敦賀延伸時の試算の条件は下記だったね。

>また、安全側の予測とするよう誘発需要を見込まないモデルで推計しているため、整
備しない場合（without）と整備する場合（with）において生成交通量は変化していない。

普通はこうだね。公共事業の判定だから、安全側でみるもの。