小田急の複々線56 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレ作成時に2行入れて下さい。
小田急の複々線56
ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り →巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民 →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ.. →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
＜前スレ＞
小田急の複々線55 [無断転載禁止]©2ch.net.html
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488626446/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ＜関連サイト＞
小田急電鉄（公式）
ttp://www.odakyu.jp/
停車駅のご案内（公式）
ttp://www.odakyu.jp/station/doc/railmap.pdf
複々線化事業・和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（小田急電鉄公式ページ）
ttp://www.odakyu.jp/company/business/railways/four-track-line/index.html
シモチカナビ（小田急電鉄準公式？）
ttp://www.shimochika-navi.com/
平成27年度の要望及び鉄道事業者からの回答 - 神奈川県ホームページ
ttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7140/p1031413.html
ttp://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/823580.pdf
小田急多摩線の延伸の促進（相模原市）
ttp://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/beigun_kichi/013161.html
小田急電鉄 お問い合わせ/ご意見・ご要望
ttp://www.odakyu.jp/help/
和泉多摩川〜向ヶ丘遊園間改良工事（川崎市公式ページ）…リンク切れ
※下記暫定3線化工事は2010年3月に完了
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50koukei/home/tetudou/tetudou2-2-03.htm
＜川崎市＞
「小田急沿線まちづくり」に関する取組
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000081878.html
小田急電鉄株式会社との「小田急沿線まちづくり」に関する包括連携協定を締結します
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000081/81878/houdou.pdf
小田急電鉄株式会社
http://www.city.kawasaki.jp/300/page/0000042956.html
資料（ＰＤＦ）
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/6siryou4-3.pdf
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/5siryou5.pdf
ttp://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000018/18159/siryou4-2.pdf
小田急路線編＠AGUI小田急（個人ページ）
ttp://www.agui.net/oer/oerline.html ＜関連スレ＞
小田急電鉄を語ろう!Part133
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499616431/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー92【VSE/MSE】
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493657344/
【E233】 小田急通勤車両を語るスレ72【本厚木直通】《IP有り》
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493433408/
【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494763320/
小田急電鉄を模型で楽しむスレ 16E
ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gage/1440409298/
なつかしの小田急線 6
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1385205807/
複々線化すべき区間を語ろう
ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1349645362/
首都圏の通勤新線・複々線化3
ttps://egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284278246/
||
||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (゜ー゜*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ノ 〜（＿__ノ 〜（＿__ノ 何で閑古鳥鳴いてるスレの次スレ作ったの？＞＞１
アホなの？＞＞１ 代々木上原まで複々線化完成したら
次は登戸ー新百合ヶ丘だな？
>>1乙 登戸１番用のポイントが設置されたそうです
ダイヤ改正が楽しみだよね 今度のダイヤ改正は、登戸のポイント設置がポイントなんです。 多摩線-JR相模原-上溝延伸は新百合ヶ丘までの複々線化とセット？ >>17
>複々線化とセット？
国家レベルの構想としてはセットでしょうね。
同時着工とか同時完成は考えるだけ無駄。（そこは川崎市クオリティ） 登戸〜新百合ヶ丘の複々線は現状と地下優等線しかないな｡
地上複々線は無理｡ >>19
準急という名の登戸以西各停急行が通過運転しない区間まで複々線化する必要無いと思うが… 準急なんて雀の涙ほどの本数しかないのでわざわざ考慮する必要なし 複福線が完成すると、明らかに物理的なキャパシティは余裕ができてしまうから、
ラッシュ時以外の日中などは余剰な福複線設備を持て余してしまう。
そうなると、少しでも旅客をかき集めて疑似空気輸送を改善したいと思うようになる。
そうなると一気に多摩線延伸と、その前夜祭の優等列車の増発に向かうかも。 データイムの供給量は現在でも十分なので増発の可能性は低いよ
但し、時分短縮を行う可能性はありそう
多摩線延伸は鉄道会社だけで決める事では無く、行政主体なので
決定すれば淡々と仕事をすすめるだけと言うこと
但し、多摩線延伸後の列車増発に対応するため複々線区間の延伸計画が
具体化する可能性はあるがこれも行政側の対応次第という側面があるので
興味津々というところです 客的には新百合ヶ丘町田と海老名本厚木の混雑がひどいから唐木田行きを小田原行きにしてほしいな
まぁ無理だろうけど 昼間はそんなに混んでないでしょ
新宿↔本厚木10両6本/hあるんだから
前の方に乗れば空いてるよ 新百合ヶ丘での民族大移動を見るとそう思うのも無理はないw 車両の行き場的には唐木田流すのが最善策だからねえ。 本厚木も新松田も小田原も折り返しが満杯なら伊勢原や秦野を使えばいいんじゃないだろうか >>31
多摩線そのものが、長大な安全側線みたいなもんだし。 西武も豊島線を長大な引き上げ線として使えれば異常時に随分楽なはずなんだが10連入れないんだよねえ >>32
折り返しだけじゃなくて線路容量全体の問題だし。 遊園新百合の本数がそのまま相模大野に流れるだけやろ >>26
俺は一瞬福塩線に見えてここは何のスレかと思ったw >>35
激同
練馬で有楽町線からの車両を折り返せるようにするだけでも、
あるいは新桜台で双方向に折り返せるようにしても
全く違うと思う。 >>39
>>35
知らんわ。西武鉄道スレでやってくれ 意味がないことはないけどダイヤ設定上の致命的なネックにはなる
朝ロマもいま公表されてるくらいが限界だし こどもの国線を買い取る
鶴川延伸
鶴川４線
客奪える 田都が当分あの体たらくなら小田急を選べるエリアの人は小田急に乗り換えた方が賢いね 相鉄が埼京線に乗り入れるのに小田急はだまっているのか >>47
480円と特急券570円足してロマに乗る 代々木上原の留置線の先に作ってる青い建造物はなんなの？？？？
何の建物？？？ 何だろうね
個人的には千代田線の留置線を東北沢方にずらしてメトロ乗務員の詰所でも建てるのかなーとか思ってたけど >>35
なにもないこれからも発展のしようもない小竹向原まで自力でつくるならメトロに練馬まで入ってもらい光が丘まで豊島線を伸ばしてもよかった。ここにメトロを基本流せば利用者も運行側も使いやすかったんじゃないかな 都と二重投資にならなかったし >>54
自社エリアへの営団進出を嫌った結果が西武有楽町線でしょ
小田急だって世田谷通り経由喜多見接続を断って自社で複々線にした訳だし
お蔭でもぐれ小田急だの高架化反対だの散々な目にあった訳だがw 最終的に営団が狭小道路を理由に断念したのに何言ってんだか 千代田線北側なんて世田谷通りの狭小どころじゃないけどな あと小田急は自社エリア進出自体は嫌ってない。
自社線で圧倒的な求心力がある新宿もしくはなるべく近い場所での接続を求めてた。
実際現状は代々八エリアに進出して並走しているしその工事にも全面協力した。
喜多見進出に一番反対したのは最初に郊外部分が完成した狛江だよ。 >>57
距離が違うし延伸部ほぼ全て単線重層シールドトンネルで
当時莫大な建設費が算出されてて断念した。。
あと当時の世田谷通りは今より大分酷いぞ。
そもそも小田和線は喜多見、多摩線は成城地下と接続って訳分からん計画だったからな
バラバラに造っても双方に緩急走らせなきゃならんし混雑緩和を疑問符された計画だよ。 >>51
番屋で、中に飯炊きババァが常駐するんだよ、たぶん。 >>55
それは光が丘延伸でカバーできる
中井~豊島園を都に食い荒らされずに済んだし
それに練馬駅を文字通り練馬の中心駅に育てるためにはメトロ駅であることは必要 きょう登戸駅で1番線をのぞいたら
敷設してあったレールが無くなっていた！
一体なぜ？ >>65
覗いたらいなくなるんだよ
昔話で習っただろ？ >>65 前回はいつ見たの? どこの部分なの?
もしかして昨年? もしかして新宿より? 新宿寄りだね
シーサスをクロス化する模様
ポイント用の先の尖った線路とか置いてある いや、遊園方だ。
たぶん先月までは
ラダー枕木と一緒にレールも存在していたのだが…
きのう見たらレールだけ無くなっていたんだ！ 遊園方は合流ポイント挿入した訳だか
そしてその手前はまだレール設置準備工事中なのだが >>75 へ
>>74のレスは >>72 対してしたもの
つまり遊園側に対してのレスです
遊園側はポイント挿入、ポイントマシン設置、合成マクラギ設置だよ ＞＞76
72＝75なのだよｗ
俺は登戸1番線の工程の話を聞いてるんじゃなくて
敷設してあったレールが消えた話題を書いただけなのだ。
遊園方までレールが敷設してあったのは
75に引用した写真を見てほしい。
こちらのHPにも写っている。
http://jorctk.cocolog-nifty.com/blog/2017/03/post-f46c.html
登戸1番線にレールが敷設されてたのを知らないで
書き込んでいるあんたは
現場を見てないだろうと思ったのだわ 一度載せた線路を、ふたたび外したというのは、その線路を固定するコンクリート枕木の
施行上の都合じゃないかと思う。
たとえば、線路を一度仮固定した状態で道床の上に直接コンクリートで、
型枠の中に鉄筋を組んでコンクリートを流し込み枕木を設置する場合、
一度線路をガイド代わりに仮固定していたのかも。
その後、いったん線路をはずして、枕木の残りの部分を施行し（線路があると細かい作業ができない）
完全に道床と一体となった枕木が完成し、コンクリートの強度も増したのちに、
改めて最終固定する線路を置いて、枕木に固定し完成するという段取りなのでは。 新宿よりのホームに新改札用の穴開けたような跡があるけど、2人並んで降りるのはやっとだな >>78
なるほどー
そういう事ですか！
でも結構面倒な工法ですねw 遊園方は新規に行脚の増設とPC桁を乗せる工事をしたくらいなんだから
レールなんか敷きようもなかったんですよ
新宿方は一旦レールの撤去したけどね ＞＞81
あんたも現場見てないな（笑）
よくもまあ、知ったかぶりで書き込めるな PC 桁の設置中の画像があるがどう説明するのですか? 何月の事かな?
桁も無いのに線路敷いていたのかな?
ついでにレスする時は >>82 とやるんです 俺はPC桁の事なんて一言も言っていない。
登戸1番線の遊園方まで（PC桁の手前まで）
レールが敷設されていたと言ったんだ。
引用したブログの写真見てみろよ！
だいたい現場を知らないから、
お前みたいな揚げ足取りの発言が出てくるんだろう 双方とも前スレの最後くらい確認しよう ・・・ ケンカ両成敗
小田急の複々線55
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488626446/977
977 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70])2017/07/28(金) 02:17:29.45ID:VnEsHxw50
登戸にポイント設置
ttps://twitter.com/kuripira/status/890414422740541440
ちなみに↑ヲレも見た
(⌒⌒)
ii!i!i ドカーソ
／~~~＼
⊂⊃ ／ ・∀・ ＼ ⊂⊃
.................,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘...............
【過疎山】
だから次スレ要らないんじゃね?
と言った通りになったじゃないか…。
立てた奴はアホ、と。 ttp://www.town.aikawa.kanagawa.jp/kurashi/koutsu/1427589914477.html ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170910/k10011134101000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170912/k10011136361000.html
ttp://toyokeizai.net/articles/-/188384
ttp://www.mag2.com/p/news/264209
ttp://www.news24.jp/articles/2017/09/11/07372146.html
想定外のことが複数同時に起きてしまった
一歩間違えれば大惨事！けが人がでなかったのが不幸中の幸いであった
一つ一つを念入りに調査し、再発防止対策を熱望する
難燃性素材でできた地下鉄直通規格車両の屋根がまともに燃えるとは考えにくい
ほこり等がたまっていたのだろうか？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 3000が地下鉄直通してると思う時点で沿線民ではないから帰って >>95
完成して運転するまではスレ続けよう。もう56スレ目だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
