JR東日本車両更新予想スレッド Part214 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>330
浅草新線というより蒲蒲線じゃないんか
あっちはもう本当に計画が進みそうなレベルにまで来てるし >>331
大江戸線のときみたいに新幹線をずらすんでしょ
それで浜松町の南側の首都高手前から田町駅の陸橋ぐらいまで
登り始めて東海道新幹線をオーバークロスして下ってくれば
上野東京ラインぐらいの勾配に収まるから繋げる難易度としてはそこまででもない
ただ東海が同意するか分からないし立体交差もどうやるか分からんから
東日本がどうやるか発表するまでやるのかやらないのかすら分からんってのが現実 >>333
蒲蒲線なんて大田区以外誰も気にしてないレベルだと思うけ >>334
東海が同意しなさそうだもんなあ
あの路線を復活させるのはロマンあるけど現実性に欠けるな 蒲蒲線はいらないよな
品川から京急のが圧倒的に便利
神奈川県民も横浜から京急だし >>337
JR東日本はりんかい線を買収できなければ羽田新線は作らない
だからいくら羽田空港線を推進すると書いてあってもりんかい線を売却すると言わない限りゼロ回答 東京都からすれば売る理由がない
28億の当期純利益を出しているくらいなので >>329
羽田空港アクセス線建設にりんかい線は必要不可欠
>>332
山手線E231系からの組み込み車の影響やろ
10両全てをE235系なら全車両新津製で可能
>>343
ソースは？ りんかい線は車両70-000形の更新時に大幅な設備投資が必要になって収益を圧迫する
E235系（E237？）ベースの拡幅車体の新車が導入されるだろうから混雑率は緩和されるだろ >>334
浜松町駅から南のシーバンスのところまでは、
貨物線跡地の利用がこの前決まったから移設はないかな。
JR直々発表なので間違いないだろう。 浜松町ルートに限ってはりんかい線買収しなくてもできるからねえ… >>322
元西武の老朽化車両抱えてるから、時期的には…ね。 蒲蒲線の最大の目的は池多摩から京急バスへの乗り継ぎの短縮
全力で走っても5分かかるぞあれ
羽田空港アクセスが目的なら大鳥居直結よりは呑川沿いに新線作って
単独で羽田空港直結させた方が色々楽だとは思うが >>352
羽田アクセスの話題となれば、当然他事業者の話題もリンクしてくるだろ？
その程度の話でいちいち目くじら立てて「スレタイ読め」って絡んでくる方が百倍ウザい。 正の数を掛けるってことは自分が間違ってることは認めるんだね
俺のことはいいからその認識に基づいて行動しなよ >>345
せやな
>>348
107系も相当部品が古いで
>>350
せやな >>354
超高速レスで草
100倍ウザいというのはこの場合
スレチの話してるやつ*100=お前みたいな一日中2chに毎日張り付く自治厨ニートって事やろ?
そんなに気に食わないんならそのブラウザのNG機能使えば? >>355
部品は古くてもMT54モーターなら113系・115系からの廃車で予備はたくさんありそうだし。
かといって騙し騙し使うのもいかがなものか。 高崎211系6連の転用改造が終わったな
次は10月までにE531基本の製造完了、3月までに高崎211系4連の転用改造完了
E129増備は未だに両数時期ともに不明か >>364
それはjoshinな
バカがバレるからあまりでしゃばらない方がいいぞ >>368
側だけ買って、機器類は西武の中古品にでも取り替えるんだろうか >>368
2編成で足りるのか？
ボロいの置き換えるには全部で6編成くらい必要なんじゃ 60年代製造の編成はもう4.5本しか残ってない
片方だけ古いやつどうするかによるけど6本は確実に不要 えちぜんの119系や四国の121系みたいにVVVFにしてしまうのもありじゃない。 >>370
旧西武の150形置き換えればいいんだろ…って足りないか。 >>370
とりあえず非冷房車とバスクーラー車だけ落とすんじゃねえの >>369
せやな
>>370
他の編成は他社か新車で調達やろ
>>373
ねーよ
>>375
そらええな
>>376
乙！
>>381
ワンマン改造が必要やから大規模改造になるぜよ E127系V13編成が長野へ
http://railf.jp/news/2017/08/23/120000.html
211系A36編成が本日OM入場、転属未改造は4連1本、A32のみに >>385
A33っていつ入場したの？
7月の高崎返却を大宮入場と間違えているブログはあるようだけど。 >>369
西武701･801系はMT54モーターにDT21台車。 中央東線そろそろ新系列電車にしてほしい
お古でもいい >>384
R15+R16は高崎（上越線と信越本線が分岐する手前の側線）に疎開留置されているはず
だが、いつ桐生へ移動したの？
（今月初めの時点では、R7+R8が営業運転に使用、R15+R16が高崎疎開留置、R1と今回
上信に行ったR13+R14が桐生疎開留置であった。） >>389
なあに、足回りだけVVVFにすりゃ新系列になるよ 耐寒耐雪＆抑速ブレーキ付で10年使えるなら107系は上信電鉄には掘り出し物かもしれない >>393
せめて電光掲示板つけてほしい
寝起きにどこかみたいんだ >>238
東急9000や京急1700はいずれも廃車になった車両のVVVFを予備品として保管してるから機器更新してないと思う
東武100は知らないけど >>395
今のJR東日本じゃ無理だなあ
足回りだけ取っ替えて終わりだから >>196
253は空港特急独特の設備が多すぎて転用できなかった。 >>397
最近は私鉄でも機器更新だけで終わりが多いからなぁ
メトロ03・西武6000・相鉄8000とか
東急2000もそうなりそうだし
都営に至っては機器更新すらしないで廃車 >>398
じゃあ東武に乗り入れてるあれは何なんだという話になるわけだが
あの凝った改造メニューをまとまった数やるほど特急車に困ってなかったってのもあるんだろうな
651も4連は6連に組み替えて波動用にしたりもせずそのまま
あるいは1000番台化した奴まで潰しちゃったし そう、253でも651でもやらなかったことを251でやるとは考えにくい >>399
高崎が高崎のままVVVFを再び所属させるというのは無理だがな。 >>401
小田急も5200を4連化したのに結局廃車になっちゃったし >>401
651は交直両用だから使いにくいんだろ？
415-1500だってそのまま廃車だし >>404
小田急5000・5200は地下化後の代々木上原〜梅ヶ丘間の急行線の勾配に対応できなかったから呆気なく全廃。
5200の4連化は登山線転用するつもりで実施したけど、結局登山線は1000の一部を登山カラー化して転用することになったし。 >>400
メトロ03は機器更新だけしたのは賢明だと思うよ
東急との直通中止によって20m車に置き換えやすくなったから
その見通しも含めて内装更新はしなかった
逆に02の初期車がB修した後750V昇圧と新型車の導入が発表されて
02全廃の可能性が出てきたからそっちのほうがもったいない気がする
相鉄8000に関しては9000と同じくYNBに塗装変更予定でそれと同時に
車内のリニューアルも行われるだろうね
西武6000と東急2000に関しては制御装置がどちらも日立製
一説によると日立のGTOサイリスタのVVVFインバータは
メーカーのサポートによる保守が難しくなってきて機器更新してるのだとか まーた東急9000ガイジのせいで超スレチになっとるやんけ草 >>405
651系が使いにくいのは交直車だからではなく21m車だからなんだよ
波動用に使うにしても停止目標が微妙に違ったり編成長で入れなかったりする 高運転台特急車はだいたい先頭車21mですが
E351とか 日立GTOが無くなってしまうのは寂しいな。
KO8000が一番好きだった。
しかしEって、あのパターンで変調するタイプのVVVF車あまり導入しなかったよな…
日立に限らないとしても209-910、255、E351先行、E1、E2一部、E3くらいか…? 211系転用するのはいいけど早く置き換えてほしいわ
JR東日本は気動車含めて209、キハE130以降の車両に統一してほしい 車齢を考えると211の転用改造は少々遅くなりすぎたな
先が思いやられる…
http://i.imgur.com/9YebsHD.png まぁ瀕死の115や107を置き換えるのはいいんだがE233-3000をそのままいれてもよかったと思うわ
老体に鞭売って211を改造転用するよりも宇都宮205と合わせて
サハ抜いて4連とかできればよかったんだけどね
これからに期待したい >>389
10年待てばE129系が入る馬鹿詐欺も一緒
>>397
つワンマン改造
>>400
東京臨海高速鉄道70-000形もな
>>402
せやな
>>404
せやな
>>405
使いやすい
>>408
激しく同意 >>419
激しく同意それと209系、E127系、E217系も要らない
>>421
せやな
>>422
賛成 >>420
新幹線といい震災がいろいろ狂わせた感はあるね。 211系は長野向けの転用改造が終わってから高崎向けの転用改造までが随分と時間がかかったな
長野向け終わってすぐに高崎向けの改造に着手していれば1年くらい早く107系と115系置き換え終わっただろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
