【モノレール】千葉駅★11【京成・JR】
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>>150
いやそれを言っちゃうと、常磐線沿線どころか、船橋や津田沼ユーザーからも「千葉なんて、行くことすら無い縁遠い異邦な街」って扱いじゃん・・・ 総武線ユーザーが初めて柏に降り立った時はきっと誰もが衝撃を受けたはず。東京の匂いを感じたし千葉県の中では1番だと思っただろう >>152
自分は柏＝町田のイメージだな。
まあ、町田は東京には違いないが。 アニメで舞台になっている八王子や北海道は観光客が増加したという。
ならば総武線沿線沿いを舞台にしたアニメを作ればいいんだよ！
内容はイギリスでホームステイを通じて飲み仲間となった日英両国の美少女達が成長後、千葉で再会して繰り広げる物語。
そのタイトルは「アン？オラァ！モザイク」！
アン？オラァ！が口癖の５人の日本人女子高生及びイギリス人女子高生が織り成す超話題作！
登場人物
千葉忍：CV 西明日香
イナゲ・カータレット：CV 田中真奈美
検見川綾：CV 種田梨沙
幕張陽子：CV 内山夕美
本郷カレン：CV 東山奈央
蘇我つばき：CV 佐藤聡美
制作：Studio五組
シリーズ構成：綾奈ゆにこ
OP：「ウンコ色パレード」 Rhodanthe*
ED：「酒と泪とウンコとシッコ」 Rhodanthe*
どや！すごいやろ？完璧やろ！？ >>153
町田って言うと16号以外まともな幹線道路がなくて、何処に行っても狭くて渋滞してるイメージ
しかも崖ばっかの丘陵地帯だから、千葉の海っぺりと違ってろくに抜け道もないし >>152
全然感じなかったな。
千葉ってより埼玉っぽい印象だった。 ペリエの1階はテナント情報とかまだないんだっけ？
カーニバル？は秋リニューアルオープンってなってたけど何にもまだ決まってないのかな。 >>155
柏も6号と16号以外が残念な感じだな
それで高島屋 vs そごうも6号からのアクセスが楽な高島屋が勝ったと >>156
まぁ、行政上は同じ千葉県内でも常磐線以北は雰囲気も文化的にも千葉より埼玉とか北関東に近いよね
埼玉というか、上野駅から延びてる路線の沿線って何処も似たような印象
埼玉でも池袋から延びてる路線の文化圏はまた雰囲気違うし ららぽとの競争を視野に入れてるとか、ららぽに行ってた客が流れてくるとか言ってる人いるけど無理だろw
そもそも規模が違いすぎるし、ららぽと比べるのが失礼すぎるレベル
入ってる店がある一定部分しかターゲットにしてない時点で勝ち目無し というか、駅ナカ・駅ビルと車での来場がメインな巨大モールじゃ施設の性格も客のターゲットも全然違うからな
そもそも勝負とかしてるわけじゃないだろ
近隣の店舗間で身内で客の食い合いになるような立地なら同じテナントが出店したりしないし >>162
東急ハンズやセレクトショップで買い物するためだけにららぽーとへ行ってた人は、
ある程度千葉駅に流れるのでは？
大型SCというパッケージとしてのららぽーとで遊ぶ・買う目的がある人は
そのままららぽに行くだろうけど 同じショップ行くにも駅から離れただだっ広いとこがいいって人と目的地まですぐ行けてコンパクトなとこの方がいいって人がいても不思議ではないが。 ララポは主に若者が月に1〜2回遊びに行く感じの非日常のイメージ
地理的に利用客は京成沿線や武蔵野沿線が多い
ペリエは千葉駅利用者が通勤帰りに毎日立ち寄る感じの日常のイメージ
地理的に利用客は総武線や成田線沿線の人
性格が異なる。 >>166
業界の方ですか
もう少し詳しくお願いします >>168
詳しくも何も、店入って商品見りゃわかるだろw >>154
天使の３Pで出てくる西船橋駅で我慢しとけ。 >>169
知ったかってヤツですね
よくわかりましたw 千葉県立泉高校いずみ祭について
https://cms1.chiba-c.ed.jp/chb-izumi-h/いずみ祭について/
９月２９日（金）校内公開
３０日（土）制限一般公開
本校生徒ご家族・ご友人の方・・・本校生徒よりチケットをお受け取りください（配布は９月を予定）
中学生の方・・・制服着用・学生証持参にてご入場頂けます（チケット不要）
チケットを配る方お願いします。 ペリエはおっさんがいねえのがいいよな〜ｗ
駅に戻ったらしかめっつらしたみすぼらしいおっさんがうようよいて
すげえギャップｗ >>174
いやいやじゃなくて。
どこのショップのどんな商品がくらい説明できるだろ？出来ないのに ＞166 ＞169 みたいな事言ってんのか？
まぁお前にそんなショップに縁のない事くらいはわかってるがwww ペリエのハンズでも十分利用できるレベル
ハンズに行く際には、南船橋駅から徒歩で8分程度はかかるららぽより
千葉駅徒歩0分で行けるペリエに乗り換える人はいるかもな セレショ、セレショ言ってた人いたけど
殆どのセレショに客は入ってなかった。
土地柄か女子高校生が多かったけど彼女たちは金は落とさないしな。
気前良く金使う上客は２０代後半以降か。 >>176
そりゃ東急ハンズだけが目的だったら行きやすい近い所に行くだろ。 >>175
BEAMS、ナノユニバース、ユナイテッドアローズ、アーバンリサーチ
この辺の品ぞろえは明らかにららぽより劣ってる うるせぇんだよ身障！あっ？
なんだテメェ！
喧嘩売ってんのか？アン？オラァ！
上等だよ！俺はな、高校時代は学校一の暴れん坊と呼ばれてたんだぞ！
先公の言うことなんざ一切聞かなかった！
校則は全部破った！停学は５回！
まっ、テメェらにはこんな漢の生き方できねぇだろうな！ >>184
てか、お前自身が見てないから分かんないんじゃないの？w >>186
選ぶでしょw
洋服なんて特にw
無頓着な人はどうでもいいんだろうけど >>186
同意
臭すぎコイツ ＞166 ＞181 ＞185 ＞187
ろくに買いもしないのに必死に品揃え云々ほざいて粋がってるだけ。ふつーに考えれば駅ビル
とららぽで各店舗の広さが違うのは当たり前で
あって各メーカーだってバカじゃないんだか
ら狭いなら狭いなりに売れ筋はきちんと揃える
わけでね。ただ文句が言いたいだけだと言う。
じゃあららぽに行ってろって話 てか、池袋とか渋谷とか新宿あたりにしかなかった時代から東急ハンズを知ってると、船橋のららぽーとのはオープンしたばっかの頃に行った時はあんだけの商業施設に入っているのハンズのくせに狭くてしょぼ過ぎるって印象だったからな
当初はハンズの中では別枠の小型店で homey roomyって名前の付いた別業態扱いの店舗で区別されてたし
当時は売れ筋というか扱ってるメーカーとかジャンルを絞ってて、そこら辺のインテリア小物を扱ってる店と大して変わらなかったから使い物にならなくて、結局欲しいものは新宿とか池袋のハンズ行かないと手に入らなかった 東急ハンズに関しては扱ってる商品の数が膨大だからな。渋谷池袋新宿あたりと比べると他の店舗は圧倒的に店舗面積、商品点数が少ないからby東急ハンズくらいのレベルだろ。
渋谷池袋新宿でも差があるからな。やっぱり本当に欲しい物は渋谷にしかなかったり。 >>191
で、お前はどこのブランドの服が好みなんだよw
無頓着じゃないんだろ？w >>192
うわあ……
必死なキモヲタニート恥ずかしい……千葉の汚点だわ 千葉駅が買い物や飲食でかなり便利になった、お洒落感がアップした
それで十分だ アンカ先でもないくせに返してるほうが笑えるだろw 鉄オタキモオタのくせにセレショ語ってるアホはもっと笑えるが >>194
ただ、客層が被るであろうそごうの書店やロフトは明らかに客減っていたな。
千葉クラスの駅だとやっぱりパイの奪い合いになっちゃうんだね。 >>202
しっ！精神障害のニートに触れちゃダメですよ！ >>69
笑えるな。
ずれまくりの意見に田舎者臭が漂う
浅はかな視野だこと。 駅ビルとしては全国有数になったな。
新幹線を除けば大宮駅にも勝ったか？
あとは、全天候屋根付きバスターミナルの整備だな。
京成千葉との直接乗り換えもして、旧そごうと三越の部分を超高層ビル3本くらい
たてて全面再開発できればかなりまともになる。
でも西口駅ビルが大失敗したのが大きいな。 パチ屋が入居してる時点で失敗でしょ
外観的にも治安的にも 西口ビルって寂れた地方都市の駅ビルじゃん。
あんなのデザインセンスも無い駅ビルよく作ったのだと思う。
しかもパチンコ屋だし、人も少ないし。
立派な東口との対比で余計にそう思う。 ウエストリオは構造上人が全然出入りしにくいエリアがあるのがね
オフィスやホテル入れておくにはちょうどいいが商業施設というと正直向いてないな ウェストリオは駅ビルではない。そしてあの
奥行きを見れば分かる通り商業施設向きに造られてはいない。 北口というか弁天地区の大規模再開発とかやらねーかな
西口がダメなら北口でカバーという安直な発想です、はい >>217
北口ってすぐ住宅街じゃなかったけ⁈
旧支社跡地か三越跡地一帯の再開発に期待したいが、現状の千葉の商業規模ではペリエとそごうでまかなえてるんだろーな。
個人的にはTSUTAYAとドンキがあると便利だけど。 レンタル店はもうネット配信の時代になっててオワコン化が著しい >>218
デパートやファッション系は既にもう一杯一杯だろうね。
千葉駅に足りないのはイオンやヨーカドーやマルエツのようなスーパーや
ミスターマックスかドンキのようなディスカウントストアだろう。 ディスカウントストアなんてどこにもあるのにわざわざ千葉駅にいらないだろ。
千葉駅では地元で買えないものを買う場所。
ドンキやら作ったところで地元でも買えるんだし場所のムダでしかないわ。
スーパーだってそごうの地下があるからそれで充分。 >千葉駅では地元で買えないものを買う場所。
はあ？ 相手にするのも面倒くさいが
千葉駅の商業施設は千葉駅近辺が地元の奴が使うんだよ。生活関連ほどそうだ。
わざわざ遠くや県外から来るかよw
ま、これ以上開発はいらないって考えならそれはそれでいいんじゃね。 >>222
県内でも乗降車数4位程度の千葉駅にわざわざ買い物に来るアホがいるかよw
乗り換えで通った人か地元民が買うだけだろ 駅周辺になんかできればららぽーとの客が奪えるとか思ってる奴がいる時点でもうアフォかと・・・
そもそも千葉駅周辺がどうこうじゃなくてから千葉駅そのものが遠いんだって。
千葉駅まで行くぐらいなら都内へ向かうよ。どんなに千葉駅周辺にモノがあふれようと。 >>226
ばかだよねーほんとこういうの
見てて呆れるわ。ほんと>>227の通り。
それ以上の説明はいらないよね？ 結論：千葉駅周辺民はアホばかり
県西部民が都内思考が未だに強いことすらも知らない裸の王様の集まり ていうかなして総武線の普通列車にはごみ箱が設置されてないの？
この前カップラーメン喰ってたらば捨てるとこがなく結局仕方なく椅子の下に置いてきてしまった… 結論は>>226と>>229がアホってことでした。 >>229の言う県西部民がどこまでを指すのか知らんけど、
船橋市民(63万)を引き寄せることなんて二次的要素にすぎない
一番重要なのは、千葉市民(97万)の他市への流出を防いだこと
NHKの千葉駅開業のニュースで、取材された姉ちゃんが
「この品揃えだと都内へ行く必要が無くなった」みたいなことを
言ってたけど、まさにそれ。
まあ、千葉市内勤務の船橋市民とかはもちろんターゲットにしているだろうけど。 ルミネになってくれたらカードでいつでも5％引きだったのに ・埼玉県民だけど大宮駅なんて一度も行ったことないよ
・千葉県民だけど千葉駅なんて一度も行ったことないよ
これはもう、仕方ないな
東京のほうが近い、あるいは同じくらいの所要時間ってなら東京に出るのを選んじゃうもんな 何にせよ沿線の主要駅の中で駅近にスーパーがないのは千葉駅だけだ。
やはりスーパーは欲しい。 >>241
アコレや駅ナカ、そごうの地下じゃダメなのか？ >>240
大宮駅は毎日25万人が利用 千葉駅は10万人
1年で言えば大宮は9125万人 千葉は3650万人
実に年間で5000万人以上の差がある。
だから埼玉県民で大宮駅に一度も行ったことがない人は少ないが、千葉県民で千葉駅に一度も行ったことがない人は大宮のそれより多いよ。 >>245
>>240が言いたいのは、駅自体の乗降客数というより、その駅を商業地として利用する県民の割合じゃないの？
大宮は、駅そのものの規模の割に、商業施設の規模は明らかに小さい
(少なくともペリエ千葉開業後の千葉駅と大差があるわけではない) 大宮駅は新幹線もあるし利用するのは埼玉県民だけじゃないから乗降客数を比べてどうこう言うのはナンセンスだと思うが >>245
大宮のその１日の２５万人の利用者のうち、一体埼玉県民の割合はどの程度だと思ってるんだよｗｗ
千葉駅は千葉県民の利用者が８割以上だと思うけどさ 大宮は新幹線はもちろん
都内に向かうだけでも上野東京ライン、湘南新宿ライン、埼京線と豊富に集結、
川越線やアーバンパークラインも乗り入れる全国でも屈指の大きな駅だからなあ。
千葉駅の場合、位置が房総下総寄りより常磐線や京成本線や北総線沿線から遠すぎるうえ、
総武線的にも津田沼が商業的に圧倒的にビッグだから千葉駅の影は薄くなる。
それでも９０年代までは千葉駅周辺もまだ存在感あったけど世紀が変わって完全に時代遅れな感じは否めなくなったわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
