東海道・山陽新幹線187 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆対抗交通機関の話題は避けて通れない話題ですがあくまで建設的にお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ワッチョイ 180.33.166.207、ワッチョイ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(オイコラミネオ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ササクッテロル 126.233.84.134)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ワッチョイ 182.23.229.143)
・社畜厨(ワッチョイ 121.1.180.228、ワッチョイ 118.243.125.204、スププ 49.96…、ワッチョイ 125.54.224.58、ワッチョイ 58.94.79.128、ワッチョイ 114.145.99.200)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線186
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1498300015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁ利用者が総じて堅実な者ばかりなら、そのサービスを提供する会社は潰れる。
哀しいが今も昔も、バカと白痴が経済を回す原動力、無駄あってこその成長。 新大阪と京都で大差ない新横−新大阪利用はバカと白痴
というのは明らかに盛り過ぎ >>472
俺はわずかな金額差のために着席保証を放棄する気はないけどな。
難波が目的地だったら京都から近鉄か?名古屋から近鉄か? 特急券は料金区分のじょうげんが使えるように考えんと
本数が極端に少ないところはしゃあないが
京都、大阪なら考えんと新快速完全版12両化でラッシュ時以外はほぼ確実に座れるし わずかな小銭をけちるためにいちいち乗り換える手間かけて
更に時間を浪費するならその時間で買い物の一つでもした方が有意義だな 僅かな金額の積み重ねが大事なんだが
まあ見栄っ張りの関東人は死んだ金の使い方しかできんわな んな金が惜しいなら18乞食でもして来いよw
高速バスでもいいぞwww その大阪新横の移動が年に何回あるのよ?月一程度じゃ誤差にしかならん >>448
横浜の中心部は横浜駅じゃなくて桜木町〜関内の方なので横浜駅が目的地っていうのは少ない。
東海道線でも横浜か大船で乗り換えないといけないから同じ。 「サンダバ」・「スーはく」で京都ー新大阪を新幹線にしたほうが安くなるシステムは合理性が無いから廃止するべき そうだ京都行こうの新幹線に対抗して京阪がプレミアムカーを入れるけど
新幹線の速さにはかなわないような気がする 高い安い、速い遅いって単に言ってるだけだとアレなんで、一例を調べてみた。
例えば、「8月11日 新横浜12:06発 のぞみ337号」で大阪に向かうとすると、
・直行(13290円) 新横浜1206→1420新大阪1429→1433大阪
・乗換(12960円) 新横浜1206→1405京都1415→1443大阪 (ちなみに新大阪1438着)
10分で330円の節約をどう見るかってとこだな。新大阪なら18分で330円の節約。
上りの場合は新大阪始発とか別の要素が絡んでくるから俺は言及しないことにするけれど、
単純に新幹線好きな俺は新大阪まで行きたいかなって思っちゃうなぁ。完全に人によるだろうって感じだけど。 >>486
ただ10分節約だけでなく、アクセスという中途半端な時間が30分くらい続くのがな >>486
東京方面から大阪駅に行くのに京都で乗り換えて在来線、て普通に考えてありえないのだが。
普段仕事とかで使ってない学生あたりの戯れ言かと。
何が悲しくて一応席が(指定なら)確保されてる新幹線から、座れるかわからん新快速に乗り換えなきゃならんのか。京都駅の下り新快速ホーム見ただけでわかる話だが。 でも、束系新幹線の場合、特に帰京なんかの場合は大宮下車で在来乗継が推奨されるよね? >>490
関東の事情までは知らんが、とにかく「関西=ケチ」というステレオタイプで
さもそういう人が多数であるかのように、でっち上げをすることは何だかなあ、
と思う。 京都駅って観光客や修学旅行の団体学生の比率が高くて歩きづらい >>490
大宮からの都心方面行きと
京都からの下り東海道では
空席率が全然違う
大宮→東京の所要時間があまり変わらないから
どうせなら確実に座れる大宮乗換がいいってことじゃない? >>499
新宿方面に行くなら大宮の方が早いでしょうな 成金車廃止して
普通車指定席と普通車自由席を8両ずつで固定したらよいのに
成金シートて存在意義が不明 >>499
上野、東京へそのまま行くのは頭いんだろな
上野だと料金かわらん場合は乗りゃきいやだが加算のある東京まで乗るのはアホの極み 新快速が確実に座れるとか言ってる時点でニートの机上の空論だろ。
どっちかと言うと新快速は確実に座れない。 1000円くらい違うかと思ったら300円程度か。
乗り換え時間、乗車時間ロスを考えたらむしろ損してる。 嗚呼、格差社会
ファーストクラスも個室寝台も全否定かよ >>503
12両化されてからは知らないようだな
ラッシュ時の一部時間をのぞき、1、2、11、12号車は空席が目立ち
途中の車利用も座れる
4、8、9と大阪駅階段付近は補助シートになることが多いがな >>505
成金を喜ばせる設備は必要ない
同じ時間で運んでくれたらなんでもよい
ロングシート、吊革つき新幹線でもかまわない 東海道新幹線の方が古いのに…
品川⇔新横浜 最大230km/h(700系を除く)
上野⇔大宮 最大110km/h(E5/H5/E6を含む) 周辺住民の反対とは言うものの、スピードを落とした方が、閉塞区間も短く出来て、多くの新幹線を運行できるという狙いもあるかと思う。 >>508
東京、品川はもっと遅いだろ
新しいから用地確保も難しいんじゃない
まあ、あんな速度なら建設すること自体が無駄
大宮でやめときゃよかったのに
東海道も品川に終着駅で打ち止めしときゃチンタラ走る区間なかったのに 何のためのIPなんだよこのスレは
キチガイだらけじゃん 乗換が面倒、乗換は障害とか抜かす頭の悪い人って新大阪の乗換は許容してるよね
大阪駅まで延ばせともいわんし、仮に大阪駅でも住んでるところから在来線か私鉄に乗らんといかんし
東京側も新橋に駅つくれ、上野に延ばせともきかん
まあ、乗換なんてあっても問題ないということだ >>494
新大阪駅もそうだよ
よそ者が多くてチンタラ歩くアホが多い
トロいんはアホでもできると学校や家で教育うけんかったのかと
左側通行の徹底もされていない
大阪駅と違い人が少ないわりに手間がかかる >>514
比率を言ってるの、トロいのは東京でも沢山いる 300円程度のために
運行の安定性、定時性も低くなる在来線に乗換か
やっぱ理解できんわ >>515
てか、東京てほとんどトロいやん
あいつらが新大阪きてチンタラ歩いて左側通行をまもらんから新大阪は乗換しにくいんだろ
京都と違い乗換距離もあるから影響が大きい >>516
300円、往復で600円
月2回で14,400円
仕事で積算したことないのかな?
100億の工事も1円2円の積み上げって叩き込まれたことないの?
学生さんなのかな? >>518
人によって価値観なんていろいろだといい加減気付かない? >>519
とりあえず君が頭を使えない浪費家というのは理解した >>520
君が回りに気遣い出来ない無能というのは理解した >>516
300円もかわると乗り換えるよ
昼特時間帯ならさらに200円かわる
昼特の普及、距離に応じてサンダーバードを京都からに、こうのとりを宝塚、三田、篠山口からにしたり、スーパーはくと、はまかぜを明石、姫路からにしたり
時間に大差なく料金がかわる区間は新快速、快速を利用する賢い人が多いんだよ
歴史のある上方は、成金も嫌うし始末して無駄金を使う人を馬鹿にして冷たい目でみて心で笑うところだよ
教えてもらえてありがたいと思うことができず実践しないなんて
どこまで頭が悪いんだろうて笑われちゃうよ >>522
そんな面倒なことやってる奴自分以外に何人見たことあんの? >>523
京都駅、姫路駅にきたら
スーパーはくとで姫路駅が特にわかりやすいな
どっちも姫路でからになる
サンダーバードも京都までガラガラ その通り。
東京ー品川でのぞみグリーン車にする馬鹿も自由
東京ー上野ではやぶさグランクラスにする馬鹿も自由 >>518
一番大きいのは人件費だよ。
つまり時間を無駄にすることが一番の浪費。
プライベートだろうが、少しでも早く目的地に着いて有意義な事に時間を費やしたいのが普通でしょう。
まあ、自分が新快速に乗ることで効用を得られるなら、それは自由じゃないかな。
趣味で乗り鉄するのと同じ。 より短い時間、乗換の手間は最小限に、周りの客層レベルと快適性
特急に乗るのが当たり前のエリアに住んでるとケチるメリットは無いな
特に最後の部分があるからグリーンの設定があるわけだしな >>527
鉄道マニアが一般人にドン引きされる理由が、よくわかる感じですな。
何が悲しくてマニアでもない普通の人が、300円かそこらのために、ゆっくり座れる新幹線から座れるかどうか分からん、乗り心地もさしてよくない揺れまくる新快速に乗り換えなきゃならんのか。
昨日からの乗換氏は「こうすると300円節約できるんですよ!」とか回りにどや顔して、思いっきり引かれてそう。 300円を溝に捨てる人は
東北新幹線の上野、東京での200円ぼったくりも許容できるんだろな
関東だとボロい商売ができそうだ >>528
特急が有料でキレる人までいるエリアと田舎はちがうもんだな >>532
なるほど、よくわかったよ。
君は賢いユーザーで、このスレ住人は君の意見を理解できないバカの集まりなわけだ。
ということで、おそらくこれ以上君が書き込んでも、君の賢明な考えは住人には理解できないし、無駄だと思うよ。 >>531
京都〜新大阪の途中駅(例えば高槻辺り)なら京都乗り換えだが、大阪からであれば新大阪乗り換え。吹田辺りでも新大阪に行く。
きっと出張費をケチるブラック企業か、出張費を不正請求するアホリーマンだろ。北陸特急スレでは相手にされてないから、このスレでも相手にしなければいいだけ。 あんだけ有料特急走らせてる近鉄が関西私鉄では無いような言い方だろ
関西人でも色んな価値観持ってるのに よく見てないんだがその300円はエクスプレス予約の金額?窓口価格? >>536
摂津富田駅ユーザーだが、その通り。
京都駅の方がホームを一々確認しなくていいから楽。
なんだけど、京都駅ホームがこの数年洒落にならんくらい混んで、ホームから上に上がるのが結構時間かかるようになったのと、高槻で新快速が別ホーム乗り換えになって、面倒になった。 本気でケチるなら、大阪から豊橋か浜松までクロスシート乗継で熱海か三島までだけ新幹線にする 一般人の認識は名古屋から博多まで行くのに、
新神戸でさくらに乗り換えるという事ですら疑問に思うレベルだから。
え、なんでそのままのぞみに乗らないの?と誰にも言われる。
いくら「快適」だから、という事を押し売りしたところで、
分かり合えるはずは無いんだから、人には人それぞれの考え方があるという事を理解しないとダメだと思う。
京都乗り換えが得だと思うならそうすればいい。
だけどわざわざ押し売りしないでくれ。 上の人
なんで新幹線乗換駅での乗換は許容できるんだろ
京都と新大阪で1回乗換で同じ
京都からは嫌で新大阪はいい理由がわからない >>542
名古屋、福岡で飛行機じゃなくて新幹線?
なるほどオレンジの会社の工作員か中の人か
京都乗換が普及したら売上落ちて困るのか 御堂筋線沿線からだとなんで大阪駅で1回乗り換えなあかんねん、という話で終わってしまう。 541,543あぼーん
>>540
共感する方がいて安心した。
>>542
その至極真っ当な意見が通じないからスルーが必須。 544あぼーん
>>545
仮に自由席なら更に意味不明。自ら座る機会をフイにするだけ。 >>544
飛行機の機材と座席数・便数を調べてみるとよい。 >>536
>>546
0954 名無し野電車区 (ワイエディ MM9a-rY5t [119.224.169.70]) 2017/08/11 10:52:03
>>953
旅客運送約款より上位の法令で目的地まで届ける義務が記載されている
法令にはんする事業者の規則、約款は無効
北陸特急スレでも確かに暴れてますな。
構ってチャンでした。 こいつ、前も大阪の地下鉄は乗らないとか荒らしてただろ。
何羽から梅田も歩くとか。 貧乏な自分の感覚で物事すべてを語ろうとするからおかしいんだよこいつは 2:30以内の電車のみのぞみ料金で
遅れで2:30越えたら差額返金にしたらいいのに >>542
だいぶ前のダイヤでの話だが、
博多〜広島はのぞみ、
広島〜岡山は広島始発のぞみ(ノンストップ)、
岡山〜新大阪は岡山始発ひかり(各停)、
新大阪〜名古屋はこだま
と始発自由席ばかりを狙って乗り継いで行った。
時間はかかったけど、広島以東はガラガラで快適だった。
博多〜名古屋をのぞみで乗りとおすのはじわじわと混んで来るから嫌。
福岡〜名古屋はもちろん、福岡〜大阪でも飛行機にするわ。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ワッチョイ)
HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 60.41.5.216
-- Results
SPAMCOP: 60.41.5.216 NONE
BBC: 60.41.5.216 NONE
BBQ: 60.41.5.216 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170427-225412
BBX: 60.41.5.216 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ワッチョイ)
HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 60.41.5.216
-- Results
SPAMCOP: 60.41.5.216 NONE
BBC: 60.41.5.216 NONE
BBQ: 60.41.5.216 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170427-225412
BBX: 60.41.5.216 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
Region: [JP]
QUERY:[60.41.5.216] (ワッチョイ)
HOST NAME: i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp.
IP: 60.41.5.216
-- Results
SPAMCOP: 60.41.5.216 NONE
BBC: 60.41.5.216 NONE
BBQ: 60.41.5.216 Burned BBQ (proxy60) Registered:20170427-225412
BBX: 60.41.5.216 NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/1.00 JaneStyle/3.84 Windows/6.1.7601 Service Pack 1 300円なんてエクスプレス予約だけで十分節約できる。 >>562
Y!mobile使ってる時点で貧乏学生なんでしょ
仕事してたら あんなバカな主張しませんわ で安さで10分ぐらい犠牲にしても平気な主張してるくせに
>>557みたいな如何にも鉄分豊富なキチガイめいた妄言吐くんだから 博多・小倉〜名古屋はEX予約で
来月2日からは3日前までの購入で、
安く購入出来る。特に土日祝日は安い。
時間帯限定だが、21日前までの購入
で更に安く購入出来る。
但し、乗換は無し。
この区間は福岡空港の滑走路が
7時〜22時しか使用出来ないから、
飛行機よりも新幹線が便利。 >>562
信用上の問題でクレカ作れないんじゃね? この流れなら言える。
東京から大阪移動する時は新幹線一択でしょ。
理由?
尊敬する葛西先生の会社の鉄道に乗りたいため。でもいいよね。 このあとタイミングというなら32年前の今日のJAL123便と
今日のANA39便のトラブルと言うべきだろう 今日1100頃に、御歳94歳間近のばっちゃの見舞いのために、首都高中央環状線から
湾岸線を走って東二運がちらっと見えたんだけど、15本くらい休んでた。
最大輸送力のこの時期だから、予備車が数本いるだけかと思ってたら、案外余裕あるのね。 新幹線で郵便荷物輸送できないものか
従来の荷物列車よりもはるかに高速かつ大量に輸送出来てTGVは郵便車もある >>570
昨日16:30ぐらいの鳥飼でも結構な編成が留置されてたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています