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【やくも はくと いなば】山陰特急 part 22【おき まつかぜ はまかぜ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0447名無し野電車区
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2017/09/07(木) 23:39:55.68ID:8vskIZY1
>>441
ちょっと調べてみた。
まずおき1号は全区間で運休。この車両が米子からのまつかぜ４号に使われたと思われる。
益田にいる４号充当車は後続のおき２号に、おき３号は益田打ち切りののち４号で折り返しかと。
山口線内のおきは４号まで運休したみたい。
0448名無し野電車区
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2017/09/08(金) 09:59:59.26ID:TzhTn5gu
>>444
以前、東松江近くで子供の置き石があって、大量の保線員と警察が駆けつける騒ぎがあったけど、運航情報では「線路の確認」だった
0449名無し野電車区
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2017/09/08(金) 11:10:08.51ID:VLDcBCZP
首都圏から用事で米子に行ったんだが、まさか特急が２両編成とは思わなかった。
本線系統なのに・・・需要がないの？

確か、宗谷本線でも３両編成でグリーンが付いていたが・・・
0450名無し野電車区
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2017/09/08(金) 11:16:48.04ID:TzhTn5gu
需要なくはない。
問題は駅に着いてからの二次交通の確保がネックで車にせざるを得ない状況
0451名無し野電車区
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2017/09/08(金) 12:14:27.47ID:W0+XCMp4
>>449
グリーンはともかく宗谷本線は本数がない。
山陰は少なくとも２時間に一本は走ってる。
0452名無し野電車区
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2017/09/08(金) 12:15:58.65ID:VLDcBCZP
だよねー、混んでいたから・・・
最低、あと１両は必要だと思った。
0453名無し野電車区
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2017/09/08(金) 14:18:47.42ID:sX04HqbE
リコーは僕を黙殺しながら、何で僕のホームページにアクセスするんだ？

この１時間以内のアクセス状況


2017-09-08 13:17:31 # [# page]

# gw1214.staff.jp.ricoh.com [ID: # 873862958] 言語:日本語 国:日本

参照元: #
ブラウザー: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:55.0) Gecko/20100101 Firefox/55.0
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2017-09-08 13:08:16 # [# page]

# gw1214.staff.jp.ricoh.com [ID: # 873862958] 言語:日本語 国:日本

参照元: #
ブラウザー: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:55.0) Gecko/20100101 Firefox/55.0
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2017-09-08 13:01:41 # [# page]

gw1214.staff.jp.ricoh.com [ID: # 873862958] 言語:日本語 国:日本

参照元: # ブラウザー: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:55.0) Gecko/20100101 Firefox/55.0
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0454名無し野電車区
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2017/09/08(金) 16:19:12.58ID:KJAAu8gI
>>449
山陰は人口が少ないから山陰線だけで都会に行かないなら2両で十分。

岡山から新幹線のメインルートや京阪神に直通して初めて4両以上の価値が出てくる
0455名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:09:38.65ID:W8T3kwFS
いっそ、やくもの後継は
少し西も金を出してE353を共同購入すれば？
空気ばね搭載らしいし・・・
0456名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:22:15.40ID:HMHl75hw
>>455
空気ばね式か制御振り子か車体傾斜なしか判断するために試験走行してんだろ。結論出るまで待てよ
0457名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:26:43.10ID:3REisQEz
やくもの後継は四国８６００系でしょ
伯備線で試運転してたし
0458名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:27:38.42ID:tdbcN1fI
おかしいな
だったら25年ほど前に四国2000系で試運転をした芸備線にも2000系が
導入されていなければならんな
0459名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:43:32.34ID:tzy4cka9
>>456
8600とE353を同列に考えるのはどうかと。

8600は実績ある旧型の空気バネ車体傾斜システム（川崎重工製）。
キハ261と同性能と考えてほぼ差し支えない。

E353は本邦初で新型の空気バネ車体傾斜システム（新日鉄住金製）。
ミュースカイが新日鉄住金の旧型でキハ261と同世代相当だが、
そのミュースカイ自体もキハ261より性能上と考えて差し支えない。
0460名無し野電車区
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2017/09/08(金) 21:43:57.44ID:6R4QTRtF
今の時代、機器の進化は速く部材は共通化されていく。
走り装置類は３２３または２２７ベースになるのが普通考えられること。
形とか内装に共通点を見いだしても意味ない。
0462名無し野電車区
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2017/09/08(金) 22:03:38.94ID:Ld5CsCPe
中央西線のような過酷な条件でも高速走行する383系で制御付き振り子方式の威力が実証されていると思うが
0465名無し野電車区
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2017/09/09(土) 18:52:47.57ID:b99Lpkq/
俺ら乗客の優先度だと振り子云々より内装とか車内設備だと思うんだが
時間はこれから劇的に高速化されることは無いんだし
0466名無し野電車区
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2017/09/09(土) 19:34:32.36ID:KFoY7tf3
>>461
まだ、スーパーあずさ用の353はテスト中。実用化のめども無し。
0468名無し野電車区
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2017/09/09(土) 19:52:28.71ID:WB1VlxfO
>>466
351撤退の理由が「老朽化」っていうのが、自分の時間の過ぎ方と違っててビビる。
一回しか乗ってないや。
0470名無し野電車区
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2017/09/09(土) 20:23:12.54ID:hFuLEZrP
ほんと阪国人って情弱ｗ
0471むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/09/09(土) 21:10:38.15ID:Ncpa8Ezm
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0472名無し野電車区
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2017/09/09(土) 21:11:53.39ID:XZhgTTD9
>>465
「遅い」は商売上ダメ。
「遅くなった」は最悪。
車内設備は速さというベースの上乗せ部分。
0473名無し野電車区
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2017/09/09(土) 23:07:29.19ID:pW3mwQvI
福知山線経由の特急まつかぜ、やくもの時代に比べれば山陰⇔大阪も速くなった。
鳥取から4時間10分→2時間30分。米子から5時間30分→3時間10分。松江から6時間→3時間30分。
0474名無し野電車区
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2017/09/09(土) 23:14:27.52ID:WB1VlxfO
「駅を通過するとき、列車が大きく揺れることがございますのでお気をつけください。」
なんてアナウンスもあったね。一線スルー化なんて夢のまた夢だった頃の単線駅通過。
0475名無し野電車区
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2017/09/09(土) 23:29:44.83ID:b99Lpkq/
山口〜益田間のスーパーおき停車駅って正直津和野以外要らんよね
0476名無し野電車区
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2017/09/10(日) 08:58:09.47ID:iJUUcDB5
187系の全面デザインはもう一つだが
最高スピードの感覚が半端じゃない
馬力もかなりあるし、ディーゼル音も静かな響きで
乗るとやみつきになる好きな車両だな。
0477名無し野電車区
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2017/09/10(日) 09:11:52.98ID:WvvHB5Ba
>>476
それでも長大編成で食堂車をつないだ鈍足垂れ流し便所の80系「まつかぜ」が特急らしくて、現在の「スーパーまつかぜ」は安っぽいと言う人がたくさんいる
0478名無し野電車区
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2017/09/10(日) 11:05:16.76ID:dqQ5OmVh
それは当たり前じゃ。
187は特急を名乗るがその実、速度以外の運用は急行。

寝台列車がなくなり、新幹線にすら食堂車が無い現在、昔ながらの特急に出る幕はない。
0480名無し野電車区
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2017/09/10(日) 16:09:11.48ID:hovacze7
>>479
鉄道会社にとっては都合よくないかい？
ふだんの週末は特急通勤・出張客がいなくてスカスカだぜ。
0481名無し野電車区
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2017/09/10(日) 17:45:12.91ID:KY6r3ur9
>>479
一日3000枚でみんなどこへ行くんだろうね
0482名無し野電車区
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2017/09/10(日) 17:47:53.46ID:T1edoGcw
>>481
ヤフオク出品した転売ヤーは売れたかね？(笑)
0483名無し野電車区
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2017/09/10(日) 19:52:29.27ID:RtuyC3vs
まあ日帰りで値段考えると、新幹線を絡ませるプランが定番になるかなと
あとは接続するやくも、おき、いなば辺りが混むのかなと
0484名無し野電車区
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2017/09/10(日) 21:32:36.11ID:j1rv+kC+
>>472
くろしおについてはゲロ以下の対応だったとはっきり言えば
0485名無し野電車区
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2017/09/10(日) 22:06:19.15ID:KO+DuWNu
3000人が広範囲にバラまかれてもピンポイントで見れば誤差のうちだろ。
0486名無し野電車区
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2017/09/10(日) 22:29:52.35ID:gd8kpevT
スーパーおきに初めて乗ったが窓枠にペットボトル置けんやんけ！
0487名無し野電車区
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2017/09/10(日) 22:31:37.31ID:QyuqDbLq
>>486
あれ置けなそうに見えて傾斜があるから置けるよ。
揺れがひどいからたまに落ちるけどｗ
0489名無し野電車区
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2017/09/10(日) 23:53:24.10ID:tow5fyvN
無理と思うから置けないんだよ
置こうと思えば置ける
0491名無し野電車区
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2017/09/11(月) 00:43:23.34ID:AIpq7xW3
テーブルの上に置いた飲み物も結構ひっくりかえるよね
うまくキャッチできてるからいいけどさ
0492名無し野電車区
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2017/09/11(月) 10:44:34.44ID:kXweblDF
京都ー下関間山陰本線旧客鈍行列車がいいような気がする。
全駅に停車する。
それから鉄オタが集結して、町が繁栄する。
0493名無し野電車区
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2017/09/11(月) 11:59:48.63ID:FqWZuOrN
垂れ流し便所で煙草吸い放題、しかも非冷房かい
鉄オタがきてもその彼女や嫁さんは嫌がってついて来ないぞ
0494名無し野電車区
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2017/09/11(月) 12:30:09.55ID:bVdIJRtO
座席を叩くと座面から埃が舞い上がってたな。
0496名無し野電車区
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2017/09/12(火) 09:07:31.49ID:jGswRbIi
背ずりの三分の一が木版っていう車両もあったな。
0497名無し野電車区
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2017/09/12(火) 12:37:34.87ID:etOhc4iI
>>496
九州には背ずりのほとんどが木丸出しの車両がいっぱいあるよ
0498名無し野電車区
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2017/09/12(火) 13:00:07.23ID:eme1cMmw
>>483
金沢から上越妙高まで人気の北陸新幹線に乗れるから北陸方面が混みそう。
0499名無し野電車区
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2017/09/12(火) 14:15:06.37ID:Lyy83v0L
>>498
今まで元旦にキモいの集中してたから、キモいの分散されればそれは有り難い。おとなび会員だから正直どうでもいいw
0501名無し野電車区
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2017/09/12(火) 15:10:04.86ID:/HOOXht0
>>492
そんなのは繁栄ではなく迷惑なだけ。
0502名無し野電車区
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2017/09/12(火) 18:36:37.71ID:LhWwKZSU
>>486
テーブルを出して置いたらどうかな？
0503名無し野電車区
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2017/09/12(火) 18:41:17.20ID:LhWwKZSU
>>500
香澄〜浜坂間は便利になるが、大阪・神戸〜浜坂間のバスの需要なんて、ほとんど無いだろ。
0504名無し野電車区
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2017/09/12(火) 18:42:31.35ID:LhWwKZSU
豊岡〜さつまで開通しないとな。いつになるやら
0505名無し野電車区
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2017/09/12(火) 20:29:28.69ID:skBu/f2y
>>503
湯村温泉行きのバスが浜坂まで行ってるな

３時間半なら「はまかぜ」と所要時間変わらんやんか
0506名無し野電車区
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2017/09/12(火) 20:56:10.92ID:KANHNGQQ
>>500
道路は段々線形が良くなって高速化。
しかし在来線は、昭和時代のうねうね線形で
列車も遅い。

特急が走る路線ぐらいは、税金で線形改良できて
高速化速達化ができるようにならないと
どんどん鉄道が衰退していく。
0507名無し野電車区
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2017/09/12(火) 21:51:17.40ID:OhhPlRgl
今日は方谷−備中川面の倒木による運休か。昨日も車両故障で運休したし、今年は7月以降運休や大幅遅延が多いな、やくも。
0509名無し野電車区
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2017/09/12(火) 22:08:23.43ID:/HOOXht0
>>506
その高速化を道路でやってるんだよ。
早く到達できることが目的。
その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。
まあ道路建設は土いじりも多いから技術のない零細土建屋でも参加できるから利権も大きいんだよ。
それに対して鉄道高速化は利権メリット薄いから政治家センセイに旨味が少ない。新幹線まで話が大きくならないとな。
0510名無し野電車区
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2017/09/12(火) 23:17:33.59ID:yNYGMBuS
>>500
浜坂だけでは利用者は少ないが、このバスは停留所がたくさんあって
それなりに人が乗ってるよ
0511名無し野電車区
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2017/09/13(水) 00:04:53.74ID:dc37Yg4p
>>509
>その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。

大量輸送手段を無視して、個人のマイカーの利便性ばかりに
公共インフラが向いているのは、エコロジー時世に反してるよな。
鉄道の意義はそういう人を一気に多くは運んで、エネルギーロスを
少なくさせる事だろう。どこにもないことはない。
ローカル列車は衰退する方向しかないが、高速で走る特急には
未だ必要性は多くある。

ま、その土地の政治家に委ねられてしまう訳だが。
0513名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 06:18:34.53ID:uVmJSHkf
１日数本程度の列車で多大な資料抱えて得意先を訪問してたら経済活動が滞るような気がする

昔の行商人のようにピザ屋の配達も列車でやれば注文してから５時間位かかりそう
0514名無し野電車区
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2017/09/13(水) 13:55:46.88ID:uguvBPmA
>>507
遅延といえば、上りやくもの遅延（遅れ時間がひどい場合は除く）で岡山42分発マリンが接続待ちするんだよな。
乗り継ぎ客はほとんど見られないが。
0515名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 20:44:35.69ID:EDiKT4Jw
>>509
そういう政治べったりの土建屋は10年ぐらい前にごっそり減っただろ
0516名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:04:28.39ID:tx4ZJzKH
インドの列車に乗り込んだら「何でおまえがここにいるんだ？」
と別の同じくギュウギュウ詰めの車両に移動させられたが
最初の車両は不可触賤民専用車両だったのではあるまいか？
ﾘｺｰｽｷｬﾝﾀﾞﾙの真相ﾊ？
0517名無し野電車区
垢版 |
2017/09/13(水) 22:41:06.28ID:/pRCacxT
>>515
大した産業のない田舎は今も昔も構図は同じ。規模が違うだけ。
0518名無し野電車区
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2017/09/14(木) 01:12:08.76ID:z/JjLZ8v
>>511
エコ以前に、高速と在来線どっちに金をかけるか考えたら、汎用性で高速になるわ
災害時には真っ先に復旧して自衛隊のトラックや救急車とかが移動できるしね、24時間走れるのは便利よ
0519名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 11:22:24.69ID:2b40TqNo
まつかぜ○号　新大阪　10両編成
停車駅:上野、大宮、長野、富山、金沢、福井、敦賀、新小浜、京都、新大阪

鳥取行きは新小浜でリレーまつかせ号にお乗りかえできます。
停車駅:東舞鶴、綾部、福知山、城崎温泉、浜坂、鳥取
0522名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 12:00:29.83ID:SrYCkIHj
>>521
無粋ついでに聞くけど、豊岡が停車駅に入ってないのが気になる。
本来のまつかぜ号も豊岡と城崎で停車駅をシェアしていたはずだし。
0525名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 16:59:50.42ID:Mnq+T19O
リニアの名称ってやっぱり「かなえ」と「たまえ」かな？
0527名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 20:00:27.80ID:3xwAWWrg
>>519
運行ルートからして「まつかぜ」と言うより「(上野)白鳥」だな
0530名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 21:50:30.74ID:G/ykGPz9
17日に鳥取出雲市移動すんだけど止まるかね。
0531名無し野電車区
垢版 |
2017/09/14(木) 22:25:35.94ID:km1x4ojL
バスもある
0532名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 00:21:54.22ID:XnVdnjFv
>>530
日曜は確実に台風で運休だよ
0533名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 00:56:07.27ID:zvSHII6/
>>508
噂だと、振り子にするか傾斜にするかで検討中
なお、新型は、将来くろしおにも投入するつもりとか
0534名無し野電車区
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2017/09/15(金) 05:43:22.87ID:QEdPMDy9
>>533
くろしおは非振り子確定

やくもでも非振り子も選択肢に入ってる
0535名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 07:59:40.29ID:0ip0Zf0k
>>534
表向きではそうだけど、風の噂では非振り子は除外されてるって話なんだろ。まあ信憑性ないけど。
0536名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 12:49:42.13ID:34TD1HGP
まあ非振り子がそのまま丸ごとコスト削減につながらないからな。
あとは営業面で所要時間増がどう影響し減収になるかとか。
0537名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 12:59:49.44ID:AyX035jY
くろしおと一緒で、非振り子にするらしいね。やはり、振り子はコストが高いらしい
0539名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 14:38:45.32ID:34TD1HGP
>>537
〜らしい。
〜らしい。

いらない情報。
0540名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 20:03:40.85ID:4Nw/pSJ7
>>538
そりゃ、振り子にしたら部品は増えるし、当然点検項目も多いからコストは増えるだろ。
金食い虫だよな、振り子は
0541名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 20:13:23.91ID:VwqwbNPL
>>540
今までやってきたではないか、振り子は失敗ということか
0542名無し野電車区
垢版 |
2017/09/15(金) 23:54:50.66ID:34TD1HGP
>>540
速く走れる分、運用効率がよくなり、車両数を抑制できている。
車両数を少なくできてる分は振り子のほうがコスト安。

コスト高車両を少なく持つか。
コスト安車両を多く持つか。
ランニングコストを考えると非振り子車両もけっこうコストかかる。
0543名無し野電車区
垢版 |
2017/09/16(土) 00:01:56.76ID:7y4O/CNj
>>542
軌道の保守費用とかもかかるから微妙なところだよね。
0544名無し野電車区
垢版 |
2017/09/16(土) 00:04:06.80ID:iaEvQB/R
半振り子にすれば、コストが少しかかる車両を少し多く持てばいいから

あああああああだめかあああああ
0545名無し野電車区
垢版 |
2017/09/16(土) 00:08:06.07ID:W/aZ2H9V
くろしおが非振り子化する中ずっと381系を使い続けたやくもは丁度どっちつかずの所なのかもな。
居住性の改善を図りたい、でも速さは維持したい。
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