びゅんびゅん京成@2ch[第190部] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第189部]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1501580690//?v=pc
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>683
折り返しや追い越しもあるから2面3線が落とし所かな >>652
事故直後の青砥で取りあえず四ツ木まで行くって出してるくらいだから、八広で折り返してるでしょ。 >>667
八広で追い抜いた品川行が出発してたら、急行が曳舟まで戻るのは無理だったかと
信号は開いていただろうから、時間的には八広出発直前に一報が入ったんだろうな
戻る宣言が停止後25分くらいで、実際戻り始めたときはそれから5分位経ってた
速度は感覚では25km/hくらいだったかな >>685
正解は、京成高砂=青砥間は動いているから、
あくまで「押上=青砥間のみの一部区間運転見合わせ」と
主張したかったらしい。ナンダソリャ。 >>666
過去に何度も上野行きになった事例はあるよ。
その場合は青戸から普通に種別変更だけど。 関西私鉄によくある0番線方式?みたいのはどうかな
京阪淀屋橋や阪急川原町みたいなやつ
2面3線にして真中は両方向行き止まりみたいなかんじで >>696
いや、692は直結線で12両突入とかいう話もあるし、ホーム延伸した上での話だろう。その上で、ホームを削って番線を増やす。と。
今以上のカミソリホームになりそうだが。
単純に二面三線で中線は「両方向」行き止まり。って、中線が機能しない気がするんで。 ホーム延伸とかできるわけないな
1両分とかならともかく、4両分とかムリゲー
現状の1.5倍だよ とりあえずすぐにでも可能なのは>>681の案だな。
それだけでも朝晩の流れが少しは変わる気がする。 >>699
券売機なし、PASMOのみ、無人改札(ラッシュ時のみ立ち会い)でも
いいから復活すべきかもしれんね。 何で千葉線各駅の客が年々増えてるの?
新京成乗り入れだけが原因では無いと思うんだけど。
代わりに近所の総武線西千葉は客が減り続けて駅長がいなくなった 押上って地下駅なのに一旦さらに深いところへ行ってから地上に出る不思議な構造だよなぁ。半蔵門線できる前からだし、何で? 止まるくらいなら、押上駅くらいホームドアをつけたほうが良い。 >>703
浅すぎてコンコースが地下に造れないだけ 浅すぎるってまさか銀座線渋谷みたいなかんじなのかなw 千葉中央駅下に京成直営レストラン、ベリエールができたけど、
ベリエールって前にもなかった? >>712
京成に限らず大手私鉄の本線都心口で2〜3編成が当たり前で単行もあり得た時代ね。
当時の高砂駅は今の金町線分岐部の三角地帯にあって3両編成がギリギリだったっけ。
その時代に浅草線を有効長8両で建設した先見の明は凄かったと思うよ。
当時の営団はギリギリの設備で建設して後から大金を掛けて拡張工事した駅が沢山ある。 >>713
> 当時の営団はギリギリの設備で建設して後から大金を掛けて拡張工事した駅が沢山ある。
どこ? 東西線は10両対応で作ってはいるけどホームは狭かったな
10年位7両で運行してたけど >>716
銀座線は、「浅草線当時」ではないだろう。 京成の来年のカレンダー、購入した方はいますか?
日比谷のフェスティバルで拝観しましたが傑作揃いでした。 >>708
銀座線の表参道、溜池山王のほうがイメージに近い。 京成電車のカレンダー、傑作揃いです。
にも関わらず昨日の日比谷のイベントでは売れ行きはイマイチの印象でした。
皆さん買いましょう。 >>719,722
採用された本人かな?
写真の出来はいいかもしんないけど京成の車両は地味だから周りの風景に負けちゃって面白くないんだよ
だから昔みたいに車両中心の写真のほうがいいんだよ
今はパンダカレンダーのほうが面白いよ
去年出なかったけど今年は出るのかな? 日比谷公園の各鉄道会社のテントを巡回しましたが、
京成のカレンダーが好みでした。
東武は凡庸なシチサン写真が目立ちました。
弘南鉄道も素晴らしいです。ただ車両がショボいです、仕方ありませんが。 いま上野に久々に来たけど、申し訳程度のホーム柵なのね 可動柵の意欲的なテストも無し、他人任せ。
ホームドアの設置も0駅、出来たのは柵のみ。
TASC、ノッチ4段で先頭Mだからできないよぅ。
BMKで、触車事故が防げる事を願うのみ。 >>731
自動改札機を関東では比較的早い時期に千葉や上野で導入したものの故障が多発したりして上手くなかったから
稼働柵は、広く普及してから汎用品を導入するんじゃないの?
それにエスカレーターやエレベーターの様に途中から補助金が出るようになるならば尚更、急ぐ必要も無い。 >>731
ロープ式とかならTASC別になくても問題ないでしょ。
京急が、ホーム柵導入するから直通編成がどうなるかだな。京急は、TASCなしでやるんだろう。 今日朝、京津から快特乗った際、女性運転士に変わったけれども、小さくて可愛かったな。 久しぶりに上野行ったら改札出てすぐに建物が建ってた
あそこはいままで改札出てある程度のスペースがあって移動しやすかったが
なんか邪魔くさく感じた。あそこは動線上なんじゃないのか >>733
羽田国際線・・・あそこは京成系の車両が一番多い駅だが。 >>735
このスレ出入りするならプレスぐらい見たらどうだ 東京オリンピックラッピングの芝山
平成の時代に聞いた促進音チャイム
28-11 検査表記だから東京五輪の時検査出て
五輪ラッピングになるんだろうね 京成カレンダーはいかがでしょうか?
傑作揃いの印象ですが、どなたか購入した方はいますか? 荒らしているつもりはありません。
先日、日比谷公園のフェスティバルに馳せ参じまして、
各社のグッズを物色したところ、京成電車のカレンダーが目に留まりました。
各社のカレンダーの中でも素晴らしい出来映えに感じました。
ちなみに東武は凡庸でした。 毎度そのように呼ばれていますので、仕方ないと思っています。 10月上旬にホームページに新ダイヤ発表だけど
今日じゃないな。 本線は全ての連動駅にライナー用の停目もあるっしょ。
1Tと4Tだけだったっけ? >>724
赤電やAE、AE100亡き今、同意せざるを得ない。 再開発しない千葉市がわるい
駅南側とか酷すぎる
目の前が戸建てとかやる気あんのか千葉市よ >>749
西船に快速停めたら、後続の各駅停車が機外停車してしまう 船橋か東中山で時間調整すればよい
あと町屋も停めるべき >>753
1935年の総武線千葉電化で逆転された後、昔取った杵柄で何とか保っていたのだが、
昭和38年の千葉駅移転(これが大規模再開発だ)でトドメを刺された。
旧京成千葉駅は現在の千葉中央公園にあり、目の前が千葉銀本店(今の市文化センター)と
田畑百貨店(今のセンタースクエア)という一等地にあった。
旧国鉄千葉駅は現在のJR千葉駅〜東千葉駅間(今の市民会館)で街外れだった。
奈良市や四日市市みたいに私鉄優位の地方都市の典型例だったのよ。
し、中心地が廃れたのは、モノレール工事中に稲毛区方面との交通事情が悪化し、
モノレールそのものも稲毛駅には来なかったから、稲毛以北が千葉市中心部の商圏から
完全に外れてしまったのが大きいと思うよ。 千葉市中心部がアレなのは京成のせいではないわね
>>756のように市と県の都市計画の無能さからきてる 役所の計画が悪いなんて言い訳意味なし。
役所役人が商売のこと分かる訳ないでしょ。
民間が役人政治家操ってなんぼ。
それが出来なかったから負けただけ。 千葉駅は近くになんか小汚い建物たくさんあるから行かない
開発とかどうでもいいわ >>753
駅近一軒家ってある意味田園調布を超越してるから良いじゃん 北口や西口は昔から駅雨民家だがそっちは密集してるから良い
Google Earthで市民会館から旧市街周辺を見てみ
隙間だらけでまるで薄毛のおっさんの頭頂部 >>761
旧国鉄駅前の栄町通りは、駅が移転してから風俗街になり
893がしょっ中撃ち合いするような物騒な地区だったからな。 千葉中央の南口にダイエーがあったけど
開店→閉店→再開店→閉店だったよな確か 最終の浅草橋行きに接続する最終快速は休日も走るのかな? 東邦生で23区西部民だけど、やっぱ京成大久保上り終電で、総武線御茶ノ水までに京成津田沼・新津田沼乗り換え2回から京成船橋乗り換え1回で済むようになるのはめちゃめちゃデカい 東邦大の習志野キャンパスは薬学部もあるだろ。
でも、あそこ、船橋市なんだな。
隣の日大とその向こうの東邦中高は習志野市なのに。 船橋市をそんな嫌がるなよ、習志野より知名度あるじゃない 昔は三山の隣村は幕張だったのだが
江戸時代に関係ない地方の集団が新田開発して大久保村を作った
それ以降地域史的にややこしい事になっている >>772
嫌がってはいないよ。高校3年間通った市だし。
ただ、車のナンバーの「習志野」の方が県外で目に触れる機会は多いな。
あれも船橋市なのに、ご当地ナンバーとしての「船橋」も難癖付けて不可という。
>>773
下総台地そのものが水が乏しい不毛の地だったからね。
台地の出っ張りの間に入り込んだ低地(谷津)を辛うじて水田にできた程度。
これも谷間で日当たりが悪かった。台地の開発は土木技術が発達した
近世・近代以降に急速に進んだ。 >>778
成田ナンバーは千葉ナンバー区域を完全に分断してるのにOKだからよくわからんなその辺 習志野ナンバーの習志野は市名でなく町名だから
千葉ナンバーを新港ナンバーと付けるも同然 >>767
市川選ばずに東邦か
15年前に逆転したのはなんでだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています