東海道・山陽新幹線187 [無断転載禁止]©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆対抗交通機関の話題は避けて通れない話題ですがあくまで建設的にお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.166.207、ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.233.84.134)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96…、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線186
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498300015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>70
おもてなしガイドはさすがに中国語、韓国語に対応したか
しかし車内で流れるアナウンスをちゃんと拾えるんだろうか
アナウンスが流れるときは降りる準備でグループがうるさかったりするし
まあそのための実証実験だけど
>２．今回の実証試験内容（別紙２参照）
>新幹線車内の放送装置を利用して、お客様のスマートフォン等に
>列車内の「案内放送」を任意の言語に翻訳表示します。
>※対象言語：日本語、 英語、 中国語（繁体・簡体）、韓国語、 タイ語、フランス語、スペイン語 >>98
往復乗るならぷらこまよりJR東海ツアーズの日帰り1dayのほうがいいとおもうなあ
ネットなら送料無料だし >>101
アナウンスそのものを拾うんじゃなくて、山手線でやってるような超音波システムじゃないの？ >>99
お盆正月のの東京博多のぞみグリーン特典はそんなに珍しいことではないのだけど 東海道・山陽・九州新幹線は4日連続してアクシデント発生。
3日前の夕方は山口県西部の大雨で厚狭～新下関で運転見合わせ。
2日前の夕方は静岡県内の大雨で三島～静岡で運転見合わせ。
昨日の夕方は新岩国→徳山の倒竹で下りのみ運転見合わせ。
そして今日は新尾道→福山で車両故障？で上りのみ遅れ。その後岡山で車両入替。 >>103
音声そのものを拾うらしい
東海のリリース
>対応するアプリを起動して、流れてくるアナウンスを
>スマートフォンのマイクで拾うだけで、その内容をさまざまな言語に
>翻訳された文字で確認することが出来ます。
>音で通信を行うため、インターネットに接続していない端末でも情報を取得出来ます。
アプリのサイト
http://omotenashiguide.jp/ 東海がどうのよりもこのアプリ自体が中韓にも対応してたんだな >>89
これって東京駅の新幹線乗換改札目の前（JR東日本エリア）にも同じ広告出てたよな。
ニュースにもなった。
この頃のJALはアホ丸出しだったな。
社長自ら新幹線に対して「ソウルまで飛んでみろ」とか発言したり…
この後、東海道新幹線は品川駅開業効果で利用客数を伸ばし続け、
一方でJALは経営不振に陥り遂には倒産、社長解任とかさ。
世の中よく出来てるわ。 >>92
JR西の現役運転士が書いていたが
昔は500系に食堂車やシャワー室をつけようとしていたらしい
>>91,95,110
明石駅の「速さはJRのあかしです」もだが、
速さだけを訴えすぎると後々になってしっぺ返しが来るということだな >速さだけを訴えすぎると後々になってしっぺ返しが来るということだな
中国高速鉄道に言ってやれ >>99
東京行き最終ののぞみ64号は最速だからそこそこ速いし東海道区間でも爆走してるから乗りごたえがある プラスEXの新規入会は今のうちに入ったら初年度は540円で済むらしいですね。
9/2までは。 >>113
帰り博多行きたまにやる。
八重洲ブックセンターで本探して…みたいな。 新大阪２１：３０発の東京行き最終を作れ。
東京着が０時過ぎになる遅れが称した場合は品川打ち切りでいいから。 >>100
東京駅で改札にいたJR-C女性駅員に
「十河総裁像ってどこですか？」
って聞いたら、知らなかった。
数年前の話ですが。 繁忙期はファミリー連れは料金を5割増にしてもいいよな？ >>117
ヒント
ネット検索すらしない愚か者。情けない のぞみ号メインダイヤにした東海と西日本は揃って滅べ
特に山陽はひかり号みたいなものだしな
オンボロ高架のくせに最高時速285㎞や300㎞で運行する安全無視の糞会社 ヒント
夏なら思い出作りに海とか山とかに行くのに。 >>131
これは偶然じゃないよね。あそこは本当に糞。 動労は土壇場で当局側に寝返って組織温存に成功した頭のいい集団だからな なんで三河安城で停まるんや
ほんとムカつくわ
通過駅に変更できないものか？ >>1
>東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
新大阪駅2階商業施設「アルデ新大阪」
「スイーツゾーン」完成に伴うグランドオープンについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_10911.html 新大阪駅暑すぎ
構内の空調止まってないか？
ドトールもサウナみたいになってんぞ 西管理エリアは空調がない。
京都駅地下通路のようにあったのに止めたところもあるほど。
要するにケチってる。 >>137
ん？東海管轄のところだったぞ
ドトールあるとこね >>137
ヒント
おっと、JR西日本への悪口はそこまでだ。ここからはjr倒壊の悪口を言おうじゃないか？ >>93
東京発博多行きのこだまなんてとんだけ時間かかんだよ 今年のお盆もヤバそうだな。早朝からガンガン増発すればいいのに。 >>142
東京～北斗のはやて(各駅)とか
グランクラス飲み放題なら >>133
動労と動労千葉は別もんだけどな
むしろ敵対関係 下りは11日始発から午後3時まで
指定席は全て満席
上りは14日から16日に分散なのでまだ余裕があるという感じ お盆は正月休みと違って公務員や金融機関は休みじゃないからな ヒント
我らのNEWDAYSも休みじゃありません。 >>133
国労と動労はよく一緒くたにされるけど、水面下では実際は仲が悪かったからな
民営化前後でも動労は政府や国鉄当局の要請にはある程度従順だったし 国労と動労は同じ職場でも使うやかんすら別だったという 日本で労働運動がダメなものと見なされたのはある意味国労や動労のせいだと思う。
その結果経営側と労働者側の関係が経営側絶対有利となりブラック企業が罷り通ることにも繋がったと思ってる。 >>154
労組が強すぎると国鉄時代みたいになるし、
労組が弱すぎると現代日本みたいにブラック企業が跋扈しちゃうし
どっちが良いんだろうね？ ヒント
明石市は４日、今月１日時点の推計人口が２９万５５５７人となり、過去最多を記録したと発表した。
第２子以降の保育料無料化といった子育て支援策の充実や市内の宅地開発などにより、
子育て世帯を中心に市外からの転入増が要因とみられる。
同市では来年度に中核市への移行を控えており、人口３０万人の大台も現実味を帯びてきた。
市によると、同市の人口は平成１１年９月の２９万５４７６人をピークに一時減少、
その後増減を繰り返し、２６年ごろから上昇に転じた。最多記録の更新は１７年１１カ月ぶり。
今年半年の人口増加数も１１１１人と県内１位で、出生数も２年連続で増加した。
西脇土地区画整理事業に伴う宅地開発で大久保地区の人口が増加。
中学３年までの子供の医療費無料化や第２子以降の保育料無料化といった子育て支援策の推進と市外への
情報発信などで、２５～３９歳の親と９歳以下の子供がいる世帯の転入増加につながったとしている。
泉房穂市長は「子育て世帯の負担軽減などが今回の数字につながった。
今後も市民のニーズに応じた施策に取り組んでいきたい」と述べた。
http://www.sankei.com/region/news/170805/rgn1708050015-n1.html 自民党一強で左派政党が壊滅的なのも国鉄が解体されて労組というものが弱体化してきたからだろう
で、日本の労働者は資本家のいいなりになるしかなくなった 銀座のギンザシックスの屋上から新幹線が見えるとか言ってたがあの辺りはビルがおおいから
見えないだろう >>155
労働法の趣旨どおり企業が行動すりゃいいだけ
儲けのために企業が労働法を無視したり脱法しようとするからおかしくなる 教えてください
ttp://www.youtube.com/watch?v=4OiXyL96664&fmt=18
この動画の1分53秒位に出てくる
0系新幹線が走っている場所が知りたいです
懐かしいですよね おまえらも葛西先生の著作を読んで国鉄、特に組合との格闘の歴史を学んだ方がいい >>168
この超有名な場所を知らないのか
東海道本線根府川鉄橋
下路ワーレントラス >>165
＞労働法の趣旨どおり企業が行動すりゃいいだけ
そんな理屈通りに企業が行動するなら、ワタミや電通みたいな事は起きていない >>172
みんなが法律守ってりゃ警察不要って言ってるバカだよな >>169
ありがとう
>>171
東海道新幹線には何度でも乗ったことがあるけれど
地元民じゃなければそう言う地名は知らない >>174
根府川鉄橋は撮り鉄には超有名
地元民以外にも知っている >>176
ヒント
東海道新幹線の自動運転ボタンを押しても、駅への停車だけは運転士が停止させなくてはならない ヒント
【香港＝何楽怡】英人材会社、ＥＣＡインターナショナルはアジア人駐在員向けの「住みやすい都市」ランキングを発表した。アジア太平洋のトップはシンガポールで、世界でも１位だった。世界１位は16年連続。
日本の都市では大阪が世界、アジアともに５位、名古屋が同じく７位だった。一方で、中国本土の都市は世界で100位にも入らなかった。
この調査はＥＣＡインターナショナルが世界470都市で海外赴任者を対象に生活の質を調べた。同調査は世界展開する企業が海外赴任者のハードシップ手当などを決める際の参考になる。
シンガポールは大気汚染のレベルが低いほか、台風があまり来ないなど環境面が評価されたようだ。日本の都市では大阪、名古屋に続くのが東京と横浜でアジア10位（世界では11位）だった。
香港はアジアで15位、世界は29位となった。引き続き大中国圏の中で最も住みやすい都市になったが、生活環境は悪化した。
一方で、中国本土の都市で１番順位が高かったのは上海で、世界では107位に入り、アジアでは23位につけた。北京は２つ順位を上げて世界で121位、東部の蘇州は125位、南部の広州は130位だった。
中国本土の主要都市は大気汚染や社会政治的な緊張が影響しているとみられる。
ＥＣＡのアジア・リージョナル・ディレクター、リー・クエイン氏は「中国本土の都市は構造改革なしにさらに順位を上げるのは難しい」と語った。
経済発展と密接に関連する中国の大気汚染がすぐに改善することはなく、汚職と結びついた社会政治的な緊張が依然として広がり、市民の抗議活動も増加傾向にある。
本調査は、世界450都市を対象に娯楽の多さ、観光面、気候やヘルスサービスの受けやすさ、住宅、レジャー施設、インフラ整備、安全性などを調査し、集計したもの。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX14H1N_U7A410C1FFE000/ >>170
あの本は本当におすすめ。
組合関係だけではなくＪＲ東海の考え方とか置かれた状況や
分割民営化の時の話とかリニアの話まで。
無責任な鉄道評論家の本よりは
実際に経営の中心にいた葛西氏の本だから
中身は素晴らしい。 広島へは飛行機利用が多い？
原爆の日前後も大して臨時便ないのね… >>183
安倍総理はどうやって広島に来たんかね？
広島市内一時的に交通規制がかかるってことは
総理の車列が通過するからだろうけど・・ 明日の東海道・山陽新幹線は始発から平常通り運転予定。なお、山陽新幹線は明日最終列車までの新大阪～博多間を含む予約について、きっぷ受取前に限り無手数料で払い戻し。
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/information1.htm >>190
政府専用機ではなくて
民間機使ったのか。 >>188
JR東日本は路線を愛称名で使っているけれど
ほかの地域の人たちには解りづらい
その人たち(JR東日本管内)が
JR九州の篠栗線と筑豊線をまたがる｢福北ゆたか線｣と言われても
さっぱり解らないと思う 羽田伊丹とかは完全に貧乏人の乗り物だけど広島はまだそうでもないからな こだまに使われている７００系（Aではない）って、和式便所の編成あるの？
700Aも温座でない、温座、温座プラス温水洗浄とバラバラでリンダこまっ
ちゃうって感じなんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
