東北新幹線 part102 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part101
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486642038/
新青森以北は
【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499915632/
【東京～札幌】北海道新幹線257【4時間以内】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497077213/ 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え くりこま高原のホームドアは、未来の360km/h通過に耐えられる？
一応新幹線規格で車両から100㌢以上離してあるから大丈夫か… ヒント
盛岡は通過出来るようにホームと車両の幅がある。盛岡通過はよ。 ヒント
http://www.news24.jp/images/photo/2017/11/04/20171104-123026-1-0003_l.jpg
無料で通れるトンネルとしては日本一長い、山形県と福島県を結ぶ栗子トンネルが４日に開通するのにともない、記念式典が行われた。
４日開通するのは東北中央道のうち、山形県米沢市の米沢北ＩＣから、福島県福島市の福島大笹生ＩＣまでの、３５．６キロの区間。
４日の午前１０時からは米沢市万世町刈安の、栗子トンネル山形側で、山形・福島の両県合同での開通セレモニーが行われた。
セレモニーには、石井啓一国土交通相や両県選出の国会議員のほか、吉村知事など両県の関係者らが出席し、テープカットなどで開通を祝った。
このあと、８９７２メートルと東北最長で、無料で通れるトンネルでは日本一長い栗子トンネルの走り初めを行った。一般開通は午後３時。
配信2017年11月4日 12:47
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/11/04/07377076.html 12/24に大宮から仙台に行く予定ですが、1ヶ月前の予約開始時にはすぐに満席になってしまいますかね？ >>819
いまから予定分かってるなら早めに買っとけばいい 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え 大宮発着はやぶさの上り 仙台→大宮 1時間12分
分岐とダイヤ都合は分かるが、はやぶさ料金とるのは詐欺一歩手前w
しかも上りだけ一ノ関飛ばし…金色堂参拝客を避ける作戦か。 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え ＞しかも上りだけ一ノ関飛ばし…金色堂参拝客を避ける作戦か
時刻表調べればすぐに理由が分かるのに，
これほど思考力がない奴も珍しい。 >>822
>>821
サンキューです
早めにといっても買えるのは最速1ヶ月前ですよね？24日まで待ちます >>827
えきねっと会員なら
１７日朝５時半から
会員でやまびこでもいいなら
30or35(たぶん30)%引きが可能 全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え 原野だらけの東北新幹線は最高260km/hが妥当
320km/h出して沿線住民から苦情が来てるからなｗ
チンピラの暴走並みに見苦しい300km/h超えの営業運転 東北だけ300km/h超の運転で
悔しいニダまで読んだ。 全駅にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ 東海道新幹線見習え >>834
古川の古事記「騒音の補償金寄越せ(200キロ以下に速度を落とせ)」 狂気レベルの住宅密集地で300以上出せだとよ
ならまず大宮上野間で出しやがれクソが 普通に考えたら、東北より山陽の300km/h運転に苦情が出そうなもんだけどね
その辺、どーなんだろ。 >>840
山陽は全線の５４％がトンネルで、それらが満遍なく散らばって
存在してるのが幸いしてんのかも？
実際の山陽沿線での騒音苦情については知らないけど。
東北は盛岡まで割かし明かり区間が多いのが災いか？ >>842
禁酒車とか言ってるノンボな奴ら、ザマー見ろだな。（ｗｗ ＪＲ東の４新幹線で無料Ｗｉ‐Ｆｉ…来年夏から
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171107-OYT1T50068.html
ＪＲ東日本は７日、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の車内で、
無料の公衆無線ＬＡＮ（Ｗｉ―Ｆｉ）サービスを２０１８年夏から提供すると発表した。
対象となる車両は東北新幹線のＥ５系、上越、北陸両新幹線のＥ７系、秋田新幹線のＥ６系。
２０年春までにＪＲ東が持つ新幹線の約８割に当たる９５８両に電波の受信機器を整備する。
北陸新幹線については、ＪＲ西日本が運行する車両も対象となる。
車内でメールアドレスなどを登録すれば使用できる。
主に訪日外国人を想定したサービスだが、国内の利用者も使える。
ＪＲ東によると、観光庁の訪日外国人向けアンケートで、スマートフォンなどの
ネット接続に困るとの回答が多かったことなどを考慮した。 携帯通じなかったら使えないなら日本人は用はないな
使うのは通信制限危ういときくらいか ヒント
東海道新幹線みたいな激遅Wi-Fiならいらない 国内のwi-fiは、とりあえず整備しておけばいい感覚で、劇重+メルアド登録だからなぁ。
犯罪に悪用されるだのなんだの考え過ぎて結果、他国に置いていかれるという。 何年か前にハンブルクの空港でフリーWiFi使ったときにはメルアドおいてけがあったから
日本に限った話じゃないと思うが
東日本のエキナカでやってるやつと同じなら出鱈目なメルアドでも通ったと思うぞ メアド登録とかパスワードをショートメールに送信とか普通にあるね。 重度の依存症者で常に通信量過多な奴以外ならキャリアの電波で充分だわな。
格安スマホの実態は知らんが 309 名無し野電車区[] 2017/11/08(水) 18:38:47.58 ID:tUEVqAkq
>>303
ＪＲ東の４新幹線で無料Ｗｉ‐Ｆｉ…来年夏から
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00050068-yom-soci
ＪＲ東日本は７日、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の車内で、無料の公衆無線ＬＡＮ（Ｗｉ―Ｆｉ）サービスを２０１８年夏から提供すると
発表した。
対象となる車両は東北新幹線のＥ５系、上越、北陸両新幹線のＥ７系、秋田新幹線のＥ６系。２０年春までにＪＲ東が持つ新幹線の約８割に
当たる９５８両に電波の受信機器を整備する。
310 名無し野電車区[] 2017/11/08(水) 18:39:43.66 ID:tUEVqAkq
>>309
自己レスだけど、この記事に出ていたE5系以降の車両対象というのを考慮しつつ、958両からE6系の車両数24編成計168両を引くと残り790両。
残りをE5系とE7系で配分すると、2019年度末にはどちらかのパターンになるんかねえ。
E7系が2020年度まで配備されることを考えるとBパターンだろうか。
A:E5系43本計430両、E7系30本計360両
B:E5系49本計490両、E7系25本計300両 それよりいい加減にE3のボロいのを全廃しろよ。
あれ来るとがっかりもいいところ。 >>855
激しく同意 山形新幹線にもE6系導入あくしろや 東海道・山陽は更に上回るだろ
ヒントってリアル馬鹿か？ >>859
ヒント
最近まで200系が走っていたのによく言うよ。この人バカなの？ >>859
ヒント
東海道新幹線が一番更新年数早いのを知らないのか？情弱すぎる ヒント
2013年まで200系が走っていた事実(笑) ヒント
新幹線更新年数早い順番
東海道新幹線>>山陽新幹線>> jr東日本の新幹線(笑) 先日東京駅で、9～10歳位の男の子が母親に
「見て、【昔の古い】こまちだ！」と発言。そりゃ大昔か…
E3系R21～22は当分残すの？
連結先のE5系が性能を発揮できず勿体ないといつも思う。 >>864
東は新車導入のペースはかなり速いけど、なぜか旧型車を1・2本だけ残す傾向があるんだよなぁ。
山形新幹線もL63あたりから2週間で1本のペースで落成してたけど、400系1本を引っ張ってL71落成から最後のL72が出てくるまで結構時間が開いたし。 >>864
そりゃ児童にとっては物心ついてからほんの数年間のみが全人生だもんな 大人になっても昔のゲームセンターにあった電車でGO！のこまちだなぁと思うかもよ >>842
半合で300円だったらワンカップの方がいいと思うけどね。 せっかく東北旅行するんだから、現地で現地の空気に触れながら吟味するわ
とはならないところがノンベの分からんところ。 ヒント
乗車人員
JR掛川駅 11018人 ←こだまのみ
JR三河安城駅 6569人 ←こだまのみ在来線も普通のみ
JR新富士駅 4751人 ←新幹線のみでこだまのみ停車
JR岐阜羽島駅 2845人 ←東海道新幹線最弱駅
JRハウステンボス駅 1638人 ←一般的なリゾート駅
北海道新幹線建設予定地
JR倶知安駅 501人w ←特急停車駅新幹線駅予定
JR八雲駅 230人w←特急停車駅駅
JR長万部駅 140人w←特急停車駅新幹線駅予定
JRニセコ駅 139人w←大人気リゾート地が目の前
北海道新幹線の現状。1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
破壊力すごすぎ！JR北海道潰れそう。 >>874
ワンカップって、地酒のだよ。
仙台駅構内でも宮城の地酒のワンカップは売っているよ。
○関と勘違いしないでね。 ヒント
わんこそば293杯の男性5連覇
盛岡で岩手の名物大会
一口ほどのそばを次々とおわんに入れる岩手名物「わんこそば」の食べた数を競う大会が12日、盛岡市で開かれた。
青森県や香川県など各地から約140人が集まり、2人が293杯を平らげたが、年齢の高い方を優先する規定で神奈川県小田原市の会社員井本英明さん（46）が優勝、個人戦5連覇を達成。
「全日本わんこそば選手権」は今年で32回目。
給仕が「はい、じゃんじゃん」の掛け声で勢いよくそばを盛り、参加者の横には空のおわんが甲高い音を立てて積み重ねられていった。
わんこそばは約15杯で普通のかけそば1人前。終盤には苦しそうに天井を見上げたり、顔をしかめたりする参加者も。
共同通信 2017/11/12 18:07
https://this.kiji.is/302369287287637089 >>882
近い将来、新車(E6)が導入されるから無線LAN導入が見送られた（だったらいいな） 52名無し野電車区2017/11/12(日) 16:28:07.05ID:apnHJHYF
ヒント
僕は無職で童貞です
53名無し野電車区2017/11/12(日) 16:38:19.91ID:JEd9oJy6
ヒントじゃなくて答えじゃん。
54名無し野電車区2017/11/12(日) 16:46:58.43ID:JFrFJ5hF
敢えて触れないようにしてたのにｗｗｗ >>884
今時 Wi-Fiとコンセントが無いとか糞 山形のE3系はコンセントがあるのとないのがあるね
こまちの6両編成を改造したときつければよかったのに >>888
それな
アレがきた時のハズレ感はハンパない >>888
こまちを６両化したのは1998年。
その頃はまだ列車に旅客用のコンセントがあるのは一般的ではなかったはず。
新幹線で初めて旅客用のコンセントが設置されたレールスターのデビューが2000年、日本最速のテーブルタップことN700系のデビューが2007年だからねぇ。 >>888
すまん、勘違いして>>892で変なこと書いてしまった。 L53編成ってまだいるよね、旧こまち車と同世代のやつ。
そいつがいる限りは旧こまち車をコンセント付きに改造したとしてもコンセント無し車はなくならなかったね。 ヒント
コンセントと大宮以南の混線と両方解決しないと。 特急料金に盗電料金100円上乗せしてやれ
商魂の逞しさを見せ付けてやりなさい >>898
家庭用電力だと1kWhあたり25円くらいだから、100円なら4kWh。
これを3時間で消費するとなると1333W。
乗ってから降りるまでドライヤー全開で使い続ければ元が取れるなw 東日本の新幹線沿線には焼き物が多いね。
餃子、御用邸チーズケーク、米沢牛、仙台善治郎の牛たん >>896
宇都宮と盛岡に親戚がいるから盛岡行きやまびこを増やしてほしいな
大宮より南の線形と容量をどうにかして増やし、さらに高速化できないものか 地下新線と既存軌道の二層化、どっちがより予算かかる？ 大宮付近の改良をするのが一番楽だし、予算も掛からなさそう。 埼京線を高架下に移設して空いたとこに線増すりゃよくね？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
