと思ってんのか刈谷は？
航空貨物は運賃が高いのも知らなさそうw >>179
ヒント
ヒントへの生活保護は必要ない。ヒントは生きているだけで有害。税金を食いつぶすヒントへの生活保護は無駄の極み。 >>180
ロシアの抑えは兵力をおいておけばよい
住民は有事にはむしろ足枷 新幹線ホーム「大東案」で5者が協議
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180204-00000002-hbcv-hok
札幌駅の新幹線ホームをめぐってＪＲ北海道と国、道など5つ
の関係機関が集まり、協議が行われました。
ＪＲ北海道が「大東案」を提案したとみられます。
札幌駅の新幹線ホームについて、ＪＲ北海道はＪＲタワーを
改修する「東側案」の代わりとして、創成川をまたぐ「大東
案」を復活させ、与党議員などに提案しています。
これに対し鉄道運輸機構は現在の札幌駅1・2番線の改修を主
張、札幌市もアクセス面などに課題があるとみています。
4日国が仲裁する形でＪＲ北海道と札幌市、道、機構は東京都
内で協議しました。
会合で結論は出ていないとみられますが、5者は年度内の決着
を目指し、協議を続ける方針です。
結局地下案は消えて、大東と現駅の2案に絞ったか。
また他の案が出てくることはないよな？もうそんなヒマないぞ。 >>180
日本本土を守るために津軽海峡まで国境を下げるべき。
北海道そのものが日本最大の穀潰しなんだから、都市部の後背地たる田舎に守るためにこそ、北海道を積極的に切り離すべき。タカリ道民は害悪。ロシアに引き渡した方が向こうの国力が削がれて良い。 >>184
ゴチャゴチャとうるせえ売国奴だな
こんなトコで喚いてないで今すぐテメエの力でやれよ
低脳糞粕国賊便所虫のテメエに出来るものならな
先に言っとくが「俺じゃ何も出来ないから～」とかテメエの都合なんぞ一切受け付けないからそのつもりでwww 北海道切り捨てを不愉快に思う奴は今後少数派になって行く。北海道の実態が知れ渡れば必然だ。
冷静に考えろよ日本国が本当に北海道を維持できるのかを。JRの問題で地元の醜態を見てるだろ。今後ライフラインでも同じことになるぞ。
お前ら付き合いきれるのか？いい加減損切りしろよって思うだろ？タカリコジキしかやらない連中と同じ国民で耐えられるか？中韓なんて問題にならない民度だぞ？ 札幌駅新幹線ホームは、現行ホームを１本新幹線に転用がとりあえず良いと思う。
在来線の配線を整理して、普通列車はすべて他駅の折り返し列車に運用を変える。
これだけで、上り１線下り１線で事足りる。
特急ホームは、基本１面２線にして、整備は引き上げ線を使う。
ホームに滞留する列車をなくせば、３面６線で十分さばける。
そして、新幹線ホームを２面４線にする。
これが一番いいと思うな。 >>188
ヒント
1日10数本しかないのに2面4線はない。予定している1面2線を1線にするのが妥当。 ヒント
計画では1面2線だから現在の悲惨な状況を見ると1面1線か廃線が妥当。
ゆすりたかりひどすぎる。 ヒント
大王様とは一言も言っていないが、アホなのかな？ >>194
610 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/02/03(土) 21:20:46.75 ID:y23jWHlP
ヒント
僕は全王様候補
全王様とは何なのだ？
生活保護のヒントが高額納税者とは何なのだ？
説明しろよ。 ヒント
新幹線ホーム「大東案」で5者が協議
2/4(日) 19:24配信
札幌駅の新幹線ホームをめぐってＪＲ北海道と国、道など5つの関係機関が集まり、
協議が行われました。
ＪＲ北海道が「大東案」を提案したとみられます。
札幌駅の新幹線ホームについて、ＪＲ北海道はＪＲタワーを改修する「東側案」の代わりとして、
創成川をまたぐ「大東案」を復活させ、与党議員などに提案しています。
これに対し鉄道運輸機構は現在の札幌駅1・2番線の改修を主張、
札幌市もアクセス面などに課題があるとみています。
4日国が仲裁する形でＪＲ北海道と札幌市、道、機構は東京都内で協議しました。
会合で結論は出ていないとみられますが、5者は年度内の決着を目指し、協議を続ける方針です。
2/4(日) 19:24配信 HBCニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180204-00000002-hbcv-hok
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/159517
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/159/26dfc8c93cd4ef2e6f1eb97026fa76b9.jpg >>198
よお、久しぶりだな。
相変わらず四国や長崎スレでもスレ違いな
北海道新幹線ｲﾗﾈを連呼してるようだが、なんか効果あったか？
ところで
「羽田改札通過後20分で着席」
「新千歳ｰ札幌30分移動」
は実行したのかよ？w >>196
アニメのキャラクターが現実となんの関係があるのだ？
妄想の世界で生きているのか ゆとりヒントカスのアタマの悪さは
全王さまもおったまげwww >>185
左翼どころか売国奴だろ。
いくら左翼でもいざ政権を取ったら国のために働くんじゃない？自分達の保身の為とはいえ。 ヒント
税金を食いつぶす札幌市(笑)
札幌市が所有する豊平区の札幌ドームは、２０１８年度に約２０億円をかけて過去最大の改修工事に取り組むことになった。
サッカー向け天然芝をドーム内に浮かせながら移動させる「ホバリングサッカーステージ」や天然芝の更新、人工芝の張り替えなどを行う。
市スポーツ局によると、ホバリングは当初、２０年度ごろを予定していたが、
１９年にラグビーＷ杯、２０年に東京五輪のサッカー会場が予定されているため、前倒しして改修することにした。
約２０億円のうち約１４億円を市が負担し、新年度予算案に盛り込む。
ホバリング関連は開口部壁や電気設備などに約４億７千万円、開業以来初となる天然芝の張り替えに約２億３千万円をかけ、
サッカーＷ杯ロシア大会の開催期間やＪリーグの試合のない、５～７月にかけて行う
・以下ソースへ： 朝日 1月29日
https://www.asahi.com/articles/CMTW1801290100001.html >>205
その札幌市にザマーは住んでいるんだが。 今日は函館空港が雪まつりだったんだな
欠航が続出とは…
新幹線・はこだてライナーは通常通り >>208
全日空においては全滅だったみたいだけど、空港客、新幹線に流れたのかな 雪への強さは在来線と飛行機だとどっちもどっちだけど、新幹線が一番雪に強いのは確実だな。 >>211
飛行機は出発空港、到着空港が問題なければいいけど、
新幹線は途中で何かあれば止まるけどな。もちろん東北とか含めて。 飛行機もエンジンやら機体に何らかのトラブルが発生したら
引き返すこともあるけどな。この間やってた「ハッピーフライト」みたいに。
場合によっては燃料投棄もやるし。
どちらにしてもトラブルが起こる可能性は完全に排除できないから、
そういうこと言い出したらキリがない。 ＞２１０
新幹線 函館にこそ 必需品
ぜんかくふとうごう >>213
つまりはどっちが確実だとか、簡単には比較できないってことね。 ヒント
小田原署は６日、強制わいせつの疑いで、小田原市扇町２丁目、ＪＲ東日本社員の男（２３）を逮捕した。
逮捕容疑は、２０１６年１１月２４日午前１時３５分ごろ、小田原市内のマンション駐車場で、同市に住む高校３年の女子生徒（１８）の下半身を触った、などとしている。同署によると、同容疑者は「私がやったことに間違いありません」と供述、容疑を認めている。
同署によると、同容疑者は帰宅途中の女子生徒の背後から徒歩で近づき、押し倒した。女子生徒が声を上げたため逃走した。周辺の防犯カメラの映像などから浮上したという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00023725-kana-l14 札幌駅新幹線ホーム「大東案」概要判明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00000009-hbcv-hok
こんな感じらしい
https://i.imgur.com/ZW810hu.jpg
跨線橋で在来線ホームと結ぶって…渋谷をデカくしたような作りだな。
地下鉄との乗り換えは考慮外だし、グランクラスとグリーン車の客が遠いのは変わらない。
でも、これで決まりそうな予感がしないでもない… 札幌駅新幹線ホーム「大東案」概要判明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180207-00000009-hbcv-hok
こんな感じらしい
https://i.imgur.com/ZW810hu.jpg
跨線橋で在来線ホームと結ぶって…渋谷をややデカくしたような作りだな。
地下鉄との乗り換えは考慮外だし、グランクラスとグリーン車の客が遠いのは変わらない。
でも、これで決まりそうな予感がしないでもない… >>220
札幌駅のために東が協力するとはとても思えない
それにしても、北の経営陣は埼京線（湘南新宿ライン）渋谷駅の不便さを体験したことあるのか？
しかも、冬場の寒さは渋谷の比じゃないし
顧客の立場を全く考えてない 車種統一しちゃえば、完全ホームドア方式に出来ないか？
この時点で、新函館～札幌の各駅シャトル列車のミニ編制使用は無くなるけど、
ＪＲ北に複数車種を持たせるのも酷なことだし、北海道新幹線走行の列車は
オールフル編成で行けば、ホームドア式もあながち不可能ではない気が。 序に書くけど、道内各駅便をミニに・・・ というのは単に、あの区間だけなら、
今の需要からしてミニの７両ででも毎時１～２本走らせておけば充分足りるん
でないの？ っていう俺独自の思いつき案。
で、で、全角センセイに俺が最大限譲歩した、「札幌開業後（あくまでもね）に
検討すれば良いとした、札幌～新函館～函館の直通ミニ編成という案」も、
この時点で消滅するわけだが、最初から有っても無くても良い案だとは思って
いたので、札幌ホームの完全ホームドア化の為なら「ま、しゃーねーか」
って程度。 >道内各駅便をミニ
これ見てイギリス・HS1のクラス395をイメージしてしまった。
車体小さいのと海を越えないという点で。
どうしても函館へ乗り入れというならミニかな。
ホームドア付けるとなると、寒冷地ということを考慮すると
可動式ホーム柵でなく、完全密閉のフルスクリーンタイプとか。
ただ、雪が詰まってトラブル起きないか？ そういや雪国の新幹線ホームって、
どこも建屋に収まってるんだったorz >>228
よっぽど札幌までの北海道新幹線が好調ならわからんけど、
旭川までとなったら、豪雪地帯が間にあるからシェルターでもつけないと冬季は維持費が大変よ… >>224
毎時１～２本なんて過剰。
高価なミニ新幹線投入してまで。 >>234
お前が建設を阻止するんだろ。違うのかｗｗｗｗｗｗ ヒント
ガラガラ北海道新幹線
全盛期の各駅の1日乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れるわ。アホ。 >ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 122.100.26.56 意気地なし 他所の新幹線スレに>>236みたいなのをコピペするのがヒントの実力行使らしい。
やっぱ3バカはヘタレ 札幌ー旭川は、特急が２７本走る区間。
客が少ないだってさ。
パヨパヨは、本当にうそつき。 ヒント
その区間大赤字路線だということを知らないの？アホなのかな？ >>241
土人の大地北海道に新幹線自体不要な事を理解しろ老害
札幌以外は軒並み過疎地なんだから在来線で十分
今さら整備新幹線とか時代遅れにも程があるわ
大人しく生活保護受けて暮らすのがお似合いだ >>243
トヨタに飼われてる社畜どもに新幹線駅自体不要なことをいい加減理解しろよ穀潰し
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg
30年経っても客増えないんだから名古屋と豊橋で十分
平成も間も無く終わるのにデフレから脱却できない刈谷こそ化石脳
やることないならさっさと福井行ってヒントの手助けしてこいよ
同類相憐れむだw >>244
この20年（長野開業以降）はずっとデフレだろ
整備新幹線の責任も大きい罠ｗ
今より新幹線少なかった1964～90年頃のが景気良かった現実を見ろや
格差社会を助長させるお荷物インフラ整備新幹線ｗ
外国人はJRパス利用だから話にならんわ 戦後～1991年（ミニ・整備新幹線開業前） 高度経済成長期～バブル時代
1992～97年（山形・秋田新幹線開業） バブル崩壊 阪神大震災 オウム真理教
1997年～（長野開業後） 山一破綻 失われた20年突入 人口減少 格差社会etc・・・
整備新幹線厄介過ぎｗ
日本社会の負の遺産であり悪の象徴だわｗ
整備新幹線出来ても金沢と熊本以外は軒並み死んでるし終わってる >>245-246
で？新幹線がどうやってデフレを生み出すって？なんも触れてないけど。
お前は単に開業と同時期に起きたことを無理矢理被せてるだけ。
ただのイチャモンの域を出ないわな。
つか、新幹線作ったら大規模自然災害やカルト宗教による犯罪が起きたり、証券会社が破綻するのか？w
それに相変わらずストロー効果に固執してるけど、
都市部への人口流入など高度成長期からすでに起こってたこと。
というより、新幹線のなかった頃の方が遥かに流入が多かったが？
そもそも都市部への人口流出は所得格差や就業機会の有無が原因であって
新幹線は無関係。
相変わらず頭悪いな刈谷は ヒント
ガラガラ北海道新幹線はどうやって利益生み出すの？ >>246
適当に出来事を並べただけで新幹線とは関係ない >>248
ヒント
無職のヒントはどうやって利益生み出すの？ >>245-246
これだけ見ても刈谷のアタマの悪さがよく分かるｗｗｗｗｗｗｗｗ 特急は、儲かるから走らせている。
２７本も走るところは、全国でもそんなにない。
札幌ー旭川には、いずれ新幹線ができる。 ヒント
北海道の面積は九州の2.2倍。しかし人口は九州の半分。北海道新幹線の未来は絶望の2文字 >>257
絶望なのは無職で生活保護のヒントの未来 >>249
それ言うなら九州なんか日本史上最高クラスの大災害が直前にあったのにと言ってやっても良かったな。 >>232
特急27本に対し競合する高速バスは37本（冬季31本）も走る激戦区だからな札幌ー旭川は。
ガラガラどころかかなりの流動があるぞ。
ネット環境があるならググれよ。
まあ寒冷地（岩手）の住民が同じ寒冷地（北海道）をdisるのも草生えるがw 日本各地に新幹線通しまくったら首都圏や大都市への集中が酷くなりました
田中角栄は大馬鹿者なのが証明されたなｗ
コイツの妄想のせいで地域格差が酷くなったわ
田中真紀子夫婦も今すぐ逝って貰いたい >>261
それがホントなら新幹線通ってる県の方が通ってない県より人口減少率高いはずだけど
実際あまり変わりませんが？
証明されてるのは、刈谷がバカだということ。
お前の妄想の垂れ流しこそ迷惑。
そんなヒマあるならさっさとこの駅を信号場にしてこいよw
https://i.imgur.com/OnNvwD7.jpg 大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/163283
北海道新幹線札幌駅のホーム位置を話し合う鉄道建設・運輸施設整備支援機構、
ＪＲ北海道、道、札幌市、国による５者協議が９日、道庁で開かれ、工事費は現
駅から約２００～３００メートル東側に造る「大東（おおひがし）案」で約６２
５億円、現札幌駅に併設する「現駅案」で約５７０億円との試算が初めて示され
た。大東案を主張するＪＲは現駅案との差額分約５５億円を負担する方針を明ら
かにした。５者は現駅のすぐ東側に造る東側案を費用面の課題から断念した上
で、本年度内に２案から結論を得ることで一致した。
非公開で約１時間半協議した後、５者が記者会見した。大東案はＪＲが、現駅
案は同案を推す機構が試算。ＪＲは差額分の負担で、大東案での決着を強く促し
た格好だ。ただ、札幌市は従来のまちづくり計画との整合性から難色を示した。
カネのかけ方が違う気がする。負担のない現駅にして、その55億は安全対策や
車両更新の足しにしたらいいんじゃないの？何でこうもつまらんことにカネ使おうとするかね？
ここは札幌市に頑張ってもらおう。 過疎化が酷いオワコン北海道に新幹線は無駄
エゾの土人どもに新幹線とか猿にスマホを与えるようなもの
関東や仙台へは飛行機がメインなのに新幹線通す意味は無いだろうよｗ ヒント
世界一のトラブル王JR緑、さすがだわ。
１０日午後３時２５分ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅で、到着した東海道線熱海発小金井行き普通電車の窓ガラスが割れているのを駅員が発見、１１０番通報した。
電車には約１千人が乗っていたが、けが人はいなかった。警視庁高輪署が事件と事故の両面で調べている。
http://www.sankei.com/affairs/amp/180210/afr1802100014-a.html さすが助役まで組合員で会社の人事権が実質組合側にある会社だな>JR北
何としても馬鹿停車に伴う休憩時間削減の影響が出ないための努力は
惜しまないんだな。現駅案で最終決定してもらいましょう。 >>263
ヒント
JR北海道赤字なのに増額分負担とは訳がわからない。
その負担分は、JR北海道の金じゃなくまぎれもない税金じゃん。ゆすりたかりもここまで来ると度がすぎる 組合の利権確保で税金投入かよ。ふざけんな。たしかに経営陣が組合に逆らったら、
坂本社長らのように海に浮かぶ事になるからな。
経営陣、JR北海道が組合に支配された会社であることをどこまでも隠すんだな。
いい加減ゲロしろよ。特に西野副社長は。 >新幹線通ってる県の方が通ってない県より人口減少率高いはずだけど
刈谷のアホを葬り去るには良い所突いたねぇ。
今後の刈谷の仕事は無駄なカキコじゃなくて、反論するには上記の証明の為に
数字を調べることだな。 >関東や仙台へは飛行機がメインなのに新幹線通す意味は無いだろうよｗ
いいえ、東北の高速化で札幌～仙台は新幹線がメインになります。 ヒント
赤字のJR北海道が負担だと？金がないのにその金はどこから出てくるんだ？
税金から出すのに、いけしゃあしゃあと言えるな。
大東案６２５億円、現駅案５７０億円 札幌駅ホーム事業費 差額はＪＲ負担方針
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/163283 どうせ再来年でJR北が潰れて毎年400～500億近い赤字を国が補助するようになるんだし。100億しかも1回の支払いなんて大したことないでしょ 新幹線が整備された東海道・山陽は、便利になり人口が増えた。
新幹線が通っていない地域は、人口が減った。
事実とは、真逆なことを言っているな。
パヨパヨは、本当にうそつきだ。 >>275
そりゃあーた、大阪や仙台・山形とかはずいぶん昔からできてるわけだし
東京から3時間圏の衰退ぶりは凄いで
東京在住の高スキル職のひとが地方に移住せずに仕事できるようになったからな
東横インと貸しオフィスばかりが栄える世界に 逆に言えば東京から新幹線で4時間台以遠になると新幹線が通ることが
地域圏経済の活性化につながるってことでもあるんだけどな
九州新幹線が九州全土に与える恩恵とか見たらもう一目瞭然
仙台以北も地方経済圏の活性化としては強力な価値がある
この観点から北海道新幹線を見ると青森～札幌間ができることで
両都市とも活性化する ヒント
発達するかよ！頭の中がお花畑の言うことで呆れて怒り心頭だわ。 >>278
お前は福井に新幹線が通ると3倍に増えると豪語してたろ。
それこそお花畑だよ。 >>278
ヒントは新幹線より自分の人生を心配するべき。
無職の生活保護では将来は絶望だ。 ヒント
ガラガラ北海道新幹線にふさわしい言葉は絶望 ヒント
原発マネーも目減りが確定でメガネや繊維産業も衰退する福井に
ふさわしい言葉は絶望
北陸新幹線は通過客が3倍で福井に何ももたらさないw ヒント
前年比２０%減で乗車率20%代のガラガラ北海道新幹線。
絶望から絶滅へ真っしぐら ＜北海道新幹線・奥津軽いまべつ駅＞二次交通バス利用不振 津軽観光の拠点になれず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci
こんな所に新幹線通す方が悪いわ
在来線特急で十分だったからなｗ
原発とリンゴしか無い土人県青森に新幹線は無駄だったorz ヒント
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
ひどすぎる！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci >>283
「文末にw付けてるヤツはスルー」
とぬかしてるクセに全くスルー出来ないチョンコロヒントカス
ゆとりのカスどもはやはり反論されるとムキになるヤツが多いらしいw
後になって「wはスルー」と書いても、
その書いた時点でスルー出来ていない事にすら気が付かないからなおアタマが悪いw
もはや殺処分レベルのアタマ悪さwww 「修正東案」でもいいような気もする～「札幌新幹線駅-創成川口」今のエスタ東側の広い駐車場をタクシープールや送迎車回しとバスストップと
バス待機場にして、その上に広大な駐車場を重ねる。東豊線も近いので東豊線界隈にもいい影響があるかも。 >>288
５階建てくらいの立体駐車場でもいいかもね。
新幹線乗車しにクルマで札幌駅まで。 ヒント
左翼は税金を何だと思っているんだ？
立憲・枝野氏「ＪＲ北海道や過疎地のバス路線は不可欠」
枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）
ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。
（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立たない
という不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）
https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html >>290
東海沖地震による東海道新幹線へのダメージについて、枝野氏はどうお考えで？ >>291
自民のやることにケチ付けることが目的だから、考えなんてある訳ないだろ。
仮にリニアへの融資の話がなければ「大動脈である東海道新幹線の代替ルートを民間に任せっきりなのは如何なものか？」って言うに決まってるわ。 >>290
> （安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
こういう事を言い切ってしまうあたり、枝野も交通路の冗長化／多重化って発想が
まるでないのがバレバレだよな。
公共事業悪玉論に凝り固まったデフレ脳。刈谷にはさぞかし耳障りがいいだろうよ。
南海トラフ地震で東海道が不通になったら航空機だけでは輸送力不足に陥るのは明白。
枝野は東海道新幹線の輸送量に対する認識が甘すぎる。
まあ、場所柄リップサービスかもしれないけど。 >>290
リニアなんか必要無い
もし東海道新幹線が逝ったら大人しく諦めろｗ
日本は狭い割に新幹線多いからリニアも整備新幹線も不要
北海道だの長崎だの北陸だの必要無いわ >>293
公共事業ではなく整備新幹線とリニアが悪いだけｗ
平成も終わるのに1970年代（田中角栄）の老害物件をいつまでゴリ推してるんだよ
新幹線出来るほどデフレな現実を見ろよ爺さんｗ
昭和ならともかく、人口激減の現代に高速鉄道は不要 因果関係と相関関係を履き違えたお手本のような馬鹿が居るな。 >>298
ヒント
ゆすりたかりしか出来ない朝鮮ヒントカス 全ヒントへのアンサー
「北海道新幹線建設は正しい」
これ以上でも以下でもない。 >>300
原野だらけの盛岡以北に新幹線は不要
北海道へは飛行機やフェリーで十分
昭和の不良債権に金使うより貧乏道民に生活保護与える方がマシだ
昭和臭いやり方を今もゴリ推すな >>303
札幌までつながれば意味ある
そうでなければ北海道新幹線は無意味 >>303
そのバラマキ思考こそ昭和臭いぞ刈谷
お前みたいにナマポをｸﾚｸﾚとタカるヤツらにカネばらまいても
税金の浪費にしかならん
つか、バラマキはお前が忌み嫌う角栄がよく用いた手法だぞ？
角栄も刈谷も同じ穴の貉w
ついでにここの信号所格下げはよ
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg ヒント
最大のゆすりたかりはJR北海道だという事実を無視してら ヒントはいつ、北海道新幹線の建設を阻止しますか？？？？
↓
>> 162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
>> ヒント
>> 了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
>> 北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
>> ヒント
原野を空気を運んで走るガラガラ北海道新幹線。まさに絶望！ ヒント
上越新幹線金具脱落で運輸局聴取
１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下に取り付けた金具が外れ、同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、
北陸信越運輸局は１４日、安全面の問題などについてＪＲ東日本から聴き取りを進めています。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007980.html
上越新幹線、床下金具外れる…別車両屋根で発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00050045-yom-soci >>304
札幌へは飛行機で十分
新幹線通しても原野だらけだから無意味
無い物ねだりの集り屋は大人しく生活保護貰ってろ
環境破壊と浪費の象徴である整備新幹線は不要 >>299
それどころか北海道をロシアに売って、その金を俺たちのナマポに廻せとか言い出すんじゃない？ >>311
新幹線なんぞよりお前の地元で作られ、今日も世界中で温室効果ガスを撒き散らす
トヨタのクルマの方がずっと環境を破壊してるぞ
刈谷は今からトヨタへ抗議してこいよ、ヘタレ ヒント厨ｵｲｺﾗﾐﾈｵって福井なのに豪雪で死んでないのか・・・残念。物流ストップ
してるからそろそろ餓死してると思ってたわ >>315
ヒントが死んでも悲しむ者はいないだろうな。 ヒント＝ザマー
雪に埋もれる生活はいかがですかwwwwww？
札幌駅近辺で奇声あげながら刃物振り回して逮捕された前科者 いや、ヒントとザマーは別人
ヒントは徳島人を騙るナマポ漬け福井人 >>318
地元を走る特急が2両編成なのが
悔しくて悔しくて堪らないんだってさwww 北海道新幹線札幌駅問題は、小田急特急ロマンスカー箱根号箱根湯本方式で解決！
箱根湯本駅特急ホームは、1面1線の頭端式で毎時2本（最大3本/1h）で問題無く運用している。
北海道新幹線は毎時1本なので、11番線ホーム設置し1番線を新幹線に転用、
旭川延長まで暫定開業で対応。
2番線を普通列車で使用する場合は、階段・エスカレーター・エレベーター・長い柵が必要になるが
特急専用にすることで、コンコースの2番と3番の間に新幹線・特急改札を設置すればよく
2番特急到着、11番特急出発方式で12本/h（5分停車）まで対応可能。
新幹線は、東側に留置線を4本設置し、6本/h（5分停車）まで対応可能。 >旭川延長まで暫定開業で対応。
旭川延長は無い。
>新幹線は、東側に留置線を4本設置し、6本/h（5分停車）まで対応可能。
留置線は必要無い。 ヒント
1日12本しかないガラガラ北海道新幹線。それでも乗車率20%代。もっと減らすべき 新幹線運賃が高いから新幹線不要論者は、『なぜか高確率で』航空運賃を早割などを
駆使した事実上の最安値で比較する傾向がある不思議、これはテレビとかでも平然と
行われる不公正な比較の典型。
比較するなら正規運賃どうしで比較するなり条件揃えなくちゃいけないしフェアじゃない
んだけどなぁ・・・ >新幹線は、東側に留置線を4本設置し、6本/h（5分停車）まで対応可能。
どうしても必要なら、留置線は、複線から単線なる手前に、複線用地を使って１編成分を西側に設置（引上線）。 >>326
＞不要論者は、『なぜか高確率で』航空運賃を
＞早割などを駆使した事実上の最安値で比較する傾向がある
格安航空運賃なんて！
まず座席数からして制限されているし、
かなり前もった日数から予約しなくてはならないし
その予約の変更も効かないし、
悪天候等で欠航した場合の替わりの便の手配も出来ないでしょ？
飛行機が到着する場所も何か遠くて不便、
機内でのサービス内容もイマイチ。
比較の対象にするには相当リスキーだよね？ >悪天候等で欠航した場合の替わりの便の手配も出来ないでしょ？
悪天候の時は、同じ会社の飛びそう便を 正規料金で、予約だけする。
飛ばなかったら、予約センターに電話してそれに変更してもらう。 >>328
新幹線オタクって、なぜ駅と駅の間の時間しかあげず、チケ購入で延々と並ばされる時間を入れないのか
飛び乗ることを前提にしてるのか
不思議
そんだけ時間に余裕なかったら金額に関係なく飛行機だろうよ >>286
35人って…
バス一台の客より少ない… >>301
アクセス便利、が新幹線のたった１つのメリットなのに、修正東案なんかになったらもうダメかもね
新幹線ホームまで歩くだけで10分のロス まあ、非常時対応のための駅だし
少なくとも問題ない。 >>329
＞飛びそう便を 正規料金で、予約だけする。 飛ばなかったら、予約センターに電話してそれに変更
飛びそうな便と言ったところで、全便欠航ならどっちにしろダメになるし、
結局お天気まかせ運任せに過ぎない。飛行機が全滅でも新幹線はまだ動いてる・・・
といったケースも過去に有ったはず。
>>330
＞チケ購入で延々と並ばされる時間
JRのみどりの窓口に限ればそうかもしれないが、
昨今のインタネット予約販売の発達である程度改善できるはず。
必ずしも延々と並ぶ必要は無い。
＞飛び乗ることを前提にしてるのか
それは・・・前提にしてる訳じゃないが、そういう荒業も可ということ。
事前の登場手続きの関係で、空港に前もって到着しなくてはならない飛行機と比べ、
新幹線は（というより鉄道は）発車間際までそれこそドアが閉まる直前に車両にのりこんじゃえばOKさ。 今はえきねっとで3分で予約完了の時代。
駅着いて発券機できっぷ発券して終了。
モバイルSuica特急券であれば発券自体不要。 >>335
直近では東京～函館だったね。ＪＡＬは最終便以外は全滅だった。一方、新幹線は平常。 >>337
でも大赤字だろ
開業特需も1年しか無かったし大失敗レベル
新幹線厨ざまあｗ
過疎地域に新幹線通すからこうなるんだ
第一次産業と観光頼み（ビジネスマン皆無）のど田舎は在来線で十分 >>338
大赤字だろうが何だろうが
新幹線を札幌まで通すのはもう決定事項
親からカネを集ってる引きこもりクソカスゴミニートのオマエがどんなに5chで喚いても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄w
クソバ刈谷ざまあwww 欠航、運休時は台風、雪は新幹線、大雨はＡＮＡの株主優待を使って対応している。
どっちも金額は同じぐらいになる。 ヒント
税金を食いつぶすだけの能力しかないスカスカ北海道新幹線 >>338
>>341
貴様ら無職のゴミどもがどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄wwww >>337
ただ、ここのところ大雪ではこだてライナーの運休が増えてきてるのが気になる。
今日も午前中運休だったらしい。
雪対策の強化を考えないといけないね。 HTBニュースもキタ
https://youtu.be/-3ueUfckXGg
こっちの方がより詳しい
細かい図面も映った
https://i.imgur.com/ZdXXesi.jpg
列車の増発に対応ってことは、２線から4線に増やすことを視野に入れてるとか？ ヒント
計画で2線なのにただでさえ予算オーバーの4線にするわけがないだろうに。第一、北海道新幹線スカスカの赤字 将来的な話も理解できないヒント
福井を上回るのが気に入らないか？w >>343
道南地区（函館方面）の積雪が過去に例がないくらいの積雪量だから
しょうがない。代替交通であるバスやタクシーにしても除雪が追い付い
てない状態で道路が常時渋滞で機能してなかった。 >>347
ヒント
上回る訳がない。スカスカ北海道新幹線。赤字だけなら自慢できるのか？ ヒント
一度も黒字を出したことがないJR北海道。毎年赤字が増大で税金に頼ることしか出来ない台所事情。まさに絶望！ >>349
アタマ中身がスカスカの朝鮮ヒントカスが何だって？あぁ？ >>352
税金を一銭も払おうとしない朝鮮ヒントカス カスのヒントは、JR北海道よりJR四国の赤字の心配でもしてろ >>338
特需なんて１年限りなのが普通。３年続いたら異常、というか多くの要因が良い方に
マッチングした結果。
新函館開業は１年前に北陸の金沢開業があったから、本来ならする必要も無いのに
とかく比較されやすかった。
金沢は街の持つポテンシャル・大都市化からの最高レベルの所要時間・便数・運行会社
が巨大企業等々、多くの面で上手く行った。
もし北陸新幹線が大阪までの一気開業だったら、大阪は大都市だけど、「東海道が
あるのに、何が好きで大回りで大阪に行かにゃならん？」とか、的の外れた見方で
評されていただろう。 税金なんてもともと国民や会社が払ってるんだからそれを新幹線という形で返してもらってるんだが別にいいじゃん ロクに税金払ってない無職のゴミどもにとやかく言われる筋合いはないわなw
バ刈谷とゆとりヒントカスが税金払ってるって喚いても
店先で払う消費税だもんなwww >>335
ヒント
JR北海道の赤字はJR四国よりはるかに悲惨いや絶望。 ヒント
やはりヒントカスは働く気が無いクソニート
アホな親に育てられるとこうなる(笑) 北陸新幹線は、富士山噴火時の迂回経路（東海道新幹線、飛行機（羽田空港）は使えないから）。
敦賀まで完成すれば、大量輸送はできそう。
有珠山噴火の時、JR北海道は函館本線を使って迂回輸送した。新幹線も函館本線ルート
で正解。高速道路と室蘭本線は使えなくなる。降灰によっては、千歳空港も使えなくなる。
有珠山は約30年毎に2001年に噴火しているから全線開通に間に合うか。 札幌延伸は中止にして青函区間は在来線（狭軌だけ）に戻せ
町村のクソジジイや野田政権の負の遺産は処理すべき
原発や核のゴミを受け入れたり、大島のクソジジイを大勝させる土人村青森にも新幹線は必要無い
吉幾三の歌が似合うど田舎は在来線や飛行機で十分だわ 刈谷ごときがどう喚こうが何も変わらん
反対運動も起こさないヘタレの悪あがきだな
むしろパコリーヌ山尾やでんでん虫大西、江崎原稿朗読大臣を国政に送り込むお前らこそ人を見る目がないわ
四の五の言わずにさっさとここを信号場にしてこい
どうせひかりなんか停まらないんだからあきらめろん
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg ヒント
1日35人しか乗客いない駅があるスカスカ北海道新幹線、イライラしないで。 札幌まで延伸して停車駅を、大宮発で、途中停車駅を仙台のみにする代わりに宇都宮や福島からの接続よくすれば黒字化は可能では？
飛行機で北海道行こうとするとかなり不便なエリアの需要を取り込むのが鍵 ヒント
黒字化は無理。人口減少社会もはや絶望しかない >>369
ヒント
オマエに就職は無理
オマエの人生はお先真っ暗
絶望あるのみ 札幌まで延伸して停車駅を、大宮発で、途中停車駅を新青森新函館北斗のみにする代わりに宇都宮や福島からの接続よくすれば黒字化は可能では？
飛行機で北海道行こうとするとかなり不便なエリアの需要を取り込むのが鍵 運転士の交代もあるから
大宮(新横浜)、仙台（名古屋）、盛岡（新大阪）、新青森（岡山）、新函館北斗（広島）、長万部（小倉）、札幌（博多）
ってイメージなんだけど。 >>362
それ本気で思ってるなら精神病院行きだぞ？ 言ってて空しくないか？ >>374
街の規模だけで新幹線敷くわｋじゃないから。 >>363
原野だらけのヨイト負け北海道に新幹線通しても何も変わらん
むしろ、赤字が増えて人口減少が加速するだけだわ
新幹線推進派の老いぼれどもは昭和脳過ぎて人間として終わってるな
コイツらこそ日本衰退の戦犯ですわ >>364
三河安城といっしょで信号場を地元の要望で駅にしただけだから問題ない 青函トンネルの緊急時対応のための駅だから
少なくとも問題ない。
前にも言ったのにモノ覚え悪いな 宇都宮・福島は、仙台で対面乗り換え出来るようにすれば、良いんじゃないかい。 >>380
２ｃｈにブー垂れ文句書くだけだったらタダだから、呑気なもんだな。 >>385
御意。「やまびこ」だって３００ｋｍ/h運転するんだから、仙台で後から来る速達へ乗り継げばよろしい。 >>383
ヒント
ゆすりたかりかな？
東海道新幹線→莫大な利益をあげ税金、国鉄借金返済
ガラガラ北海道新幹線→莫大な赤字を作り税金を使いまくり国民に大迷惑。国鉄借金すら返さない金食い虫 ヒント
問題ないって(笑)
税金を食いつぶしてる北海道新幹線なのに(笑)
黒字化してから発言してね。
383 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ 119.104.64.105) [sage] :2018/02/16(金) 22:39:03.82 ID:+pEI8bKBa
>>364
三河安城といっしょで信号場を地元の要望で駅にしただけだから問題ない ヒント
ちなみに問題ないといった奥津軽いまべつ駅の1日の乗車数はたったの35人
ゆすりたかりで税金食いつぶして運営
さすが税金食いつぶすだけの能力しかないガラガラ北海道新幹線 ヒント
赤字の分際で。
日本ハムの北広島移転 ＪＲ、新駅「実現は可能」 ／北海道
毎日新聞2018年2月16日 地方版
北海道
プロ野球・北海道日本ハムファイターズの本拠地移転を巡り、球団とＪＲ北海道の協議が１５日、札幌市のＪＲ本社であった。
関係者によると、ＪＲは球団の北広島市への移転が決まった場合、検討している球場前の新駅について「実現は可能」という認識を示した。
観客の輸送に最大限協力する意向だという。
ＪＲが新駅の可否の判断を示したのは初め…
https://mainichi.jp/articles/20180216/ddl/k01/050/163000c >>386
なんでアンチって不要だムダだ言う割には反対運動すら起こさないんだろう？
国交省へ匿名で意見できるのにそれすらした形跡もない。
ここでひたすら赤字ｶﾞｰ35人ｶﾞｰ不要ﾀﾞｰと、ひたすらbotじみたレスするだけだもんなw ヒント
赤字を出して税金食いつぶして無駄じゃないと言う。まさにゆすりたかり精神(笑) >>394
親のカネを食い潰すお前は存在自体が無駄だな 中年になっても親にゆすりたかりして恥ずかしくないのか？
死んだ方がいいんじゃないか？ >>394
ヒント
家の有り金全部食いつぶして国にカネを集ってるにクセに「僕には生きる権利がある」と言う
まさにゆすりたかり精神(笑)
クソニートに生きる権利は無い、死ね >>400
ヒントが死んで喜ぶ人々はいても困る人はいないな。 ヒント
JR九州は節約しているのに金食い虫JR北海道ときたら。
「かなりの効率化をやっても収支を上向きに改善させるのは難しい。ローカル線は効率化できなければ長く維持できない――」
2018年1月26日に行われたJR九州の記者会見で青柳俊彦社長はこう述べ、3月のダイヤ改正で実施される大規模減便や無人駅拡大への理解を求めた。
JR九州が2017年12月に発表した「大規模減便」の方針は、沿線自治体に大きな衝撃をもたらした。「どうせ減便されるのは閑散線区だろう」と思う読者もいるであろうが、決してそうではない。
減便される路線はJR九州の全路線に当たる22路線、1日当たり117本（2月15日現在）にも上る予定で、九州の大動脈である九州新幹線や、多くの客で混み合う福岡都市圏まで対象とされたのだから、その深刻さは明らかだ。
JR北海道、四国、九州3社は「三島会社」と呼ばれ、民営化直後から経営基盤が脆弱だと指摘されていたが、そうしたなか、JR各社のなかで初の新型特急電車を導入したのはJR九州であった。
その後は工業デザイナーである水戸岡鋭治氏との連携により観光列車を続々と投入するなど積極投資を続け、九州全体のイメージアップにも貢献。2016年には悲願の株式上場を果たした。
しかし、現在のJR九州の売上高のうち鉄道事業は約4割程度。その屋台骨は、鉄道事業ではなく駅ビルやドラッグストアなどの運営、マンション分譲などの流通事業や不動産事業だ。
とはいえ、JR九州にとって開業以来赤字が続いている鉄道事業の立て直しは喫緊の課題だ。
JR九州の2017年3月期の鉄道事業は約87億円の赤字。
https://hbol.jp/160606 夕方～夜にかけて函館空港クローズのため羽田⇔函館は全欠航。
遅れは出てるが、有ってヨカッタ新幹線。 こういう時は函館～新函館北斗間の除雪を重点的にやってほしいわ。 ヒント
jr九州を見習い北海道新幹線の減便して赤字減らすべき。 >>409
ヒント
jr九州を見習い生活保護を減額して赤字減らすべき。 >>409
お前ニュー速+板でも同じようなコピぺ連投してるな？ >>412
またそれ言うか…出来ないと何度言ったら… >>412
このスレに居ついていれば、その案は無理と判るはず。 重層化ネタは何度も既出なんだがな～
新千歳延伸ネタもよく出るけど 既出だろうが何だろうが、知っていようが知るまいが、とりあえずネタ書いとけば
スレの仲間入りしたような気分になるんじゃね？ 以前の計画だと新幹線は発寒駅辺りから地上に出て在来線と並行、
でも、地下案が出た辺りから桑園付近まで地下 になってきたから
地上に出るところが今の函館本線の南側でなくてもいいんじゃね？
北側に出て南側の新幹線の通るところは在来線用に建設して
今の学園都市線が使っているスペースを新幹線に転用すれば
それなりにスペースもあるから1，2番線転用より融通が利くんでね？ 東武8000系を許さないとやらのコテハンもアンチに燃料投下してるような気がする。 もともと混雑するほど人おらんのやさかい現駅案でええやろ 北陸新幹線金沢開業前に存在したスレである
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ70【金沢】
http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1386170009/
を過去に平仮名縦書きで荒らしていたのがヒント厨
しかも荒らしていた理由が自分が住んでいる福井がスレ対象外なのに腹を立てて荒らしていた。 12最低人類０号2018/01/21(日) 21:14:11.60ID:JIT9tyrD0
普段徳島県民だと主張しているヒント厨は本当は福井人
普段はmineoの回線やマクドナルドなどのWi-Fi回線から書き込み自宅の回線を用いずに書き込むが
ミスを犯して自宅の回線から書き込んだことがありｗ
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）
http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！ ヒント
常磐線特急オーバーラン 約60メートル
19日午後8時46分ごろ、JR常磐線佐貫駅(龍ケ崎市)で上野発土浦行き特急ときわ77
号(10両編成)がホームの停車位置を約60メートル通り過ぎて止まった。JR東日本水
戸支社が20日明らかにした。乗客約450人にけがはなかった。
同支社によると男性運転士は「一時的な考え事をしていて、ブレーキをかけるタイミン
グを逸した」と話している。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の
牛久駅まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約70人は牛久駅から上り普通列車で戻
ったという。
茨城新聞社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000008-ibaraki-l08 「大東案」で最終決着か 北海道新幹線札幌駅ホーム
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00010001-doshin-hok
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題について、札幌市が現札幌駅から200～300メートル
東に離れた「大東（おおひがし）案」を軸に検討する見通しとなった。市は現札幌駅に併設する
「現駅案」を支持してきたが、秋元克広市長が20日にJR北海道の島田修社長と会談し、
大東案への協力を要請されたことを受け方針転換する。市は都心の再開発構想の見直しも
視野に入れており、ホーム位置は大東案で最終決着する流れが強まっている。
国は地元の希望を尊重する方針で、市の意向が結論を左右する状況になっていた。
この問題で市とJRのトップ会談は初めて。島田氏は大東案は上下線のホームが別々で
混雑を緩和できるなどの利点を説明した。
市は新幹線ホームが東側にずれると現駅周辺で計画中の官民の再開発に影響するため、
大東案に反対だった。大東案では高層商業ビルの建設を予定する市有地の一部を
JRが占有することになるが、JRから協力を求められ、市はあらためて検討すると約束した。
会談後、島田氏は報道陣に「市長に初めて説明した意味で大きい前進だ」と述べた。
市幹部は「札幌駅周辺のまちづくりを再検討する必要がある」と話す。
札幌市が方針転換したとなればほぼ決まりだが。
再開発間に合うの？ >>425
新幹線と違って再開発は期限ないから間に合わないとかないんじゃない？ ヒント
観光列車運行へ道内線路貸し出し ＪＲ増収策、国交省検討
02/21 05:00
国土交通省は２０日、ＪＲ北海道の線路を国内外の企業に公募で貸し出し、
観光列車を運行する新たな仕組みの検討を始めることを明らかにした。
早ければ２０２０年の東京五輪・パラリンピック前の運行を目指す。
公募による線路の貸し出しは国内初の試みで、
経営状況が厳しいＪＲ北海道の増収と道内を訪れる観光客の増加を図る。
２０日に首相官邸で開いた観光推進に関する会議で、国交省が外国人に人気の高い道
内への新たな誘客策の一つとして示した。国内外の事業者に運行が少ない線路を貸し出し、
使用料を得る仕組みを検討。路線維持につなげる狙いもあることから、
ＪＲ北海道は既に協力する考えを伝えている。現時点で実現への法改正は不要だが、
同省は１８年度に課題を精査した上で、１９年度に公募を行う方針だ。
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/165998 >>427
お前、年に一回くらいは良記事をもってくるな？（ｗｗ
札幌まで開業した新幹線と組み合わせることも可能だな。
こういう列車を不定期で走らせるなら、在来ホームは余裕有った方がよくね？
どうせ出発前は長時間停まってるだろうし。
だから大東案もあながち・・・ ふむ、一種のオープンアクセスか。
一部廃止対象の札沼線を除いて札幌近辺で運行の少ない路線と言ったら…山線？
C62復元して走らせろ！とか誰か言い出そう。
でもSLの復元ってバカ高いし、よほどの金持ちじゃないとね。 このオープンアクセス（？）は早くても2019年からだから
札幌延伸時に分離されるまで時間はある。 分離後にチャーター列車を走らせたければ、３セクに銭払うだけだろ？ 新幹線札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 VIP専用の駅舎も新設
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180222-00010003-doshin-hok
貴賓室だって。空港のラウンジみたいなのかな？
遠すぎるという不満対策だろうけど。
どうせ作るなら駅ホームが望めるくらいの高さがあったほうがいいと思うけどね。
空港のラウンジで滑走路が見えるみたいに。 ヒント
どこにそんな金があるんだ？JR北海道、ゆすりたかりひどすぎる >>435
ヒント
オマエやバ刈谷みたいな無職のゴミにカネをバラまくよりはるかに有意義 ヒント
「大東案」で最終決着か 北海道新幹線札幌駅ホーム
2/21(水) 9:15配信
■秋元市長がJR社長と会談、現駅案から方針転換
北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題について、札幌市が現札幌駅から200～300メートル東に離れた
「大東（おおひがし）案」を軸に検討する見通しとなった。
市は現札幌駅に併設する「現駅案」を支持してきたが、秋元克広市長が20日にJR北海道の島田修社長と会談し、
大東案への協力を要請されたことを受け方針転換する。市は都心の再開発構想の見直しも
視野に入れており、ホーム位置は大東案で最終決着する流れが強まっている。
国は地元の希望を尊重する方針で、市の意向が結論を左右する状況になっていた。
この問題で市とJRのトップ会談は初めて。
島田氏は大東案は上下線のホームが別々で混雑を緩和できるなどの利点を説明した。
市は新幹線ホームが東側にずれると現駅周辺で計画中の官民の再開発に影響するため、大東案に反対だった。
大東案では高層商業ビルの建設を予定する市有地の一部をJRが占有することになるが、
JRから協力を求められ、市はあらためて検討すると約束した。
会談後、島田氏は報道陣に「市長に初めて説明した意味で大きい前進だ」と述べた。
市幹部は「札幌駅周辺のまちづくりを再検討する必要がある」と話す。
2/21(水) 9:15配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180221-00010001-doshin-hok
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/166/5178d926c6dda6aa54e369c094dcb5e9.jpg 札幌駅ホーム「大東案」で最終調整 北５西１に専用駅舎 上下線分離乗り間違い防ぐ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166413/
北海道新幹線札幌駅「大東案」のイメージ図。
ホームは創成川をまたぎ、北５西１に新幹線専用の駅舎が新設される
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/166/053d70d3cd42b08a3a1ba1dcae197ad3.jpg
大東案は４日、ＪＲが札幌市などに正式提案した。
新設するホームは２本でいずれも２６３メートル。
それぞれ上り（出発）と下り（到着）の専用とし、乗り間違いを防ぐ。
札幌市や、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が推してきた「現駅案」では、
在来線の１、２番線ホーム１本を転用する内容だった。
駅舎は新幹線専用で、現在の札幌駅と独立させて中央区北５西１に設ける。
３階建てで、ホームは２階。１階は新幹線専用の切符売り場や改札、
新幹線客向けの待合室などをつくる。
３階には、在来線の乗り換え改札などを設置。現駅の在来線の各ホームとを
結ぶ連絡通路も設ける。在来線と新幹線の客を分離し、混雑を防止する。
新幹線と在来線の乗り継ぎの移動距離は、現駅案と比べて長くなる。
現駅案は新幹線ホームから在来線（５、６番線）まで約８０メートルなのに対し、
大東案では約２１０メートルと３倍近い。
新幹線の最上級車両「グランクラス」がある１０号車からは約３４０メートルも離れる。
市内経済界からは「最も高い料金を支払う乗客が、最も遠い」との指摘が上がる。
ＪＲは１０号車付近にエレベーターを設け、
北５東１にＶＩＰ専用の駅舎を設ける考え。貴賓室や車寄せも整備する。 もう８割がた決まりだろうね。
もしかしたら、まだ岡田彰布があるかもしれないけど。 ヒント
札幌駅で1日グランクラス使う人の予想30人
待合室はぽつんと一人だけとかありそうで笑える ヒント
目先の事ばかりに目がいって
物事の2歩3歩先を読めないヒントは
職場で全く使えない いや～～～～ 我々、推進派も札幌駅ホーム位置がほぼ決まりになって、
少しは肩の荷が下りた気がするワイな。
わっかんねーだろーなー、チマチマと掲示板に落書き書いて満足してる
穀潰しニートには。こういう気持ち。 福井は新幹線できても通過客が3倍に増えるだけだから
札幌に妬いてるんだろ？ヒントはw
福井程度の需要なら１面2線でちょうどいいが
札幌はそうもいかないからな。
在来線や南北線から離れるのは欠点だけど、
東豊線からは至近なのと場所を広く取ることで拡張性に富むことや導線が分けられる
という利点がそれを上回ったということか。
歩く距離ｶﾞｰとはいうけど、飛行機でも羽田とかは長く歩かされる上に搭乗待ちがあるし。
新幹線はホームに入線してればすぐ着席できるしね。
20分と言わずww さてここまで書くと、北海道新幹線スレではヒントと双璧をなす
西三河の穀潰しによる負け犬の遠吠えbot もくるぞw 道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
コイツ、いつも利用者減らしてるな
昭和脳の老害どもがゴリ推した大失敗新幹線ｗ
こんなのがあと13年も続くとか終わってるわ
新幹線出来ても没落一直線のエゾホッケイドーｗ >>446
以上、負け犬三河土人による遠吠えをお送り致しましたwww
そんなに気に入らないならヒントカスとザマーのゴミ2匹連れて北海道新幹線札幌延伸反対デモをやりゃあ良いのに
指されて石投げられるがなwwwww >>446
わかりやすいヤツw
13年ならまだいい。
コイツなんか30年ガラガラだぞ？
https://i.imgur.com/o1dWwdh.jpg
快速にもスルーされてまさに絶望しかないわww 大東はJRが負担するとか言ってるが
保線費用も人件費も払える金が無くなり 国民の税金で穴埋めしばかりだろ、駅の負担する金が有るなら国に金を返せよ JR北海道のやってることは、人から預かったギターを質屋に売り飛ばした店主と同じだな >>450
それよりお前は
「羽田20分着席」と「新千歳→札幌30分移動」やってこいよw >>449
ヒント
黒字を出したことがない税金食いつぶすだけのJR北海道の分際でドル箱東海道新幹線をバカにしてアホなのかな？
東海道新幹線→日本一税金納めている
北海道新幹線→日本一税金食いつぶすゆすりたかり ヒント
山陽東海道新幹線納めた税金を食いつぶす北海道新幹線。たかりはやめろ >>453
ヒント
定職に就こうとしない税金食いつぶすだけの国賊穀潰しの分際で税金払ってる人間をバカにしてアホなのかな？
一般のサラリーマン→税金納めている
国賊ヒントカス→日本一税金食いつぶすゆすりたかり、殺処分相当 >> 444
ヒント
札幌新幹線はたった2線なんだが。しかも現状12往復で空気しか運んでない。乗車率20%の絶望しかないガラガラ >>454
ヒント
ロクに税金払ってない国賊穀潰しに生きる権利無し
さっさと首吊って死ね >>456
ヒント
神奈川OCNとガラケー2台使ってアホなのかな？ ヒント
山陽新幹線・北陸新幹線で稼いで納めた税金で空気を運ぶ北海道新幹線 >>460
ヒント
税金払わない国賊の分際で国の政策にタテ突く脳無しバカヒント(笑) ヒント
新幹線の話をしているのに、個人の話を出して話題を反らそうとするアコギな行動にでるゆすりたかり。
どうしようもないクズですね。 >>463
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
いつ実力行使するの？ ヒント
出た。出た。言ったそばからまた話題反らし。他社が納めた税金で空気を運んでいる北海道新幹線、どうにかして。 >>463
ヒント
事実を指摘されて反論出来ないから
必死こいた形相で話題を反らそうとするアコギな行動に出る低脳な国賊穀潰し
さすが生きてる価値の無いクズですね～www ヒント
ゆすりたかりの分際で他社の新幹線の悪口は平気で言える赤字北海道新幹線擁護派。
悔しかったら黒字を出してから言って。あなた達には言える資格は全くない。 何兆円もの税金を食い潰す極悪整備新幹線は加計学園並みに酷いわ
公共事業の中でも明らかに必要無い糞事業
ゴリ推してる連中も老害ばかりだし、開通区間に大都市も産業も無いし終わってる
既存インフラの活用で我慢しろ
推進派のカスどもは甘えるな >>467
ヒント
税金を払わない無職の穀潰しの分際で
他地域の悪口は平気で言える脳無しバカヒント。
悔しかったら定職を就いてみろや、無職のゴミに国の政策に文句垂れる資格は全くないwww ヒント
神奈川OCNで書き込みしないの？ガラケーで書き込んで恥ずかしい人 >>465
ヒント自身が言ったことだけど？
ちゃんとした北海道新幹線のネタですが？
どうやって北海道新幹線の建設工事を止めるの？ >>471
ヒント
誰かと俺を同一人物だと思っての？w
5chで書いていれば北海道新幹線札幌延伸阻止が出来ると本気で思ってる5chで最も恥ずかしい人www >>473
ここで毎日botするのが作戦？
ちなみにおれはガラケーは使わない >>468
それでも北陸新幹線の新大阪延伸は2046年度だよな。
札幌延伸から遅れること16年の差はどうしようもない。
こんなとこでよその地方の新幹線disるより、
早期の新大阪延伸を実現させるための運動をした方が建設的だぞ。
そしてその前に定職に就け。
税金の垂れ流しを批判するのはそれから。
他人様の税金で食ってる身分で無駄遣いを云々する資格はないぞ。穀潰し君w >>473
お、ついに実力行使とらをするんだ？
楽しみにしておるぞ 北海道新幹線札幌駅は、鉄道駅によくあるターミナルはずしの
大東案で決定（地元の有力企業の意向）徒歩20分以上が条件
埼京線渋谷駅・京葉線東京駅の感じで、前半戦は航空業界の勝利となった
航空業界の利権に絡まない、東京からの直通はしない、
函館ライナーの運行停止、道南～新千歳～新札幌～旭川ルートに変更の
空港中心の路線網なら札幌駅にも乗り入れの可能性はあった（新千歳～札幌～小樽）
後半戦のポイントは、航空業界への影響の代価として
ホームが足りないはずの札幌駅の7・8・9・10番線の処に
航空資本でデパートビルを建て、新幹線が駅に入ってくるの防ぐことで
5・6番線まで取れれば完璧だ 10年以上前から始まっている事業を今更になって
実力行使で阻止するとか噴飯ものなんだがwww 北海道新幹線は第2の成田新幹線で良いよ
建設途中でも止めるべき >>482
此処はクレクレ乞食を叩いてストレス発散場所だろがw 増税分を使い込む反日事業の整備新幹線
こんなのをゴリ推す奴は売国奴確定だなｗ
人口減少時代なのに昭和丸出しの推進派は害虫にも劣る老いぼれどもだわ
整備新幹線は廃線、推進派は殺処分が相応しい オリンピックも同じだよ開催国は大赤字 日本は東京で最後にするべき >>485
羽田20分着席と新千歳→札幌30分移動はよw >>486
糞のお前の話をきくかよwwwwwwww >>484
殺処分すべきはお前やヒントみたいな働こうとしない穀潰しども
さっさとナマポを打ち切ってｸﾚｸﾚコジキどもの息の根を止めるべきだなw
そして30年経ってもガラガラな三河安城も不要
使いもしないのにミエだけで作った新幹線駅など
さっさと信号場にさせろよ刈谷w >>487
やっぱりお前だよなコレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/392
392名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 17:26:20.32ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮は羽田空港迄1時間10分 空港で20分待機 飛行時間1時間半 千歳～札幌待ち時間も含め30分
大宮～札幌3時間30分
新幹線大宮～盛岡 107分 宇都宮～盛岡が360㎞で10分短縮
大宮～札幌4時間20分 運賃は2.5倍
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/394
394名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:50:46.23ID:LhdqjiKA0
>>393
羽田で京急・モノレール改札から飛行機に着席まで20分で可能
上級者は機内持ち込みのスーツケースか鞄
↑
いつ見てもバカすぎて草生える
あれから飛行機で札幌行ったか？ >>490
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/396
396名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 18:58:41.28ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮～羽田空港はバスで1時間
大宮～盛岡は新幹線で1時間47分
>>393
47分もサバと比べ 30分は車で飛ばせば可能
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/401
401名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 20:03:40.36ID:LhdqjiKA0
>>398
>>400
バスは60分だが渋滞を考え 電車しか使わない 電車は遅くても1時間20分
俺自身が空港改札から 飛行機搭乗口まで20分掛からない
新幹線で大宮～札幌 普通に4時間半
時間も問題だが 新幹線の運賃で飛行機往復で何千円もお釣りが出来る
飛行機の圧倒
↑
未だにここの住人たちにとってはお笑い種だぜコレ？
ぜひ実行してレポートしてくれやww ヒント
クレクレ乞食の北海道に新幹線は必要なし。赤字垂れ流しガラガラ赤字北海道新幹線にあるのは絶望だけ。
奥津軽いまべつ駅の1日の乗客数35人。 ヒント
奥津軽いまべつ駅35人の乗客数で駅員何人？ >>495
どうやったら羽田着いて20分で着席すんのかな～w >>496
馬鹿かチェックインはネットで荷物検査は空いてるゲートから3分程度 改札から搭乗口まで20分以内で終わり >>498
あー思い出した
オマエ、飛行機に乗った事がないどころか
空港にすら行った事がないんだっけ？w
ムキになって短時間でレス付けちゃってるのが何よりの証拠だわなwwww >>493
ヒント
働く気の無いクレクレ乞食の脳無しバカヒントにナマポを与える必要なし
国賊穀潰し脳無しバカヒントにあるのは殺処分のみ >>501
ヒント
>唯一の赤字新幹線、それが北海道新幹線
↑5chでこう騒げば新幹線札幌延伸を阻止出来ると思っている脳無しバカヒント(笑) 引きこもり無職のヒントの人生はとっくに終了してるな >>483
生保クレクレの北海道新幹線反対派を叩けばいいのか？ ヒント
空気しか運ばない無駄な北海道新幹線。いつになったら黒字になるの？なる訳ないけど。 >>506
ヒント
定職に就こうとしない脳無しバカヒント
いつになったら定職に就くの？
就ける訳ないけどwww ヒント
あなたは平日真昼間からいるけど働いているの？僕に粘着せずに赤字北海道新幹線のために税金納めないとダメじゃない？ >>508
ヒント
マジレスしてやるよ
会社休んで入院中なんだが何かね？
メインイベントも終わって暇なんだわw
オマエと同じく税金払ってない穀潰しだとでも思ったか？
残念だったなwww ヒントらアンチの特徴に、「ブーメラン」ってのがあってだな ニートで税金喰らいのくせに医療保険まで喰らうのかよ
まじ穀潰し中の穀潰しだな >>509
ヒント
精神的な病気は治りづらいと思いますので、きちんと病気で治療してください。 >>497
保安検査場混んでたらアウトだな
つか時間ギリギリに来るなよ >>497
あと、どうやって新千歳→札幌30分ができるのかな？w >>513
羽田使った事ないのがバレてるぞ。
ネットの自称旅の上級者の戯言信じてるだろ。 >>512
ヒント
>きちんと病気で治療してください。
きちんとした病気で入院中なんだが、アホなのかな？w
ヒント自身のアタマのビョーキは回復不可能のようだがwwwww >>495
成田新幹線みたいにしたいなら、お前が先頭切って反対運動しろ。
沿線自治体を焚き付けてみろ。 >>513
ターミナル内全館に自分の名前が轟くのが快感なのでは？（ｗｗ >>484
変えなくてもいいものは、昭和だろうが平成だろうが同じでいいんだよ。 ヒント
ゆすりたかりの左翼だらけのJR北海道
政府は２３日午前の閣議で、左翼過激派の日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派（革マル派）に関し「全日本鉄道労働組合総連合会
（ＪＲ総連）および東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）内には、影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している」とする答弁書を決定した。民進党の川合孝典参院議員の質問主意書に答えた。
答弁書は、北海道旅客鉄道労働組合（ＪＲ北海道労組）への革マル派の浸透実態についても「現在、警察などにおいて鋭意解明に努めている」と言及した。
ＪＲ総連やＪＲ東労組への革マル派の浸透実態に関しては、平成２２年５月１１日の閣議でも同様に「影響力を行使し得る立場に革マル派活動家が相当浸透していると認識している」とする答弁書が決定されている。
2018.2.23 11:20
産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/180223/plt1802230017-n1.html >>521
ヒント
JR総連にはテメエの大好きなJR西も入ってるんだが、アホなのかな？www >>523
ヒント
他人の心配より自分の定職の心配したら？w
いい歳こいて無職とかみっともないwww ヒント
カーリング女子が言っている「そだねー」って何なんだ？意味わからん。
なまら寒いピョンちゃんで訳がわかんないこと言わないでいただきたい。 ヒントやウーマン村本といったクズしか生まない福井よりいいw ヒント
僕は大杉漣さんや瀬戸内寂聴さん板東英二さんと同じ徳島出身 >>527
大宮から20分の乗り換え時間しかない電車で羽田行くのが？ 札幌延伸の時には、新青森・新函館北斗～札幌の各停便は「ほくと」に統一してほしいよ。 >>492
お前ら北海土人がお笑いだろ
クレクレ乞食して恥ずかしくないのか 4時間以内は絶対無理だろ 青函トンネル内200㎞に上げても短縮時間6分とか意味無い ガラガラ大失敗の北海道新幹線は廃線でいい
在来線で十分だわ
いくら高速化しても青森や北海道は衰退するだけだから無意味
盛岡以北に新幹線は不要だった で、どうすんの？
ここでグダってもどうにもならないのに >>536
あ～ はいはい、でも今日も建設中ですが、何か？ >>刈谷・ヒント
２０１８年度にも建設予算が付いちゃった！ さあ大変だ、どうしよう？ 貨物列車の閑散時期に行う青函間での２００ｋｍ/h運転に向けて走行試験を
やるだろうが、青函トンネルに突っ込む時は既に２００km/hになってるのかしら？
なってるなら、青森県側の例の撮影ポイントは大盛況になるだろうな。 >>535
５３．５ｋｍのみの６０ｋｍ/hアップだったらそんなもんだよ。
新青森発車後に２６０km/hへ加速し、２６０km/hで青函Ｔに突っ込み、
２６０km/hでトンネル脱出して新函館手前の減速ポイントまでその
速度で走り続けなければ、１８分の短縮は無い。 >>541
260㎞/h走行とかもっと無駄
原野区間は在来線特急で十分
特に青函トンネルは貨物が主役だからな
第二青函トンネルは無駄の極み >>535
実際に飛行機に乗って札幌行ったことないくせに
便利だ圧倒だとのたまう方がお笑いだw
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/392
392名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfb-+FiR [218.42.21.11])2017/12/15(金) 17:26:20.32ID:LhdqjiKA0
>>391
大宮は羽田空港迄1時間10分 空港で20分待機 飛行時間1時間半 千歳～札幌待ち時間も含め30分
大宮～札幌3時間30分
↑
こんな妄想書いたことを棚に上げる方がよほど恥ずかしいが？ >>542
で？青函トンネル高速化に何か反対運動起こしましたか？
北海道新幹線の工事中止を国交省へ申し入れたり
工事差し止めの仮処分申請出したりしましたか？
ただここで喚くだけでは何も変わらんよw
つか自分らの税金突っ込んで作ったくせに
ろくに活用しない三河安城の方がムダ
さっさと信号場にしとけよ刈谷w 仙台ー札幌７００ｋｍ間に人口30万人都市はゼロ。
７００ｋｍとは北陸新幹線の東京起点距離を遥かに超えている。
東海道でいえば、東京ー新倉敷間に匹敵。
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （←タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館～札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
（ﾌﾞﾋｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwww 今回のザマーは何時間or何日でアク禁食らうでしょう？w やっと新幹線通しても北海道の過疎化は進む一方
老害に高級車を与えるくらい無駄
町村のクソジジイ以外の推進派もさっさと逝けよｗ
札幌五輪だの新幹線だの時代遅れも甚だしい >>550
だよな。
今規制板に走って嘆願してる最中だろ？おまえ >>550
北海道の悲惨な実態を晒されるとオマエが都合が悪いんだろ？
だからなるべく俺みたいな人間をスレから抹殺したいんだろ？ >>550
せめて田沢湖線に勝ってから札幌延伸を語れや！ この税金泥棒ドーミンが！ >>553
>だからなるべく俺みたいな人間をスレから抹殺したいんだろ？
へぇ、オマエ自分を人間だと思ってるんだwww
脳ミソカタワの気違い風情のオマエが人間とかwwwwww >>555
せめて田沢湖線に勝ってから札幌延伸を語れや！ この税金泥棒ドーミンが！ >>549
これはヒドイ！
名ばかりの政令市 ＝ ディーゼル札幌
ディーゼル特急なんて名古屋、京都、大阪、博多にも来るぞw >>555
北海道の悲惨な実態を晒されるとオマエが都合が悪いんだろ？
だからなるべく俺みたいな人間をスレから抹殺したいんだろ？ >>560
でも札幌みたくディーゼルしか選択肢がないわけじゃないよな？
もう同じ抵抗何百回する気だ？ 郷土愛劣等道民！ >>556
先ずはテメエ自身が北海道を離れてから喚けよ
この脳ミソカタワのヤッカイドーミンwww
IPアドレス:106.157.197.169
ホスト名:KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jpIP
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 ) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
(ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
もうバレバレだからムダな抵抗やめたほうがいいよ。 気づいてないとでも思ってるの？ タリン児 >>562
ライラック、カムイ、すずらんは無視かいw >>561
>だからなるべく俺みたいな人間をスレから抹殺したいんだろ？
スレから抹殺程度で済むと思ってる所がやはり脳ミソカタワの自称人間サマだなw >>565
惚けたこと言うな。
もう何百回も論破されてるくせに。
ここは北海道新幹線スレだろ。
札幌と最寄りの新幹線駅との連絡を言ってることぐらい百も承知のはずだろ？
「惚け」と「話題逸らし」だけは道民の得意技。
だから全国から嫌われる。 >>564
もうバレバレだからムダな抵抗やめたほうがいいよ。
気づいてないとでも思ってるの？脳ミソカタワの厄介道民がwww
IPアドレス:106.157.197.169
ホスト名:KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jpIP
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 ) 金沢駅 時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301031/up1_17201021.htm
天下の200万都市札幌が、↑まさか金沢駅以下の本数ってことはないですよね？
不都合な質問には答えられないのかな？ 北海土民さん >>567
「ディーゼル特急しか選択肢がない」と言うザマーの主張に対して
電車特急の名を挙げたまでだが？
で、反論されたら札幌駅の話？
どっちがトボけと話題そらしだよw >>566
鹿児島中央駅 時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/up1_46201011.htm
新千歳空港客を奪う！と意気込む200万都市札幌が、↑まさか鹿児島中央駅以下の本数ってことはないですよね？
Ｄさん Ｄ民に都合いいように上手く答えてちょうだいよwww >>570
鹿児島中央駅 時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/up1_46201011.htm
新千歳空港客を奪う！と意気込む200万都市札幌が、↑まさか鹿児島中央駅以下の本数ってことはないですよね？ 札幌と新函館との間には「ディーゼル特急しか選択肢がない」 ＝ 事実。 >>570
ドーミンは惚けと話題逸らし以外に技術ないの？？
すべての指標、資料で日本最底辺を這いつくばってる劣等の大地 北海道。
惚けと話題逸らししか出来るわけないよな？ こっちがスレタイ通り北海道新幹線に関連する話題振ってるのに、当のドーミンは逃げるばかり。
俺がそんな怖いんか
北海道新幹線に自信ないんだろ？ 素直に言えよ！ >>576
ザマーは惚けと話題逸らし以外に技術ないの？？
すべての指標、資料で日本最底辺を這いつくばってる脳ミソカタワの自称人間 厄介道民ザマー。
惚けと話題逸らししか出来るわけないよな？ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)
人のレスのオウム返ししか技がないようだな。
さすがバカばっかり集まってる北海道だ。 >>580
オマエみたいな脳ミソカタワの人間擬きの扱いなんぞ鸚鵡返しで十分なんだよw
バカ親に育てられたその足りないカタワの脳ミソでは理解出来んかwwwww 札幌は1面2線の福井がライバルのようだしなwww
でも福井開業したら確実に札幌より本数は多いよ。 そりゃ～サンダーバードの本数から簡単に推測できる。
26万都市の福井に負ける気分ってどうだい？ 劣等道民ww >>580
で、今の札幌駅は何面何線だ？
道民じゃないなら「惚け」と「話題逸らし」て逃げるなんて事しないよなぁ？あァ？wwwww >>582
バカ親とか脳ミソとか・・・ そんな程度の答えかよ、バカ道民wwww
おまえ生きてて恥ずかしくないのか？
新幹線スレで新幹線の話題に全く答えられず。 捨て台詞と話題逸らしばっかりだろうが。 >>586
別スレで俺が先にオマエに質問したのにオマエは質問で返した、
だから脳ミソカタワで気違いの人間擬きのオマエなんぞに答えてやる義理などない >>587
自分の殻の中だけでやってると、スレにオマエの恥が粛々と残っていくだけだよ。
第三者がこのスレを見た時、オマエにどういう評価を下すかということ考えたことある？
道民はどんだけバカで子供かってことを晒してるだけ。 >>587
劣等道民が北海失敗新幹線を推進するというのがキミの立場なんだろ？
違うの？ 違うなら違うって言ってごらん？ また話題逸らしか捨て台詞かな？（笑） 劣等道民が北海失敗新幹線を推進する ＝ イナカ道民（コジキ）が失敗作を推進する税金泥棒行為
つまり非国民ということ。 >>589
自分の殻の中だけでやってると、スレにオマエの恥が粛々と残っていくだけだよ。
第三者がこのスレを見た時、オマエにどういう評価を下すかということ考えたことある？
ザマーはどんだけバカで子供かってことを晒してるだけ。
やっぱ脳ミソカタワの気違いの扱いは鸚鵡返しで十分だったわ ヒント
北陸新幹線敦賀駅2面4線
北海道新幹線札幌駅2面2線(笑) >>592
劣等道民が北海失敗新幹線を推進するというのがキミの立場なんだろ？
違うの？ 違うなら違うって言ってごらん？ また話題逸らしか捨て台詞かな？（笑 札幌失敗大東駅のライバルは福井駅ww
でも発着本数では福井に確実に負ける札幌wwwww （アワレ） 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EBKNZ なにせミニ新幹線に負ける札幌なんだから、福井駅に負けるのは当然。
札幌は作る前も、 作ってる最中も、 出来上がっても バカにされ続ける運命。
だからこのスレの道民の心は荒れている。 流石に本家の気違いが出てくると勢いが違うな
無職のゆとりヒントカスが空気になってるわwww 立てた瞬間、ドーミンが顔真っ赤にしてすっ飛んで来て消しにかかるだろうな。
得意のスレ埋め、捨て台詞、オウム返しで、スレを陳腐化させるのはドーミンの得意技。
どんだけ北海道LOVEなんだか、北海道郷土愛は宗教的だよな。 >>599
札幌新幹線駅は列車本数で新幹線福井駅に負けるの認めるね？
YESかNOかで答えろ。 >>599
札幌新幹線は福井以下、秋田ミニ新幹線以下 認めるね？
またお惚けか～～？ >>599
北海道新幹線は税金泥棒の失敗作 認めるね？ >>601
No! No! No! No! No! >>599
おまえの惚けた態度はスレに記録されてしばらく過去スレとして残るわけだし。
そんな態度とってると北海道にとっても何もいいことないよ？ >>602
No! No! No! No! No!
>>603
No! No! No! No! No! >>604
No! No! はわかったから。
でも子供が泣いてるんじゃないんだから理由を述べなきゃwwwww (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284) 最後は醜態晒してNo! No! No! No! No! か
おかあちゃんに涙拭いてもらえよ、道民ボウヤ！ >>607
YESかNoかで答えろと言ったのはオマエ
それ以上答えてやる義理はない >だからなるべく俺みたいな人間をスレから抹殺したいんだろ？
札幌南区のオマエの自宅に乗り込んで
オマエを裸で外へ引き摺り出し
必要以上にぶちのめしてやりたいというのが大多数の本音だろうな >> 598 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 106.157.197.169) ▼ 2018/02/24(土) 07:25:13.88 ID:qa7JQ56Z0 [36回目]
>> さ、新スレ立てようかな・・・・
>> >>613
弾かれたんじゃね？
いくらスレを立てようが広告既論(笑)を並べようが
D民だの負けの大地だのと北海道を貶めようとも
新幹線の本数が減るわけでも札幌延伸がなくなるわけでもなし、
気動車が電車に化けるわけでもないのに毎日何必死こいてんだかw >>ALL
で、どうする？ 復帰したザマー先生の相手してやる？ ザマー、今日の就寝時間は午前８時前でした。
ナマポ頼りの穀潰しなくせに、相変わらずな生活してんな。 いや～夜中にたまたまトイレ行ったついでにスレ覗いたら
珍しくいたからちょっと相手してしまったw
今日は休みだからいいけど。
しかし番線の数え方を知らなかったり、道内に2面4線の駅が全くできないと思いこんでたとはねw
>>615
ほっとけば？またアク禁になるまで何時間もつか見ものだw
なんか我々を同一人物の自演だと思ってるようだよ。 ヒント
なぜ差がついた？
北陸新幹線敦賀駅2面4線
北海道新幹線札幌駅2面2線(笑) ヒント
国土交通省は２４日、北海道占冠村のＪＲ石勝線トマム駅構内で、走行中のＪＲ貨物の車両が一時的に脱線したと発表した。
列車には運転士１人が乗っており、けが人はいなかった。
運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
国交省によると、２４日午前２時９分ごろ、札幌貨物ターミナル発帯広貨物行きの１７両編成の列車がトマム駅を通過中、３両目の車輪が一時脱線。
車輪はその後、レールに戻ったとみられ、列車は運行を継続した。
同３時５５分ごろ、同駅のポイントが切り替わらないためＪＲ北海道の保線係員が現場を確認し、脱線の痕跡を発見した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018022400385 >>620
その新幹線福井駅に本数でボロ負けになる新幹線大東札幌駅www >>617
長万部が2面4線予定？（プッ！）
一日１５本程度で新函館まで約４５分で、追い越し追い越される列車なんてあると思ってんの？？
仮にそういう設定を組んでも通過線１本で十分。 >>620
ひょっとして福井に勝ったつもりでいるの？ ドーミンwwww
福井、敦賀開業はあと４年後だよ。
開業時期で抜かれ、列車本数はダブルスコアでボロ負けのドンビリ札幌www
いくら北海郷土愛のドーミンだからって言ってることおかしいぞ？
負けてるのに虚勢張ってるだけだもなw >>622
別に希望客を運べるだけの本数設定ならいいんじゃないの？ 606名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)2018/02/24(土) 07:38:26.12ID:7oXFbVxEK
>>602
No! No! No! No! No!
>>603
No! No! No! No! No!
No! No! No! No! No!の理由なんて答える必要はない！ （ドーミン談） ヴァッカwwwwww
>>625
はぁ？？ 「希望客を運べるだけの本数設定ならいい」？？？？
出たよwwww これだも鉄ヲタ脳はwwww
おまえの頭に採算性なんてコレっぽっちも無いだろ。
釧路に引こうが網走に引こうが、「希望客を運べるだけの本数設定ならいい」ってことだろう？
だったら日本中どんなクソ田舎に引こうが希望客を運べるだけの本数設定ということで正当化するわけだwwww
こんな恐ろしい人間がこのスレの常連として君臨してるわけな。 キチガイスレだな。 >>626
話題逸らして惚けて捨て台詞吐いてトンズラこくw
札幌南区の脳ミソカタワの気違い穀潰しw
バカ親連れて首吊れwwwww >>624
お前のアタマん中は常に勝ちか負けの０１脳なのか？
走る箇所･行き先が被りもせず、全然違う路線同士を比べる意味は無い。
上越新幹線と九州新幹線で何か競争でもしてっか？
世の中にこれら２線を比較して、勝った負けたで悦ってる奴いるか？
勝った負けたが好きなら、お前が何か他人様に勝ってるところでも
挙げてみれ？ 書き込み数か？
「少なくともドーミンには勝っている」とか白々しいのは止めろよ？
お前自体がドーミンなんだから。 作ってる機構側にも国交省にも採算度返しで北海道新幹線作ってるわけで、
ドーミン新幹線ヲタに採算性という概念などあるはずがない。
ちょっとそれに気づくの遅すぎた。 >>627
何で釧路とか網走でてくる？ 北海道はの今日はそんなに暖かくないだろ？
暖かい脳みそになるには、ちとまだ早いぞ？ >>629
北海道新幹線は札幌まで開業しても日本ドンビリ状態。
200万都市の札幌まで伸ばして、名古屋に勝てとは言わないが鹿児島、金沢あたりに負けてたら話にならないだろう？
札幌まで新幹線伸ばす為に掛かった建設費考えたことあるのか？？
途中ロクな都市もない原野だから途中でまともに客は拾えないわけだ。
だから札幌で金沢、鹿児島を遥かに上回る客数を乗っけないと採算合わないのは子供でも解るだろう。 >>631
札幌で金沢、鹿児島を遥かに上回る客数を乗せること出来るのか？？ 「希望客を運べるだけの本数設定ならいい」とかww
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) お ま え は 甘 す ぎ る 鉄 チ ャ ン な ん だ Y O ！
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
日本最大の過疎地域に熊さんトンネル掘りまくって、「希望客を運べるだけの本数設定ならいい」wwwwwww
日本中の税金タカリまくって涼しい顔してる北海道民だもんなwww
そんな他人事のような無責任発言出てもおかしくない。 それが北海失敗新幹線推進派という奴らだ。 追い詰められて苦しくなったら・・・
「国に言えや～ 工事止めれるもんなら止めてみろや～～」と盗人猛々しい開き直りを見せるウンコ道民。 >>637
税金ロク払わねえ
脳ミソカタワの気違い穀潰しウンコドーミンが何かほざいてらwww >>629
今書いたそのレス、撤回したい気分だろ。
でも2chに一度書くと消せないんだよ。
バカに生まれるとハズカシイ思いするね？ (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
おまえ常連なんだろ？ このスレの古株なんだろ。
まともな反論返ってこないんだけどどうなってるんだ？
俺が怖いんか？ 三河安城駅出してイイ気分になれる北海片輪(ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)は出てこなくていいから >>625 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
↑そのレスも消したい気分だろ。 >>641
税金払わない脳ミソカタワの気違い穀潰しの指図なんか受けないからwww >>643
またソースのない話題逸らし、捨て台詞な。
おまえと話しても無駄だから。 >>644
俺が三河安城駅の画像を貼った証拠も出せない
脳ミソカタワの指図なんか受けないからwww (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)
↑
こいつはバカのようだけど、無い頭で一生懸命考えてるんだと思う。
なるべく北海失敗新幹線の話題から遠ざけようと思ってるわけよ。 >>646
ザマーは脳ミソカタワの気違い穀潰しだけど、無い頭で一生懸命考えてるんだと思う
なるべく自分の都合の悪い話題から遠ざけようと思ってるわけよw 123名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)2018/01/28(日) 23:46:43.07ID:yG2pEwn1K
>>122
相変わらず何のひねりもない書き込みだな
さっさと例の駅を信号場にしろよ役立たずのバ刈谷www (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) (ﾜｯﾁｮｲ 153.225.197.181)
↑
こいつはどこ行った？？
規制板に駆け込んでるのかな？ >>648
貼った証拠ってソレ？
やっぱ脳ミソカタワの気違いだなwwwww >>625 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
その発言、もう一回言えるか？？ 見切り千両、損切り万両
北海道を切るということはそういうことだ。 わかるよね？ 三河安城信号所 ２面４線 一日３２本
鹿児島中央駅 ２面４線 一日４１本
新幹線札幌駅 ２面２線 一日１６本程度wwwwwwwww 大東案だって？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwww JR北海道の赤字見通し 110億円 前年度は148億円の赤字
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510060477/l50
JR北海道は北海道新幹線で売り上げが伸び悩んでいることなどから、
今年度のグループ全体の最終的な損益は110億円の赤字と、2年連続で100億を超える 大幅な赤字となる見通しを明らかにしました。 ＜北海道＞ＪＲ年末年始輸送実績 新幹線は減少
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000004-htbv-hok
JRグループ年末年始の利用状況、
https://news.mynavi.jp/article/20180105-567959/
札幌～函館 7万人
北海道新幹線 5.3万人
北陸、九州はおろか、四国の瀬戸大橋線にもボロ負けの北海道wwww
200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww
道産子新幹線推進派とかいう奴ら、いま何か発言できるか？ ウンとかスンとか言ってみろや～！ この税金泥棒めが！ >>652
見切り千両、損切り万両
北海道が切られるという事はオマエ自身も切られるという事だ >>625 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
それ 恐ろしい発言ですね >>629 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
↑
これも永久保存しとく価値ある発言だねww
「走る箇所･行き先が被りもせず、全然違う路線同士を比べる意味は無い」
同じ日本の税金で作られてる整備新幹線同士を比べちゃいけないって言うんだからwwwww
み～んな横並びで平等な社会が好きみたいね？ 比較のない世界がwwww いいなぁ～ 北海道民って。 見切り千両、損切り万両
切る時はこいつら馬鹿道民もいっしょに切ったほうがいい。 なにせ思想的にアレなもんだから。 >>659
>切る時はこいつら馬鹿道民もいっしょに切ったほうがいい。
自分自身も一緒に切り捨てられて涙目になるわけかw
確かにオマエは思想的にアレだしなwww 【長万部】
東京理科大（本部・東京、本山和夫理事長）が２２日公表した再編計画で、長万部キャンパス（渡島管内長万部町）での
全寮制教育を廃止する方針を示したことについて、 大学とともに歩むまちづくりを進めてきた長万部関係者の間に大きな衝撃が広がった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/166740
あんな原野に大学がある事に驚き
キャンパスごと撤退しろよｗ
税金や新幹線泥棒の土人町に居る必要は無い ザマーはよく北海道をロシアに売れとか言ってるが、そんなにプーチンさんの駒になりたいのかねぇ。
元々ロシアの工作員かも知れんが(笑)。 だからといってこんな不審火が相次ぐような物騒なとこには住みたくない罠
↓
愛知・刈谷市 ゴミ袋に火をつけネットを燃やした疑いで女を逮捕 「他にもやった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180223-00178224-nbnv-l23
焼き殺されたらかなわんわ
なあ刈谷w >>663
地方交付税不交付自治体が憎いんか？
太平洋ベルト地帯の稼ぎのおこぼれ貰って生かされてる分際で。ん？ コジキ道民
●全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
18位 刈谷市（愛知県） 1.20－ 58%
19位 安城市（愛知県） 1.19－ 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70－ 34% （恋の街札幌ならぬタカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45－ 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41－ 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？） 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21%
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39%
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13%
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22%
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% ← 一人当たり仙台市の２倍以上！ >>663
他力本願でタカリばかりやってるホッケードー民。
日本国に喰わせてもらって、感謝の気持ちも恩返しの気持ちもないのか？ >>663
北海道走ってる自動車、バス、トラック どこで作られたものよ？
新函館走ってる赤字新幹線、どこで作られたものよ？
北海道開発予算、どこから出てる金よ？ >>667
他力本願でタカリばかりやってるホッケードー民の脳ミソカタワの気違い穀潰し
国に喰わせてもらって、感謝の気持ちも恩返しの気持ちもないのか？
生きてて恥ずかしくないのかよwww 「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送されてやんのwwwwwww
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/806175e9344d91fe214a5d0da0364840b8fea858.93.2.9.2.jpeg
大逆転にかける北海道の人々？？？？ （でーばくしょうwwwwwwww
新幹線通って人生変わったドー民いる？？ 大逆転達成できたドー民いる？？
×「新幹線通ったら人生変わった」
〇「新幹線通ったら鬱病になった」 by 道民 プーチンさんでさえ北海道民だけはイラナイって言うだろうな。 >>615
やめといたほうがよかったよな？ 今になって振り返ると。 >>661
大きな衝撃ってwww
ヨイト負けの大地北海道なんて落胆、ガッカリはいつものことだろうよ。
悪いニュースは数々あれど、いいニュースは一つもない開発失敗地。
だから鬱病患者数日本一。 >>675
その開発失敗地に今でも住み続けていて
ロクに税金払わないで国に集り続けている
白痴の一家が札幌南区に居るって聞いたんだが、
もしかしてお宅の事かい？ >>676
北海道庁を「アカレンガ」と呼ばれるのはそういうことだったんですね >>678
俺もそう思うよ
白痴な親に育てられた脳ミソカタワの気違い穀潰しのオマエを見るとwww アカの大地と言われようがコジキ道民と言われようが、ゆすりタカリをしないと生きていけない北海道の厳しい事情もあるんだよね。
北朝鮮といっしょだもんな、基本的には。 >>682
脳ミソカタワの気違い穀潰しと言われようが白痴一家と言われようが、ゆすりタカリをしないと生きていけないザマー一家の厳しい事情もあるんだよね。
北朝鮮といっしょだもんな、基本的には。 埋め師はれっきとしたボランティアだとか言ってたよなw
どんだけ郷土愛強いのよ、道民www 「2chで反対したって意味がない！国に文句言え！」とか言うくせに、命がけで寝る暇惜しんでスレ埋めする北海道民ww
言ってることと、やってることで整合性とれないじゃんww >>690
「そのへんでやめとけ、迷惑だ」というサインかい？
ま、考えとくわ >>687
気狂ったようにスレ埋めしてた白痴の両親に育てられた脳ミソカタワの気違い人間擬きはオマエか・・・・ (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 353012044822284)には「発狂認定書」送るよ >>694
西友って
オマエ場合は清田か平岸のどっちかか…w >>691
何でいつもお前は自己紹介するの？
>命がけで寝る暇惜しんでスレ埋めする北海道民ww ←コレな >>696
>>625 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
その発言、もう一回言えるか？？ (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 別に希望客を運べるだけの本数設定ならいいんじゃないの？
（ﾌﾟｯ !
>>699
オマエは自分の顔にクソ塗りたくる好きだよねwww >>443名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/02/22(木) 18:13:32.77ID:USPQSOJ30
>いや～～～～ 我々、推進派も札幌駅ホーム位置がほぼ決まりになって、
>少しは肩の荷が下りた気がするワイな。
北海赤字新幹線推進派(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)は肩の荷が下りたそうですね？ 全く、今さっき道民から金メダリストが誕生したばかりだというのに
同じ道民のザマーときたら…w >>698
肩の荷が下りたの？
北海道ＬＯＶＥ 地元ＬＯＶＥって感じかな？ 推進派の(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)さん ざまーもヒントも刈谷も、結局 は北海道新幹線賛成派になってしまうわけで 何だ、推進派仲間だったんか！
自分は東京住まいだけどね。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 東京住まい？ 出稼ぎドーミンご苦労さん！ >>707
北海道にヤリキレナイ気持ちになって出ていく人を脱北者というらしい。
チミもその一人だね？ 韓国に脱北した人も、故郷の北の動向を案じるらしい。
>>707もそんな気分でこのスレに来てるわけな。 ヒント
ピョンちゃんオリンピック、道産子よく頑張った。 >>712
無職で生活保護のヒントはいつになったら頑張るの？？ 今日も北海道新幹線賛成派のざまー、ヒント、刈谷が投稿頑張ります。 韓国に脱北した人も、故郷の北の動向を案じるらしい。
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)もそんな気分でこのスレに来てるわけな。 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww 札幌 → 日本の平壌、集り屋の総本山
小樽 → 過疎指定地域、20万人いた人口も12万人に減少
函館 → 過疎指定地域、34万人いた人口も26万人に減少、幸福度最下位
青森 → 東京まで3時間で行けても街は衰退
他の市町村 → 軒並み5万人以下、消滅寸前
北海道新幹線はロクな街しかないクソ路線だな
在来線やディーゼル列車で十分だわ オリンピックで北海道勢が頑張ったというのに、刈谷ヒントの無職中年引きこもりコンビときたら・・・ 名古屋人の宇野昌磨が銀メダルを獲得したというのに
その植民地人の刈谷ときたら…
ここまで民度が低いと、名古屋に支配されて当然だなw あんまり無職だのオリンピックだの引きこもりだの・・・話題逸らしやってると弱い人間だと舐められちゃいますよ？
北海失敗新幹線の話題から遠ざけたいのかな？と思われても仕方ありませんよ。 ここは北海道関連情報、新幹線情報を語るスレじゃなかったの？
>>718で、「福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？」と聞かれているのだから、異論反論オブジェクションがあって然るべき。 国から与えられるものをポカーーっと口開けて待ってるだけの道民だから、考える頭脳も退化してるんでしょう。
だから学力テスト全国最下位なんだよ。 あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
北海道新幹線阻止に実力行使が出来ないとからって北海道新幹線スレを荒らしている痛い3大馬鹿
・ザマー
・ヒント
・刈谷 >>727
三馬鹿は揃って生活保護か？
無能だから三馬鹿になったのか？ ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27374950V20C18A2UU2000/
2018/2/25 17:44
【平昌＝原真子】国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）のトーマス・バッハ会長は25日、理事会後に記者会見し、札幌が招致に前向きな姿勢を示している2026年冬季大会について「冬季スポーツを歴史的にやってきた地域に戻したい。
北米でも欧州でも、冬季スポーツの伝統のある国で開催できれば」と話した。
26年大会の招致プロセスは既にスタートしており、札幌のほか、シオン（スイス）、カルガリー（カナダ）、ストックホルム（スウェーデン）がＩＯＣに「対話ステージ」の参加を申請した。
そのうえで、各都市は正式立候補となる「立候補ステージ」に進むかを10月には判断する。
五輪開催地を巡っては欧米の招致熱が低下するなか、18年平昌、20年東京、22年北京と３大会連続でアジアの開催が続くことになっており、札幌の招致には不利になるとの見方もある。 TVを見たこともないアフリカ奥地の原住民と、新幹線童貞の北海道民は同じに見える ヨイト負け札幌 だいぶん浸透してきたな。
やはり広告概論の効果絶大！ 効いてる効いてるww >>729 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
面白くないぞ、もっと頭ひねれ！ ボンクラ
推進派を自認しといてこの程度かよww
おまえIQ低いよな？ ナンボ？ 40代後半、下手すると50代か？
無職中年引きこもり刈谷ヒントは 「新幹線通ったら人生変わった」って全国放送されてやんのwwwwwww
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/806175e9344d91fe214a5d0da0364840b8fea858.93.2.9.2.jpeg
大逆転にかける北海道の人々？？？？ （でーばくしょうwwwwwwww
新幹線通って人生変わったドー民いる？？ 大逆転達成できたドー民いる？？
×「新幹線通ったら人生変わった」
〇「新幹線通ったら鬱病になった」 by 道民 by 道民 ← これ ID:jc7dIitt の事なのねｗｗｗ ザマーが糞書き込みすればするほど、よほど切羽詰っているのが見え見えで
推進派勝利と誰もが思うもんな。 >>741を見て、多分「カチン！」ときて怒涛の連投するに１０００万ペリカ。
ってか、寝るか書き込みするかしか１日の生活サイクルがない、一匹の
南区民に仕事与えてやってるんだから、逆に感謝されたいな。 あと、ザマーはたまに「二人羽織」って言葉お使うけど、
ザマーとアクバルの同時進行ってことでいいのかな？ >>743
キミが推進派をやっている理由を聞かせてくれ？ >>743
キミが推進派をしてる理由はこういうことかな？？
↓ ↓
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido
City:sapporo-shi minami-ku
OrgName:
ZipCode:
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President:
Tel.:
URL:
Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド 70 名無し野電車区[] 2018/02/27(火) 19:01:13.06 ID:FUPhaeM4
まず札幌開業が予定されている2031年。 あまりにも時期が
遅すぎます。
これで喜んでる道民はまずボロクソに未開地の田舎者土人呼
ばわりされることでしょう。
第二に運賃の高さ。 これはもう絶望的と言っていいでしょ
う。
第三に東京からの所要時間。 青函トンネルネック＋整備新
幹線枠という二重苦でハイテク韋駄天電車も７割程度の実力
でしか走れません。
第四にトンネルの多さ。 もう動くカプセルホテルと割り切
って寝たほうがいいでしょう。
第五に札幌駅ホームのチグハグな配置と、大都市の終着駅と
は思えない全国最低仕様の２面２線。
↑
ザマーの失敗予想
どこまで当たる？ 新幹線札幌駅と在来線札幌駅と差別化が図られていいのでは。
新函館北斗のように入線している車両を見られるような形にして欲しい。 >>754
1・2番線をオーバーランして東へ行っちゃう欠陥新幹線一時間に１本だけ見られるぞ？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
トンネルが多いことで雪に強いという長所は外が見えないという短所を埋めて余りある。
新幹線広しといえど景色がいいのは東海道くらいだし、
移動中はどうせスマホかタブレットいじってるしな。
それに冬場は雪で真っ白になるし、どっちにしろ景色なんかわからんよ。 ５時間スマホかタブレットいじってる人も、５時間景色ばっかり見てる人も、どっちもキチガイだ。 雪に強いという長所も、１０両編成が一日１５本とかのレベルじゃ雪で運休や遅れが出ても、それによる日本全体に及ぼす影響は些少。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2301011/up1_26106011.htm
こんなに本数あって、毎年冬には米原～関ヶ原で湿り雪に叩かれて遅れや運休が出ても、東海道新幹線を敬遠する客など誰もいない。
むしろ利用客は毎年伸びてる。
開業以来ダラ下がりで日本初の赤字新幹線になったようなエゾとは違うの。 わかった？ ｄ民
>>759
そんな程度の本数じゃ、１週間運休になっても苦情１つ入らないだろうなwwwwwwwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
>>758
あのー僅少どころか東北、北海道系統の便に遅れが出ようものなら
たちまち東京ー大宮間で線路を共用する上越や北陸にまで影響するんですが？
太平洋ベルトに一直線な東海道山陽と違って秋田山形ミニまで含めて
網目状なのが抜け落ちてるぞw １週間運休になっても苦情１つ入らない理由
↓
東京ー札幌、函館も航空便で事足りてるし、札幌ー函館は田沢湖線以下の流動だから。
線路１週間雪で埋めておいても誰も困らない。 貨物走ってるわけじゃないから本州の荷主からも文句は出ない。
そのうち忘れられてタウシュベツ川橋梁のようになるだけwwwww >>761
出ない出ないwwww
新青森か新函館で切っちゃえばいいだけ。
そもそもJR東日本はホッケードーなど当てにしてないから。
イザという時はホッケードーカットする危機管理マニュアルまである。 ＞線路１週間雪で埋めておいても誰も困らない。 貨物走ってるわけじゃないから本州の荷主からも文句は出ない。
＞そのうち忘れられてタウシュベツ川橋梁のようになるだけwwwww
上手い！！ さすが執筆センスが光りますね！ 直木賞作家顔負けだ。 いや～～ 感服です akbar様！
これじゃ誰も太刀打ちできない。 間髪入れずに遅れたＤ民どもをメッタ刺し。
さすがakbar様。 ぐぅーの音も出ずにIPを変えて出てきた(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
情・け・な・い
いまに見てろ、「おまえどこ住んでるんだ？」って聞いてくるからwwww (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
↑
こいつ、自分で北海道新幹線推進派だ！と言いながら、全く北海道新幹線の話しないもんなwww
いやこいつに限らず全員だけどよww 俺がいるだけで、み～んな蜘蛛の子を散らすように居なくなっちゃうwwww
俺が居なくなってほとぼりが冷めた頃出てきて、「あいつはキチガイだ」とか陰でコソコソ嘆いているだけ。
チンポ付いてるなら堂々と出てきてガーン！とやってみろよ、ガーンと。 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)
↑
ナヨナヨ道民wwwww
>理由ですか、そうですね
>それに乗って東京へ行きたいからwww
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519554745/190
ｄ民が推進派やってる理由を約１時間しつこく問いただして、やっと口を開いて出てきた答えが 「それに乗って東京へ行きたいから」
ｄ民ってそういう性格なんですよ。
ナヨナヨもいいとこだろ？ そうかと思ったらゾンビのような>>774が出てきてスレ埋め始めるし・・・ 羽田新千歳を4割でも食えるなら、価値も沸いてくるんだけど。 >>763
残念ながらアテにしてるんだよw
北海道新幹線の利用者はそのまま東北新幹線に乗り通すからその分利l用者増が見込まれる。
例えば東京から札幌まで乗り通す場合ｺﾋが得る利益は新青森ｰ札幌のみだが、束の場合東京ー新青森の客に加えてそれ以遠の客の分の利益が上乗せされるから、ｺﾋよりもより大きな利益が得られる。
これを根元利益というんだが、ザマーにはわからんだろうなw
だから、安易に切ってしまうと束にとってはその分減収になるから美味しくない。
あまりにも遅れがひどいと新青森で切るだろうが、これまで北海道新幹線が雪絡みで遅れたのは数えるほど。
毎冬のように雪への脆さをさらけ出す東海道とは比較にならんよ。 ＞北海道新幹線の利用者はそのまま東北新幹線に乗り通すからその分利l用者増が見込まれる。
当たり前。
だけど・・・・
北 海 道 か ら そ の ま ま 東 北 新 幹 線 に 乗 り 通 す 客 数 が ミ ニ 新 幹 線 以 下 な ん で す け ど ぉ ～ ～ ～ ～ ～ ～
>>779
akbar様のワラ人形に五寸釘打って寝たほうがいいよ？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バカ道民どもが俺が居なくなったころ見計らって出てくるのはお見通しで待機してたんだよ。 バカ道民叩きってハエ叩きと似たような快感があるわ。
北のハエは俊敏じゃないし間抜けだからヒット率が断トツに高い。
だから叩き易い。 >>779
人間が寝た頃を見計らって出てくるのはゴキブリみたいだな？ おまえ やはり夜行は欲しい。
残業後からでも飛び乗れて目が覚めると札幌となると需要はかなり湧くはず。 飛行機でもオーロラ便は５０年前に実験済み。
北斗星末期の凋落ぶりはご存知の通り。
ちゃんと宿泊して質のよい眠りを取ってから次の日活動したほうが余程いい。
そんなのみ～んな解ってるから深夜便利用しなくなったわけ。
航空貨物深夜便だけ新千歳・福岡～東京で実施中。 さ、そろそろ俺も質の良い眠りに入ろうか
じゃあまた明日
>>780
それは現時点での目的地が函館だから。
今の旅客数から上乗せがないなどと考えるのは思考停止の最たるもの。
青函区間ですら在来線時代より増えてるという現実から逃げ回るおまいさんには
考えたくもないことだろうが。
束がALFA-Xを開発するのは札幌延伸すれば根元利益が増えることを理解してるからだろ。
つか、当事者の1人である束が増えると予測してるものをﾄﾞｼﾛｰﾄのｻﾞﾏｰが
ひっくり返せるわけあるまい？
そんなだから北陸の小浜ﾙｰﾄも当てられないんだよww >>787
じゃあ、盛岡ー札幌間は全線廃止だな
北海道や東北北部は新幹線より夜行列車のが似合ってる
八戸延伸前みたいに、はまなす・北斗星・カシオペア・はくつるを走らせた方が魅力あるわｗ それより快速すら止まらないここ要らんから
https://i.imgur.com/TqxhjU7.jpg
さっさと潰せよ刈谷w ヒント
いらないのは赤字しか生まない悲惨な北海道新幹線だろうに。悔しかったら黒字出して(笑) ヒント
ガラガラ北海道新幹線すごすぎ！！
奥津軽いまべつ駅、絶望の1日当たりの乗客数35人！
津軽地方観光の周遊拠点として期待が掛かる奥津軽いまべつ駅だが、そもそも同駅の乗降客自体が少ない現実がある。
JR北海道によると、16年度の1日当たり乗客数は35人。協議会事務局の今別町は低迷の原因を「東京方面からの乗客は料金が割高になるため、新青森駅で降りてしまう傾向がある」とみている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000021-khks-soci ヒント
税金を食いつぶす唯一赤字のいらないガラガラ北海道新幹線 北海道新幹線阻止の実力行使はよ
できないならハロワ行けよ穀潰し >>796
ヒント
税金を食いつぶす無職で生活保護のヒント
ヒントの死亡はよ >>798
客観的に見ても東北北部や北海道に新幹線は必要無いんだよｗ
札幌以外は過疎地域でロクな産業は無いが、空港や自動車道はあるからな
新幹線以外のインフラ活用で十分
公共事業やるにしても新幹線より老朽化した既存インフラの修繕を優先しろ
原野のくせに新幹線造れとか贅沢過ぎるわ >>802
ヒント
正論ですね。赤字ガラガラ北海道新幹線って税金食いつぶすだけの能力しかない。
悔しかったら利益出せ。 ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線廃止して北陸新幹線建設費に回せ！ >>804
ヒント
毎日みっともない言い訳ばかりして
定職に就かない穀潰し
悔しかったら仕事就けwww >>806
ヒント
他地域の心配より
自分の人生心配しろ
そんなんだからオマエは何時まで経っても税金食い潰す穀潰しのクズなんだよwww ヒント刈谷が少しでも所得を得る日は来るのだろうか…
これまでの人生約50年、常に赤字みたいなものだしなヒント刈谷は 同じ穀潰しでもザマーには煽りの腕だけはあるのにヒント刈谷ときたら…w >>756
飛行機は旅情がない、新幹線は5時間かかっても沿線の風物を楽しめて旅情があるとか言われてたな。
8割がトンネルなのにな。想像力逞しいな笑 >>791
札幌開業しても・・・
東 京 ー 札 幌 １ 日 １ ５ 本 程 度 で す け ど ぉ ～ ～ ～ ～
JR東日本がALFA-X開発しても盛岡以北は260km/h
おまえこそ国交省に第二青函建設と速度制限撤廃を求めて嘆願書書けばいいんじゃないか？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515409465/820
820名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ac6-jcVR)2018/02/27(火) 21:51:22.49ID:+D4ogZch0
新幹線は生きても街は死んでる乞食都市北陸
昨今の豪雪被害は欲深い北陸民への天誅だなｗ
自民を大勝させたり原発要求したりと醜い連中だ
産業も大都市も無いど田舎のくせにフル規格とか贅沢しすぎだわ
雪に埋もれて死んで行け猿ども
↑
北陸がdisられてるにもかかわらず
刈谷に何一つ反論しないヒント
ヒントはすっかり刈谷のコバンザメだなw >>791
仙台駅（上り）時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
札幌にせいぜいこれぐらいの本数走らせてから根本利益だの云々抜かせや～～ このタコ道民が！
欠陥プラットホームで２面２線のくせにwwwwwww >>812
●県民の幸福度ランク1位＆高収入2位は、意外なあの県！日本海側の県ほど幸せ？
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html
北海道は？？？？？？？？？？？？？？？？？
>>812
北陸三県がランキング上位を占める意外なもの?!
https://www.oscarhome.co.jp/2016/01/23182
北海道は？？？？？？？？？？？？？？？？？
・1世帯当たり年間収入
福井県は714万円で、東京都の769万円に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
・1世帯当たり貯蓄額
福井県は1856万円で3位。うち預貯金現在高は1202万円で1位（同）。
・共働き率
福井県は56.8％で1位。2位は山形県の55.7％（10年国勢調査）。
・持ち家比率
福井県は75.7％で、富山県78.3％、秋田県78.3％に次いで3位（同）。
・1世帯当たりの自動車保有台数
福井県は2.101台で、山形県の2.111台に次いで2位（14年全国消費実態調査）。
眼鏡フレームや眼鏡部品、繊維製品など全国シェアトップを誇る地場産業がある福井県は、有業率の割合が61.4％で東京都に次いで2位、女性だけをみれば53％で1位である。
3世代同居世帯が17.6％と全国平均の7.1％を大きく上回り、共働き率も高い。その結果、福井の家庭は全国と比べて収入も貯蓄も上位。堅実で勤勉といった暮らしのイメージが思い浮かぶ。
ちなみに、平均寿命は男性が80.47歳で全国3位、女性は86.94歳で全国7位（10年都道府県別生命表）。長寿県でもある。 それにひきかえオレのとこ（北海道）は…と自虐に走るザマーw 北陸が日本や世界に誇る『優良企業』はどんな企業がありますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333170828
ＹＫＫ（ファスナーメーカー）
コマツ（建設機械製造）
アイ・オー・データ機器（I・Oデータ）：精密機器メーカーで、主にコンピュータの周辺機器を製造・販売 ナナオ：ＥＩＺＯブランドで知られるディスプレイ装置専業メーカー
ITホールディングス（インテック）高橋北海道知事の身内企業
日医工：ジェネリック医薬品メーカーの最大手
三協立山アルミ（三協・立山ホールディングス）：アルミ建材メーカー
トナミ運輸：大手運送会社
日本カーバイド工業
アパグループ：都市開発、建設業を中心としたグループ企業。東京本社、金沢本店
大同工業：バイク・自動車・産業機械用のローラーチェーン、モーターサイクル・バギーカー用のリム・ホイール、製鉄プラントや自動車工場向けのコンベアシステムを生産
澁谷工業：ボトリングシステムの生産で世界一。
ゴールドウイン：小矢部市を発祥の地とするスポーツウェア、スポーツ用品の製造販売会社
大建工業：南砺市を発祥の地とする住宅用建材の大手メーカー
不二越：切削工具・ベアリング・産業用ロボット
川田工業（川田テクノロジーズ）：橋梁建設の大手 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 おまけにJR北海道は全線赤字で破綻状態、新幹線が日本初の赤字新幹線でミニ新幹線にも笑われる有様。
札幌開業は福井、長崎に先越されてリニアにも抜かれて日本ドンビリ開業。
新幹線ホームは大都市終着駅としては日本最低規格の２面２線wwww
こんなダメダメ環境の中でも氷点下の大地で雑草のように生き抜く北海道新幹線推進派wwww いまに来ますよ・・
必ず来ますよ・・・
来るべ 来ちゃうべ？ 道民の話題逸らしがwwwwww この苦しい日々から逃れるにはakbar様をアク禁にするしか方法はないよ .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ボクちゃん ツマンナイ・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
北陸で大震災起これば日本全体各方面に及ぶ影響は計り知れなく大きい。 九州も同様で記憶に新しい熊本地震もそうだった。
しかしホッケードーで大震災起きても、不良品たたき売り家具屋と性風俗に影響が出る程度。 むしろ世直しのいいきっかけになる。 北海道（特に札幌）へは飛行機や船、特急列車移動が普通だから新幹線は不要
ロクにビジネスマンが居なくて、観光や農業・漁業メインの所に何で新幹線が要るんだよ
地震に弱くて旅客輸送しか出来ない新幹線は東北北部や北海道には必要無い
都市も産業もロクに無い原野のくせに贅沢しすぎだわ 高橋 はるみ（たかはし はるみ、1954年1月6日 - ）は、
日本の通産・経産官僚、政治家。現在、北海道知事（2003年4月23日 - ）。
旧姓新田。祖父は富山県知事を2期8年務めた高辻武邦。
父は日本海ガス社長・インテック創業者新田嗣治朗。弟に日本海ガス社長・元日本青年会議所会頭の新田八朗。
夫は札幌市出身の元財務官僚高橋毅
↑ま、汚点を残さず知事職を全うしたら、負けの大地なんておさらばですよwwwwww
残されるのは貧乏道民どもに重くのしかかる負の遺産のみwwwwww ドーミン自ら知事も出せず、富山から借りてくるありさまwww
そして高橋氏に挑んだドーミン対抗馬はこんなこと書いてるしww
↓
http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。 「甘やかされてきた辺境の地」だってさ。 聞いてる？ ドーミン？
道産子の佐藤のりゆき氏がこんな記事を取り上げてるんだけど何か反論ある？ ドーミン？ おまえらドーミンは、「高橋知事は北海道の為に仕事せん」とか言うけどさ、佐藤のりゆき氏だったらどうなんだい？？
実際選挙で落ちちゃったんだけどさ。
どうなの？ 北海道の方々を貶め続けるこいつら。
それが、いづれ自分に跳ね返ってくることを知らないようだ。
「お天道様が見ている」聞いたことない人なんだろうな。 >>822
腹イテーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>836
自分に「方々」をつけるなんて・・・・・・
さすがですww 星はなんでも 知っている♪
ゆうべあの娘が 泣いたのも♪ かわいいあの娘の つぶらな♪ その目に光る 露のあと♪ >>822
何度見ても笑えるwwwwwwwwwwww akbar様はセンスが飛び抜けてるというか、他を寄せ付けないというか別格だよねwww >>829
＞不良品たたき売り家具屋と性風俗に影響が出る程度。 むしろ世直しのいいきっかけになる。
ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！
むしろ世直しのいいきっかけ・・とか、よくポンポン言葉出てくるよなwww
天才かもしれんよ？ この人 >>846
天才だったら甘やかされてきた辺境の地で燻ってるわけないだろうし
まあ気のせいだろ 747 ｸｽｸｽｸｽ (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) sage ▼ 2018/02/27(火) 00:00:11.47 ID:VTVolDR40 [1回目]
Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido
City:sapporo-shi minami-ku
OrgName:
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Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド ヒント
ゆすりたかりをし続ける北海道。赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！
高橋知事、国にＪＲ支援再要請へ ３月下旬、検討加速訴え
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/167934 やはり天才だよ
「お天道様が見ている」を「星はなんでも 知っている」で返すあたり常人ではない >>849
高橋知事一生懸命やってるじゃん。
彼女のキャリアに汚点を残さないために。
腹の中で「あ～あ またタカリのマネやらされるか」と思ってても、ドーミンの為に働いてるポーズが大切。 脳は長期間負荷が高い状態が継続したり、不眠や不安、心配事などによるストレス状態が続いたりすると、その状況やストレスに耐える為に処理できる情報量を減らそうとしたりストレスに対抗する為にコルチゾールというホルモンを分泌させます。
このコルチゾールは身体をストレスから守る一方、 脳にダメージを与え ・海馬が萎縮し記憶力が悪くなる ・前頭葉の神経細胞が減少し人格が変化する ・セロトニンの分泌が減り太りやすくなる ・免疫の低下を引き起こし病気にかかりやすくなる 北海道の方々を貶め続けるこいつ
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1456934345/
それが、いづれ自分に跳ね返ってくることを知らないようだ。
「お天道様が見ている」聞いたことない人なんだろうな。 >>850
うーん
還暦過ぎてるのが露呈されただけじゃん？
40代のオレでも検索してわかったぐらいだし >>840
>>844
>>846
>>850
誰にも言われないから自分で言うしかない哀しき人生 貨物新幹線 → 事実上無理
青函区間高速化 → どっちみちガラガラ濃厚
第二青函トンネル → コスト増大
札幌延伸 → 毎時1往復しか無い
所詮、北海道に新幹線は無理・無駄だったわ
多額の費用掛かるくせに効果低すぎるからｗ >>858
そりゃーー そうだべwww
ｄ民が褒めるわけねぇーーべや～～～ >>857
煽るとかwwwww 強がりばっかりwwww さすが虚勢ドーミンwwww
おまえの愛する郷土北海道の恥がどんどん拡散されるだけだべよ。 >>836
↑
相当効いてるな、コイツww
d民の怨念を感じるよ Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169 ← アクバルこと、ザマー大先生の割り当て
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp ←ｱｸﾊﾞﾙこと、ザマー大先生が使ってるところ
Country:Japan
Prefecture:hokkaido ← ここ注目 紛れも無い事実
City:sapporo-shi minami-ku ←ここ注目 紛れも無い事実
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Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド >>855
はぁ～ フランク・シナトラのマイウェイ知ってたら還暦なのかwww
原爆落とした国の音楽は良くて、自国のミュージシャン知ってたらいきなり差別か？
何人だ？ おまえ (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) よぅ 北海道新幹線推進派のリーダーさん
おまえのその書き込み（IPナンチャラ）残してほしいって言ってたよな？ だからそれを目立たせる為に以降書き込みしないから。
せっかくのおまえの努力を無にさせたくないし。 ザマーよ、そろそろ賛成派なら賛成派らしく振舞ったらどうだ？ 飾り気なしでいこうぜ？（ｗｗ >>867
名前は若月 栄作（77）
じいちゃん無理しないで早く寝ろよな 土田タカ之とか岩間好一とかとザマーっていい友達になれるのでは？ 北海道新幹線は車輌の内部を改造して宅急便の荷物や生鮮食品を運んだらどうだ？
ガラガラの旅客よりマシになるだろうｗ
原野だらけのど田舎は飛行機や特急列車で十分だわ ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線は廃止が一番有効。これ常識。
悔しかったら黒字にしましょう(笑) >>876
ヒント
無職に生活保護で無駄飯喰らいのヒントは死亡が一番有効。これ常識。
悔しかったら働いて所得税を納めましょう(笑) >>868
シナトラwwwwww
シナトラのマイウェイって言っちゃう時点でジジイ丸出しじゃねえかwwwwwww
いいこと教えてやろうか
今の30代以下のほとんどにとってマイウェイってのは音楽の教科書にのってて授業で初めて知る曲なんだよwww >>878
今の30代以下のほとんどの北海道民にとって新幹線とはこんなものだよな
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg ← 札幌の熱烈推進派
北海道新幹線推進派である理由：「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ」（号泣）
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ !!!」
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
https://pbs.twimg.com/media/CcIMB-HVIAA8BzK.jpg 北海ｄ民号泣www
>>1
【東京～札幌】北海道新幹線260【4時間以内】？？
おまえ頭にウジ沸いてるだろ？ ５４年前に210km/hが新幹線のスタンダードだったのに、
２１世紀のこの世で「早く青函200km/h運転になんないかな～」と気を揉むホッケードー民wwwwww
なにもかもが・・・ 遅れた人々北海土民
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 劣等感溜めすぎて・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクの頭 こんな大きくなっちゃった・・・ （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
H5系とE5系の違いは、はやぶさ隊のお兄さんに聞けば教えてくれるかもしれないな？
函館はやぶさ隊のお兄さんに、新函館駅の乗車人数聞いたら教えてくれるだろうか？
それとも ムッとされる？ ヒント：2017/03/30 - 新たに開業した新函館北斗駅の乗車人数は1日約2100人、木古内駅（北海道木古内町）は約100人、奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人となった。 函館はやぶさ隊のお兄さんに、北海道新幹線が赤字か黒字か聞いたら教えてくれるだろうか？
それとも ムッとされる？ 四国のように北海道にも新幹線車輌に似た在来線車輌を走らせればいい
あんな原野にフル規格とか論外だわ Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
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Country:Japan
Prefecture:hokkaido
City:sapporo-shi minami-ku
OrgName:
ZipCode:
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President:
Tel.:
URL:
Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド ニュー速でも北海道新幹線とかJR北海道の話題出たらボロクソ叩かれるなww
余程Ｍ体質の道民じゃなきゃ推進派なんかやってられないよな。
ほんとキミたちを尊敬するよww >>902
常呂町
(ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!
で、どこ住んでるって？
>>898と開きがあるが？ 北海道新幹線（札幌ー東京）、片道5時間、4万円、クソ寒い地上ホーム、どうすんだよこれ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519878497/
ドーミンは肩身狭いよなwww ヒント
上越新幹線、浦佐駅近くの送電線から火が出てストップ中！
さすがトラブル世界一のJR東日本！ >>881
>>888
話をそらしてるようだが年齢いじられるのは嫌いか？w >>892
お前が年齢聞かれたときよりは素直に返事してくれるんじゃね？ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 ザマーは束シンパだが
ヒントはアンチ束
この2人が相容れない点はここ
でも、束はザマーが憎悪するドーミンが
社長・会長を務めた会社だけどなww >>910
ザマーの目論見外れて、ぜんぜん明後日のネタで盛り上がってやんの。（ﾌﾟｯ ヒント
ガラガラ赤字北海道新幹線、税金食いつぶすだけしか能力がない ＞北海道新幹線（札幌ー東京）、片道5時間、4万円
この４万円というソースどこにある？
いまソースが見つからないから叩けない状態なんだよww >>921
単に新函館～札幌を、今の在来特急が走る海線の営業距離で換算したんだろ。 札幌ー東京は３万円前後だと思うよ？
「それじゃ採算が合わない」としても意地でも３万円だと思う。
４万円だと客少なすぎて社長海に浮く。 >>901
だってＭ体質じゃなきゃ負けの大地で生きられませんwww >>927
もういいからキミはwwwwwww
同じ質問何百回もして即殺論破喰らい・・・の繰り返しだろ？
痴呆症か片輪かどっち？ アンタ .
ヒント： 【東京～札幌】北海道新幹線260【4時間以内】
ドーミンが10年以上に渡って260本もスレ立てといて、そのスレに来て書き込んでる奴が、どうして>>927のような質問が出るんでしょうねwwwww
わ・か・ら・な・い wwwwww
無慈悲にもまた赤子の手を折ってしまったかwwww
悪い人ですね？ akbar様って (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) きょうもまたやられたねwww
・・・・お天道様は見ている・・・・
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
姑息なマネをしても、己のIQまでは変えられないんですよ？ >>909
このスレでのザマー、住民に全く太刀打ちできてないなw わっかるかな～ わかんねぇーだろなぁ～ ｲｪｰｰｰｰｰｰｲ ! >>937
それ一理ある。
何年間も遅れた北海土民の意識改革に奔走してきた私だが、道民気質というのは全くといっていいほど変えられなかった。 北海道に限り優生保護法復活させてもいいと思う。
だってこんなもん同士がSEXして劣等な子供を世の中に輩出させて「日本人でございます」って許されないだろう。 >>938
またジジイっぷり丸出しwww
昭和のお笑いに興味あるオレだから松鶴家千とせわかるけどこんなの今時40代でも通じないぞwww >>941
笑点の大喜利で小遊三がたまにネタにするのを見て初めて知った俺w >>938
はいはい、またまた年寄りネタの披露お疲れさん。 >>939
落書き帳へのクソ内容投稿が奔走でっか？ >ドーミンが10年以上に渡って260本もスレ立てといて、
自己紹介は今更いらない。 >>935
お前にとっては俺様が仮想敵なわけね？ うれしいわ。 >>927
関東からは飛行機が普通だから北海道に新幹線は必要無い
所詮、大都市札幌（）の見栄を張るための成金路線だからなｗ
鉄砲玉のヤクザがカッコつけて刺青入れるようなもの >>947
車の工場で潤っただけの成金自治体が見栄とカン違いで
新幹線駅作った結果
↓
https://i.imgur.com/TqxhjU7.jpg
> 鉄砲玉のヤクザがカッコつけて刺青入れるようなもの
そのままブーメランだな刈谷w で、コレにナマポ&原発マネー漬けのヒントが
自分のことを棚に上げて絡んでくると。
コレにザマーも加わるだろうからなw
今や三河安城は3バカイジり&釣りには格好のネタだわw >>947
ヒント
35人しか客がいない北海道新幹線をスルーしてあほなのかな？
赤字ガラガラ北海道新幹線どうにかしろ！おじちゃんニートさん。 ヒント
ゆすりたかりをし続ける北海道。赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ！客が35人しかいない奥津軽いまべつ駅どうにかしろ。
高橋知事、国にＪＲ支援再要請へ ３月下旬、検討加速訴え
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/167934 本日の函館空港は欠航まつり
https://airport.ne.jp/get_on/
HPがリニューアルされてて見やすくなった
新幹線は東北区間の運転見合わせの影響で、遅れはあるが運行中
新函館北斗からの在来線ははこだてライナーを除き運休とのこと
一応函館の陸の孤島化は回避できてるかな？ >>953
函館なんぞ、一日二日陸の孤島でも何も困らない。
九州じゃ大型台風直撃で１年に何度も交通機関すべてが麻痺する。
それでも北海道より繁栄している九州。
これをどう説明つけるんだ？ ｄミンさんwwww 追い詰められると、ゾンビ道民が出てきて「オマエはどこ住んでるんだ？」と聞かれるスレww >>956
それは九州島内が局地的に分断されるってだけで、
北海道のように本州との往来が全く不可能になるわけじゃないな。
台風が来ても関門海峡のトンネルや橋は全て機能するうえに
例え橋が通行止めになっても何本ものトンネルのバックアップがあるから完全に分断されることはない。
また津軽海峡と違って関門海峡自体が狭いから
トンネルや橋の建設が容易だったいう好条件もあるだろう。
青函トンネルや北海道新幹線は天候に左右されず本州とのルートを確立するという役割がある。
そのための2兆6千億など安いもんだし、働こうとしない穀潰しどもへのナマポより
ずっと有効な税金の使い方だ。 .
↓ゾンビ道民
＿＿＿
／＿ ＿＼
/ 辷>/ヽ辷> ヽ
/ Ｙﾐ彡^ ^ ミ彡u|
ﾋ/ヽ /~~~ヽ Ｙ ﾊ ＜ おまえはどこに住んでるんだぁ～～～ 恨みま～す 怨念！
| 川ﾋｪｪｪｪﾊﾉイﾉ
| ＼ ￣￣ //
__/ﾐヽ ￣￣￣/
７ ＼ミ＼ﾐ/ />-、
/／￣＼＿ 彡/＼| ＼
＿/二）__） | | < ヽ
／/二）（| ﾐ | | | |
./二) ￣） | 匚| | |
ヽ＿___ノГミ .| | | |
／ | |ﾐ （二（二ヽ |
| | ミ ヽ （二ヽ |
| |彡 ＿| （二ヽ
| | （＿＿＿＿ノ
さ、ザマーによるコピペ&罵倒連投をじっくり拝見するかw >>960
局地的？？ クソ笑ったwwww
台風って動いてるの知ってるよね？
鹿児島から北東に向かって九州、山陽、四国地方は連続的に被害を被ることになる。
ほんと道民って何も知識ないんだな？ >>960
貨物列車は必要だがガラガラ大失敗の北海道新幹線は不要
ロクな街や産業、ビジネスマン利用が無い原野のくせに第二青函トンネルよこせとか酷過ぎるわ
新幹線以外のインフラ活用で十分 >>960
＞北海道のように本州との往来が全く不可能
それも九州の台風といっしょで１日2日、長くて3日で済む話だろ？
九州、本州、四国で6月～9月に毎度のように起きてる交通遮断がどうして北海道だけ我慢できないの？ >>960
わがままで、自分勝手で、世間知らずな北海道民。
もう日本から出ていけよ！ >>960
＞2兆6千億など安いもん
毎年1兆円以上の金が北海道へ行っている。 うんこ道民を喰わせるための金が。
その上赤字北海道新幹線が「安いもん」？？？？？
北海道がロシアに売り飛ばされた時、プーチンの前で同じセリフ言えるのか？
即刻シベリアのコルホーズ送りになるぞ。
こんな頭弱いくせに、何年もスレに張り付いて論破され毎度傷だらけになる北海道民wwwww
その草の根根性というかＭ気質だけは特筆に値する。 >>966
> わがままで、自分勝手で、世間知らずな北海道民。
>
> もう日本から出ていけよ！
Search time:2018/02/24 04:27:12
IP:106.157.197.169
Host:kd106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド
何だ、自分のことじゃないか？
じゃザマーから出て行かなきゃww >>967
おじいちゃん、コルホーズは共産党時代の遺物だよ…
いまどきのシベリアにはコルホーズもソフホーズも強制収容所も存在しないからさ… 弱さ炸裂の北海道民見てると今日も美味しく夕飯いただけます。 akbar >>960
さ、ザマーによるコピペ&罵倒連投をじっくり拝見するかw
拝見した後のご感想は？？？
きょうも美味しく夕飯食べてますか？ メシウマですか？ Ｍ体質の道民さん >>974
歯がないからごはんやわらかく炊かないとだね 傷つけられたほうがメシウマという北海道民のＭ気質だけは理解できない。
虚勢とか負け惜しみとかいう範疇なんでしょうねwww >>977
(ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77)
>>960長文書いて論破されて 「偉大」どころかブザマーですけどw
ゾンビみたいですねwwwww >>977(ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77)
ドーミン辞めますか？ それとも5chやめますか？
ラクな世界を選んで生きたほうがキミにとって幸せだと思うんですけど。 余計なお世話ですか？ IPチェンジはできても、己のIQチェンジまではできませんよwwww
お 天 道 様 は み て い る
わかるかな～ わかんねぇーだろうなぁー （松鶴家 千とせ）
ｲｪｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｲ !!!!!!!!!!!!!!!! 本日も ダイナマイト どーん！どーん！ で絨毯爆撃。
バカ道民は今日も泣いている。 >>963
>>965
> 台風って動いてるの知ってるよね？
鹿児島から北東に向かって九州、山陽、四国地方は連続的に被害を被ることになる。
> それも九州の台風といっしょで１日2日、長くて3日で済む話だろ？
で？それで九州そのものが本州と分断、孤立したことあるか？
札幌のドーミンさん？w
> 九州、本州、四国で6月～9月に毎度のように起きてる交通遮断がどうして北海道だけ我慢できないの？
狭い地域内の交通遮断とそのまま島全体が孤立する北海道とでは次元が違う。
四国は本四架橋があるが、止まっても台風が通過するまでの短時間だろ。
> 毎年1兆円以上の金が北海道へ行っている。 うんこ道民を喰わせるための金が。
>>970の通り、
ザマーはその「うんこ道民」の1人じゃんw
いつまで「自分は道民」という現実から目を背け続けるのかな？w >>984
連続的に台風が北東に移動する中で、交通遮断箇所が北東に移動する。
例えば熊本から東京に行こうとしている人や貨物は、この台風が東北、北海道に抜けて温帯低気圧になるまで、ところどころで遮断されてるから、
結局東京に行けないはめになる。 (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77) 論破されるのわかってて書いてるんでしょ？
それとも本当に頭悪いの？ (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77)
福岡タ～札幌タなどのJR貨物が途中で台風やり過ごすの待ってるの知らないのかな？
この程度じゃ鉄ヲタのレベル以下。
鉄車板10年選手の生き恥晒すなら死んだほうがいいんだろ？ おまえらの世界では。 (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77)
「北海道は孤立されるんだぞぉー！」って叫ぶんなら、いま流行りの脱北！脱北！ 北海道が分断分断というけど、青函トンネルは30年前から天候に左右されずに物流は動いてるけどな。
(ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77) ← こいつ何が悲しくて北海道分断分断！って泣いてるのだろうか・・・
お・れ・に・は・わ・か・ら・な・い
劣等感＋郷土愛＋頭悪い÷3＝ (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.33.89.77)
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
腹イテーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwww
ここまで侮辱されてwwwwwwwwwwwwww 踏んだり蹴ったり という言葉あるけど、それをまさに具現化してるのがドーミン ニュー速に出て来てる”サクラ道民”もakbar様によって足腰立たないようにされてますww 強すぎる人はアク禁にさせるしかないよね？
泣きながら規制板に駆け込んで頼んでこいよ、ｄミン！ >>986
九州から東北や北海道へ抜ける台風なら日本海を通るから
太平洋側通れば台風の影響は少なくて済む。
ザマーの頭の中では、日本列島は弓なりじゃなくて北東へ一直線なのかw
それに熊本から東京へ行く人なんかまず陸路は使わないから
ところどころで遮断されることはないわな。
貨物の話なんか一切してないけど？いつもの話題逸らしか？w
それに福岡空港って台風が来ても新千歳みたいに
「空港で一夜を明かす」ってあまり聞かないけどね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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