学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 53©2ch.net

**名無し野電車区転載ダメ©2ch.net** · 2017/09/06(水) 19:21:49.25

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学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 52
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489760875/

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 01:11:18.10

大阪市／京橋駅周辺まちづくり方策検討調査業務／地域・交通計画研究所ＪＶに
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201712011601

12月5日に221系NA405編成がおおさか東線を走行した

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 01:27:10.22

鴫野と京橋は歩けるほど近い距離じゃないぞ
多少定期代の節約になってもこのクソ寒い中チャリでもお断りだわ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 02:00:23.67

いやまて普通に歩ける距離だろ
チャリでも無理ってどんだけ貧弱なんだよ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 06:27:53.63

>>532
放出通過にしてくれよ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 08:51:49.54

>>539
永久にならないから安心しろ

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 08:53:59.15

>>536
結局学研、東西線ホームの地下化は諦めてないってことか

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 11:48:56.52

放出3番線の出発信号機が貨物線用に増設されたね。まだ横向けてるけど。
架線の工事も進んでるし切替に向けて着々とって感じ。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 14:02:37.96

>>542
もう３ヶ月以上前に設置されたと思うけどな
車掌用の信号も増設されてるし。

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 15:28:20.56

>>543
そんなに前やったか…

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 17:37:04.41

何を今更…

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 19:04:44.00

京橋の駅名板もナンバリング入りに変わったな

**名無し野電車区** · 2017/12/09(土) 20:57:49.92

寝屋川の橋はいつ切り替えんのかな

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 09:19:44.74

>>547
鴫野-放出間の工事が完全に完成しないと、貨物列車は寝屋川の新しい橋は通れなくない？

**名無し野電車区** · 2017/12/10(日) 09:23:03.86

>>548
学研都市線の上り切替と貨物線の分離、東線用寝屋川橋梁の供用開始はセットだね。

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 16:07:25.96

機関車重連で25‰を乗り切るに1ペリカ

**名無し野電車区** · 2017/12/11(月) 22:39:32.66

でも寝屋川橋梁のとこ、
一番北側の線路から通そうとしているように見えるよ

**名無し野電車区** · 2017/12/13(水) 12:38:01.40

先に線路置いてるだけ

**名無し野電車区** · 2017/12/14(木) 23:27:29.44

衣摺加美北、もうホームの階段横に既存駅と同じデザインの筆文字が入ってた。

たぶん色は水色系統だったと思う。

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 18:45:23.30

>>550
鴫野の新線の勾配、25‰で済むかな？
33くらいありそうだが
どっちにしてもあそこを貨物が通ることは永久になさげだが。

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 19:14:58.11

報道ランナーの今昔散歩で寝屋川橋梁。
昭和43年、SLが走る写真。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 07:49:13.50

学研線が、放出・徳庵間で東西線を跨ぐのはなんでって思ってたが
京橋・鴫野間でも跨ぐようになってるのと、皆さんの書き込みで
東線を貨物が通るから学研線側を上げるようにしたって、やっと分かりました。
みんな、良く知ってるなぁ

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 10:55:34.93

>>549
放出鴫野間の工事が完了してなくても、鴫野-寝屋川橋梁間の配線を変えれば
東線の寝屋川橋梁を貨物列車が通れるようにはなるよな。
ただ、わざわざそこまでするか？って思うのでやはり工事完了後に切り替えかな？
【おおさか東線工事状況】2017年12月10日学研都市線前面展望京橋?放出放出～京橋 4K
https://www.youtube.com/watch?v=bAWUnfZ1Iuc

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 12:09:11.09

よく分からんが学研上りを跨線橋に移行後も吹田→百済行のみ新・東線の線路(現・学研上り線)にして、百済→吹田は今のままということかな？
それならあの坂を上る必要はないね

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 12:52:06.59

鴫野駅西方の切替準備見てたらポイントは全撤去されるようにしか見えないしね。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 13:51:48.74

>>558
百済-吹田も現・学研上り線を走らせる方法もあるけど、信号を整備しないといけないからしないだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 14:02:56.35

>>560
えっ？現学研都市線上りは当面貨物専用の単線（上下共用）になるんじゃない？
放出3番線に出発信号機増設されてるし、鴫野駅構内の新学研都市線上り用の分岐器は用意されてないし。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 14:28:18.09

>>561
学研上り線の鴫野は新ホームになるだろ
だからポイントは要らない

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 14:29:56.56

あと新しく設置されてる放出の東線出発信号機は再来年の全線開業後のものだと思う
出発信号機以外もいくつも信号機は設置済みだし。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 14:40:04.87

>>562
貨物の渡り線残すのか？残りそうな様子は無いけど。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 14:56:35.81

次の切替は
①学研都市線上りは新線に切替完了
②現学研都市線上りは単線の貨物線として利用
③鴫野駅は棒線化
がセットなんじゃないかなと思うけどどうかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 18:54:38.07

現状は放出でおおさか東線始発列車が2番線で発車待ちのときに
1番線から貨物が追い抜くダイヤがあるけど、
路線切り替え後はそれができなくなるから、
わずかだが放出の折り返しがタイトになるな。

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 13:07:40.33

旭区内のややこしい地域はもう複線になりましたか？

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:03:58.07

とっくの昔になってます

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 16:59:00.43

東線の201を京橋の留置線を使って折り返しに出来ないものか
本数の減る深夜帯の東線を京橋発着に出来れば鴫野と放出の多客を捌けるんだけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 17:45:24.77

東線の乗務員区が学研と一部違うから制約出るかと

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 08:25:34.79

京橋駅の普通西明石行き
ドアに物が挟まれていたので、発射が3分に遅れました。

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 08:26:05.64

>>571
発射が3分

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 08:30:10.57

いろいろ想像してもうたけども

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 09:10:03.83

「発射まで3分」は情けないけど
「発射が3分」は凄いぞ w

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 17:27:25.52

朝の尼崎方面にいる通勤客には見えないマナーの悪い兄ちゃんやオッサンがどこの連中か判明した

加島の物流関連のバイトだわこいつら

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 17:30:17.77

日雇いってやつか

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 00:38:07.67

この前朝5分以上遅れてて、放出で「遅れは解消されました、通常通りです」とか言ってて
どおりで道中なんかスピードがいつもより早かったわけだ
脱線事故の原因になったようなこと、未だにやってんるだなこの路線

**￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2017/12/21(木) 04:10:54.20

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　　.....川( (ノ：
　⊂..............⊃ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ

**名無し野電車区** · 2017/12/21(木) 16:27:49.49

今は事故前と違ってバカ停がかなりあるから戻りやすくなったね

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 10:42:13.57

早めに電車行きやがった
普通いつも電車はちょうどに来るか駅の近くにきたら「まもなく～…」て言うけど同志社前行きも京橋行きもいつもより早めに着いてて腹立つわ

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 13:51:05.57

>>579
昼間京橋方面の三山木で5分位止まるのは止めてほしい

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 12:42:57.59

単線を知らない馬鹿。

**581** · 2017/12/23(土) 13:18:12.98

行違いが終わってからも4分位止まるんだけど？
時刻表位見てからほざけボケが

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:33:13.12

そこはウテシの貴重なうんちタイムだから

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:39:02.98

ウンコうに必要な時間です

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:40:23.93

三山木駅改札隣にあった公衆便所(構内に無いから実質駅トイレ)はいつのまにか無くなってる
何か事件でもあった？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 05:06:46.05

駅前広場の整備のため、平成１４年３月よりＪＲ三山木駅前に仮設の公衆トイレを設置してきましたが、
区画整理事業が収束段階に入ったこと、また長年にわたる使用から老朽化したことから、この８月に撤去しました。
長らくのご利用ありがとうございました。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 22:37:25.92

あれ？ラブホ行かないの？って言いたくなるブスで満員の学研都市線

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 22:41:37.51

鴫野は独身率が大阪ではトップレベルなんだよな

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 10:35:01.65

>>589
そりゃあそうだろ…到底家族持ちが住めるような処じゃないもの。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 10:36:57.49

>>587
公衆便所のことまで調べたら出てくるの？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 10:43:24.88

体調不良の糞まーんが非常ボタンを押したせいで遅れたけど、駅手前なんだから駅に着いてから押せよ更年期ババア

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 22:43:23.17

22:00 各停放出

23:00 各停放出

24:00 各停放出

※22時以降の普通は鴫野を通過

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 06:36:54.51

>>591
京田辺市の区画整理だよりに載ってたよ(↓の4ページ目の終わり)
ttps://www.kyotanabe.jp/cmsfiles/contents/0000011/11548/kukakudayori_141.pdf

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 07:19:21.44

通勤客はだいぶ減ったけど加島の糞バイトだけいるから乗り降りが上手くいかないな
佐川にクレーム入れるかな

**名無し野電車区** · 2017/12/29(金) 16:14:49.13

おめえ、まだ居たのか。
チキンがクレームなんか入れれるか。
あれだな、前原と同じだな、ここでしか吠える事が出来ない。

**￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2017/12/29(金) 18:35:21.66

・
　　　：彡 ⌒ ミ：
　　　：(　　　　)：と思うバイトくんであった
　　：／　　､つ：
　　：(_(__ ⌒)ﾉ：
　　　　：( (ノ：

　　　

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 08:46:36.91

で、ＡＡをコピペしてすり替えてみる。
何時ものワンパターン。

程なくしてまたチキンの書き込みが再会と。

**名無し野電車区** · 2017/12/30(土) 09:00:37.89

双方ともみっともねえな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:28:56.02

東線北部のダイヤの概要が明らかになるのは今年の後半あたりか？
学研都市線も白紙でダイヤが変わる可能性あるか？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 10:44:58.49

もうすでに限界まで減便してるのにどうしろと

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 12:07:02.87

>>601
せめて土休日は昼間に快速を復活させて欲しい
欲を言えば新大阪直通快速も欲しいところ
というか東線北部への直通列車設定は大和路線よりも学研都市線からを優先するほうがいいと思う

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 12:33:24.80

>>600
年末の社長の定例会見。
ここで翌春の改正の要旨発表。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 12:50:06.35

衣摺加美北見たけどもう開業できそうな感じにまでなってるね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 12:58:43.01

日中なら塚口行きの区間快速を新大阪行きにすればいいだろ
東線普通を京橋折り返しに

日中の東西線は15分間隔でも充分

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 13:16:37.35

東西線が15分で一本で十分なら昼間塚口折返しになった時に京橋折返しになってるはずだよ
ちなみに北新地以東は昼間でも十分乗ってる。東西線がガラガラだと信じてるのは尼崎～加島しか見てない人でしょうな
あそこの区間が昼間は一番空いてるから

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 13:29:36.89

>>606
東西線だと各駅に代替駅があるから行けるだろ
宝塚線から片町線へ向かう客も大阪、京橋経由で行けばいいし

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 16:05:19.38

北新地駅の南側を掘って、2面3線化して京橋方面からの列車の一部を折り返し対応にできればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 17:47:20.85

>>607
中間駅で代替ＪＲ駅があると言えるのは新福島だけだね残念ながら
冬休みのうちに目の前の機械でGoogleマップ見てみたら？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:05:10.86

東西線は学研からの直通需要と北新地絡みの線内利用が意外と多いと思う
北新地～大阪天満宮(南森町)とか、御幣島～北新地とか

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:28:35.13

西側は地元の足だな（特に御幣島と加島）

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:43:42.49

>>609
お前の脳みそにはJRしか無いのか

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:10:20.36

海老江から梅田(北新地)に限っては阪神があるからＪＲ以外に阪神もあると言えるけど、他にはそういう平行路線無いからなぁ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:46:15.82

>>613
北新地～京橋は京阪も並行路線と言えなくもないか？

同様に四条畷～松井山手も枚方付近～大阪市内間での京阪の並行路線と言えると思う

東西線～学研都市線で完全な単独路線は四条畷～京橋だと思う
てか四条畷～京橋間のルートが有り得ないエリアを走ってるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:48:25.33

>>614
違う

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:49:05.56

>>614
直通で行けるのに、なんで初乗り払ってまで乗り換えなあかんねん

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:56:11.26

レール締結式っていつ位なんだろ。南区間の時は11/6（火）だったらしいが
偶然今年と曜日配置一緒やね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:57:44.07

海老江から梅田なら阪神でいいし御幣島と加島はバスが高頻度で運転されてる
減るといっても四条畷～京橋の快速通過駅と同じになるだけだ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:58:22.67

>>615
でも枚方～大阪市内は京阪が学研都市線を意識してる側面あると思う
例えば枚方市駅の特急停車がそれ
当の京阪は枚方市駅特急停車は嫌々やってるのは洛楽設定で窺えるけどね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 20:00:26.70

>>619
そんな戯言はキモヲタしかしない

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 20:06:43.65

>>620
学研都市線に競合相手がないってことはないだろ

それを言い出したら大和路線も競合相手は居ないことになるし京阪も単独路線ということになる

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 20:21:23.85

キモヲタは勝手に敵を作る習性がある

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:10:40.36

部分的に競合はしてるよ
大部分はしてないというだけ。
河内森～京橋と河内磐船～京橋とか。
なんで０か100かしかないんだろうねヲタって(笑)

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:25:20.35

競合という条件になっていないと思うがね

学研都市線
京橋ー河内磐船間
運賃：300円
通勤定期(半年)：43550円
通学定期(半年)：39550円

京阪
京橋ー河内森
運賃：350円
通勤定期(半年)：72040円
通学定期(半年)：22090円

安い学生大量に運んで薄利多売しか京阪を利用するメリットないし

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:33:57.94

あ、ほんとだすまん

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:49:33.72

学研都市線が他の交通機関と競合していては都合悪い奴が居てるな

京橋～河内磐船(河内森)だけでなく枚方交野エリアならばバスや自転車を介したらどちらも利用可能という条件もあるだろ？
それに大阪側の駅は京橋だけではなく北新地と淀屋橋とか大江橋も近隣駅と見なせると思うがね

学研都市線で鉄道では他に選択肢がないのはそれこそ大東(野崎・住道)とか鴻池新田・徳庵辺りだけだと思う

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:52:09.28

学研都市線と京阪が並行路線とか競合相手と見なさないなら京阪vs本線とか大和路線vs近鉄奈良線も競合相手とは言えなくなる

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:59:53.21

学研都市線が他の交通機関と競合してないと都合悪い奴が居てるな
逆にこうとも言えるんだがなｗ

京阪と本線もほとんど競合してないね
京阪と阪急なら河原町～梅田、祇園四条～淀屋橋で何とか競合してると言えるかも。大和路線と近鉄奈良線も難波～近鉄奈良、ＪＲ難波～奈良の区間だけは競合してますわな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:06:08.86

>>628
下の例を学研都市線で当てはめたら枚方や交野～大阪市内では学研都市線と京阪は競合関係と見てもいいと思うがね

西日本はどうか分からんが京阪は学研都市線を意識してると思うけどな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:46:43.75

枚方や交野でもＪＲの駅が便利な場所に家や用事があればＪＲを使う
京阪の駅が便利な場所に家や用事があれば京阪使う。

単純にそれだけのこと。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 23:48:57.96

>>630
それな。

駅しか見えないやつがいるからね。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 00:37:34.92

>>630
ぶっちゃけ完全に並行している阪神間各路線や京阪間の本線と阪急でも用途によって完全に使い分けしてるのが現状だからな。
例えば甲子園に行くのに阪急使うか？JR使うか？って話。

京阪間のJRと阪急にしても共通してるのは梅田だけで極端な話どこも離れてる。
京都側に至っては全然違う場所だから競合関係にはなり得ない。

つまり競合なんてはっきり言ってどの路線図も「ない」と断言出来る。
競合や並行路線という言葉など使うな！と言いたい。

本当に交通機関同士競合していると言えるのは新幹線と航空といった点と点で結ぶ需要、つまり東京大阪間とか大阪福岡間等ならば競合という言葉を使ってもいい。

阪急京都線9300系がロングシート化されるという噂あるが結局は本線とは完全に棲み分けられているし京阪とも性格が違う路線という証明ではないか。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 01:23:35.05

>>629 交野市では場所によるが、対大阪で京阪との競合あり。枚方市特急停車後は影響あると思われる。8000系は評判良い。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 02:11:33.79

学研都市線が全く競合してないのは四条畷～徳庵だな
特に大東市内3駅
河内磐船は京都へ行くなら京阪で大阪へ行くなら学研都市線だな

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 02:13:11.38

あ、でも鴻池新田は割と近鉄と近かったか

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 05:51:02.29

キョーゴートークが好きなのは冷蔵庫の影響