【やくも はくと いなば】山陰特急 part 22【おき まつかぜ はまかぜ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【やくも はくと いなば】山陰特急 part 21【おき まつかぜ はまかぜ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489970325/ >>481
ヤフオク出品した転売ヤーは売れたかね?(笑) まあ日帰りで値段考えると、新幹線を絡ませるプランが定番になるかなと
あとは接続するやくも、おき、いなば辺りが混むのかなと >>472
くろしおについてはゲロ以下の対応だったとはっきり言えば 3000人が広範囲にバラまかれてもピンポイントで見れば誤差のうちだろ。 スーパーおきに初めて乗ったが窓枠にペットボトル置けんやんけ! >>486
あれ置けなそうに見えて傾斜があるから置けるよ。
揺れがひどいからたまに落ちるけどw 無理と思うから置けないんだよ
置こうと思えば置ける テーブルの上に置いた飲み物も結構ひっくりかえるよね
うまくキャッチできてるからいいけどさ 京都ー下関間山陰本線旧客鈍行列車がいいような気がする。
全駅に停車する。
それから鉄オタが集結して、町が繁栄する。 垂れ流し便所で煙草吸い放題、しかも非冷房かい
鉄オタがきてもその彼女や嫁さんは嫌がってついて来ないぞ >>496
九州には背ずりのほとんどが木丸出しの車両がいっぱいあるよ >>483
金沢から上越妙高まで人気の北陸新幹線に乗れるから北陸方面が混みそう。 >>498
今まで元旦にキモいの集中してたから、キモいの分散されればそれは有り難い。おとなび会員だから正直どうでもいいw >>500
香澄〜浜坂間は便利になるが、大阪・神戸〜浜坂間のバスの需要なんて、ほとんど無いだろ。 >>503
湯村温泉行きのバスが浜坂まで行ってるな
3時間半なら「はまかぜ」と所要時間変わらんやんか >>500
道路は段々線形が良くなって高速化。
しかし在来線は、昭和時代のうねうね線形で
列車も遅い。
特急が走る路線ぐらいは、税金で線形改良できて
高速化速達化ができるようにならないと
どんどん鉄道が衰退していく。 今日は方谷−備中川面の倒木による運休か。昨日も車両故障で運休したし、今年は7月以降運休や大幅遅延が多いな、やくも。 >>506
その高速化を道路でやってるんだよ。
早く到達できることが目的。
その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。
まあ道路建設は土いじりも多いから技術のない零細土建屋でも参加できるから利権も大きいんだよ。
それに対して鉄道高速化は利権メリット薄いから政治家センセイに旨味が少ない。新幹線まで話が大きくならないとな。 >>500
浜坂だけでは利用者は少ないが、このバスは停留所がたくさんあって
それなりに人が乗ってるよ >>509
>その手段が鉄道である必要はどこにもないんだわ。
大量輸送手段を無視して、個人のマイカーの利便性ばかりに
公共インフラが向いているのは、エコロジー時世に反してるよな。
鉄道の意義はそういう人を一気に多くは運んで、エネルギーロスを
少なくさせる事だろう。どこにもないことはない。
ローカル列車は衰退する方向しかないが、高速で走る特急には
未だ必要性は多くある。
ま、その土地の政治家に委ねられてしまう訳だが。 1日数本程度の列車で多大な資料抱えて得意先を訪問してたら経済活動が滞るような気がする
昔の行商人のようにピザ屋の配達も列車でやれば注文してから5時間位かかりそう >>507
遅延といえば、上りやくもの遅延(遅れ時間がひどい場合は除く)で岡山42分発マリンが接続待ちするんだよな。
乗り継ぎ客はほとんど見られないが。 >>509
そういう政治べったりの土建屋は10年ぐらい前にごっそり減っただろ インドの列車に乗り込んだら「何でおまえがここにいるんだ?」
と別の同じくギュウギュウ詰めの車両に移動させられたが
最初の車両は不可触賤民専用車両だったのではあるまいか?
リコースキャンダルの真相ハ? >>515
大した産業のない田舎は今も昔も構図は同じ。規模が違うだけ。 >>511
エコ以前に、高速と在来線どっちに金をかけるか考えたら、汎用性で高速になるわ
災害時には真っ先に復旧して自衛隊のトラックや救急車とかが移動できるしね、24時間走れるのは便利よ まつかぜ○号 新大阪 10両編成
停車駅:上野、大宮、長野、富山、金沢、福井、敦賀、新小浜、京都、新大阪
鳥取行きは新小浜でリレーまつかせ号にお乗りかえできます。
停車駅:東舞鶴、綾部、福知山、城崎温泉、浜坂、鳥取 >>520
そういうスレで無粋なこと言うなよ
暗いやつだなー >>521
無粋ついでに聞くけど、豊岡が停車駅に入ってないのが気になる。
本来のまつかぜ号も豊岡と城崎で停車駅をシェアしていたはずだし。 リニアの名称ってやっぱり「かなえ」と「たまえ」かな? >>519
運行ルートからして「まつかぜ」と言うより「(上野)白鳥」だな >>508
噂だと、振り子にするか傾斜にするかで検討中
なお、新型は、将来くろしおにも投入するつもりとか >>533
くろしおは非振り子確定
やくもでも非振り子も選択肢に入ってる >>534
表向きではそうだけど、風の噂では非振り子は除外されてるって話なんだろ。まあ信憑性ないけど。 まあ非振り子がそのまま丸ごとコスト削減につながらないからな。
あとは営業面で所要時間増がどう影響し減収になるかとか。 くろしおと一緒で、非振り子にするらしいね。やはり、振り子はコストが高いらしい >>537
〜らしい。
〜らしい。
いらない情報。 >>538
そりゃ、振り子にしたら部品は増えるし、当然点検項目も多いからコストは増えるだろ。
金食い虫だよな、振り子は >>540
今までやってきたではないか、振り子は失敗ということか >>540
速く走れる分、運用効率がよくなり、車両数を抑制できている。
車両数を少なくできてる分は振り子のほうがコスト安。
コスト高車両を少なく持つか。
コスト安車両を多く持つか。
ランニングコストを考えると非振り子車両もけっこうコストかかる。 >>542
軌道の保守費用とかもかかるから微妙なところだよね。 半振り子にすれば、コストが少しかかる車両を少し多く持てばいいから
あああああああだめかあああああ くろしおが非振り子化する中ずっと381系を使い続けたやくもは丁度どっちつかずの所なのかもな。
居住性の改善を図りたい、でも速さは維持したい。 ゆったりやくもの居住性は十分高いと思うが
中身のガタがきているから新車入れるって話でしょ 福知山脱線前は、こうのとり、きのさき
はしだては、空気バネ使う予定だった
兵庫県議会でも議論がすすんでた
ヨンダーと225の合の子が投入されて終わったけどね >>547
新車投入時には40歳だからな
地元新聞にも、よくここまでもったなんて話があったから ということで、381系を延命させる、という方向で行くしかないな! 一時期松江発着のやくもがあったの思い出した。
車内清掃とか作業員が松江にいたのかな >>551
いっそのこと米子止まりにして、まつかぜ接続にしてみては?
福知山のビッグXみたいに特急券は通しで有効にしてさ。
対面乗換できるかどうかはしらんけどw
まぁ、もし実際そんなことされたら米子から松江・出雲方面なんて
あっという間だから、乗換も落ち着かんだろうね・・・ >>553
最も、やくもの客の大半は米子、松江だからね。おきとまつかぜの本数、車両数では松江の客すら捌ききれない。
もっとも、全便出雲市まで行くのは折り返し時にイモで増結編成を解結できるからってのもあるし。 タダでさえ新幹線から乗り換えがあるというのに2回乗り換えなんて
関西→松江、出雲の人間は耐えられないだろ 出雲のビジネス客って案外いるんだぜ
最近も駅前に新築で大きなビジネスホテル建ったし 出雲大社への観光客が、遷宮年より減ったとはいえ、その前より高水準を維持してるからなあ >>557
出雲市〜松江〜米子は自動改札機を入れたしな(簡易型も含めて)
人は増えたよな 出雲大社へ行って「彼女できますよう」お願いしたのだけど
全然効き目がない
もしかして騙されたのか >>549
でもアルミだからなあ
そのくらいは当たり前なような気がするが >>559
おまえは男と結ばれるように運命づけられてるんじゃね? よく雑誌の裏表紙に載ってる恋愛運の上がるパワーストーンのほうが出雲大社より効き目ありそう 神様はいないような気がする。
神様がいたら世界中に何億もの餓えた子供たちはいない。
それから都会と過疎とを差別したりしない。 神を自分の都合のいい道具と思ってるようではまだまだだなw 今日はJRも昼から米子管内全滅、
松江・出雲発着の高速バスも全滅という中で・・
日交が神ってるぅ!!w(京都線など一部は運休有)
あと一畑電車も今のところ様子見でやや神ってるぅ!! スーパーまつかぜにのって西日本一周とかやってみたい
あのエンジン音を一日中聞きたい とりあえず三宮行きのバスに乗れてよかった
やくもの客が流れてきてるのかほぼ満員だな 米子支社と広島支社の運行情報の書き方に注視。
何も今日の運転再開はないとはどこにも書いていない。
状況によっては幹線系統は遅くなら動くかもしれないぞ。
ただ、岡山支社に関してはわざわざ「本日の運転はありません(キリッ)」
とあるので絶望なんだな。
神ってる!と思われた日交の京阪神行き高速バスにも
概ね16時以降の便にウヤが出だした。脱出する人はダッシュだ! 終日運休と明言したのを撤回するのは望めないだろうな。
米子から三ノ宮行きのバスをとれてよかった。
これがなかったら缶詰になるところだった。 おき、まつかぜにはなんでグリーン席がないのか。
米子から新山口とか鳥取から江津にいくような
長時間座らないといけない時は、普通車席だと
寛げないよ。 >>571
グリーン車導入するためにご出資ください。 >>571
普通車のシートで十分快適だよ、シートもよく倒れるし、前後間隔も問題ないですね。
あとは、フットレスト、コンセントがあればわざわざグリーン車作る必要無いよ 今日も朝から大半のやくもが運休か・・・。
雨はやんでいるのに。 >>571
酉の気動車特急車両は電車特急車両よりも格下扱いだから、おき、まつかぜ、
いなば、はまかぜにはグリーン車もないし、車内チャイムもなし
ちなみにはくとは智頭急車だからグリーン車も車内チャイムもある >>578
昭和に生きてる人間には分からないかもね ヒント
一度は出雲代謝に行き、恋愛祈願をしたいもんだ。 恋愛の代謝がよくなってくっつきやすく別れやすくなるってことですね! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています