ほぼ同程度の輸送量がある（あった）九州博多口は
毎時3本、ピーク時4本
北陸も同じくらいになると思うよ。

ついでに
山陽新幹線、新大阪止まりの列車を
ＪＲ東海の新大阪駅に入れず
ＪＲ西日本新大阪地下駅に入れ、松井山手の車庫へ回送させる
これだとピーク時毎時8本（片道）が走るようになるかも