ここでちょっと名古屋以西について妄想を膨らませてみよう

現時点での名駅部分の計画図を見てみると名駅の西側部分には
更に2ｋｍほどトンネルの延長部分が記されている
地下鉄桜通線の中村公園駅辺りで太閤通りに合流してそのまま右に曲がり
地下鉄東山線の中村公園駅付近で終点となっている
これは当面は名古屋駅の留置線として、将来は大阪方面への軌道になるだろう
この事から名古屋市内からの脱出は土地買収の不要な太閤通り
の真下を使うことが予想される

名古屋市内を脱出した後は南に方向を変え、東名阪自動車道付近に流れる
東名阪の両側って比較的住宅が少ないから買収は格段に楽だろう
で、そのまま桑名市に突入する

そこからは東名阪から離れて工事中の新名神沿いを走り鈴鹿山脈の麓を南下する
鈴鹿市に入った所で新名神沿いから離れて亀山市内へ入り工業団地の西側を抜け
道にカーブしながら加太峠に突入して伊賀市に向かう

妄想路線ゆえ異論は認める