///京急車輌総合スレ　24号車/// (ﾜｯﾁｮｲ) [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/19(水) 07:37:06.66

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京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！
◎次スレは >>980 を踏んだ方がスレ立て宣言をしてから立ててください。
※宣言なしにスレ立てをしないでください。

【KEIKYU WEB】
http://www.keikyu.co.jp/
【前スレ】
///京急車輌総合スレ　23号車///
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490176123/
【関連スレ】
///京急スレッド　353 ///
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498610088/
http://dig.2ch.net/?Bbs=all&;keywords=%E4%BA%AC%E6%80%A5

・823&2011編成リバイバルカラー　800形・2000形
・1706どうする？　1500形
・BLUE SKY TRAIN 606編成　600形
・ウィング号で大活躍　2100形
・VVVF更新へ　新1000形

【京急における呼称】
形式 / 系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名（他社でいう○○Ｆ）： ○○編成
◆◆ 公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆

【形式・略号まとめ】
・800形　　　　　　 6M
・2000形　　8MT
・1500形　　8S　　 6S　　 4S
・600形　　 8F　　　　　 4F
・2100形　　8E
・新1000形　8V/8VF 6V　　 4V
※ (デト11形デト17形は貨車)

2000形は残り3編成、800形も残りわずかorz…

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1368-EqDK) · 2018/06/12(火) 22:02:03.67

定格じゃなくて最大値ってことだろ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd73-3dTe) · 2018/06/12(火) 22:15:56.95

たかが1列車が電気大食いしても変電所は飛ばないぞ
周囲が電圧降下するだけ、しかも起動時の短時間な

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-k6eZ) · 2018/06/13(水) 07:17:28.17

電動機なんか定格以上で運転するのなんで当たり前だしな　定格なんて参考程度でアテにならんよ

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 15:22:17.13

銀以降の電流値は負荷側の値じゃなかった？
SIEMENS世代までは入力側

**名無し野電車区** · 2018/06/13(水) 15:26:31.67

あーあんまり計算には影響しないのね失礼しやした

AEは最大1200A/ユニット(架線電圧1400V時)なので、1,400*1,200*3=5,040,000(5,040kW)や

**714** (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-FyLA) · 2018/06/13(水) 18:21:04.09

AEは175kW定格/6M2Tか
その式から行くと1モーターあたり約210kWだな

>>719
東洋が入力電流で三菱が出力電流だったはず

>>717
1800だらけにでもならなければ大丈夫なのかな

**714** (ｽｯﾌﾟ Sd73-FyLA) · 2018/06/13(水) 21:08:37.13

追加
都営5301～26編成(165kW定格/4M4T)
1500V×440A×4=2,640kW

都営5327編成(180kW定格/4M4T)
1500V×620A×4=3,720kW

27編成だけは230kW相当なのに対し、1～26編成は165kW定格そのものになる

蒲田以南民だから、京成の車両の電流を確認することはできないんだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31aa-m0US) · 2018/06/14(木) 00:13:19.89

京成

3700形(～5次車) 1,400V*850A*3=3,570,000 ※8連朝の通勤ラッシュでは1000Aまで上がる？
3700形(6次車) 1,400V*1,000A*2=2,800,000 ※6連
3001編成 1,400V*750A*3=3,150,000
3051編成 1,400V*675A*3=2,835,000
3026編成 1,400V*700A*3=2,940,000
3408編成 1,400V*425A*6?=3,570,000? (十数年前にパワーアップされているよ当時はpeak:375A)

**714** (ｴﾑｿﾞﾈ FF62-YhP3) · 2018/06/14(木) 08:54:53.65

京急・都営は1両単位の電流計になってるのに対し京成はユニット単位の電流計なんだな

3700形よりも3000形の方が遅いと言われてる理由が良くわかるな
3001よりも3050の方が電流値が低いんだな
ただ、応荷重装置の影響もあるから何とも言えないが

3400形は界磁チョッパ制御なのにそんなに限流値を上げてるのか
280A/両な1500チョッパ車は明らかに遅いし

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-m1Es) · 2018/06/14(木) 09:57:00.98

1500チョッパは全M鋼製車基準で作った事を思わせる性能だわね
6M2Tの120km/hまでの加速は思わず応援したくなる有様だった

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-m1Es) · 2018/06/14(木) 09:59:40.43

あぁ、それでも組成で限流値は変えてはあったんだがな、、
1607-とか1637-なんてサハ込の時代のままの性能で全M編成だったから、ラッシュ時に立って乗るのは苦痛だった

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-mroX) · 2018/06/14(木) 10:02:27.05

1601の4連は文庫で脱線したな
限流値が原因かは知らないけど

**714** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/14(木) 18:35:14.51

1500の1601編成(現1561編成)は登場時は8両だったものかな
だとすると限流値がやたらと大きかったんだろうけど

1500のチョッパを搭載しているデトはそのままだと超高加速になるから限流値を絞ってるようだが、車体が軽いからか通常の1500よりも速いような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-3yTJ) · 2018/06/14(木) 21:27:22.71

>>728
1601・1607編成の登場時はサハ1900は登場して無くて全M編成だろ。
1613編成も次に出てくるであろう1619編成のM車を組み込んでの全M編成。

**714** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/14(木) 21:55:49.82

1601編成は
1988/1(新製時) M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
1989/7 M1c-M2-Tu-Ts-M1'-M2'-M1-M2c
1993/1 M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
2003/3 M1c-M2-M1-M2c
2003/6 M1c-M2-Tu-Ts-M1'-M2'-M1-M2c
2003/7 M1c-M2-M1'-M2'-M1-M2c
2007/5 M1c-M2-M1'-M2'-M1'-M2'-M1-M2c
2009/3 M1c-M2-M1-M2c
2009/4 M1c-M2-M1'-M2'-M1'-M2'-M1-M2c
2010/3～ M1c-M2-Tu-Ts-M1-M2c
※VVVF化で編成組み換え不能に

(鉄道ピクトリアルより引用)

最初はオールMの6連だったのか
それにしても訳が分からない位に編成組み換えばかりだな…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4d47-H+RY) · 2018/06/14(木) 22:39:54.09

サハ1900って1700に順次組込んで1600は全部6連にするつもりだったんだっけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-mroX) · 2018/06/15(金) 00:20:36.12

>>731
1700に組み込んで1600はオールMの4連と8連にする予定だった
なぜか突然600形なんてものが出てきた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ea5-3yTJ) · 2018/06/15(金) 00:58:08.02

アルミに変更されたとは言え、チョッパ6M2Tだと軽量化分と付随車組み込み分で相殺されてしまい、
求められる性能が出せなかったんだよね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3119-m1Es) · 2018/06/15(金) 06:35:15.60

相殺どころか、鋼製車より遅かったよ
公称起動加速度もチョッパ6M2Tは3.3しか出てない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3119-m1Es) · 2018/06/15(金) 06:37:07.75

昼行快特の平行ダイヤ化で無理やり120km/h運転させ始めるまで、ブレーキ増圧化されなかったのも当然、と思える性能だったよ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdc2-YhP3) · 2018/06/15(金) 23:35:32.63

1500チョッパ車はオールMで使うことを前提とした設計みたいだな
だから6M2Tだと限流値増にしても遅いと

2000形は6M2Tだったが120kW出力なのとギヤ比が違うから120km/hが余裕で出せた(その代りに加速が遅いが)

**名無し野電車区** · 2018/06/16(土) 20:08:21.46

2000形の電流落ち始めは105～110km/hくらいだね
1500形は詳しく見てないけど90km/h前後？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f57-GwbS) · 2018/06/25(月) 20:39:48.37

816編成が回1604Cで久里浜へ

↑ (ﾜｯﾁｮｲ 1fb3-M9eU) · 2018/06/25(月) 21:12:28.97

うるせーニワカ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd82-85jk) · 2018/07/01(日) 10:24:01.32

京急1500形が都営5300形のドアチャイムを採用したのに、当の都営が5500形ではJRE233系のドアチャイムを採用してるな
(E235系のドアチャイムは少し違う)

液晶はE235とは違うものなのにドアチャイムはJRと同じという

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM85-ww10) · 2018/07/01(日) 13:21:05.78

日立の劣化品使わないだけ評価

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-5+by) · 2018/07/01(日) 14:07:36.74

>>740
10-300がJRタイプ出してるんだから当然じゃない？

**740** (ｽｯﾌﾟ Sd82-85jk) · 2018/07/01(日) 14:20:22.75

10-300の後期車もセサミクロ+JRチャイムの組み合わせみたいだな

京急は17次車からE233系1000番台に準じたものからメトロで採用された2画面セサミクロに変更されてるし
(メトロは2画面+広告1画面だが)

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-ffOj) · 2018/07/02(月) 08:47:00.41

>>740
京急や京成でも、ついにJRドアチャイムが聞けるのか…
思えば、東急2020系もJRドアチャイムを採用したしな。
今後の新車は、JRドアチャイムが常識化かしら？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-2qka) · 2018/07/02(月) 09:33:44.94

>>740
新宿線だと都営は10-300が東日本チャイムだけど
京王は5000でも東海チャイムで
お互いにドアチャイムを合わせる気が無いしな

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-7mbV) · 2018/07/02(月) 09:39:51.99

あるとすると、公営交通はユニバーサルデザイン化のお達しが来てて、
数の論理で東チャイムがデファクトスタンダードに選ばれた、とか？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-3qYP) · 2018/07/02(月) 12:35:43.98

東京メトロもJRタイプのチャイムを使用してる

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-5+by) · 2018/07/02(月) 12:58:45.17

小田急も

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-E24o) · 2018/07/05(木) 18:37:43.26

総合車両製作所の奥に京急の車両があるが、総車製のやつかな

2018/07/06(金) 08:11:53.45

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx3b-luLk) · 2018/07/06(金) 10:01:14.33

川重から1643-が来た話は聞かんから可能性高いな

2018/07/07(土) 11:05:56.92

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c7ee-We05) · 2018/07/08(日) 23:57:27.26

↑汚前が要らない死ね!

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 08:49:33.88

都営5500形は実質出力が約190kWで銀1000とほぼ同じらしい

ただ、起動加速度3.3km/h/sで加速を抑えめにしてるから恐らく高速性能が優れてるものと思われる

2018/07/09(月) 14:01:25.52

>>754
せやな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 18:21:50.85

1153編成のLED照明の端によく見ると●シールが貼られてるが、エアコンのオーバーホール済みと同じ意味なんだろうな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-qlKj) · 2018/07/09(月) 20:45:55.50

株式総会で暫く新1000作り続けると言ったらしいが
1500も置き換える気かね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-AGW7) · 2018/07/09(月) 21:08:50.12

非常灯

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f68-sule) · 2018/07/09(月) 21:18:37.83

そろそろKQも160km/h出せる車両を開発したいな、なんて思いませんか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f2b-UVFs) · 2018/07/09(月) 22:36:23.40

さすがに京成共々新形式の計画・構想は練っているだろう
…が、鉄ヲタの望む路線になるかは知らん

**756** (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Ipfd) · 2018/07/09(月) 22:55:13.82

>>758
非常灯は緑●だったりする

2018/07/10(火) 06:35:25.34

【京急】コカ･コーラ社製品を買って「夏を楽しもう！キャンペーン」 (7月13日～8月31日)
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180704HP_18070EW.html

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM0b-NE3s) · 2018/07/10(火) 19:55:57.66

>>759
何処で出すんだよ

**名無し野電車区** (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-SF8p) · 2018/07/11(水) 07:48:40.32

銀は冷房の効きが悪い！

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdff-nq7v) · 2018/07/11(水) 13:35:34.43

1177久工試運転線にいたのか　

2018/07/12(木) 06:32:56.26

>>757
当然やろ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa5-5LIh) · 2018/07/13(金) 07:47:49.38

>>759
昔だったら可能だろうが、今はＣＡＴＳのせいで１２０ｋｍすら満足に出せなくなったんだから無理だろうな

2018/07/13(金) 07:53:35.20

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/13(金) 22:45:47.98

>>767
京成成田新線はCATSじゃ無いんやで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ea9f-NLrT) · 2018/07/14(土) 08:26:15.10

>>769
他社線のお話しじゃねーだろなんJのクソガキ。なんで他社線の為に高規格の車両開発しなきゃなんないんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/14(土) 11:54:03.54

>>770
> なんで他社線の為に高規格の車両開発しなきゃなんないんだ？

都営「せやな」
京成「せやで」

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd6d-KHhN) · 2018/07/14(土) 17:53:30.73

京急や成田スカイアクセス線のために無駄に高スペックになった都営5500形…

自社線内じゃ70km/hしか出さないのに120km/h対応になった訳だし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5969-BU9/) · 2018/07/14(土) 20:36:23.23

それを言ったら初代5000形からして無駄スペックになっちゃうね

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-XAz2) · 2018/07/14(土) 20:57:51.16

都営も京成も京急のために先頭車をM車にしなければならないということもあるんだが…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3d9f-d3KJ) · 2018/07/14(土) 22:21:08.38

京急の先頭Mへの拘りも凄いけど最近のJR東の先頭はTの拘りも凄いな
2両編成だと両先頭台車がTで連結面側台車がMという
どちらかをクモハにしないのは何でだろう
スレチすまん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a68-Y8gp) · 2018/07/14(土) 23:12:14.04

グモ処理考えたら先頭台車Tは譲れない一線

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sxbd-9KpZ) · 2018/07/15(日) 02:58:09.33

>>775
空転防止　Ｔ台車で雨や雪を排斥していく
ＪＲはＴ台車で検知した速度を速度計に表示するので後ろのユニットが空転始めてるのを直で感じるのが難しい
ブレーキでロックしてしまうと回生失効でブッ飛んで行って力行で空転に気付かずにノッチ入れてると保護動作（超メンドくさい　1回目はリセット→車両交換、2回目か停電を伴う保護動作はユニットカット→車両交換とか）
Ｔ台車で雨や雪を排斥していく事でこれを防ぐ
京急とか先頭Ｍ台車は音ですぐ分かるし自車に速度発電機付いてるので速度計もすぐ空転した速度を表示して空転が分かる
その分空転もし易いのでＰ5入れた瞬間に実速+50ｋｍ/ｈとか日常茶飯事なのでATSに叩かれたりするのが欠点

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-NfXZ) · 2018/07/15(日) 08:12:05.33

今どき空転はVVVFで勝手に検出して勝手に調整するでしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d19-/0wP) · 2018/07/15(日) 09:25:52.81

ベクトル制御が流行りだして、マスコンで調整するよりノッチ入れっぱのがスムーズに走るくらいになったね

2018/07/15(日) 17:22:18.59

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-hK1c) · 2018/07/18(水) 15:37:37.43

明日の81Hは1057

2018/07/20(金) 05:18:18.47

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-b69N) · 2018/07/20(金) 05:18:49.43

https://youtu.be/hW_EY-KMA-Q

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-ZVnL) · 2018/07/20(金) 08:18:37.88

>>781
西武モドキばんざーい

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-NtBl) · 2018/07/20(金) 09:24:12.63

今日は81Hが1057で83Hが1105

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SE3f-G11s) · 2018/07/20(金) 16:34:45.79

>>784
もうドアも黄色塗って西武もどきやめたでしょ
コラボ先の西武もまだ残ってるけど9000自体が廃車目前だし

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-viUW) · 2018/07/20(金) 17:56:14.14

西武のほうは9000ではなく6000でやってほしかった、
そうすれば東横線横浜に来るので…

2018/07/22(日) 19:25:35.62

汚物800形形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-oSzL) · 2018/07/24(火) 07:45:07.42

>>787
期間限定でやってたろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff53-t3PM) · 2018/07/24(火) 19:37:56.96

6000のレッドラッキートレインなんてないだろ
ひょっとして黄色と赤の見分けがつかないのか?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f68-4GkJ) · 2018/07/24(火) 22:07:39.48

今日の8時17分横浜発特急三崎口行き（600型）が珍しく車内クーラー全く効いてなかったわ
おかげで乗客みんな汗だく

こういうことってあるんだね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-zyyj) · 2018/07/24(火) 22:08:38.86

>>791
横浜発の電車があるのか
神奈川新町から回送？

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-viUW) · 2018/07/24(火) 22:23:17.44

>>792
始発という意味ではないだろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1e-4zX2) · 2018/07/25(水) 00:49:15.42

704C品川始発7時49分

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-vGTw) · 2018/07/26(木) 11:16:46.24

1065が出場したけど、SR無線設置されなかったな
設置するしないの基準がわからん

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-bWH7) · 2018/07/26(木) 13:18:39.67

単に他社局直通対応8連が慢性的に不足していて長く入場期間が取れないんだろう
5500が京成に入れば1177-以降が泉岳寺から先に行ける、というのでひたすら耐えているのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/26(木) 16:16:40.13

直通の8連が不足したならしたでそのための1800なんだろうに。
もはや何のために1800をつくったのかわからんわ。

2018/07/26(木) 19:28:57.16

汚物800形要らない

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-bWH7) · 2018/07/26(木) 19:57:03.68

それも、予定外に1800が貫通運用に使えない事情ができたように思えてならないね
検査、整備のスケジュールを犠牲にしてまで運用を回してる事態は、やはり異常に映る

**名無し野電車区** (JP 0H43-1f/q) · 2018/07/26(木) 22:29:00.28

>>799
やっぱりやらかしちゃったんだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/27(金) 00:17:35.06

京成の変電所落としたとか中間の運転台が嫌われてるとかいろいろ言われてるけど、どれも決定打に欠けるというか明確なソースなし。本当になんなんだろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fa5-FiHI) · 2018/07/27(金) 06:56:32.72

1800繋ぐと4連が足りなくなるとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f19-bWH7) · 2018/07/27(金) 07:39:08.22

4連入場時、SR無線取付改造を後回しにして出場したケースは覚えがないし
いざとなれば6連代走がきく運用もあったんじゃなかったかな？
少なくとも、8連よりヤバい事情はなさそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9268-tjON) · 2018/07/27(金) 22:19:57.31

1800の4+4に乗っていたら金沢八景で別の1800-4を見かけた

3編成目、完成していたの・・・？！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c2fb-6Mue) · 2018/07/27(金) 22:37:49.15

同じ年に3本作ってますやんｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-tjON) · 2018/07/28(土) 12:44:46.87

>>804
乗っていたのが1809Fだったら笑うw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03fb-Om83) · 2018/07/28(土) 12:52:05.79

>>806 の意味がよくわからない

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SEea-SlpA) · 2018/07/28(土) 12:58:30.32

>>807
それが3編成目じゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f2b-L7Tv) · 2018/07/28(土) 17:51:43.44

幌を取り付けるのにフォークリフトが必要という話を聞いた事がある。貫通仕様にするのに
結構手間がかかるんだね。旧１０００みたいに使わなくても通常設置しておけば、幌出しの姿も
撮れてヲタ的にもいいんだけどねー

2018/07/28(土) 20:30:09.62

汚物800形要らない

**憂国の記者** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-2QVD) · 2018/07/29(日) 12:54:21.26

>>810
スレ汚ししてんじゃねえぞクズ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-XuXc) · 2018/07/29(日) 15:19:54.86

>>810
名前と住所は特定している

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-6Xkv) · 2018/07/29(日) 16:24:10.93

Yellow Happy Train 1057Fが71Hアク特運用入り。
もう1000形10次車以降と共通運用化してますね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-6Xkv) · 2018/07/29(日) 16:26:03.82

今日はアク特が本所吾妻橋・蔵前・浅草橋停車だったよね

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 16:43:54.96

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///京急車輌総合スレ 24号車/// (ﾜｯﾁｮｲ) [無断転載禁止]©2ch.net

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