【3000増備】小田急通勤車両を語るスレ73【1000更新】 [無断転載禁止]©2ch.net
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IPが表示されてるのにこんだけアホなレスできる勇気を見習いたい 新型ロマンスカーが出るまで通勤電車についてネタが無いから仕方がない >>837
>>839
同時期にVVVF化した武蔵野線205も廃車予定だし、あんなもんでは?
というか、この調子だと8000形も危ないな。
小田急は過去に8両化したNHEや更新した5200を数年で廃車にした前例があるので… 1751〜1756と8251、8255に1000形4両未更新8本は真っ先に廃車の対象となりそうだね。でもって1051はほぼクヤ専用機に。
それの置き換えで新5000形を8編成80両あたらは計画はしてそう。
その後は、8000の更新の古いのから徐々に置き換えで最終的には、22編成220両くらいの陣容か 可能性はあるが6連が不足するので単純では無いのよ
それ1000形4連はリニュすると思うよ 只し1年〜2年間はお休みするけど 馬鹿詐欺もカローラアクシオもウザいがアクシオにいちいち構うタコが一番ウザい 1000はワイドドア以外全部改造すると公式発表あるしねぇ
新型車出たら8000チョッパの6両2本と1000ワイドドア6両は全部廃車かな >>858
せやな 通勤車の製造は新津製作所に限る
>>863
激しく賛成
>>864
せやな >>864
数年後に新車を造るとの社長発言からするとそうなるね
しかしその時6連を素直に造るのかな?とも思うのだが 8000廃車を以て6連は自動的に消滅やろ。
4連は1000の初期リニューアル車のみになるんちゃう? 6連は必要ですよ 無くしませんよ
江ノ島線全線、新松田↔小田原間に使っているでしょう
現在6連固定は35編成あり10連運用分と予備車を引いても30編成程度は
朝通勤時に使用しているのが現状 VVVFの8000が10両運用から外れて6両運用の応援に回ることもあるし 江ノ島線各停は3000の6連をかき集めればぎり足りるか?
8000と1700全廃の場合 6連不足は多摩ローカルの6連を余剰の8連で置き換えて捻出できないかねぇ
ただ一番車両が足りない朝は多摩線でも6両は走ってないのかな? >>877
現在8連に全く余剰はないのですよ
3000形8連の10連化が進んで新宿口各停10連が可能になった場合でも
8連は多摩線やデータイム新宿口各停に使用するようなので過剰編成は出そうもありませんね 8連は火事のせいで不足ぎみだからな
本厚木ピストン以外の8連運用は10連に置き換えんと 今日は忙しくて面倒やから、あらかじめ書いとくわ。
カローラアクシオや!
はい便器!
PHSは便利だよぉ〜
ワイフィー!
明日また来るで。 次世代車は川重efACEか、近車のレーザー溶接のステンレス車で >>875
アタック・チャンス!
なおロザン宇治原は(ry 今日も遅延。
毎日通勤電車が遅延なんだけど、
ダイヤ見直すとかは、上司が怖いから提案できないの?
意識低いアマチュア集団。
電車ごっこかよ。
俺が社長やれば遅延なんてさせないのにな。 もう面倒なってきたから前もって書いとくで。
カローラアクシオや!
はい便器!
PHSは便利だよぉ〜
ワイフィー!
明日また来るわ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。