東海道・山陽新幹線187 [無断転載禁止]©2ch.net
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆対抗交通機関の話題は避けて通れない話題ですがあくまで建設的にお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.166.207、ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛﾙ 126.233.84.134)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ｽﾌﾟﾌﾟ 49.96…、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線186
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498300015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>404
10-2-2ダイヤフル回転させて200%だぞ。 今週号の週刊SPA!の新幹線の記事は間違っている
エアセクションで電位差で火花が飛んで断線したとか書いてるが交流電化区間ではセクションオーバー事故は原理上発生しない
それも交交位相差セクションは在来線はデッドセクションだが新幹線では変電所側で切り替える方式になっててノッチオフしなくていい上に2基のパンタをブス引き通し可能 ちょっと教えておくれ！
のぞみ料金って、何の為の料金？ >>410
最初の最初は車両開発費回収のための料金だったはず エクスプレス予約でのぞみ料金の疑問も感じなくなったな。今なんて、分割民営化前より安く乗れてるし。 ヤフーコメを見て勘違いに気がついた、指定席車両に自由席キップで入場可能なんだ(´・ω・｀)ふーん
しかし、昨日は、驚いた。いつも、座席を全開に倒したいので、新幹線のキップを買う時は、車両の最後尾の席を予約するんだけど、
始発の東京駅、車両に乗り込むと、いきなり最後尾座席の後ろのスペースに、人が2人も、(￣□￣;)ダニィ！？
いやね、ここにベビーカーとか置かれて、泣く泣く座席をＭＡＸ倒せないとかあったので、ある程度覚悟はしてましたが、人は見たことなかったので、人ですか、ああ、そうですか。
パチンカスなんで、張り付き・ベガ立ちされることには、慣れてますが・・・。これは、ちょっと(´Д｀)
たまたま、私3人がけの真ん中の席で後ろに立っている人達は、窓側と通路側座席の後ろにバラけてくれて安心していたのですが、
通路側の座席の後ろのお嬢さん、まさかの座席のシートに両肘当てて凭れながらスマホを始める始末。うわー＼(^o^)／それ、完全に、ＤＱＮですやん。
たまたま、頭がシートから出てないから肘が当たらず、隣のお客さんも気づいていないからいいけど、これ私の座席でされたら激おこですよ。
だってスマホが、完全に、頭の上！スマホしてると見せつつ、実は、頭髪チェックのライブ配信でした♪(^_^)ﾃﾍとかなら、これ、セクハラ通り越して、もうテロですよ。これ。 しかし、品川駅で乗ってきた窓側席のお兄さんは、紳士だったな、後ろの別のお嬢さんに、座席を倒す際に一声掛けて倒していたので。
私だったらこれが出来なかったかも(´・ω・｀)
まあ、でも、立って新幹線は、つくづくないと思ったよ、前のシートに凭れることを耐えていた、窓側のお嬢さんも京都で体力の限界に来てたし、初老のご婦人に至っては、謂わずもがな。 >>413
>指定席車両に自由席キップで入場可能なんだ(´・ω・｀)ふーん
原則的にはNGだが、混雑時に許可する旨の放送が流れる事がある。 のぞみが1時間2本時代の方が安くてよかったわ
金券屋でエコノミーきっぷ11,800円だったし
のぞみ主体でのぞみの平均が遅くなったのに回数券も大幅値上げ、eきっぷも同額と高すぎ飛行機より高いのはありえん この時期は普段新幹線に乗らない変な奴が続々登場するな >>242
でも九州人は倒壊のデザインの方がいいと思ってるぜ
⑨はクソ >>420
N700は西日本、九州車の青磁にゴールドラインのほうが似合ってるよ
800、783、787、883、885とデザインはいいじゃないか
新幹線は西日本が最高だけど500はもちろん、700もレールスター色にするだけで見違えたし >>355
ヒント
分散したみたいだね。
新幹線と高速道路も激しく混雑している。
東京駅の東海道新幹線のホームは、多くの家族連れなどで埋め尽くされていた。１１日の午前中、下りの指定席はほぼ満席で、「のぞみ」は自由席の乗車率が２００％の列車も出ている。
１１日午前１１時半ごろの中央自動車道八王子ＩＣ付近の映像では、山梨方面へ向かう下り線が激しく混雑している。
午前１１時現在、東北道の矢板北ＰＡ付近で４３キロ、常磐道の千代田ＰＡ付近では２８キロの渋滞となっている。下りの渋滞は夕方ごろまで続く見通し。
配信 2017年8月11日 11:46
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/08/11/07369601.html 乗るやつが約10分も遅れてやがる
それにしても約10分てなんやねん
アーバンネットワーク区間は1分単位で表示だぞやる気ないのか およそ10分なのに発車時刻16分遅れで名古屋に到着てどんな案内だ 新幹線でもなんでもそうだが
リクライニング倒していいですかとワザワザ聞いてくるアホがムカつく
勝手に倒したらええやん
リクライニング全部倒しする範囲までがお前の占用面積だろ 通はグリーン車にあるウェッジとか持ってきてデッキで立ち読みだろ >>365
昨日は回数券利用出来たから、EX会員でない人はそうしたんだろうね。 >>433
皆そういう感覚なら何の問題も生じないんだがな。
世の中そう合理的には出来てないんだよな… >>436
どちらかといえば、しょうもないことで声かけんなボケといって
前のアホと喧嘩したことがある
なぜ声をかけてきたのか理解不能
勝手に倒されてキレるアホはおらんやろ もっと宣伝したらいいこと
横浜、鎌倉行くなら小田原で降りて東海道が便利
新横に行くなら新大阪でなく京都まで新快速にすると特急券が安くなる
これをしらずばか正直に新大阪からのるとぼられる >>438
普通に稼いでいれば数百円の節約のためにバカバカしくてそこまでしないんだよ。 >>440
知らんから乗るんだろ
ネット予約でも京都から乗ると安くなりますとしたら皆、京都から乗るよ
東京、品川は料金同じだから新大阪から乗るけど
あと、横浜や鎌倉で新横バックは無駄、小田原停車ひかりで東海道が効率的というか新横から小田原に停車駅かえろよと
まあ新大阪からボリたいオレンジの会社がするわけないとは思うが 大垣ひまわり畑2017（平町）
台風5号の影響で、前半に播種したひまわりはほぼ倒れている状況ですが、後半に播種したひまわりは台風の影響はほとんどなく生育を続けています。後半播種したひまわりの見頃は8月下旬を予定しています。
※チラシに記載のイベント（飲食バザー）開催は当初の8月10日（木）～8月15日（火）から8月12日（土）～8月17日（木）へ順延となりました。 今日は本当にガキっぽい投稿多いな。
パパママと一緒におじいちゃんちまで新幹線乗ったんか？
>>443
あんた、東海道線で小田原から横浜までどんだけかかると思ってんだよ。 >>448
40分程度だろ
新幹線と横浜線のロスもある
料金増を考えたら小田原から東海道線が賢い選択 じゃおとなしくひかりかこだま乗っとけ。
のぞみ停めろなんて頓珍漢なレスはいらんからな。 なんで脱輪なんだ？
オスプレイはアメリカの圧力があるから墜落と言えないんだろうけど。 >>448
あんた横浜～小田原40分はサバ読みすぎだろと思うが、
例え40分だとしてもそんなみみっちい節約する奴なんて僅かだろうね。
新幹線の利用客ってのは、急いでいるから新幹線を選択してるんだよ。
たかが数百円を惜しむような客はそもそも新幹線なんか使わず高速バスなり18きっぷなり使ってるよ。
あんたも社会人になれば分かるよ。
金より時間の方が遥かに貴重なんだよ。 名古屋からフルサイズの男が乗ってきて、そりゃまたフルサイズなキャリーケースを膝の上に置いた。
あとからその前の席についた人が背もたれを倒そうとしたが、フルサイズなキャリーケースのせいで
全く倒す事なく東京まで直立姿勢だったｗｗ 新幹線の所要時間もかかるし、本数少なくなる分待ち時間もさらにかかるしな。 新大阪か京都で値段が変わるならそこは利用する人はいると思うけどな
ものすごく急いでないとき、たとえば1泊して往復割引で昼間に帰る復路とか
のぞみでなくひかりで乗り通す人もいるし、関西圏は昼得もあるからそういうテクが好きな地域なんだよ >>437
ところがそんなアホがいるんだなこれがw ５時でもお土産屋のお姉さん、大きな声出してプレートを持って物販してるんだよね。あの人たちは通勤してるのかホテルにでも泊まってるのだろうか >>457
乗換は新大阪より京都がやりやすい
新大阪てただの乗換駅で辺鄙な場所にある
大阪駅へ行くなら京都も新大阪も大差ないから安い方を選ぶよ
東京へ往復される場合は西明石からの往復乗車券がお得ですと案内し発券してくれる土地柄 >>457
ひかりのIC早得は常識だろ
朝6時代ののぞみ以外は使わんよ
のぞみが毎時2本時代は誰ものぞみを使わず金券屋でエコノミーきっぷ買う土地柄だぞ 大阪駅に行くのに京都で降りるだと？
なんで今日はキチガイばっかりなんだここ >>397
東海道区間は、駅員が自由席利用者も4,5号車から乗ってとシャウトしている状況。 大阪、名古屋だと近鉄でしか支給しない企業も多く
私費だと確実に名古屋までは近鉄一択だからね
関東の人間は無駄遣いが好きな見栄っ張りが多いんだろ >>469
わからんやつだな
新横からならあたりまえのように安上がりな京都駅で降りて大阪駅目指せよ
到着時間はたいしてかわらん
それもEX-IC早得のひかりでな
安く行ける方法があるのに無駄金使うアホが関東には多いという例えだ 新大阪が目的地の場合は考えるが、大阪が目的地の場合なら、
新横から乗ったら京都で乗り換えるのが合理的な選択なのは疑いの余地は無いと思うがね。
新大阪からサンダーバードを使う場合は面倒でも京都まで新幹線にするときもある。 まぁ利用者が総じて堅実な者ばかりなら、そのサービスを提供する会社は潰れる。
哀しいが今も昔も、バカと白痴が経済を回す原動力、無駄あってこその成長。 新大阪と京都で大差ない新横－新大阪利用はバカと白痴
というのは明らかに盛り過ぎ >>472
俺はわずかな金額差のために着席保証を放棄する気はないけどな。
難波が目的地だったら京都から近鉄か？名古屋から近鉄か？ 特急券は料金区分のじょうげんが使えるように考えんと
本数が極端に少ないところはしゃあないが
京都、大阪なら考えんと新快速完全版12両化でラッシュ時以外はほぼ確実に座れるし わずかな小銭をけちるためにいちいち乗り換える手間かけて
更に時間を浪費するならその時間で買い物の一つでもした方が有意義だな 僅かな金額の積み重ねが大事なんだが
まあ見栄っ張りの関東人は死んだ金の使い方しかできんわな んな金が惜しいなら18乞食でもして来いよｗ
高速バスでもいいぞｗｗｗ その大阪新横の移動が年に何回あるのよ？月一程度じゃ誤差にしかならん >>448
横浜の中心部は横浜駅じゃなくて桜木町～関内の方なので横浜駅が目的地っていうのは少ない。
東海道線でも横浜か大船で乗り換えないといけないから同じ。 「サンダバ」・「スーはく」で京都ー新大阪を新幹線にしたほうが安くなるシステムは合理性が無いから廃止するべき そうだ京都行こうの新幹線に対抗して京阪がプレミアムカーを入れるけど
新幹線の速さにはかなわないような気がする 高い安い、速い遅いって単に言ってるだけだとアレなんで、一例を調べてみた。
例えば、「8月11日 新横浜12:06発 のぞみ337号」で大阪に向かうとすると、
・直行（13290円） 新横浜1206→1420新大阪1429→1433大阪
・乗換（12960円） 新横浜1206→1405京都1415→1443大阪 （ちなみに新大阪1438着）
10分で330円の節約をどう見るかってとこだな。新大阪なら18分で330円の節約。
上りの場合は新大阪始発とか別の要素が絡んでくるから俺は言及しないことにするけれど、
単純に新幹線好きな俺は新大阪まで行きたいかなって思っちゃうなぁ。完全に人によるだろうって感じだけど。 >>486
ただ10分節約だけでなく、アクセスという中途半端な時間が30分くらい続くのがな >>486
東京方面から大阪駅に行くのに京都で乗り換えて在来線、て普通に考えてありえないのだが。
普段仕事とかで使ってない学生あたりの戯れ言かと。
何が悲しくて一応席が（指定なら）確保されてる新幹線から、座れるかわからん新快速に乗り換えなきゃならんのか。京都駅の下り新快速ホーム見ただけでわかる話だが。 でも、束系新幹線の場合、特に帰京なんかの場合は大宮下車で在来乗継が推奨されるよね？ >>490
関東の事情までは知らんが、とにかく｢関西＝ケチ｣というステレオタイプで
さもそういう人が多数であるかのように、でっち上げをすることは何だかなあ、
と思う。 京都駅って観光客や修学旅行の団体学生の比率が高くて歩きづらい >>490
大宮からの都心方面行きと
京都からの下り東海道では
空席率が全然違う
大宮→東京の所要時間があまり変わらないから
どうせなら確実に座れる大宮乗換がいいってことじゃない？ >>499
新宿方面に行くなら大宮の方が早いでしょうな 成金車廃止して
普通車指定席と普通車自由席を8両ずつで固定したらよいのに
成金シートて存在意義が不明 >>499
上野、東京へそのまま行くのは頭いんだろな
上野だと料金かわらん場合は乗りゃきいやだが加算のある東京まで乗るのはアホの極み 新快速が確実に座れるとか言ってる時点でニートの机上の空論だろ。
どっちかと言うと新快速は確実に座れない。 1000円くらい違うかと思ったら300円程度か。
乗り換え時間、乗車時間ロスを考えたらむしろ損してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
