東京メトロ東西線・東葉高速鉄道線スレ T-73 [無断転載禁止]©2ch.net
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中野〜西船橋を走る30.8kmの東京メトロ東西線と、西船橋〜東葉勝田台を走る16.2kmの東葉高速鉄道線のスレッドです。
中野〜東陽町の路線を西船橋まで延伸や快速運転の導入、全線開通後も新たに駅を開業や、東葉高速鉄道線と相互直通運転やワイドドア車両を導入のほか、
今後は、数駅で大規模な駅改良工事のほかホームドア導入などなど、なにかと話題の多い路線です。
詳細はWikipediaか、東京メトロお客様センター（0120-104-106）でよろ。
過去スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489475596/ 東西線のラッシュは葛西ー茅場町なのでたとえ殺人的であっても短い時間。
昭和時代の伊勢崎日比谷は長いしきついしそれを考えるとまし。 東西線の混雑は田園都市線のほうが混んでる
田園都市線は比較的空いてる車両はないし乗車時間も長い
おとなしく負けを認めろやゴミめら 田園都市線は各停だと運よければ青葉台でも座れるんだよな。
東西線は始発駅で完全に埋まるから始発に戻って並ぶしか座る選択肢ない。 >>978
荒らしたいんだろｗ
西葛西の通過快速に飛び込んで氏ね 東西線は始発も15分前から並ばないと座れない。
ワイドドア導入で座席数が少なくなったので津田沼じゃ4番目じゃまず座れない。
3番目でも怪しいね。 朝の早起きキャンペーン、生ぬるいな。
銅：始発〜06:20
金：06:20〜07:05
銅：07:05〜07:20
（モデル：浦安駅）
↓
金：始発〜06:20
銀：06:20〜07:05
銅：07:05〜07:20
（モデル：浦安駅）
な感じで、人をもっと早い時間帯にどんどん誘導させないと、混雑具合が緩やかにはなりにくいだろと。
あるいは、
〜06:30に乗る→２時間以内に降車（※）した人は平日でも土休券使えるとか、
朝の特定の時間（〜までに乗る→〜までに降りる ※）に限り、
通学定期券並みの安さで乗り降りできる条件付きの通勤定期券とか、工夫の余地はいろいろあるよなと。
（※ 遅れたら乗れない、遅れたら特定の差額分を精算機で払う、など）
東西線以外でも同じだが >>982
西の奴がいくら語ろうと、所詮は他人事
語る資格なし >>983
ネタカキコに余裕無くして釣られんなよww
まあ、ストロー使ってスープ飲んで落ち着けってwww .
野球が流行ってる地域は病んだ地域、変な雰囲気が多いということが分かったで
野球は見たら絶対駄目 病んだ地域が増える
Google Mapでいろいろな駅、家、地域見たり、いろいろな所に行ったら分かる事実
この文章拡散してね
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