【次は】 あおなみ線 7駅目 【荒子川公園】 [無断転載禁止]©2ch.net
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２００４年１０月６日に開通したあおなみ線（名古屋臨海高速鉄道）について語るスレです。
あおなみ線に関係することであれば、沿線施設などを含めての雑談も歓迎です！
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。
■駅一覧 （駅番号）■
AN01 名古屋駅
AN02 ささしまライブ駅
AN03 小本駅
AN04 荒子駅
AN05 南荒子駅
AN06 中島駅
AN07 名古屋競馬場前駅
AN08 荒子川公園駅
AN09 稲永駅
AN10 野跡駅
AN11 金城ふ頭駅
■幻で終わった駅 （駅名は仮称）■
黄金駅･･･ささしまライブ駅と小本駅の間
中部国際空港駅･･･金城ふ頭駅より先（終点）
■あおなみ線公式HP■
http://www.aonamiline.co.jp/
■前スレ■
【次は】 あおなみ線 6駅目 【名古屋競馬場前】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482154506/
■関連スレ■
愛知の中小鉄道 22駅目 【愛環リニモ城北NGB】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499600042/ >>355
有力なスポンサーは
・大和ハウス工業
・中京テレビ
・愛知大学
・住友生命
・ダイドー
・オンワード
この６社くらいか？
すべてささしまライブ周辺にある会社 >>360
ムービングウオーク現状は12月5日に設計会社が入札により決まった。
名古屋市住宅都市局で設計費用だけで1700万円を、2018年予算で計上。
建設・運営・保守に莫大な費用がかかるので、スパイラルタワー地下道のように
両側等に企業広告等の収入によるPFIを予定している。
地下は色々問題があって、海抜が1Mちょっとしかない場所で、周辺で地階があるビル
例えば、住友生命名古屋ビルの地階なんか、大雨降ると、地階の天井や壁の割れ目から
しみ込んだ雨水やその他が流れ込む。地盤の問題もある。
スポンサー的には、出入り口付近の電光掲示板・壁面。ムービングウウォークの壁面等
あるだろうから、他にも周辺予備校・名古屋鉄道・東横イン(オープン予定)・家電店
JR・近鉄・周辺の専門学校等ある。
東横インは、ビジネス客と観光客が半分位で、他にもいくつか中小のホテルが予定されている。 ×1700万円 ○1500万円
※ムービングウオークとは・・・うまく説明出来ないので、実物を見たい方は
セントレア(中部国際空港)にあります。※
※エスカレーターの水平見たいな機械で、その上を止まる事も歩くことも出来ます。※ まぁネーミングライツしたら事故起きた時にマイナスイメージ付くからスポンサー付かんわな >>363
40年近く前に静岡の地下街で火災が起きてから、防災基準がとても厳しくなって、
ささしまのムービングウオークでも、わずか390M地下通路でも出入り口を
7箇所以上設けなければいけないから、出入り口付近地権者との交渉と、通行人の
通行人数予測に誤りがあると思う。スポンサーがつかない状況で実現するかどうか。 >>359
券売機んとこぶち抜いてそこ入ったとこに（通路に沿って）新券売機できる >>361
そこまでやるならテナント入れて地下街にすればいいのにな
通路の壁の広告費だけで200億も出す企業はそんなにないだろ
名鉄ビルが出来ればビル内通路と競合するのになんかもったいないな 【天体観望会イベント】
開 催 日 時 : 平成 29 年 12 月 27 日(水)18：00 〜 20：00 (雨天中止)
開 催 場 所 ： あおなみ線 金城ふ頭駅ホーム先端
参 加 費 ： 無料 (但し、駅ホームで行うため、乗車券が必要です。) あの辺て夜間でも荷役作業有るから煌々とライト点いてて星なんか見えないよ >>371
件のイベントはそのまま無かった事になるのか？ レゴランド割引延長へ…あおなみ線の臨時ノンストップ便も継続してくれれば良いが。
個人的提案だが、名古屋駅〜ささしまライブ駅停車〜金城ふ頭駅 で良いと思う。
周辺のホテル(東横イン約800室)とかもあるが・・・ ノンストップ便は継続でいいよ
ポートメッセのイベントもあると結構混むから まあ、あおなみ線のノンストップは「速達性」よりも「隔離」が主な目的だからね 2018年4月28日（土）にグランドオープンするレゴランド®・ジャパン・ホテル
4月15日（日）に開業し、レゴランド®・ジャパン・ホテル内に併設される水族館
「シーライフ名古屋」もお楽しみいただける、
レゴランド®・ジャパン&シーライフ名古屋のコンボ1DAYパスポートの発売も1月9日（火）から開始。
2月28日（水）までは特別早期割引価格で販売します。 開業してから大分と経つからそろそろ
新車が出るだろう。 久々にあおなみ線乗ったけど車内の英語アナウンスの声がJR東日本の人と同じだな あおなみ線は金城ふ頭から治かに潜って空港まで接続させろよ。後は長島までt作れ。 長島のアクセスは名鉄、三重交通がやるから
あおなみ線は無いし
長島リゾートのの主要株主は名鉄 >>378
クリステル・チアリですな
ついでに言えば日本語のアナウンスは名鉄特急と同じですな >>381
どうせなら青二つながりで日本語のアナウンサーも田中真弓か今野宏美に変えて欲しい ネーミングライツ(名前を売る代わりに代金を支払う)で、車内放送希望の方を募っても良いと思う。
あおなみ線1号編成〜8号迄、1年間10万円位で、沿線にもキレイな声の方がいる。
レゴランド水族館前売り券発売中！！ 欅坂がポートメッセなごやに来るから、あおなみ線混んでるってよ。 今年も大型客船(定員4700人 乗務員1200人前後)が、金城ふ頭寄港するから、
見物客や見送りその他で、臨時列車走らせないかな。 >>382
田中真弓「次は、ささしまライブ！（ドン！）」 >>388
2016年の例だと乗船客用のバスも100台集結したってのも凄いな >>382
名古屋だから山本るりか（CV：今野宏美）でやってみれば？ >>389
金城ふ頭駅〜金城ふ頭間に、超大型客船を見に来る方向けの、無料送迎バスを15〜30分に1本
出せば、あおなみ線で来た乗客や、客船からレゴランド・レゴランド水族館・リニア博物館・
そして、荒子川公園イオン・ささしまライブ映画館・名古屋駅周辺の則武の森とか見に行ける・ 海芝浦駅みたいに、金城ふ頭駅も岸壁ギリギリまで線路引けばよかったのに。 >>381
日本語の人、笑いながらしゃべってるような感じで不快。
俺は愛環の三浦奈緒子の方がエロい声で好き。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ あおなみ線売り上げを増収1つとして、金城ふ頭からクルーズ客船乗降客・船舶見送り・見学者
船舶従業員が名古屋迄往復してくれたら助かる。2018年は金城ふ頭に寄港する客船数は7籍予定
例えば2018年4月26日(木) 中国上海(宝山)〜神戸〜名古屋〜中国上海(宝山) ダイヤモンド・プリンセス
定員約2700人 従業員約1000人以上 入港は10時 出港は20時 入管に1時間前後かかる。
今回平日で、船舶見送り・一般見学者用、金城ふ頭駅〜金城ふ頭間無料シャトルバスはなし。
駅〜徒歩10〜15分歩く結構つらい。
10時入港し入管に約1時間前後かかる、乗船客やクルー用バスは送迎バスはあると思う。
日本入港し、バスツアー参加する方や、船内に留まる方(昼食時間や前港は神戸の為)、レゴランﾄﾞ水族館・レンゴランド
リニア博物館やメーカーズピア・名古屋港水族館とかを観光する方に分かれると思う。
中国人の方が6割位だろうか、残り2〜3割位は欧米人やアジア人、日本人も数％はいると思う。
当日は、どの位の人数の方が、あおなみ線を使うか不明だけど、金城ふ頭駅に臨時の職員2人(10時30分〜19時位)
名古屋駅に臨時職員1人(11時半〜18時30分)追加が望ましい。
臨時ダイヤも考えたが、アジア周辺の有事・潮位や気候関係で船の入出港時間がずれる可能性もある。
早めに船内で昼食を食べてから、時間をずらし入管を30〜40分で行なえば、13時台の
金城ふ頭発・名古屋行きの臨時列車があると望ましい。 2回目破綻にならないよう。対策と工夫そして乗降客誘致が必要だ。通勤通学客は一時的に微増はするが、
長期的には減少だ。65歳以上敬老パス人口は伸びるが、いずれ名古屋市が予算削減で対策を取るだろう。
そうなると観光客を誘致するしかない。入国管理局は利用者が伸びるだろう。
券売機・自動改札機老巧化がすすみ。調整中表示が目立つ。無人駅でインターホンでの呼び出しも
時間がかかる。駅舎のペンキも塗りなおさないといけない
(仮)ららぽーとなごや港明開業による、荒子川公園(イオン)利用者減少、2019年常滑に開業予定の
愛知県国際展示場オープンで、金城ふ頭の展示場は寂れる、名古屋競馬場移転(場外売り場は残る)
レゴランドが撤退しなければなんとか金城ふ頭駅は伸びる。
またクルージング船は、西日本の港の予約が入りにくく、今後も建造予定が多く
金城ふ頭に着岸する船舶も多くなるだろう。金城ふ頭駅に観光案内のラックは必要だ。
そしてあおなみ線名古屋駅構内にあるスペースに、栄のオアシス21の写真とか掲示も必要だ。
これからは、セントレア〜金城ふ頭〜名古屋駅〜県営名古屋空港といった観光ルートの
中にあおなみ線を取り組み、車内広告や構内広告で観光案内は割安料金にすべきた。
明るい話題もある、愛知大学等、誰でも高等教育を受けられる制度や、社会人向けの
リファレンス教育なども多くなる。数年前ささしまライブの映画館やライブなど賃貸の延長があった。 書き忘れたが、名古屋駅や金城ふ頭駅で券売機で、クレジットカードで切符が購入出来るシステムや
(偽造カード防止が難しいかも知れんが) スマホのアプリで切符が購入出来るシステムがあればいい。
それは無理でも今後外国人利用が増加で、日本語・中国語・韓国語・英語・スペイン語(日系4世就労可能)
ブラジル語(同じ理由) 追加オプションでベトナム語とか対応出来る券売機が各駅1台位欲しい。 明日2018年1月24日(水)夕方から雪予報で、名古屋は、16時で0度予想。
年配のベテランが抜け新人運転士が多くなった昨今、降雪時ブレーキ操作等
大丈夫かと心配になる。自動ブレーキも微妙に雪に対応できるのだろうか？ >>403
>数年前ささしまライブの映画館やライブなど賃貸の延長があった。
ソース下さい >>408
ソースはネットで探したが見つからなかった、確か1年半〜2年位前に延長が決定した記憶がある。
本来は、ささしまライブ映画館・コンビニ・ゲーセン・飲食店・ライブハウス等がある
複合建物は壊して、更地返却予定だった。それが5年間だったかな延長した。
だから、あおなみ線ささしまライブ駅にもう1つライブ側に簡易改札口があれば良いなと思う。
※※今夏〜秋頃に地下バイパスが完成すると車の流れも変わり、バス便の遅延もなくなる
からバスとの競合は避けれないが・・・
対比的なのは、金山駅アスナル金山は、金山駅周辺の開発で取り壊す予定。 >>409
> ソースはネットで探したが見つからなかった、確か1年半〜2年位前に延長が決定した記憶がある。
> 対比的なのは、金山駅アスナル金山は、金山駅周辺の開発で取り壊す予定。
多分お前の認識は逆だと思う
https://id.nikkei.com/lounge/auth/password/proxy/post_response.seam?cid=115238
まあ実際にはZeppも延長するだろうけどね
あそこ延長しないと名古屋のホール不足がさらに深刻になるし 雪の日とか天候が悪いと、普段車使う方が公共交通を使う。外から眺めると、
あおなみ線も昨日は混んでいた気がする。今日も朝から雪だからどうだろうか？ あおなみウォーク以来、久々振りにあおなみ線乗車したら、「ささしまライブ駅」改札口
工事していた。やはり乗降客増加に伴い、おそらく中古改札機械を導入するのでは？
どっかの駅から1台調達(中古)すると考えられる。
雪の日は乗客が多かった。駅には融雪剤と駅員が雪をかいた跡があった。寒い。 書き忘れたが、ささしまライブ駅に視覚障害者向けの誘導チャイムが導入された。今後
ユニーを始め複数の企業が入居するにあたり、今は上り下りホームにそれぞれ4席しかない
ベンチを8席位に増強が必要だ。
なお「ささしまウェルカムバス」もあと1年と少しは試験運行するが、今後はわからない。
夏から秋に向けて道路や駅前のロータリーが整備されれば、名古屋駅に向かう渋滞を考えれば
東海道新幹線や関西線・中央本線から一旦、あおなみ線を使い、ささしまライブ駅で降りて
自家用車で迎えに来る家や、金城ふ頭駅に向かう客船客やレゴランドに向かう客が、ささしまライブ駅を使うかも。 予定では明日1月30日(火)より、ささしまライブ駅改札機が2台から3台になりますす。
(他駅から移設) 朝の混雑が多少緩和されるようです。
名古屋駅〜ささしまライブ駅間の往復割引切符は残念ながら3月31日で一旦終了するとのこと。 天体観測会に行ってきた。普段立ち入りが出来ないあおなみ線最先端車止め、
セメントむき出しのホームと鉄パイプや最先端落下防止柵。赤さびたレール。架線エンド
終点運転士が降り、方向幕が回転する様子。月面の変化より鉄オタが多かった気が…
暖かい飲み物配布と記念カード、そして数台の天体望遠鏡を見る事が出来た。
他駅から乗車場合、一度改札を出ないといけなかった。ホームにストーブとかもあった。
帰りは野跡駅迄約４０分歩きながら、暗い所から月が欠けて見えた。さらに稲永駅迄
暗いわき道を歩いたら更に月がよく見えた。
あおなみ線は高架を走るため、風が地上よりはるかに強く、寒い、保線車両とか夜間に工事すると、
バッテリーが上がりエンジンがかかりにくく
なり、最悪の場合始発列車とかに影響もある事もあるなと感じた。 NHKのローカルニュースで取り上げてたね
けどかなり寒そうだった・・・・風邪ひかんように 名古屋市が空見ふ頭国際展示場開設を断念は残念。空見ふ頭に国際展示場が建設されれば
あおなみ線に (仮)空見駅が建設され、それなりに乗降客があったろうに。金城ふ頭の国際展示場も
セントレアに国際展示場が開催されたら、開催が大幅に減るから乗客減は避けられない。
2020年ジブリワールドがオープンしたら、レゴランドもピンチ。厳しいあおなみ線
名古屋ウィメンズマラソン・シティマラソンは前日は市内ホテルは超高級以外満室だから
それなりにあおなみ線を使う方もいるだろう。荒子川公園とかで、前日にトレーニングして
列車に乗ってくれれば良いのだが。節分の荒子観音も、あおなみ線使ってくれたらいいのに。
ホーム先端活用方法は(8両又は6両分ある)、線路沿いに敷設してある光ケーブルと組み合わせ
楽天が始める4G通信設備を、住宅が無い又は少ないホーム先端に設置すれば、賃料で年間200万円全前後行く
また高架下を利用し、自転車シェアウェアサービスを導入したら、ライド＆トレインで
あおなみ線利用客と高架下利用料とその他の売り上げ(自販機・看板広告等)もいける。 展示場は金城ふ頭の方向で検討に入るよ
どっちにしろ、あおなみ線沿線
空見になんか作ったら不便でしょうがない 2020年のジブリパークにできるのは
サツキとメイの家の場所をちょろっと大きくした程度
その後徐々に他のを作っていく あおなみ線は東部線ができれば化けるから楽しみにしとけよｗ 約1年振り位に金城ふ頭駅迄乗車経験から言えば、
1、ホームドア、ベンチ、駅構内に広告が少ない(広告料金の値下げが必要)
2、車内もつり革や乗車扉や座席の上の広告がほとんどない。
3、センャgレア又は、金緒驍ﾓ頭、なごや麹`からの観光客ｂｪあおなみ線を
使って観光使用とする場合の観光パンフや市内の主な観光地地図がない
地図を張り出すだけでもだいぶ違うと思う
4、他社線や地下鉄の路線図もあると便利と思う。
例えば、2月末に東横イン名古屋南開業(客室約800室以上)、ささしまライブ駅より
徒歩15〜20分 (名古屋駅からも同じ時間) レゴランドやリニア博物館メーカズピアへ
行く方もいると思う。栄・名古屋駅周辺は続々ホテル開業ラッシュ
民泊もあおなみ線沿線で誰かがするかも知れない。将来的にJRが発行する外国人向けの
ジャパンレールパスを、あおなみ線の名古屋駅と金城ふ頭駅のみ乗降出来るような社会実験を
行なった方がいいかも知れない。 >>429
スペーシア名古屋乗り入れとか激アツじゃねーか >>427
現市長がいなくなれば進展が有るかも知れぬが、南方貨物線みたいに凍結➡計画破棄になり得る可能性も微レ存だからな… 2026年 アジア選手権選手宿泊村が土古(ドンコ)・現名古屋競馬場に出来る予定
冬季ピョンチャンオリンピックの選手村見学に行きたい。どの位乗客に影響があるか？
調査が必要で、臨時ダイヤも視野に入れる。
2月28日東横イン名古屋南開業 3.11名古屋女子マラソン(名古屋シテイマラソン) 4月レゴランド水族館・ホテル開業
そして春から秋口にかけて、ささしまライブビル入居や会議室ホテル利用
金城ふ頭に巨大客船が年4回程度入港予定
10月終わりから11月下旬にかけて、ららぽーと名古屋開業に伴う、道路渋滞やパート従業員・社員
鉄道利用客が増えるかどうか？
マイナスの要員として、ささしまライブアンダーパスが完成後大雨の日は徐行必要だと思う。
超強力なポンプも設置してあるが、地下水の上昇にも視野に入れる。露橋処理場から1日8万トンも
処理水がささしまライブに送られて利用され、運河に排水されている。
あおなみウーォキング第3回目は、ららぽーと名古屋を経由するルートがあったらよいと思う。 「ららぽ」よりも「なまぽ」というキーワードが似合う街、名古屋市港区 >>437
金持ちのご家庭しか参加出来ない。ついに第3セクターあおなみ線も営利に走るか？
社員負担も大変だろうけど、あおなみ線利益がどの程度あるのか？
個人的には市民税金を数百億円投入し、今後老巧化や更新費用がかかるのはわかる。
しかし、全ての利用者がこういった企画に参加できない。近くに某区長が住んでいるので
小学生対象で、無料でかつ誰でも抽選で参加出来る企画を頼んでおく(名古屋は政令
指定都市で、市長の他に副市長、各区に区長…民間から選ばれる場合と市のOB
がなる場合もある)
ぜひこういった企画を増やして欲しい。社員負担は大変だと思う。
以下、気軽に参加できる「さわやかウォーキング」JR東海より引用
2018年3月18日(日)
桜の名所「荒子川公園」とあおなみ線車庫を巡り、リニア・鉄道館へ
スタート あおなみ線・荒子川公園駅 8時30分〜11時
ゴール あおなみ線・金城ふ頭
ルート 荒子川公園駅→荒子川公園→あおなみ線潮凪車庫→稲永ビジターセンター
→リニア・鉄道館(ゴール) 徒歩2分 金城ふ頭駅 秋オープンするららぽーとと組み、こんな企画はどうか？初日入場者は8万人以上が多い
ららぽーとによっては10万人以上来場。とても市営地下鉄名港線だけでは運びきれない。
(案)交通系カードを使って来場してくれた方には、1日1回のみ50ポイントプレゼント
目的・・・車で来る方を少しでも減らす交通渋滞解消
市営地下鉄の混雑緩和 あおなみ線と市営バスを使った輸送。新幹線＋あおなみ線＋市営バス
又はセントレア＋金城ふ頭＋市営バス 近鉄線や名鉄線＋あおなみ線＋市営バス
名古屋競馬場前→港区役所行きバス又は、東海通りバス停を通過する神宮前行きバス等
利用促進。 >>437
メシ付けなくていいからもっと安くしてほしい ＞＞440
庶民の家庭では昼食代６千円は出せん！！格差社会だ！ あおなみ線名古屋寄り
車両半部位が、全車指定席やグリーン車になったら怖い社会だ。
金城ふ頭の国際展示場も、２０２０年開業常滑の愛知県国際展示場に会場奪われるし、
金城ふ頭の客船も、空港横に客船着岸可能ふ頭も計画中だしな。あおなみ線の客減少するから
必死なのはわかるけどな。過去展示場の例でおおよその客数こんな感じだからこれだけ
客を奪われる
例 ２０１６年 国内アビリンピック ３日間開催(１日間は土日祝日２日間は平日)
３日間で市民も含む総来場者数約２万６千人 どの位が車で来たかは不明。
２０２０年 愛知県でアビリンピック開催 ３日間予定 名鉄混雑するだろうな。
こんな感じで、常滑の国際展示場に奪われるから、金城ふ頭の会場は利用料金を
下げるとかしないと厳しい。好景気が続けば金城ふ頭の展示場稼働率が上がるけど。 ×アビリンピック２０２０年 ○アビリンピック２０１９年 定年後の年寄りならたまの贅沢で出せる価格
無職の君には想像つかないだろうけど >>444
バブル経験した団塊世代は普通の旅行体験では満足しない。
各社上手い組み合わせ。
あおなみ線→ちょうど車庫に行く回送列車があった。マスコミに取り上げてもらえる。
名古屋駅〜ささしまライブ駅間往復切符販売売り上げ。回送列車貸し出し費用収入
※※JR荷物や東海道・関西本線・稲沢ターミナルで列車遅延が無い事を祈る。遅れたら企画はポシャル※※
ホテル側→宿泊以外利用方法模索 レストラン稼働率向上 マスコミや雑誌・SNS等で知名度アップ
JR倒壊→寒い季節はリニア博物館利用者が低下。今後クルーズ船等着岸時のオプションツアーや、夜間貸切
？レゴランド？→？レゴランド列車で運行？？ レゴランド知名度アップ。
名古屋市住宅都市局→発着のささしまライブを知ってもらう機会。
駅構内自販機会社→ツアー途中で飲料提供
旅行会社→様々なネットワークの構築・宣伝 かな。 >>445
お昼過ぎに名古屋から車庫までの回送は無いだろ 金城ふ頭にあるものづくり文化交流エリア(駐車場)が無くなるって話本当なの？
俺の車は立体駐車場には入れないから本当だったらキツイ 野跡駅前、バス停後ろ側に砂利の比較的安い駐車場があったはず。そこから
あおなみ線をつかってみては？ 四隅や端っこなら比較的区画が多きかった気がする。 っていうかそれはちょっと嫌なんだよね。
ってかメッセのイベントでシャコタンや外車の車が来るときはどうするのだろうか >>448 >>449
野跡の砂利の駐車場を更に海の方向に進んでいくと、市営の野球場の無料駐車場が2つ
市営の競技場前の駐車場が2つ位だったかなある。駅〜13分から17分位歩くのと、駐車場の
区画が小さく5ナンバーでやっと。草野球や試合がある時は朝から満車。あと長時間駐車は
お勧めしない。あんま人いないから。トイレ・水道はあるが、車を盗まれたり・タイヤ盗難や
カーナビとかガラス割られそう。数台の不法投棄の車もおいてある。
他にも金城ふ頭駅〜20分以上歩くが、管理規制区域ではない岸壁の近くや、空き地もあるけど
同じ理由で青空駐車はお勧めしないし、レゴランド水族館が出来たら取り締まりもある。
※参考だけど、船からロープを投げるので、岸壁に車を止めると確実に傷がつきますし。
最悪どかされる。※ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NIR8C ttp://railway.chi-zu.net/39144.html どう考えてもブルーサンビーチよりも新舞子のほうが現実的だと思うけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
