【最大勾配50パミール】神戸電鉄52番線【出勤は下山・帰宅は登山】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
藍那で住宅開発が出来れば藍那発新開地逝きの列車を新設？ １７年度中に都市計画決定／商業・住宅ビルを建設／北鈴蘭台駅前地区再整備協議会
https://www.constnews.com/?p=49907
北鈴蘭台駅前地区再整備協議会（神戸市北区）は、「北鈴蘭台駅前地区市街地再開発事業」で２０１７年度中に都市計画決定するとともに、再開発会社を立ち上げる。
約５０００平方㍍の敷地に商業・住宅ビルを建設する。
１８年度に実施設計を進め、１９年度の半ばに着工、２１年度半ばに完成させる。
総事業費は５５億円を見込む。 >>447
じゃあもっと安いちんけなビルを作っておくれ インバウンドに取り残された哀れな鉄道会社だあ・・・・そろばん発祥地を海外にアピールしろおおおお！ いずれ北朝鮮が潰れたら沿線の空き団地に大量の難民が住み着いてくれるさ 明けましておめでとうございます。
臨時便に乗った人いるかな？ ID:L7IVgciU=ID:zl4IGvbh=ID:w0RsSBJK=ID:4dczCk9K=ID:jsCrSJCD=ID:TIIEchDn さすがに5期連続での最高益更新はむずかしそうだな。
それでも2015年度よりは高収益で推移してる2017年度もぼろもうけの神戸電鉄。
https://www.nikkei.com/nkd/company/kessan/?scode=9046&;ba=1#performanceFinancial 土地の売買と小売りじゃ
運賃が高いが運輸関係が今一つ 阪急と市営地下鉄との相互の入れの実現で
残った高速神戸～三宮の一部を利用して三宮まで直通できたらねえ 有馬温泉で民泊か
要らないｗｗｗ
観光客は量より質だろうと思うけどな ＪＲ西は受験シーズンすべらない砂に発ガン性物質入ってるか配布止めるらしがここはどうするの？、神鉄の車両もブレーキかけるとき砂撒いてるんだっけ？ すげーデマ。神鉄の砂には普通の砂と同じくらいしか発ガン性は無いよ。 >>419
>>420
>>421
萌えで街起こしは札幌の二の舞になるから避けた方が良いかと…(-_-#)
市電のラッピングや赤い羽根募金の啓発ポスターやご当地WAONなどに「雪ミク※(雪ミクは初音ミクの派生で、初音ミク自体は札幌駅前近くのIT会社が製作されたらしい)」が使われてるんだが、アンチな人は嫌がってるから 続き…
「はばタン」「しろまるひめ」「くまモン」「ひこにゃん」「ふっかちゃん」など、ほんわか系やかわいい系のゆるキャラの方が万人受けするし、アンチが少ないからそちらの方が良いかと… >>460-461
「結晶質シリカ」って、要するに「石英」のことだろ。
この地球上に存在する砂や岩石で、「石英」を含まないものなんてあるのか？ 温泉むすめは、株式会社エンバウンドの企画
これで町おこししても、コンテンツ料が発生して儲けにも成らんｗｗｗ
せめて、有馬温泉に本社持って来て社員雇って住民税払えとな 京急もポイント部に火を焚いてるで。
by金沢文庫市民 凍結防止だよ
今夜は冷えるぞ
神姫バス予定通りに運行するかな？ >萌えで街起こし
そういうのが好きな人への訴求効果を狙ってるわけだから
対象外の人は見て見ぬふりをするのがいいかと
今は万人受けするやつははやらない
似たようなものになってしまうからね
ケシ刈らんって言ってるやつはきっとイケメンやショタキャラを登用したら
批判しなくなるんだよな不思議と
おまえが嫌だと思ってるだけだろうが 民泊ってもっと旅館やホテルのない田舎とかでやるものじゃないの？
有馬温泉なら普通に旅館やホテルに泊まって温泉つかろうよ >>470
それは分かってるけど、あれって何を燃やしてるの？
まさかガス管はひっぱってないと思うけど ググれば、カンテラと云う物で石油ランプ状の物とある
単純に考えて、灯油か？ >>472
同意やね
三木を舞台にしたアニメも作れば良かった。(もう遅いかもだけど)
うまくいけば茨城県大洗や広島県の竹原は相当な経済効果があった。
埼玉の鷲宮神社も一気に参拝者が増えてそのまま定着したし。 未練っぽく三木城の入り口あたりにアニメ調の看板吊ってるな きれいな海とかレトロな街並みとか大きな神社とかないとなw >>472
新宿の高島屋で日本画と初音ミクがコラボする時代の流れだから…
人によって感性が違うから何とも言えないが、兵庫県の「はばタン」と有馬温泉の所在地の神戸市北区の「キタールさん」でええやん(^-^)
ちなみに俺は神戸市北区出身で札幌市豊平区在住だから豊平区のキャラクター「こりんとめーたん」が可愛いゆるキャラで好きだが♪ はばタンはああ見えて超優秀なアスリートだからほんとはムキムキマッチョなガタイなんだろう 「はばタン」をリアルに表現すると、「せんとさん」みたいなキャラになるのか？
神戸市を舞台にした漫画をしらべると「攻殻機動隊」が見つかった
どう考えても萌えから遠い罠
三木市は良く判らん
海は無いがレトロな街並みとか神社はあるらしい 三木市では、鳥取で大顰蹙を買って3日で即死した「かつ江さん」みたいなキャラしかできないだろ
激痩せ飢餓キャラの「干しゴロー」とか >>480
「はばタン」は『フェニックス(不死鳥)』だからムキムキマッチョでなくてあの可愛い見た目でアスリートになれるのら♪ >>483
別所長治を名古屋の『はち丸』をモチーフにすれば問題なかろう 三田で最低が-7.4℃らしい。
北区や三田の寒さは海側とは違う。 >>487
北区、三田市はまじ寒いが-7.4℃は真冬の札幌の最低気温と同じだよ(-_-#) >>481
節子！
神戸が舞台のアニメと言えば
ジブリの名作『火垂るの墓』じゃろ
当時は御影村(いまの東灘区)と言うツッコミは無しでw >>489
手塚 治虫の『アドルフに告ぐ』も神戸を舞台にしている
有馬温泉、山本通、元町・・・・・川辺郡小浜村御殿山？
しっかり、神戸空襲の描写があるし
舞台がドイツ、イスラエルと移るという事は置いといて >>490
押部谷辺り、三木または小野の空き地に火垂るの墓記念館作ればどうだ？ いま、三木市のキャラクター調べたら、移住・定住推進の『みきるん』と金物の街PRの『かんなどん』があるんだが…
上手く活用出来ないかなぁ？ 負け戦じゃ商売に成らないか
陸軍三木飛行場の事は知ってるか？ Fate stay night が神戸大橋近くの海浜公園で「聖杯戦争」やってたぞ でも作中で三宮でステーキ食ったりハーバーで遊んだり有馬で湯に浸かった訳じゃないだろ >>495
ググったら神戸には札幌の初音ミクに似た『いまいち萌えない娘』と言うキャラクターあるからそのイラストレーターを粟生線沿線に住まわせて駅前にはオブジェを置いて集客。
どうしても萌えキャラに走りたいならそれでいいんじゃない？(呆) 9月頃から1076編成がずっと入場したままなんだが、塗装塗り直しと検査は確実にやってるはずだが、まさか1153号車の運転台復活の工事させて、3両化の工事してるとかありえるかな？
1076号車だけ車齢もそこそこきてることと3両の予備車確保を考えるとやりかねない気はするが。
現状
4両→28本配置24本運用(平日)
3両→15本配置14本運用(毎日)
1076編成を3両化した場合
4両→27本配置24本使用(平日)
3両→16本配置14本使用(毎日) C#1076は廃車の可能性ある？
1070形がやばい。 >>477
ぐぐって看板みたがかなりアニメチックだなw
別HPのPDFファイルに三木城の看板2基？で194万円と書かれてる
雪ミクのラッピング電車並の税金の無駄やな(-_-#)
※クリプトンは雪ミクのラッピング費用も広告費も一切出してないらしいは >>502
1070形…
登場時みたいな単行運転が復活出来るようにならないかな？
どうせ昼間は閑散してるんだからクーラー1つ撤去してSIVを載せて残った2ヵ所を馬力UPってどうよ？ 神戸電鉄粟生線で人身事故 女性が電車と接触、重傷
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201801/0010901307.shtml
１６日午前９時４０分ごろ、兵庫県三木市大塚１、神戸電鉄粟生線恵比須－三木上の丸駅間の踏切付近で、小野市の無職女性（４８）が新開地発粟生行き普通電車にはねられた。
女性は骨を折るなど重傷のもよう。
神戸電鉄によると、線路脇から立ち入る女性に気付いた運転士が非常ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。
乗客約３０人にけがはなかった。
志染－三木駅間で一時運転を見合わせた。
三木署などによると、女性は車両の下に潜り込む体勢となり、救出されたという。 ９時４０分に乗客が３０人しか乗ってない路線は凄いが未だに運行している神戸電鉄はもの凄い企業だ
三木や小野の住民はタイムリミットが迫っている事をまだ知らないんだろうなぁ
まぁどうでもいいわ >>506
このおばさんはスマホ見ながら歩いてたの？ 午前9時40分の粟生行きで三木市内ならそんなもんだろ。新開地行きで30人なら廃線間近。 どうしても廃線したいなら神鉄経営陣は三木以北BRT転換で話を進める腹を決めないといけない >>509
乗客30人って…
和歌山のたま電車より閑散してるのか…
>>510
三木じゃなく志染で寸断だな 緑が丘から西神中央へ繋ぎ、志染まで直通運転を市で本気で考える時。 もし西神中央から地下鉄が押部谷迄伸びたら粟生線利用者が廃線議論吹っ飛ぶ位増えるんやろかな 粟生線の人口増が伴わないとダメだろうな
もしも地下鉄延伸し、押部谷から三宮の所要時間は概ね４０分だと思う
神鉄の列車時刻表を見ると、押部谷～新開地間の急行は約３０分で走っている
普通でも３５～４０分で走る。
高速神戸鉄道の新開地～三宮の１５分を加えても、神鉄押部谷～神戸三宮は概ね４５分～５５分
鈴蘭台～押部谷の下り方面への需要が見込めるが、押部谷乗り継ぎ時間を考えたら所要時間でも微妙 神戸市が三宮に巨大バスターミナルを計画やて、北区と三宮にどんどんバスが走るようになったら三田線もやばくなりそう >>516
神姫バス…人員削減でただでさえ月に2、3日しか休めない状況で更に仕業数増やしてどうするんよ？w >>515
神姫の高速バスは三宮ー押部谷36分620円と出るけど、競争力はあるのだろうか？ >>516
地下鉄の三宮駅で谷上乗り換えの糞普通乗車券買う奴バリ鬱陶しい！ >>518
渋滞などで+10分程度かかる。
定時性を求めるなら勝算あり 今更だけど、粟生線の西鈴蘭台～志染の完全複線化と神戸高速鉄道のダイヤ見直しをすれば所要時間が短くなる様な気がする 粟生線って沿線人口減少で利用者減ってるのか時間が遅いから利用者減ってるのかどっちが大きいんだろか
複線化して小野～新開地30分代になったらバス死ぬ位利用者激増すんのかな 今までで散々設備投資し、ことごとく失敗して傷口広げただけだっただろ。
これ以上設備投資することは無いこと位わからんのかね。 神戸や三ノ宮（三宮）などのターミナル駅に直通していないのが致命的だな まあ、昔は新開地が神戸で一番の繁華街だったからなあ。
それよりも標準軌ではなく狭軌だったのが致命傷だった。
標準軌なら阪急、阪神への直通運転の可能性もあったし、北神急行への直通運転もあっただろう。西神中央発、有馬温泉か三田行きの列車もあったかもしれない 三木市は過疎がすすんでるんだから住宅と土地をワンセットで400万ぐらいで売ったらどうだね？国に怒られる？ 岡場駅って、神戸電鉄の駅にしてはびっくりするぐらい立派ですね。
マジで驚いたわ。 岡場の駅は神鉄の駅で唯一ホームドアが設置できると思う 谷上の東行き、有馬口、岡場って緩急接続可能な仕様だけどそもそも使うことあるの？ 地下鉄が西神中央から押部谷へ延伸してたらまた違ってたかもね。 >>531
有馬口は三田線方面同士と有馬温泉方面同士はもうできないだろ ホテル建設ラッシュだしこの流れに神鉄ものれよ、大阪、東京、名古屋、京都、福岡に1店舗ずつホテル建設や >>534
持っていたけど阪急にとられてしまったやんホテル >>534
「神鉄ホテルズ」って胸熱だなぁ
上記以外にホテル不足に悩む札幌にも！
壁面な内装には「しんちゃん＆てつくん」「はばタン」をモチーフにしてくれ♪
ゆるキャラファンの聖地になりますぞ >>532
むしろ三線軌条でも四線軌条でもいいから高速神戸あたりから三宮方面に乗り入れて梅田まで行ってほしい
あるいは湊川
新開地はいらん 4両編成では、阪急阪神線内を走行するには短かすぎ。
阪神の普通は4両編成だから、阪神の普通が乗り入れるというのはありだが、普通が乗り入れたのでは仮に梅田まで直通でも乗る人いるかな？
JRへ乗り入れて、新快速8＋4両を神戸で切り離すという案のほうが良さそう。サイクルも丁度合う。 粟生線と本線から来た4+4を鈴蘭台でつないで梅田直通特急にするとか。
鈴蘭台駅の延長が必要ではあるが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
