びゅんびゅん京成@2ch[第190部] [無断転載禁止]©2ch.net
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京成電鉄の総合スレです。
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びゅんびゅん京成@2ch[第189部]
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>924
さすがに3050以降または3026以降?のパネル(等)に交換するのでは? 新京成とかで導入してるのと同じタイプかな
LEDを低コストでLCDに置き換えできるって製品
http://www.koito-ind.co.jp/new_product/lcd.php >>912
パッとビジョンはLEDスクロール表示器の配線をそのまま転用できるのがウリ。
だから種車の表示器が千鳥配置なら必然的に千鳥配置になる。 パットビジョンは狭いのに一度に表示する内容が多すぎて視認性が悪い。 >>929
ってか通常LCDの表示内容そのままコピペしてね? そりゃあ通常LCDもパッとビジョン(17インチ版)ですから 京成はLCD投入も遅かったくらいケチ
一方都交は5500でも三菱新型で投入可能性あり 丸の内線とか北急とか運用がほぼ固定(半蔵門線も東急東武とも枝分かれはない。)されているとか、
半蔵門線8000系のように更新したとは言え、1980年製造の車両で数年後には廃車が始まってもおかしくない。
とかなら、繋ぎで横長パッとビジョンもアリだろうが、
京成車のように、どこに行くか分からん(下手すりゃアク特の代打もある)し、
あと20年は使い倒す車両に、あんな小さな画面つけて何考えているんだ? どういうのかと思ったら、りんかい線の70-000についてるようなやつか 改良してもくそみそにこき下ろされるとかすげえな
これじゃ何もしないのが結局吉じゃん
もうまっ黄色な昭和のままの車内の3600にでも乗ってろ >>935
あなたが買わないので売れ行きが落ちています。
さあ、今日は天気も良いことですし、各駅のファミマに出向いて買いましょう。 >>937
改良と言うよりはオリンピックと省エネ対策の補助金工事だから。 >>938さんはファミリーマートで購入しましたか? LCDのサイズはどうでもいい
小さくても案内ができてれば構わない
問題なのはもごもご喋って何言ってるのかわからない案内する車掌
本線も含め自動放送にすべき
こないだも高砂の駅員に
「いま乗ってた車掌全然聞こえなかった」と告げ口してる婆さんがいたが
実際俺も何言ってるのか聞き取れないぐらい酷かった 駅務に乗務の悪口言っても「はいそうですか」で終わるわ >>942
ホントそれ。
良い加減自動放送にしろよ。
LCDだって到着ホームが固定されていない駅では、戸開方向表示に対応していないし… >>946
BボイスMマイクK活用
と言う裏側の社内キャンペーンがあるから無理 >>946
アクセス特急は自動放送を車掌が復唱するぞ。
おかげで次の停車駅まで喋りっぱなしで煩い。
国際空港行きなのに英語放送切ってでも喋りたいやつまでいるぞ。
自動放送も活かせないのが京成クオリティ。 >>948
Boisu Maiku Katsuyouだから合ってるよ。 >>949
優先席の自動放送なら本線でも使ってるよ >>949
確かにそういうの聞いた事ある
日本語自動放送→英語放送→また日本語で同じ内容ダラダラ放送するのあるな
たまに自動放送終わった後、通過駅へは何分の普通電車をご利用下さいってだけシンプルなアナウンスするのも聞くが、ほとんど同じ内容の繰り返しばかり さすが、pettobotoruのrisaikuruの京成だな >>942
ほんこれ
アク特で英語放送切るのはさすがにね
京成は乗り換えが複雑だからとかもう言ってられないだろ 下りも10分くらいでいいので
終電繰り下げしてほしいけど、1時の制約上出来ないですね。 >>952
悪徳の押上到着だと最後尾が八広のホームに差し掛かるあたりと早すぎるのもある(朝の604Kだと特に…) 最終イブニングを上野23:30にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
23時ジャストじゃちょっと早い 贅沢言うなと言いたいところだが西武は飯能行きの終電が0時過ぎで0時発の特急もあるんだよな… 深夜帯に通特成田と各停成田が
それぞれ約20分毎になるけど 深夜帯に通特成田と各停成田が
それぞれ約20分毎になるけど >>958
23:24の鈍行で、ノンビリ帰るのも粋ですよ。 最終イブニングを上野23:30にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
最終イブニングを上野0:00にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
最終イブニングを上野0:30にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
こうなっていくに決まってる。 最終イブニングを上野3:00にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
最終イブニングを上野3:30にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ
始発モーニングを上野4:00にしてくれれば都内で楽しく飲んで楽して帰れるんだがなぁ 最終のイブニングライナーを6:00にしてくれれば都内で飲んで帰れるんだよなぁ 3818編成に乗ったが、千鳥配置の小型液晶じゃ、ちょっと角度が悪いだけで光って見えないね。
浅草線内は乗換案内が表示されるが、自社である京成線内は表示されない。
どんなソフト使ってるんだか。
車端には省エネ補助金ステッカーがはってあったよ。やっぱり。 958-968
安全快適な深夜バスをご利用下さい。
by 京成グループ&平和交通 >>969
LEDの照明のステッカーな。
ツイッターで上がったのを拝見すると
自社線は表示されていたが。 >>970
深夜急行バスは全体的に都心からの出発時間が少し早い
あの時間帯なら頑張って秋葉原からの総武線の最終に間に合わせて行けるとこまで行こうって思っちゃう 話題の3818F、本日65K運用だったけど3817号車のドア故障で小岩で運転打ち切りになった。トホホ。 >>973
津田沼停車中に見たが、開く扉に注意表示のままだったから、
扉の開閉を検知出来なかっただけかもしれん。 「速やかにご乗車くださーい。遅らせると京成さんに怒られますので!ライナーだけは遅らせられないので!!京成さん、怒ると怖いので!!!」
こんな圧力をグループ会社にかけている2流京成wやっぱどこかでちんこ出して問題にならないように圧力をかけるようにwここにも圧力をかけているようだな ライナーを遅延させないように必死になるのは当たり前だろ。その辺の必死さが穴向こうには感じられない。空港連絡鉄道としての自覚があるかどうかの問題。 >>981
インフラケチるからそうなっているだけ。 >>977
ちばグリーンはしらんが、平和の勝田台はほぼ満席なってたな >>974
全体的に早いって、25時じゃねーか。。。(新鎌ヶ谷経由成空行きは上野発25:30)
>>981
京成さんに怒られるってことは、声の主は京成じゃないよな。誰? ちばグリーンの成田行きは
いつの間にか金曜のみの運転に縮小
個人的に最終通特成田と佐倉の間にも
通特成田が欲しい。
最終佐倉を5分くらい繰り下げると
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