(東武)東上線 Part211 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋〜寄居75.0km・越生線：坂戸〜越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part209
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493731144/
(東武)東上線 Part210
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497617954/
▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html >>899
隣の席の人が立ったり座ったりしてもガタつかないの？
デュアルシート特有の欠陥なんだろうと思ってたんだけど
それがないのなら羨ましい。 >>900
多少の遊び？はあるけど、50090にあるような酷いガタツキは無かったよ。座面も高級感があって長時間座っても疲れなさそう。
車端のロングもゆったりだった。コイト電工って言う新幹線のシートも作っているメーカーみたい。 >>890
メトロと合流する和光市から志木まで複々線になった経緯を考慮すると、メトロからの直通は和光市行きより志木行きが多いのが妥当だよな
まぁFライナーが悪いよFライナーが
ところで東上線にアーバンパークラインみたいな変な愛称が付けられないか戦々恐々としてる
今も東武派閥と東上派閥があるんなら東上派閥に阻止し続けてもらいたい >>894
東武グループでファミマ運営しているくらいだから意外だったな
でもあそこじゃ狭そう
>>901
50090はあの手の車両の中ではまだ初期で今と比較すれば完成度も低いだろうし、運行開始から時間経っているから仕方ないような気もするけどなぁ >>902
フォレストパークラインだけは避けたい所だな >>877
トブコに来た黄色の玉井詩織は田園都市線だから沿線っちゃ沿線 駅名直訳は今の所ないからフォレストパークはないだろ ポコチンラインだからポコチンライナーなの？
ポコチンライナーだからポコチンラインなの？ >>902
愛称というのは東武から愛されてるから授かれるのであり、東武本社から愛を授からない東上線には愛称は付かない 「東武東上線」改め「東武伊勢崎線よりも大学生がいっぱい乗ってるよライン」 >>911
どうしたらそんなに面白い書き込みできるようになるの？ ポコチンライナーって2ちゃん以外で言ってる人、何人か見たことある
痛いなって思った >>902
沿線の不動産屋が、「森林都市線」って愛称を付けようと運動起こして総スカン喰らった
歴史があるからな。
アーバンパークライン大不評で愛称付けるのを本社がためらいだしたのはいい傾向。
イメージ悪いけど、悪いなりに東上線って名前が沿線では定着しているんだよな。
東武線って言い方よりははるかに普及しているのに、駅の看板の（東武）東上線の部分を
TOBUのロゴに変えつつあるのは、沿線民の気持ちを全く理解できていない本社ならではの考え方。 そもそも元は東上鉄道だからな
「東上」の名を消すわけにはいかないだろ
アッパーイーストラインなんて付けられたら堪ったもんじゃない >>915
でも字義に拘ると、上野のお国を通ってもないのに東「上」線とはどういう事でっしゃろ、となるからなぁ >>914
東上業務部の廃止といい、東武の同化政策は着々と進行中。
「東上線のくせに生意気だ」が本社の本音。 >>925
だから？
仕方ないじゃん｡
東上線には何も無いし､投資する価値無いんだから｡ >>927
何にも無いからこそ投資して新しいものを作り出すべきなんだよなあ
今ある物に小手先の投資をしたところでジリ貧なのは明白 スカイツリーライナーもガラガラみたいだな
やはりTJライナーは別格だな 転クロの新快速を導入。成増以南の各停は減便、長距離は優遇する代わりに運賃値上げ。来るべき郊外空洞化対策、こんなもんでどうだ >>911
立正、大東文化、電大、女子栄養、東洋、明海、セントポール、淑徳、尚美学園、文京女子、東京国際、城西
確かにあるな。 日本人初の100m9秒台達成者を出した大学の最寄り駅は鶴ヶ島 >>942
大学の近くの西が丘のアスリート施設を使えるからと言っておきながら
実際は鶴ヶ島に軟禁状態だったのに、よくあれだけの成績を残せたものだと
感心してしまう。
そんな東洋大学も朝霞からは完全撤退。
跡地どうするつもりなんだろう。ヤオコーをもう一つ作るなんて無駄なことはしないだろうし。 じゃあ
ふじみ野TJ通過
新河岸TJ停車
でどうだ ていうかTJ廃止しろや
池袋の次に利用客が多い和光市飛ばすとかありえん F直開始で東武池袋口の利用者を繋ぎ止める為のライナーなのに
和光市に停車しろとか何を言ってるんだか TJは奥地に住む利用者用なんだからさぁ､和光市に停めろとかアホなのか？
和光市くらいなら各停か準急でも乗ってろ｡ つか、個人的には坂戸まで通過で良いと思ってる>TJ >>961
京急ウイングも横浜は通過して上大岡から停車だからな 京急の都内方面客が横浜でＪＲや東横線に逃げることは多いけど
川越（市駅）で都内へ向かう客が東上線を降りるってことはないからな。 座席指定制なら和光市停車でも良いけど、現行の着席整理券方式では無理だよ >>936
運賃値上げして志木以北を複々線化すれば桶
>>939
底辺ばっかやな
>>949
激しく同意
>>950
要らない
>>952
賛成
>>954
せやな
>>957
失せろ >>958
激しく同意 森林公園行きの増発で解決
>>960
激しく同意
>>961
遣り過ぎ
>>962
川越で乗務員交代にして急行との緩急接続すてれば川越市は通過我慢可能
>>966
ねーよ
>>968
乙！ >>911
「東武東上線」改め「東武坂戸以北に行くと日系ブラジル人に会えるよ、でも小泉線ほどは会えないけどライン」 2402池袋発のじゅんきやうは彼岸かと思うよつながらがら電車だた おまえら早く出ないから捕まるんだぞ
おれはもう池袋で下車済み もう走ってるかな？まだ遅れていると思うが
>>973
これで客寄しているはずなのにこの状態なのかよorz >>992
和光市駅で地下鉄への振替推奨してるから、地下鉄もダイヤ乱れてます。 以北で事故っても影響は少なかったけど、
シリコ発が多い朝ラッシュだとどうしようもないな
グモった奴氏ね >>995
分かっててやった可能性も。
死なば諸共、的な？ 下駄末で忙しいから３０分以上前に出社しようとしたのに結局いつも通りの時間だわ死ね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
