★★★★秩父鉄道Part41★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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●秩父鉄道について語るスレPart41です。
<前スレ>
★★★★秩父鉄道 Part40★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480040725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>515
いつまで経っても静岡県には新幹線でしかいけない世界。
いつも211系にトイレをつけましょうと書かれる理由。それは、頻尿病、体の不自由な方、お年寄り、お子様の為。
静岡県には各駅停車しかない。
名古屋からの区間快速がやはり要る。ロングシートも快速が要るではないか。各駅停車の本数を増やし。 都営6300のGTOVVVF のはどこの私鉄行くんだ？ >>520
中間車が置き換え対象じゃない後期車の8連化に使われるって話もあるし難しいんじゃない? 三田線が8両になったら二種類の音が同時に聞けるようになるんだね。
6300は状態も良く十分使えるから、都営が最後まで使い倒した方がいい。
秩父であの音が聞けたら面白く、子供にも人気は出ると思うが。 暫く買わないでしょう
いや買えないでしょう お金無いから >>522
GTOのまま8連化はなさそうだけどね。 >>527
だから？
車両更新予定なら当面無いから、別に東急2020系投入が中断されて8500系が捻出すること出来なくても困らない。 秩父鉄道へ東急8500が来て、弘南鉄道に秩父7800が行く…何てないかw
2両編成無くして3両編成に統一出来れば、都営も引退させられそうだけど。 5000系はどうするの？
秩父鉄道は博物館じゃないんだぞ。
都営6300が無理なら西武新宿線の新2000系か？
先頭車がクモハのもある。 >>532
当面の車両更新予定無し。
5000系も継続して使用。 >>531
アウトレットが儲かれば図式が変わる。
本数がない(トイレがないのが理由)、それに財政難なので買えないだけ。
アウトレットができても5000は、、部品枯渇だよな。温存するにせよ。 今更、アウトレットモールに過度に期待するのは止めた方が良いような。 いずれにせよ、秩父は数が足りないから、
熊電から都営三田をリースするしかない。熊電は西鉄工場から秩父鉄道に対応改造し、黒字化する迄秩父鉄道に残ってもらうしかない。5編成中3編成が引退。熊電赤編成が既に部品取りになってる。 >>515
さあー亡くなった西城秀樹の分迄頑張るぞー
エキゾチックジャパン！
２１１系にトイレつけろ！
エキゾチックジャパン、国鉄のcmより。
153系、頑張ったよな。JR東海は153系時代を見習って欲しい‼ >>535
秩父鉄道でふかや花園駅までの往復割引切符発売と宅配サービスやれば良い。 >>537
突っ込みどころ満載だけどそもそも熊本は古い順に廃車にしてくから1本は南海車だし休車中の編成は事故で酷く床下を損傷してて復帰は絶望的でまともなのは1本しか買えないぞ >>515
211系にトイレつけろー
211系にトイレつけろー
211系にトイレつけろー
トイレ設置は安い。
國鐵廣嶋でさえ新車ある。みんなトイレつき。227系。
快速おるぞー
静岡でみんなロングシートで、快速なしなのは、車両購入費を浮かすため、ダイヤも少なく、みんな詰め込みにしている。名古屋だと、貨物が入ると、ダイヤが混雑する。つまり、ダイヤがありすぎで、静岡は反対。 美樹のやつにレスするなよ！これコピー荒らしによるもの。 >>543
は他スレのコピーもの。>>515は反応しないように。 トレッキング中に転落死か 夫婦が川で死亡
12/16(日) 12:18配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181216-00407852-fnn-soci
フジテレビ
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埼玉・長瀞町で、70代の夫婦が川で死亡しているのが見つかった。
トレッキング中に転落したものとみられている。
15日午前、長瀞町の荒川で男女の遺体が浮いているのを、長瀞ライン下りの船頭が見つけて110番通報した。
警察が調べたところ、亡くなっていたのは、さいたま市に住む76歳の男性と71歳の妻で、衣服や貴重品を身に着け、目立った外傷などはなかった。
警察は、2人がトレッキング中に川に落ちたとみて、今後、司法解剖を行い、落下の経緯などを調べる方針。
現場付近は、川の形状から岩畳と呼ばれ、観光客も多く訪れる景勝地だった。
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最終更新:12/17(月) 6:41
フジテレビ系（FNN） >>545-546
このスレのキチガイは静岡エリアで荒らしてるからしょうがない。 先日の夜祭で、秩父23:25発の熊谷行乗ったわ
夜祭だからって平日に乗ってるのか？って思ったけど、酔っ払いが多くて納得したわ
彼らは車で帰れないもんな。 >>555
やはり車両が足りないか…
貨物は五輪後は縮小するだろうしそこらで
余剰デキを大井川辺りに売却して東急車と
蒸機をもう一機
(C57辺り？)買う資金にした方がよさげ >>556
大井川は西武E31買ったのにこれ以上、機関車買う訳ないだろ。 >>556
もう東急車はないだろう
これからなら西武2000の2連にも廃車が出るだろうから次はその辺じゃないか？ 今日の武川駅14:21発下り列車の最後尾車両の優先席にキチガイババアが乗ってやがる
電話かと思ったらそれらしいものを持ってない
かといって他の車両にはガチ池沼の集団がいやがる 東武側から要請があった、東上線からの直通復活を何故拒否した？ 拒否したというか難しいと回答したのは東武側
秩父鉄道側としては再度乗り入れて欲しいとは要望している 保安装置の関係ではないでしょうか？
現状東武から乗り入れ可能なのは８５００形２連のみだし >>563
東武の旧東上業務部サイドは直通復活の用意あるよ？ やっぱり長瀞、もしかしたら三峰まで直通復活するの？ NGワード推奨
→静岡
→東海道線(JR東海エリア)
→211系(3ドアで対応不可)
→トイレ(秩父鉄道スレ内は除く) >>566
長瀞はまだしも、秩父～三峰はもう西武エリアと言っても過言ではないからな、やるだけ無駄ではないか。 >>569
羽生～寄居を東武、寄居～三峰口を西武に分割して引き取って貰えばいい >>563
東武本社がGOサインさえ出せば、旧東上業務部はリバティの東上線版を直通させる用意もある。
東武本社は旧東上業務部とは犬猿の仲で、この話を渋ってるみたいだから、GOサイン出せばだけど。 東上線沿線から長瀞・秩父地域へは、関越orR254～R140一択。
R140が混んでればr82や有料道路もあるしな。
直通なんて小細工をしてみたところで高くてのろい鉄道なんてお呼びじゃありませんよ？ >>573
下道で行く場合は坂戸以南（高坂あたりも）ではR299経由のほうが所要時間が短かったりする 直近のピクによるとかつて６０００による池袋発秩鉄経由東武日光行きなる列車も存在したようだ。
5時間以上かかったらしい。 >>577
煽り運転で捕まって終わりだから放っておこう。 5000以外はドアを押しボタンにして。寒いよー！夏も虫が入ってくる。 >>568
今、紅白の番だよ。
211系にトイレをつけるまで残るからね❤❤❤❤❤ >>582
バイオトイレのつける費用は安いもんです。新幹線700系の廃車部品のをつければいいんです。
あと、211系が汚いとありましたが、嘔吐だけでは考えられないです。携帯トイレをつければいいものを、車内尿し考えられないのです。素直に途中下車しましょう。 >>582
(追記)僕は新幹線しか乗れないからわからない。 >>586
本日はTGCあったもんで、時間帯も苦しいので、女子トイレが混んだし(私は男性だから無関係)、列車トイレも酷かったもんね。男性が入れない。
しかし、新幹線も男性以外は混んだろね。
秩父の馬鹿猿の攻略。
まず、ffクラスで攻略すること。恐らくラスボスクラスだろう。名前変えるから難しい。 秩父鉄道さんに聞いたところ、C11325は検討中だが買い取るかは不明。
C58363の補機として活躍してほしい。
迷惑撮り鉄の迷惑行為がHPで、うpされてないのが残念だ、、
ELパレオエクスプレスも撮り鉄、乗り鉄、多いのにな、、 >>587
TGCの客層は東京でも日帰り困難だから翌日帰りだろう。 >>593
お前が購入して寄贈すりゃ全て丸く収まる >>594
自腹厨乙 個人でできる訳ねーやろ 自治体が負担しろや 真岡のC１１は全検通ったばっかりだから少々お高いかもしれない。タンク機に秩父ATSが載るかどうか >>604
磐田→ジュビロ磐田、ヤマハ、ヤマハ発動機、スズキ
清水→清水エスパルス
静岡→陶器、トイレ
富士周辺→紙、パルプ
浜松→ホンダのバイク、
ダイハツも磐田～浜松当たりか。
ダイハツは西日本。ちなみに静岡は横浜、中日応援できる距離じゃないから、静岡に中日の試合をたまにやれ。また、静岡にプロ野球作れ。静岡の各停を10両にしろよー 最近はSLパレオよりEL重連のほうが、若い撮り鉄が集まるようだね 平日はわからんけど、休日の貨物のダイヤが去年の今頃とは変わってるんだね。
濃いぃ時刻表のサイトとか、レイルマガジンの2018年7月号付録のダイヤで撮りに行って、ありゃ?ってなったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
