西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net
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で、頭のイカれてる田無キチガイ君w
「人様に回線調べてみろよ〜♪」って言われて
一日書き込みガマンして一日中頑張ってみたけど、やっぱりできませんでした〜♪♪
人様の指摘>>790が図星過ぎて理論的に反論もできず、ただ後に引けなくなって強弁するしかなくなってやんのww
ほんとバッカじゃねーの?
さっさと精神病院行って来いよ〜♪♪
さすが田無キチガイ君って、いい歳こいて仕事もせず一日中2ちゃんねる浸けの重症ネット脳で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だなwww >>855
おまえFラン大生よりも沿線に貢献してないだろ?
Fランと同列に語られただけでもありがたいって喜べよw 新宿線は池袋線でこき使われたボロ車両を譲り受けて使えばよろしww >>881
おやおや、ついに語彙力もFラン以下になってそれしか反論できなくなったのかい?
ほら、口に出して反論してごらんよ
義務教育が理解できてなくても「あうあうあー」くらいは言えるでしょ?
言えないの?あうあうあーwww 汚物2000系はすべて新宿線に集めろ。笑とか全部不要! >>882
リアルであうあう言い出してるよ、こいつw どんなに必死に否定してもFランク大学とアニメにすがりつくしかないゴミ路線には変わりないのだ >>>888
拝ジマン君が客センにアホな提案しまくった罰だろw >>890
おまえはあうあうあーしか言えん池沼だからFランク大すら落ちるわなw >>890
オマエがそこにしか興味がないから、気になって仕方がないんだ。
ということに気が付きましょう。
沿線民で大学の偏差値を気にしながら暮らす人はいません。
中井民で、あぁ目白大学の偏差値がもう少し上がると
この街も暮らしやすくなるのになあ。とか思いながら日々生活してるヤツが
いるとしたら、それはキミと一緒でお薬を飲み忘れてはいけない人です。 西武園にたびたび放火してるやつ、このスレにいそうだな >>895
115系の顔をした2000系って好きだよw >>876
地下鉄直通ルート以外は地上線や高架線を走る池袋線とは異なり
新宿線は、将来の中野区内地下線化以降は全列車全車両が地下線内を走ることになるのだから
防災上の観点から、前後貫通扉つきの車両じゃないと困るのだろうね、 池袋線の地下乗り入れ車両もバカ殿だけでしょ
そろそろ更新車も必要だと思うんだが、通勤車の新車は40000系で対応か? >>901
フツーに40,000のオールロングVer.でそ? 沿線貢献度
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>西武沿線民(都民)>>>>>>>>犬の糞>>西武沿線民(サイタマヒトモドキ) 沿線貢献度
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞>>>>>>>>>903 >>896
中井住民ですが、「あの大学がなくなれば街中のポイ捨ても減って治安良くなるのになぁ」とは思ってます 拝ジマン君、ここ3年必ず「横田基地友好祭で拝島線大混雑」とか必死に営業してたのに、
あまりに不評だから今年はやめちゃったみたいだねwww
ま、西武線の駅や電車で宣伝してるの見たことないし、奥多摩地区民しか興味のない話題で、
西武線沿線住人は誰も相手にしてなかったよなw
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、
一生結婚できない男の典型だな、バッカじゃねーの〜♪ >>908
Fランク大落ちたのがそんなに悔しいの?w 鉄道トリビア (102) 大手私鉄の車内にあって阪急電鉄にはないもの、それは何!?
https://s.news.mynavi.jp/series/trivia/102/
他の大手私鉄には大抵あって、「阪急電車」にはない「あるもの」とは? それは「週刊誌の中吊り広告」だ。
どうして阪急電車には週刊誌の広告がないのだろう。阪急電鉄に聞いたみたところ、こういう返事だった。
「電車の中は公共の場所と考えております。週刊誌の広告にはごくまれに公共の場所にふさわしくない内容が含まれる場合があります。
広告はお金をいただいて掲載させていただくものなので、当社としては内容の1つひとつをチェックいたしかねます。
そこで、もとより週刊誌の広告はすべてご遠慮いただいております」
一方西武線の車内はFランク大学の広告ばかりwww
なんでFランク大学の広告ばかりなのかなぁ?????
沿線の ""レベル""がよく分かりますね。 今年も横田基地の友好祭で第五ゲートに入れなかった
無職でDQNシン厨の田キチ=>>910が何かわめいてるなww 以下、田無の無職でDQN田キチのリモホww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
ソース
オッペケ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
オッペケ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 ID:VRRg8zLk=田無キチガイ君w
>奥多摩地区民しか興味のない話題で、
西武線沿線住人は誰も相手にしてなかったよなw
実際、拝島や牛浜駅は来場客で下り電車が混雑してるし今や首都圏広域から集客してるイベントなんだけど、
まあいい歳こいて電車の事にしか興味のないキモい田無キチガイ君には全く理解できない事なんだろうな〜♪
そんなんだから田無キチガイ君って女子から気持ち悪がられて避けられちゃうし、
いい歳こいてイジメられ続ける惨めな存在で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男なんだよな〜♪♪ >>910
田無駅の告知を剥がしたのは田キチが犯人か?ww
無職のDQN田キチのリモホww
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都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
ソース
オッペケ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
オッペケ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85 >>918
自分で自分を貶すってのはどういう気分だい?拝ジマン=田キチよw 歌舞伎町や高田馬場なんて中途半端なターミナルより中央線の沿線に出れたほうがいいよね
西武新宿線
拝島~玉川上水~小平~西武新宿
西武川越線
本川越~所沢~小平~花小金井~三鷹~荻窪~中野~新宿
西武国分寺線
国分寺~小川~東村山~西武園~西武遊園地
西武多摩湖線
国分寺~萩山 中央線三鷹以東に乗り入れようなんてずうずうしいにもほどがある。立場をわきまえようね。
そんな私も西武新宿沿線民 >>926
線路が繋がれば電車は入ってこれると思ってるガキ結構多いからなw
新宿線はどうしてすぐ隣に並走してる埼京線乗入しないの説と一緒でな。 >>926
本川越→所沢経由国分寺から中央線乗入れなんてJR東が嫌がるだろ
たとえ公明党が大臣を出している国土交通省が強制して国分寺に渡り線整備と活用を命令しても
1日3往復程度が精々かと 実際に繋がってても池袋線は武蔵野線に直通運転しないのと同じ。 >>929
あれは旅客列車の直通運転を目的に作った物ではないだろ
やるとして
大宮方面へはホームが無い所で方向転換が必要
イレギュラーな設定のホリデー快速かよ?となる
真っ直ぐ行ける横浜方面は副都心線経由で既に直通を持っている西武が嫌がりそう 直接的な利益にはまずもって繋がらないとは思うが今夏、JRは
川崎〜奥多摩間でお座敷みたけ清流号などと南武線直通のお座敷快速を
走らせてみたりしてたな。
まあ神奈川民の秩父需要はSトレ休日便で。という流れだから
もはや南武線からの秋津直通なんていう妄想ももなんの意味もなし
というところになったけれど。
強いて言うなれば習志野界隈や我孫子界隈の千葉民の秩父需要とか言うなれば
JR側の乗車距離も伸びるからJRもそんなにヤな顔しないかも。
つうか逆の思考で1月〜2月辺りに飯能発の成田詣での臨時とか。 飯能での方向転換が大前提で秩父需要を取り込もうとしてるわけで
転換するかしないかの壁は高くとも、一回でもする以上、何回転換するかは
もはやどうでもいいような。 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何?【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております 野球開催日に運行
海浜幕張⇔西武球場前
正規の武蔵野線東所沢発着と狭山線内運行をくっつけ >>938
スレチだが
有楽町線・京葉線直通計画再開しようず 平日のナイター開催日は
21時台に遊園地発小平行8連の運行がある
どこからきて、どこへ帰るんだ 所沢駅ってさ
→飯能
□□□□□
←本川越
←池袋
□□□□□
→西武新宿
こんな感じに改良できないの? >>947
左側通行の新宿線が右側通行になるので無理 秋津から小手指までまっすぐ地下化して狭山市本川越方面に分岐してくれ
急行で池袋〜狭山市が35分、本川越は45分
保谷まで複々線して急行と快速を倍増
新宿線は所沢止りでいいです >>944
それなら萩山で寝てるワンマン101で足りそう
土日ナイトゲームの帰りの臨時は
下り萩山から回送上り国分寺直通だし
レオライナーから受ける数だと8連じゃないと捌けないって
ことはなさそうだし、小平に101入れたくないだけかな? >>944
今年は変わったのか
去年は夕ラッシュ時下り各停上石神井で終着後入庫した編成が
いつもなら切り離して入換するのをやらないでしばらく休憩後遊園地回送
遊園地→小平の後南入曽回送だった
代わりに西武新宿からの球場直通が南入曽出庫で上石神井入庫だった
>>950
平日その時間帯は萩山で寝ている編成が無い
ワンマン車で賄おうとするなら多摩湖線を弄って臨時電車は萩山止としてできるかどうか
それに臨時電車は小平まで行くことにに意義がある
遊園地21:31と21:39臨時で萩山に着いた人が21:53まで待たされるところ
遊園地21:39臨時小平行が萩山21:46→小平21:49なので小平で1本早い21:49急行に接続する
萩山から先の足を用意しないなんて中途半端なことをするなら
同じく遊園地からの多摩湖線が1本後の山口線と同じ乗り継ぎになる遊園地着21:05にも救いの手を 池袋〜飯能 急行3本、快速3本、準急?本
池袋〜川越 急行3本、快速3本、準急?本
新宿〜所沢 急行3本、各停3本
新宿〜拝島 急行3本、各停3本
国分寺〜西武園 各停3本
国分寺〜所沢 各停3本 >>949>>953
そのパターンで新宿線を新所沢にすると
上下とも航空公園で池袋線直通本川越に乗り換えられるね
所沢は違うホームになるだろうし新所沢も折返しだと
上下どちらかはホーム変わるけど航空公園ならゆける
南入曽の車両も両方に使えるし、単純に利用者の多い
所沢〜新所沢の増便にもなってよさそう。 ネオ所沢駅
【地下】
→@池袋行き
□□□□□□□□
→A池袋行き
←B飯能行き
□□□□□□□□
←C本川越行き
【高架】
↑□↑ ↓□↓
D□E F□G
新□新 新□国
所□所 宿□分
沢□沢 行□寺
行□行 き□行 ぼくのかんがえたせいぶせん。
は要らねえんだよ。
夏休みは終わっただろうが。 そこまでして優遇するに値する駅かよ新所沢が
住環境はいいと思うけど都内通勤者のベッドタウンとしてはもう脱落してるだろ |西口|狭山そば|
階段=□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□
@本川越行→ 拝島線は新宿線直通やめて小平折り返しで本数増やせばよい 西武園から小平に行って
そのまま西武遊園地に
スイッチバックみたいな運行って出来るの?
その逆も出来る? >>962
そうだな、4または6両編成でいいから10分置きに走らせろや 以前と違って多摩湖線が小平まで来ないから、
その接続の急行20分間隔だけ上水か拝島の直通だな
拝島線10分間隔のその間の各停は小平折返しでいい
あれ? >>963
ホームではできない。
引上線使えば両方向できるけど1線しかないので
上下両方向でそれやるとダイヤが苦しい。 あと、西武園から小平方向の間、
東村山の連立ある程度進展するまで実質無理だろう >>963
>>966
西武は一般客乗せたまま引上げ線に入るのやらないだろう
団体列車の事例なら
例の不気味なカボチャイベント遊園地行ミステリー列車が小平の引上げ線に入ったり
ビール列車が上石神井1番に止まったり >>949-958
その妄想では新所沢行き支持だな。所沢完全分離だと
池袋線と新宿線が完全に分離してしまうところを
新所沢か南入曽使って車両を相互に受け渡せる
完全分離したら 新宿線所沢地上-新秋津-武蔵野線
-大宮-高崎線-熊谷貨物ターミナル
-三ヶ尻線-秩父鉄道-御花畑-秩父線-横瀬とか妄想
東武かw妄想には妄想で・・・ 妄想しなきゃいけないくらい改悪されてるからな
乗客減ったからやむなく減らしたというより改悪したらそれを嫌って他線やマイカーに流れて減ったというのが実態 他線に流れるのが池袋線だったなら、
西武の企業としての、投資の選択と集中は
成功したことになると言えるかも。
新宿線は、投資しなくてもそこそこ日銭は
入ってきそうだし、費用対効果は抜群なのかも そそ。
表玄関じゃないの。この線は。
裏口。勝手口。どの自治体にとっても。
そこそこの投資でそこそこの利便性。
べつによその線から利用者をかっぱいてくる必要なんかないのよ。
なにせ狭い隙間をぬって走ってるんだから。 三鷹市役所のへんってどうなんだろうか
新宿線なくなったらあんな感じになるが >>977
京王線と小田急線との間は結構近いけど
京王線と中央線との間は相当離れてるからね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。