>>954
米原に待避線を十分に確保していれば、
米原まではダイヤどおり到着できるのだから、

北陸の筋を定刻運用できるのに加え、
山陽からくる直通筋も(米原まで)定刻運用できることになる。
リニア乗り継ぎを考えたらこれは大きいよね。

北陸対応限定でもないはなしだけど、北陸にもメリット大なので、
東海の協力へのバーターとして北陸の予算でつくってもよい話ではあろう。