///京急車輌総合スレ　24号車/// (ﾜｯﾁｮｲ) [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** (ﾍﾞｰｲﾓ MM8b-0gVG) · 2018/05/25(金) 13:50:22.73

>>635
そうそんなやつ
ステンレスに塗装するための曝露試験かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 136e-r2J1) · 2018/05/30(水) 15:53:19.76

1625は10月で1631と1637が近々甲種の予定決まってるけど1643って製造されてんの？
何か1回も見た事ない。確か川重で4本だったよね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d106-HY9j) · 2018/05/30(水) 17:58:25.85

1643て川重だよね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1601-sZ2J) · 2018/05/31(木) 05:49:34.53

40年前の700形２M1Tの音どうぞ。チャン登録お願い↓

https://www.youtube.com/watch?v=UDS3N58vxw8

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cd81-Eswy) · 2018/05/31(木) 22:06:23.89

ドア地蔵回避の為にドア近くに進行方向に平行な向きの座席を作るのは？
足を伸ばす目安のラインを軽く膨らませておく。
ロロロ平扉扉扉平ロロ…
ロと平の間には向きが違うので仕切りあり。
扉と平の間には点字ブロックの２倍程度の起伏のみ。
(平が縦方向に重なるとドア横クロスになるのだが、単体で)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 15f7-NLsb) · 2018/05/31(木) 22:44:39.51

1631編成川重から甲種輸送中

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-dDTK) · 2018/06/01(金) 05:31:50.77

>>637
1643は、年末～年明けごろ出場

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-/Hq6) · 2018/06/01(金) 20:57:11.07

てことは1637までが早めに製造されて一旦間を開けてから1643～1661は年末くらいから一斉に製造される訳か。
1667も製造されるとしたらそこで来年度分で製造されそうだね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-dDTK) · 2018/06/01(金) 21:36:09.02

今年度は、7編成製造。
来年度は、1製造。
個人的には、来年度の1編成が
1000形唯一の「平成」生まれでない編成となるかどうか
注目している。
おそらく来年度の1編成で1000形製造終了と思われるので。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-/Hq6) · 2018/06/01(金) 22:31:49.94

その来年度の1編成もおそらく今年度の奴とほぼ同時で製造しちゃうだろうから平成のままじゃね？
京急は割と年度末に製造する傾向にあるけど流石に来年度分の1本だけをわざわざ空けて製造しないと思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/01(金) 23:24:25.44

2011と同パターンで8231と最後の一本が年度を跨いで入れ替わるんだろ、大方
したら、今年の1217くらいのタイミングってとこだろな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/01(金) 23:35:23.09

しかし、だるま全廃で今後の車両更新計画が気になるな
1500鋼製車はSR付けたとはいえ5年内には消えそうだが、
来年度からいきなり置き換えはないんじゃないかな、SR改造自体金かかってそうだし

そうなると、久里工だけじゃなく付き合い上総車や川重にもにも更新工事投げたりするかも？
アルミ車は2回更新寿命50年、てのをいまも考えてるなら1500とN1000の更新を一気にやらんといかんし
ありえなくはないかも、、？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/01(金) 23:38:42.54

まあでも、銀がでてから大幅に新車投入の事情は変わってそうだしな、、
今の1401、1405、1017みたいな簡易更新くらいなされれば御の字くらいやろか
連投失礼

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/02(土) 06:59:29.43

1509編成までの3本は、826編成よりも古かったりするしな。
800形淘汰のあとに、1800を増備したりして。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cda5-HLhk) · 2018/06/02(土) 08:04:55.36

1800は実質出禁みたいなもんだしもう作らんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-iEMB) · 2018/06/02(土) 09:12:02.95

>>650
出禁なんかになってたか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/02(土) 09:41:30.30

1731が今更SR付けずに検査出場したり、明らかに直通8コテが足りないのに1800の4+4が組まれないあたり、なんかあったな、とは思うがな

5500も動き始めたし、1177以降が直通運用に入れるのも秒読み段階だろうから、1800に問題があるとして解消するだけの動機に乏しいのかね

ならなんで作った、と言いたくなるが、、

4連増備するとして、1600準拠に変わりそうだね
案外顔だけは貫通顔で引っ張るかも知らんが

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd9a-TEo/) · 2018/06/02(土) 09:47:21.93

電気食い過ぎが原因なのか、中間に運転台があるのが駄目なのか(東武30000系はこのパターン)

電気食い過ぎはリミッタースイッチを付ければ問題ない気もするが、運転台問題はどうしようもないからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d6a5-lwAr) · 2018/06/02(土) 10:29:36.61

次期新形式はSutinaなのかね？

今更乗り入れの1800+1800の運転台問題って、
旧1000だって4+4や2+6で乗り入れしていたかと・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/02(土) 11:15:23.03

逆に、検査予備の代走程度の頻度で中間運転台が槍玉に上がるとも思えん
他社局向けのデチューンモードがVVVFにあればいいだけなような話に思えるんだが、
なんか表に出てきていない事情でもあるのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa6e-/Hq6) · 2018/06/02(土) 11:19:13.01

6連の最後の1本が年度跨ぐパターンだと来年の今頃は800は走ってないな。

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SE7a-MHYx) · 2018/06/02(土) 11:28:31.07

検査予備の代走程度の頻度しか来ないから乗務員が慣れる機会が少なくて困るってやつじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py) · 2018/06/02(土) 11:47:27.17

3500なんてこの前まで神出鬼没に羽田まで代走で来てたし、古くは3400なんて乗務員教習無しでいきなり川崎まで来たしで
1800程度の差異が問題になるとも思えんな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/02(土) 14:30:33.46

1800の直通問題は、他にも色々な憶測が飛び交っているからな。
例えば、先頭車同士の連結箇所には座席が無いからとか、
運転室がある分だけ狭くなっているから積み込める容積が少なく、
さらに混雑時の乗降に時間が掛かるからとか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4123-YGfn) · 2018/06/02(土) 15:00:53.07

5000が現役の頃は8両中6両先頭車とか、旧1000も6＋2や4＋4、京成3150や3500なんかも中間に運転台がよく有ったけど、時代は変わったな～と思います。
田都も東武30000が中間運転台があって嫌われてたし。

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-tLX4) · 2018/06/02(土) 15:55:36.28

京成3500形は北総9000形廃車に合わせてワンハン車統一のため乗り入れ完全撤退させたんだろ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e7f-xO/b) · 2018/06/02(土) 16:04:12.27

1800は運転席からの見通しが悪くて直通先から不評を買ってそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f19f-667V) · 2018/06/02(土) 16:52:38.17

>>659
電気食い過ぎ問題とか、中間運転台問題にしても、
作る前に、乗り入れ先に事前に相談してからにすればいいのにね。
こういうパターンで乗り入れが遅くなったケース、初めてじゃないのに orz

600、2100、新1000シーメンス車、そして1800

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-Mw40) · 2018/06/03(日) 00:23:02.73

そろそろ都営に1177か1185を貸し出すかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a23-syak) · 2018/06/03(日) 16:07:54.78

>>651
元旦臨時が折り返し直通出来たのに車交って怪しくね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/03(日) 16:39:38.02

1800や銀1000もそうだけど、
中間になった先頭車が来ると、片側に席が無い残念感が何とも言えない。

平日夕方下りの品川駅で、始発の12両のA快特を待ってたら、銀1000の4連3本が来て、
運転室付近のドアに当たっちゃうと、列に並んでいた人は席のある方を目掛けて、
一斉に押し寄せるのな。
ただでさえ、車椅子スペースで座席数が削られているのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa68-667V) · 2018/06/03(日) 16:53:28.38

たまに4+4の特急あるけどあれわざとやってるの？
ああいうの全部1800で置き換えれば8連統一特急が組めるようになるのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2147-3cIH) · 2018/06/03(日) 16:58:06.28

>>663
事前に相談…って、何のための直通規格なんだか。
1800は規格満たしてる。けど8連になる予定が組まれてないだけ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-iEMB) · 2018/06/03(日) 23:50:03.91

>>666
車椅子スペースはマジで減らして欲しい
最近の新車は各車1箇所とかどう考えても過剰

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-mgLy) · 2018/06/04(月) 00:45:27.96

>>666
その気持ち、よーく解る
京急の都合なんだろうが、しかし鉄ヲタからすると胸熱な編成だろう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-NofB) · 2018/06/04(月) 09:14:46.24

>>669
E235は酷いよな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd35-TEo/) · 2018/06/04(月) 12:11:23.80

しかし、京急の車椅子スペースは編成あたり2ヶ所(4/6/8両共通)だからこれ以上は減らせないんだよな

4×3だと確かに過剰な気もするが、E235系とか東急2020系とかよりはマシかと

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-tLX4) · 2018/06/04(月) 18:12:45.59

別に1800は浅草線乗り入れなくても良いだろ、
自社線内完結の8コテ代走にでも使えば良いし、
2100形が不足しているときはA快特代走に使うとか。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-p3py) · 2018/06/04(月) 20:25:22.78

そんな役割なら4連2本束ねれば何にでも務まるね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-tLX4) · 2018/06/05(火) 18:01:01.53

>>674
中央貫通扉でないと泉岳寺には行けないだろ。

**名無し野電車区** (JP 0Hf1-p3py) · 2018/06/05(火) 22:12:50.58

特別装備のアドバンテージが品川から泉岳寺の一駅館に8連で入れるだけって、利用価値どの程度のもんだそれ
それこそ現時点でも泉岳寺までなら1177-以降も行けるし、使い方からしてもその特別装備は現状役立ってないわね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/06(水) 07:01:10.09

A快特に4両3本や南エア急に4両2本の運用があるように、
4両が余剰で、8両が少ない気がする。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-NofB) · 2018/06/06(水) 08:06:54.26

だから1800作ったんでしょ
1800が8連で幌繋ぐのは予備のまた予備

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-tLX4) · 2018/06/06(水) 08:36:47.90

>>677
逗子エア急は他の運用で使いにくかったりして余剰気味な車両のための運用でもあるから。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-p3py) · 2018/06/06(水) 09:15:37.02

朝は増結で使うから4連である必要自体はあるんだがな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-NofB) · 2018/06/06(水) 09:45:13.53

>>679
昔のD急行みたいだな
460＋420が好きだった

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-tLX4) · 2018/06/06(水) 17:54:11.88

ただラッシュ時以外快特12連運用が無くなり、
非ラッシュ時は4連が暇になってしまうから、
逗子エア急で有功活用しているのではないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fab0-lkdC) · 2018/06/06(水) 19:05:00.39

さらに、4+4両で地下鉄直通でも使えるようにしたのが
1800ということだね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-dDTK) · 2018/06/06(水) 20:07:38.00

4連が昼間暇になるから、6S/6M/6Vと運用を差し替えているんでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa68-667V) · 2018/06/06(水) 21:33:28.15

でも1800ｘ２編成じゃほとんどなにもできん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa6e-/Hq6) · 2018/06/06(水) 21:52:57.33

ラッシュじゃない時の4連てそんな暇してるの？
使われてるのは大師線と南エア急で2本繋いでと普通の一部だっけ？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd7a-NofB) · 2018/06/06(水) 22:31:07.01

>>685
1809F「あれ？」

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-aI//) · 2018/06/07(木) 08:55:54.12

仲木戸下りホームの浦賀方に撮り鉄が集まってた。
120周年ラッピングの1500が、特急の増結で上って行った。これを狙ってたのか。
最近本線でよく走ってるね。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-3dTe) · 2018/06/07(木) 09:12:45.56

>>688
あいつら仕事してないのかな

**名無し野電車区** (ｱｳｳｨﾌ FFd5-aI//) · 2018/06/07(木) 12:42:47.86

>>689
混んでるB快特の中から、おんなじこと思ったけど、
大学生なのか、仕事休みなのか、シフト制なのか。
いろんな人いるから…。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-diB1) · 2018/06/07(木) 12:53:36.91

>>689
工場勤務なら平日休みあるよ
俺の勤め先でも転職した人が時々平日休みを使って遊びに来るから

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-abwI) · 2018/06/07(木) 12:59:35.46

1800が京成に数回しか入ってないのは誘導障害が原因なの？

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-JUV0) · 2018/06/07(木) 14:52:52.93

こういう話題になるとすぐ
「シフト制」とか「工場勤務」とか言っちゃう人がいるけど、
朝も昼も夕も平日も休日もだいたい同じ輩だよ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-3dTe) · 2018/06/07(木) 15:22:16.15

>>692
誘導障害ならそもそも入線しないだろ
1800が8連組むのは、あくまでも予備な
もうどうにも8連が足りなくて乗り入れ運用に支障があるって場合のみ
なので基本的には乗り入れないだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13b0-6+Fv) · 2018/06/07(木) 17:04:29.11

1800は、京成の新3000と同じVVVFなのに、
誘導障害は起きないでしょ。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-3dTe) · 2018/06/07(木) 17:36:14.53

>>686
蒲田シャトル

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MMd5-orHL) · 2018/06/07(木) 17:41:22.88

>>693
世間知らずも大概にしとけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 099f-EqDK) · 2018/06/07(木) 18:09:15.71

話を変えて、さっき下って行った9A、600だったよ。
乗り入れできる8連がギリギリの本数らしいけど、2100も何か入場中？
A快特の代走、1800を幌でつなげて走らせるには、うってつけなのにねー

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-diB1) · 2018/06/07(木) 20:04:32.26

>>693
暇人発見

**７００** 【だん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 518a-EqDK) · 2018/06/08(金) 00:06:58.03

700なら雌車全廃

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ eba5-LHz9) · 2018/06/08(金) 01:25:17.75

世間的には１両１フリースペースなのに、
いまだに車端にクロスシートを入れ続けるキチガイ会社……。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-diB1) · 2018/06/08(金) 07:54:11.75

椅子減らしてサービス悪化させるよりよっぽどいいでしょう

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-abwI) · 2018/06/08(金) 08:33:58.70

>>702
でも、補助イスロックだとロングシートより座れる人が減っちゃうのが微妙。
車端に、背もたれが動く転換クロスを、3脚置けないかねー。置ければ6人座れる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 51b0-6+Fv) · 2018/06/08(金) 08:55:42.67

そもそも、車椅子での電車利用がどれだけあるかだよな。
今は、大きなベビーカーやキャリーバッグ持参の乗車で、
車内を大きく占拠する方が深刻だと思う。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-diB1) · 2018/06/09(土) 01:24:50.93

きゃりーバッグやたらでかいけど中に何が入ってるんだ？
なんか死体入れてるか密輸でも企んでるのか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-l3U5) · 2018/06/10(日) 18:46:40.76

さすがに車椅子スペースあんなに要らない。
E235なんていくつあるんだよ。
京急のクロスのが実用的だわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b04-LHz9) · 2018/06/10(日) 19:16:21.09

1637編成が川重から甲種輸送中

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09c3-z315) · 2018/06/11(月) 22:27:26.37

オールMの6Sを思い出す。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-egOg) · 2018/06/12(火) 07:19:56.89

https://news.mynavi.jp/article/20180611-toei5500/

加速度3.3って本線のスジ乗れんの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-k6eZ) · 2018/06/12(火) 07:31:26.66

中間加速が良けりゃ乗れるでしょ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FyLA) · 2018/06/12(火) 07:40:02.30

608と650が3.3km/h/sだからな

5500はそもそも中速域の加速がやたらと良いらしいが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b119-d7EC) · 2018/06/12(火) 07:43:57.78

5327みたいなチューニングだな
京成の変電所ぶっ飛ばさない程度にちゃんと加減してあるのか？
1800みたいな間抜け話が何度も出るとも思いたくないが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e947-8055) · 2018/06/12(火) 15:31:56.96

1800が変電所飛ばしたとかいう話を信じてるのか笑

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd33-FyLA) · 2018/06/12(火) 18:09:46.11

銀1000・8連(155kW定格/6M2T)
1500V×480A×6=4,320kW

塗装1000・8連(190kW定格/6M2T)
1500V×520A×6=4,680kW

1800・4連(155kW定格/8M)
1500V×420A×8=5,040kW

一番電気食いなのは…

**714** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FyLA) · 2018/06/12(火) 20:53:15.94

一番下は4連×2だった

それにしても1800は1500チョッパ車の約1.5倍の電流って…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1368-EqDK) · 2018/06/12(火) 22:02:03.67

定格じゃなくて最大値ってことだろ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-3dTe) · 2018/06/12(火) 22:15:56.95

たかが1列車が電気大食いしても変電所は飛ばないぞ
周囲が電圧降下するだけ、しかも起動時の短時間な

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-k6eZ) · 2018/06/13(水) 07:17:28.17

電動機なんか定格以上で運転するのなんで当たり前だしな　定格なんて参考程度でアテにならんよ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 15:22:17.13

銀以降の電流値は負荷側の値じゃなかった？
SIEMENS世代までは入力側

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 15:26:31.67

あーあんまり計算には影響しないのね失礼しやした

AEは最大1200A/ユニット(架線電圧1400V時)なので、1,400*1,200*3=5,040,000(5,040kW)や

**714** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-FyLA) · 2018/06/13(水) 18:21:04.09

AEは175kW定格/6M2Tか
その式から行くと1モーターあたり約210kWだな

>>719
東洋が入力電流で三菱が出力電流だったはず

>>717
1800だらけにでもならなければ大丈夫なのかな

**714** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FyLA) · 2018/06/13(水) 21:08:37.13

追加
都営5301～26編成(165kW定格/4M4T)
1500V×440A×4=2,640kW

都営5327編成(180kW定格/4M4T)
1500V×620A×4=3,720kW

27編成だけは230kW相当なのに対し、1～26編成は165kW定格そのものになる

蒲田以南民だから、京成の車両の電流を確認することはできないんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31aa-m0US) · 2018/06/14(木) 00:13:19.89

京成

3700形(～5次車) 1,400V*850A*3=3,570,000 ※8連朝の通勤ラッシュでは1000Aまで上がる？
3700形(6次車) 1,400V*1,000A*2=2,800,000 ※6連
3001編成 1,400V*750A*3=3,150,000
3051編成 1,400V*675A*3=2,835,000
3026編成 1,400V*700A*3=2,940,000
3408編成 1,400V*425A*6?=3,570,000? (十数年前にパワーアップされているよ当時はpeak:375A)

**714** (ｴﾑｿﾞﾈ FF62-YhP3) · 2018/06/14(木) 08:54:53.65

京急・都営は1両単位の電流計になってるのに対し京成はユニット単位の電流計なんだな

3700形よりも3000形の方が遅いと言われてる理由が良くわかるな
3001よりも3050の方が電流値が低いんだな
ただ、応荷重装置の影響もあるから何とも言えないが

3400形は界磁チョッパ制御なのにそんなに限流値を上げてるのか
280A/両な1500チョッパ車は明らかに遅いし

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-m1Es) · 2018/06/14(木) 09:57:00.98

1500チョッパは全M鋼製車基準で作った事を思わせる性能だわね
6M2Tの120km/hまでの加速は思わず応援したくなる有様だった

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-m1Es) · 2018/06/14(木) 09:59:40.43

あぁ、それでも組成で限流値は変えてはあったんだがな、、
1607-とか1637-なんてサハ込の時代のままの性能で全M編成だったから、ラッシュ時に立って乗るのは苦痛だった

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-mroX) · 2018/06/14(木) 10:02:27.05

1601の4連は文庫で脱線したな
限流値が原因かは知らないけど

**714** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/14(木) 18:35:14.51

1500の1601編成(現1561編成)は登場時は8両だったものかな
だとすると限流値がやたらと大きかったんだろうけど

1500のチョッパを搭載しているデトはそのままだと超高加速になるから限流値を絞ってるようだが、車体が軽いからか通常の1500よりも速いような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-3yTJ) · 2018/06/14(木) 21:27:22.71

>>728
1601・1607編成の登場時はサハ1900は登場して無くて全M編成だろ。
1613編成も次に出てくるであろう1619編成のM車を組み込んでの全M編成。

**714** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/14(木) 21:55:49.82

1601編成は
1988/1(新製時) M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
1989/7 M1c-M2-Tu-Ts-M1'-M2'-M1-M2c
1993/1 M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
2003/3 M1c-M2-M1-M2c
2003/6 M1c-M2-Tu-Ts-M1'-M2'-M1-M2c
2003/7 M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
2007/5 M1c-M2-M1'-M2'-M1'-M2'-M1-M2c
2009/3 M1c-M2-M1-M2c
2009/4 M1c-M2-M1'-M2'-M1'-M2'-M1-M2c
2010/3～ M1c-M2-Tu-Ts-M1-M2c
※VVVF化で編成組み換え不能に

(鉄道ピクトリアルより引用)

最初はオールMの6連だったのか
それにしても訳が分からない位に編成組み換えばかりだな…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d47-H+RY) · 2018/06/14(木) 22:39:54.09

サハ1900って1700に順次組込んで1600は全部6連にするつもりだったんだっけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-mroX) · 2018/06/15(金) 00:20:36.12

>>731
1700に組み込んで1600はオールMの4連と8連にする予定だった
なぜか突然600形なんてものが出てきた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-3yTJ) · 2018/06/15(金) 00:58:08.02

アルミに変更されたとは言え、チョッパ6M2Tだと軽量化分と付随車組み込み分で相殺されてしまい、
求められる性能が出せなかったんだよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3119-m1Es) · 2018/06/15(金) 06:35:15.60

相殺どころか、鋼製車より遅かったよ
公称起動加速度もチョッパ6M2Tは3.3しか出てない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3119-m1Es) · 2018/06/15(金) 06:37:07.75

昼行快特の平行ダイヤ化で無理やり120km/h運転させ始めるまで、ブレーキ増圧化されなかったのも当然、と思える性能だったよ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/15(金) 23:35:32.63

1500チョッパ車はオールMで使うことを前提とした設計みたいだな
だから6M2Tだと限流値増にしても遅いと

2000形は6M2Tだったが120kW出力なのとギヤ比が違うから120km/hが余裕で出せた(その代りに加速が遅いが)

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 20:08:21.46

2000形の電流落ち始めは105～110km/hくらいだね
1500形は詳しく見てないけど90km/h前後？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-GwbS) · 2018/06/25(月) 20:39:48.37

816編成が回1604Cで久里浜へ

↑ (ﾜｯﾁｮｲ 1fb3-M9eU) · 2018/06/25(月) 21:12:28.97

うるせーニワカ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd82-85jk) · 2018/07/01(日) 10:24:01.32

京急1500形が都営5300形のドアチャイムを採用したのに、当の都営が5500形ではJRE233系のドアチャイムを採用してるな
(E235系のドアチャイムは少し違う)

液晶はE235とは違うものなのにドアチャイムはJRと同じという

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM85-ww10) · 2018/07/01(日) 13:21:05.78

日立の劣化品使わないだけ評価

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-5+by) · 2018/07/01(日) 14:07:36.74

>>740
10-300がJRタイプ出してるんだから当然じゃない？

**740** (ｽｯﾌﾟ Sd82-85jk) · 2018/07/01(日) 14:20:22.75

10-300の後期車もセサミクロ+JRチャイムの組み合わせみたいだな

京急は17次車からE233系1000番台に準じたものからメトロで採用された2画面セサミクロに変更されてるし
(メトロは2画面+広告1画面だが)

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-ffOj) · 2018/07/02(月) 08:47:00.41

>>740
京急や京成でも、ついにJRドアチャイムが聞けるのか…
思えば、東急2020系もJRドアチャイムを採用したしな。
今後の新車は、JRドアチャイムが常識化かしら？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-2qka) · 2018/07/02(月) 09:33:44.94

>>740
新宿線だと都営は10-300が東日本チャイムだけど
京王は5000でも東海チャイムで
お互いにドアチャイムを合わせる気が無いしな

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-7mbV) · 2018/07/02(月) 09:39:51.99

あるとすると、公営交通はユニバーサルデザイン化のお達しが来てて、
数の論理で東チャイムがデファクトスタンダードに選ばれた、とか？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-3qYP) · 2018/07/02(月) 12:35:43.98

東京メトロもJRタイプのチャイムを使用してる

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-5+by) · 2018/07/02(月) 12:58:45.17

小田急も

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-E24o) · 2018/07/05(木) 18:37:43.26

総合車両製作所の奥に京急の車両があるが、総車製のやつかな

2018/07/06(金) 08:11:53.45

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx3b-luLk) · 2018/07/06(金) 10:01:14.33

川重から1643-が来た話は聞かんから可能性高いな

2018/07/07(土) 11:05:56.92

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c7ee-We05) · 2018/07/08(日) 23:57:27.26

↑汚前が要らない死ね!

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 08:49:33.88

都営5500形は実質出力が約190kWで銀1000とほぼ同じらしい

ただ、起動加速度3.3km/h/sで加速を抑えめにしてるから恐らく高速性能が優れてるものと思われる

2018/07/09(月) 14:01:25.52

>>754
せやな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 18:21:50.85

1153編成のLED照明の端によく見ると●シールが貼られてるが、エアコンのオーバーホール済みと同じ意味なんだろうな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-qlKj) · 2018/07/09(月) 20:45:55.50

株式総会で暫く新1000作り続けると言ったらしいが
1500も置き換える気かね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-AGW7) · 2018/07/09(月) 21:08:50.12

非常灯

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f68-sule) · 2018/07/09(月) 21:18:37.83

そろそろKQも160km/h出せる車両を開発したいな、なんて思いませんか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-UVFs) · 2018/07/09(月) 22:36:23.40

さすがに京成共々新形式の計画・構想は練っているだろう
…が、鉄ヲタの望む路線になるかは知らん

**756** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 22:55:13.82

>>758
非常灯は緑●だったりする

2018/07/10(火) 06:35:25.34

【京急】コカ･コーラ社製品を買って「夏を楽しもう！キャンペーン」 (7月13日～8月31日)
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180704HP_18070EW.html

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM0b-NE3s) · 2018/07/10(火) 19:55:57.66

>>759
何処で出すんだよ

**名無し野電車区** (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-SF8p) · 2018/07/11(水) 07:48:40.32

銀は冷房の効きが悪い！

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-nq7v) · 2018/07/11(水) 13:35:34.43

1177久工試運転線にいたのか　

2018/07/12(木) 06:32:56.26

>>757
当然やろ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-5LIh) · 2018/07/13(金) 07:47:49.38

>>759
昔だったら可能だろうが、今はＣＡＴＳのせいで１２０ｋｍすら満足に出せなくなったんだから無理だろうな

2018/07/13(金) 07:53:35.20

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/13(金) 22:45:47.98

>>767
京成成田新線はCATSじゃ無いんやで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ea9f-NLrT) · 2018/07/14(土) 08:26:15.10

>>769
他社線のお話しじゃねーだろなんJのクソガキ。なんで他社線の為に高規格の車両開発しなきゃなんないんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/14(土) 11:54:03.54

>>770
> なんで他社線の為に高規格の車両開発しなきゃなんないんだ？

都営「せやな」
京成「せやで」

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-KHhN) · 2018/07/14(土) 17:53:30.73

京急や成田スカイアクセス線のために無駄に高スペックになった都営5500形…

自社線内じゃ70km/hしか出さないのに120km/h対応になった訳だし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5969-BU9/) · 2018/07/14(土) 20:36:23.23

それを言ったら初代5000形からして無駄スペックになっちゃうね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-XAz2) · 2018/07/14(土) 20:57:51.16

都営も京成も京急のために先頭車をM車にしなければならないということもあるんだが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3d9f-d3KJ) · 2018/07/14(土) 22:21:08.38

京急の先頭Mへの拘りも凄いけど最近のJR東の先頭はTの拘りも凄いな
2両編成だと両先頭台車がTで連結面側台車がMという
どちらかをクモハにしないのは何でだろう
スレチすまん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/14(土) 23:12:14.04

グモ処理考えたら先頭台車Tは譲れない一線

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sxbd-9KpZ) · 2018/07/15(日) 02:58:09.33

>>775
空転防止　Ｔ台車で雨や雪を排斥していく
ＪＲはＴ台車で検知した速度を速度計に表示するので後ろのユニットが空転始めてるのを直で感じるのが難しい
ブレーキでロックしてしまうと回生失効でブッ飛んで行って力行で空転に気付かずにノッチ入れてると保護動作（超メンドくさい　1回目はリセット→車両交換、2回目か停電を伴う保護動作はユニットカット→車両交換とか）
Ｔ台車で雨や雪を排斥していく事でこれを防ぐ
京急とか先頭Ｍ台車は音ですぐ分かるし自車に速度発電機付いてるので速度計もすぐ空転した速度を表示して空転が分かる
その分空転もし易いのでＰ5入れた瞬間に実速+50ｋｍ/ｈとか日常茶飯事なのでATSに叩かれたりするのが欠点

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-NfXZ) · 2018/07/15(日) 08:12:05.33

今どき空転はVVVFで勝手に検出して勝手に調整するでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d19-/0wP) · 2018/07/15(日) 09:25:52.81

ベクトル制御が流行りだして、マスコンで調整するよりノッチ入れっぱのがスムーズに走るくらいになったね

2018/07/15(日) 17:22:18.59

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-hK1c) · 2018/07/18(水) 15:37:37.43

明日の81Hは1057

2018/07/20(金) 05:18:18.47

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-b69N) · 2018/07/20(金) 05:18:49.43

https://youtu.be/hW_EY-KMA-Q

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-ZVnL) · 2018/07/20(金) 08:18:37.88

>>781
西武モドキばんざーい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-NtBl) · 2018/07/20(金) 09:24:12.63

今日は81Hが1057で83Hが1105

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SE3f-G11s) · 2018/07/20(金) 16:34:45.79

>>784
もうドアも黄色塗って西武もどきやめたでしょ
コラボ先の西武もまだ残ってるけど9000自体が廃車目前だし

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-viUW) · 2018/07/20(金) 17:56:14.14

西武のほうは9000ではなく6000でやってほしかった、
そうすれば東横線横浜に来るので…

2018/07/22(日) 19:25:35.62

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-oSzL) · 2018/07/24(火) 07:45:07.42

>>787
期間限定でやってたろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff53-t3PM) · 2018/07/24(火) 19:37:56.96

6000のレッドラッキートレインなんてないだろ
ひょっとして黄色と赤の見分けがつかないのか?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f68-4GkJ) · 2018/07/24(火) 22:07:39.48

今日の8時17分横浜発特急三崎口行き（600型）が珍しく車内クーラー全く効いてなかったわ
おかげで乗客みんな汗だく

こういうことってあるんだね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-zyyj) · 2018/07/24(火) 22:08:38.86

>>791
横浜発の電車があるのか
神奈川新町から回送？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-viUW) · 2018/07/24(火) 22:23:17.44

>>792
始発という意味ではないだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-4zX2) · 2018/07/25(水) 00:49:15.42

704C品川始発7時49分

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-vGTw) · 2018/07/26(木) 11:16:46.24

1065が出場したけど、SR無線設置されなかったな
設置するしないの基準がわからん

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-bWH7) · 2018/07/26(木) 13:18:39.67

単に他社局直通対応8連が慢性的に不足していて長く入場期間が取れないんだろう
5500が京成に入れば1177-以降が泉岳寺から先に行ける、というのでひたすら耐えているのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/26(木) 16:16:40.13

直通の8連が不足したならしたでそのための1800なんだろうに。
もはや何のために1800をつくったのかわからんわ。

2018/07/26(木) 19:28:57.16

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-bWH7) · 2018/07/26(木) 19:57:03.68

それも、予定外に1800が貫通運用に使えない事情ができたように思えてならないね
検査、整備のスケジュールを犠牲にしてまで運用を回してる事態は、やはり異常に映る

**名無し野電車区** (JP 0H43-1f/q) · 2018/07/26(木) 22:29:00.28

>>799
やっぱりやらかしちゃったんだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/27(金) 00:17:35.06

京成の変電所落としたとか中間の運転台が嫌われてるとかいろいろ言われてるけど、どれも決定打に欠けるというか明確なソースなし。本当になんなんだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fa5-FiHI) · 2018/07/27(金) 06:56:32.72

1800繋ぐと4連が足りなくなるとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f19-bWH7) · 2018/07/27(金) 07:39:08.22

4連入場時、SR無線取付改造を後回しにして出場したケースは覚えがないし
いざとなれば6連代走がきく運用もあったんじゃなかったかな？
少なくとも、8連よりヤバい事情はなさそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9268-tjON) · 2018/07/27(金) 22:19:57.31

1800の4+4に乗っていたら金沢八景で別の1800-4を見かけた

3編成目、完成していたの・・・？！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c2fb-6Mue) · 2018/07/27(金) 22:37:49.15

同じ年に3本作ってますやんｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-tjON) · 2018/07/28(土) 12:44:46.87

>>804
乗っていたのが1809Fだったら笑うw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/28(土) 12:52:05.79

>>806 の意味がよくわからない

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SEea-SlpA) · 2018/07/28(土) 12:58:30.32

>>807
それが3編成目じゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-L7Tv) · 2018/07/28(土) 17:51:43.44

幌を取り付けるのにフォークリフトが必要という話を聞いた事がある。貫通仕様にするのに
結構手間がかかるんだね。旧１０００みたいに使わなくても通常設置しておけば、幌出しの姿も
撮れてヲタ的にもいいんだけどねー

2018/07/28(土) 20:30:09.62

汚物800形要らない

**憂国の記者** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-2QVD) · 2018/07/29(日) 12:54:21.26

>>810
スレ汚ししてんじゃねえぞクズ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-XuXc) · 2018/07/29(日) 15:19:54.86

>>810
名前と住所は特定している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-6Xkv) · 2018/07/29(日) 16:24:10.93

Yellow Happy Train 1057Fが71Hアク特運用入り。
もう1000形10次車以降と共通運用化してますね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-6Xkv) · 2018/07/29(日) 16:26:03.82

今日はアク特が本所吾妻橋・蔵前・浅草橋停車だったよね

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 16:43:54.96

【朗報】工藤大介ツイ垢停止

ご報告ありがとうございました。当社による調査の結果、このアカウントがTwitterルールに違反していることが判明しました。
@NikonD500NPS002
Violating our rules against abusive behavior.

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKee-wB7x) · 2018/07/29(日) 16:54:28.63

2116室内車号シールないのは仕様？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-PXMa) · 2018/07/29(日) 19:35:36.07

アク特や高砂以東乗り入れは
そう遠くないうちに8Vで統一されそうです。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-XuXc) · 2018/07/29(日) 20:04:46.19

>>817
8F撤退するん？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3c3-FMHd) · 2018/07/29(日) 20:56:14.75

>>818
京成が嫌がっている、揺れるしブレーキ癖がキツイし甘いしで不評

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-+e39) · 2018/07/29(日) 23:59:42.28

600って京成でも嫌われてるの？
軸梁式って都営でも採用されてるし、JRだと標準になりつつあるけど、何か設定みたいのがあるんかね。

2018/07/30(月) 06:22:37.67

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-1f/q) · 2018/07/30(月) 11:08:30.59

>>809
は？手作業で出来ないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-T/G0) · 2018/07/30(月) 11:57:33.07

手で持ち上げられるならやってみろよw

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SEea-SlpA) · 2018/07/30(月) 16:56:03.03

>>819
そんなのに50周年記念マーク付けてるのはあてつけかなんかですかね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-S/ke) · 2018/07/30(月) 19:10:04.14

幌は車内に入れとけ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd52-2l0H) · 2018/07/30(月) 19:17:06.97

快速下り、運転が超ヘタなんですけどー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c7a5-lgLX) · 2018/07/30(月) 21:45:35.39

ここは京急スレだぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-RrGw) · 2018/07/31(火) 06:40:22.10

京急かぁまたたたたーっ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-22Rm) · 2018/07/31(火) 09:09:52.10

京急1000形1200番台がやたら高出力で造ってる一方、東急2020系は出力不足が深刻らしい

140kW定格の5M5Tで3.3km/h/sじゃどう考えても無理があるけど
だから都営5500形は同じ出力でも6M2Tになった訳だし

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe3-qjVX) · 2018/07/31(火) 09:59:54.79

「らしい」

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-RrGw) · 2018/07/31(火) 20:30:10.12

京急かぁまたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーっ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-RrGw) · 2018/07/31(火) 20:30:26.72

京急かぁまたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたたーっ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-S/ke) · 2018/07/31(火) 20:41:48.71

次行ってみよー！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d653-6Mue) · 2018/07/31(火) 21:54:44.68

北斗京急周年のポスターでも見てはまったか?ｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fb3-RrGw) · 2018/07/31(火) 22:26:09.32

北斗の拳ファンです。