ちなみに京王調布駅地下化の後の跡地はバス道路にすべきだった。
ところが儲けだけを考えて商業施設ビルにしてしまった。おかげで、旧甲州街道を走るバスののろのろは変わらず。
小田急はその点で賢い。成城学園前駅地下化による跡地は、旧踏切からの新バスターミナルへのバスのアプローチになっている。