【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>361
昔の機械はみな、そんなもんだったんやで 昔天王寺駅で突っ込んだやつも癖が強かったんだっけ? >>359
15年前の2chって感じのスラングだな藁 今日は07と言う事だけど、西九条駅はきっちり警備しないとやらかすんとちゃうか?
しかし、今日は大阪駅の発車メロディーが沁みるわぁ…
やっぱ好きゃねん♪ >>361
昔の207系で言う「ハチミツ入り」「ショック大」とかそういうのじゃね? 最終日乗車ちう
引退放送キター_(^^;)ゞ。
48年目で『卒業』とは泣かせるわあ((T_T))!! ボロいと言えば和歌山線の105もひどいな。いったいいつ置き換えなんだ? ◇□■◇▽▲□○▲◎△○撮り鉄の決まり▽○□▲◎▲◎△■○△□
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 さすがに平日だから学生は少ない
だがいい年したオバチャンや若い女の子までがカメラ構えて撮りまくってて笑う
ニュース効果は大したもんだな スマホでパシャり、SNSで「いいね」を待ちわびますか? 大阪駅じゃ老若男女スマホやカメラを向けてたから、外国人が不思議がって英語しゃべれそうな鉄を捕まえて何事か訪ねてたわ。 今から乗ったら記念乗車証くれるぞ
駅で撮ってばかりじゃなくとりあえず乗り込め さっき103系の京橋行きとすれ違った。
京橋に入庫して終わり? LA4無事運行終了
JR西日本の職員関係者様どうもお疲れ様でした >>382
終わりやで、今入庫中で大阪城公園駅撮影会状態 そうですか。
ラストは桜ノ宮駅で内回り電車からチラ見しただけだった。
まあ低運転台の車両がいなくなった時点で、103系は終わったと思っていたが。 もうラストラン完了ってMBSニュース来たので出撃中止orz
お疲れ様でした さっきニュースでやってたけど、やはり、来月京都の鉄道博物館に先頭車両展示は濃厚のようだね。
期間限定ではなく、クハ103-1とともに常設展示になるのかな? 同じ展示するなら戸袋とクーラーも復元して欲しいところだが。
日根野で運用離脱したクハ103-115,116
もどこかに保存される可能性あるのかな?
どちらかといえば向こうのほうが保存するに値する車両だと思うけど。阪和線生え抜きの車両だし。 天寿を全うしたなあ
最後は多くのファンや関係者に見送られ引退
オレンジ103は幸せな最後だった
残すはナラの連中だな HK610編成は鳳で雨ざらしで放置され退色してかなり酷い状態になってるな
まあ環状線と阪和線は路線の格が違いすぎるからな
阪和ではお別れ運転もついぞ行われなかったし >>391
朝は普通にリーマンや高校生が乗ってた日常やったな。 >>392
まだ廃回されずに、雨ざらしの中でもそのまま留置しているということは、何か今後の予定でも考えていると思うのだけど、どうなんだろう。 >>391
わざわざ、大阪駅での発車時に103系大阪駅最後の発車ですと放送されてたしな。
通勤電車でここまでの待遇はなかなかないな。 >>393
特別ヘッドマークもなかったしな
最期の日まで日常業務を淡々と続けあっさりと終了
103にふさわしい最期とも言える 関西で103系が最初に投入されたのは阪和線なんだよね。
いっそのこと、京都の鉄道博物館で、クハ103-1、オレンジの高運クハ1両、日根野HK610のクハ1両(スカイブルー)、奈良のクハ1両(ウグイス色)の計4両3カラー並べて保存して欲しいね。 なんか、片方は大宮に行くんじゃね?
今はカットされたやつがあるが、それは展示スペースが足りなかったからと言われているし、いま拡張工事をしているから、ワンチャンある。 大宮の水玉の103はひどすぎるだろ
良識のある中の人やファンがあんな塗装良く反対しなかったもんだ
とっととスカイブルーに塗り戻せよ よくTwitterとかで103系残せって言ってる人は〜とか言ってる奴いるけど実際に残せって言ってる奴見たことないんだけど
本当にそういう奴いるのかよ 梅小路との関係があるので仕方ないと言えば仕方ないのだけど、京都鉄道博物館はSLの展示が多すぎるよな。SLなんてあの半数くらいの展示で十分だから、引退した電車展示のスペースにまわして欲しいよな。 >>400
自分は車内の奥にいたからそれは、わからない。
しかし、鉄オタが騒いで西が環状線から卒業の放送をするから、一般人に環状線が新車に置き換わると言うさらなるPRは出来てるぽいな。 >>404
もともと、京都の鉄道博物館は梅小路の蒸気機関車館が先なんだからSL多くて当然だろ。SLがあそこまで揃う博物館は日本では他に無いだろ。 9月の引退発表から今日まで駅端はずっと動物園状態だったからなあ
あの奇異な集団を見てあれは一体何なん?オレンジの電車が引退するからみんな写真撮ってるねんという車内の会話を何度も聞いた
鉄ヲタを上手く使った環状線の世代交代アピールはかなり成功したんじゃないか? >>401
京都に展示されてるトップナンバーを阪和時代のスカイブルーに塗り替えれば解決 >>404
俺もSLより電車が好きだが、梅小路のSLを減らせなんて全く思わんわ
京都鉄道博物館の良さはあの多くのSLをそのまま残した上で
電車や機関車を追加したことにあるんだから
電車増やすためにSL解体したりしたら電車好きの俺でも非難するわ どのみち京都にはトップナンバーという山手京浜東北環状と輝かしい経歴をたどったこれ以上ない車両が既にあるんだから
103系をこれ以上増やすことはもうないだろうな
最晩年の阪和時代が黒歴史にされオレンジに塗り替えられたことでもお察し >>401
以前阪神に似たようなラッピング車あったな…
>>407
オレンジの電車ならまだ201系があるよ。 えっ、今日が大阪環状線の103系最終日なんですか?! 今、ここのスレタイ見て、初めて知りましたよ。私、関東出身・関東在住の者ですが、
大阪環状線と言えば長年、オレンジの103系というイメージだったのに…。10年以上前に103系が常磐快速から消えたときは「やっと消えるか!」と
いう感じだったのに、今回の大阪環状線からの引退はさすがに残念ですよ。 >>397 >>399
高運転台のクハ103はどちらかといえば関東のイメージが強いから、
仮に大宮に行くとしたら高運転台のほうになるかなと思う。
塗装もウグイス色に塗り直して、戸袋窓も復活させた上で。
因みに戸袋窓を撤去したのはJR西独自だからな。 今回の車両は、奈良区に転属って噂も聞いたが、さすがにないよなあ。 103系のニュース、昼の関西ローカル枠では読売、毎日、ABCでやってた
NHKの関西ローカルニュース枠では吉本興業のイベントのニュースしてた。
公共放送NHKが民間企業のイベントの宣伝って。NHK大阪と吉本の癒着酷いな
読売テレビのニュースでは京橋到着後に方向幕が大阪環状線から回送に変わる所と京橋から回送で発車する所を流し、
毎日放送は1969年の映像流してた 毎日放送の昼のローカルニュースで1969年何かの記念式典でテープカット終わった後に103系が走りだす映像流れてた
白黒だから車両の色は分からないが運転席の窓が3枚窓でヘッドライトが1つだけだった
LA04はヘッドライト2つだけど昔の環状線103系のヘッドライトは1つやったんやな
車両更新の時に変えたのか? 西保有の高運は関東での走行実績がないのが大宮鉄博収蔵へのネックとなる
あと戸袋窓もあんなに丁寧に埋め立てて当時の部品もない今じゃ復元は容易じゃないぞ
それこそ新在家にいる105を1両生贄に差し出して部品取りに供する必要がある >>422
新在家「どうぞどうぞ、魔改造103いただけるなら」 ブタ鼻ライトの改良もそうだし非冷房時代の屋根の形状とか言い出したらキリがないからね そら東にとったら103は早急に置き換えるべきゴミだったからな
103及び国鉄型車両に対する敬意がないから大宮であんな愚行を平気でやるわけだ
まあゴミを置き換えるために作った209がそれ以上のもっとひどいゴミカスだったのはわろたが 103系なんて25年前でも通勤できたら皆嫌がってたよw
扇風機しかないような車両も多かったし >>428
酉の引退商法パネェなあ
来年は今度は201が引退しますと同じ商売しだしたらさすがにもうウンザリだぞ >>418
来年、大阪環状線を退く201系が奈良に転属して
玉突きで奈良の103系が廃車だろうなぁ。
奈良の103系もかなり酷い状態の車両あるしね(´・ω・`) >>417 >>422
なんで戸袋窓埋めたんだろう?
105系を見てると40N以外は戸袋窓そのままで良かったんじゃないか? 201も残された寿命はそれほど残ってないんだがな
しかし225.227.323と一般型だけでもこれだけの連続した車両増備が続き西の経営体力も限界に達した
201も改修しながらかなり長く使うんだろうな 奈良のウグイスは
おおさか東線全線開業まで
使いそうだな。 >>435
戸袋には雨が侵入してサビの温床になってたのよ。 ビエラ玉造の103の運用番号が07だから今日の運用もそれに合わせたのかな? >>436
201系の環状線引退は、来年だそうです。 ビエラ玉造に103系の先頭車両を展示保存して"Hyakusan-Hiroba"にしたら面白いと思うがどう?
京阪樟葉のSanzen-Hirobaの向こうを張って。 ビエラ玉造ってただ103をモチーフにしただけのこじんまりした商業施設だぞ
リアル103を収納できるスペースなど全くない
やるなら弁天町の博物館跡地だろう
ずっと更地だった最近建築資材が入って何か作りそうな感じだが NHKの18時からのローカルニュースでも103系ラストランを取り上げてた。
キャスターは鉄道好きのアナウンサー。 今日の夕方の関西ローカルニュースで読売、NHK、カンテレ、毎日、ABCは先週だけど全局が103系の特集してた
関西の全局に特集してもらえて103系も幸せですね :::::::::::::::::::::``ヽ
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広告枠販売できたしな。
西武の6050・9000みたいにするよりマシだろ。 関テレでまた大阪環状線のドラマやるみたいだな
ラストランニュースついでに宣伝してた ちなみに、東京の中央線では103系は1982年頃に引退してる 只今っと!帰って早々、おかんに大阪に逝ったことがバレたw
夕方のニュースでは、全国扱いだったのか?漏れは西九条から
乗って西九条で降りて、京セラドームをバックに撮ろうと思ったら、
空振り、桜島線に一旦入ったんかいな?まあ、乗車証明は3枚
貰えたからいいけどね。京阪のプレミアムカーにも乗ったけど、
同業者がけっこういたね。帰りに新幹線では爆睡、チラ裏スマソ・・・ >>412
サンクス!6チューナーで1週間連続録画機能のデッキなので
チェックしたら、ローカルではなく全国ニュース扱いだね\(^o^)/
あと、大阪城公園駅で降りたついでに、城ホールの前まで逝ったら、
今夜はコブクロさんのライブだったのね。アヤパンの旦那がいる
のは、「ゆず」かwスレチスマソ・・・ >>437
なにわ筋線開通したら地下鉄タイプに代わるねんで JR東海や関西本線で文字の小さい前面方向幕使ってた時期があったが前面と側面でコマのピッチが共通なために出来た荒業なんだな
103系が同期進段式、201系と205系初期が検知穴式、205系後期がバーコードセンサ式になってて互換性が無いが103系は方向幕の位置を見失い「これ以上巻くな!!」を突破し破れた事例もあった?
他にも101系用の横幅が狭い布幕を103系にセットして横が余ったとかあったが非冷房時代は前面幕が101系と同様に手動だったので可能だった荒業で冷房化で電動になって不可能になった 帰りの京都駅で夕刊各紙買ったら、デカデカと載ってまんなあw
今朝の車内は、大阪のオバちゃん連中がゲラゲラ笑ってたけど、
コンプレッサー車両が、女性専用車じゃなくて良かったわw
>>452
元・KARAの知英が出てるけど、関東じゃ見れないお(´・ω・`)
竹島マンセー・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています