【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>493
そや
東はんの房総ローカルを買い取るんや 応荷重装置の音は普通にドアの動作音と思っていた頃があった >>496
ツェ!ガラガラガラガラガッタン!
だったのが、何故か晩年になって
ガラガラガラガラガラツェ!
に変わった 応荷重装置音ドア作動音ブロワー音そしてMT55が織り成すモーター音
どれもひとつひとつ人間臭くてなぜか温かみを感じさせる車両だった 来年度引退予定の201
201にちなんで2月1日に引退するのかね ニュースに映った親子連れ、よ〜し、おとっつあんは会社休んで
頑張っちゃうぞ、わんぱく相撲に出そうな子供は、保育園休んだ
のか〜い!目出てぇなあwインタビューに答えた女性2人もニワカ
丸出し・・・
>>479
休日と重なったら、各駅でタイガーロープ、大阪府警の応援で
厳戒態勢だったろうなあ。そして京橋では罵声大会で、あぼぼ・・・ ラストランを終えた運転士さんが「憎たらしい車両でした」なんて
言ってたけど、優勝回数24回の第55代横綱北の湖(最初、
きたのみずうみって読んでたorz)じゃないんだからw
201系のラストランも運転できるといいね・・・ >>508
この頃は豪快なHM付けても、本当に撮りたいマニアが集結
してたからいいけど、今では、デジカメ・スマホ・タブレット?
(オッサンはよう判らん)でニワカ連中が、とりあえず野次馬
根性で撮っとこうというニュアンスで、阿鼻叫喚になってしまうw
マスゴミも煽るからなあ・・・ 午前中の京橋でラストという行程、バレバレみたいだったけど、最終的には公表したの? USJに遊びに来てた外人がこの騒ぎに面喰らってたのはわろたね
俺が英語ができたらこの電車は世界で一番たくさん作られたギネスに載る車両で今日引退すると説明してあげたかったが 海外には103系みたいに親しまれて全国を走った通勤電車なんてあるのかな? 103系ラストラン
NHKのニュースチェック11で全国放送されてたな 受信料払ってないけど、エロHKに感謝w
来年はまた、京セラドームで少女時代のライブがあると思うけど、
その時は、奈良線と大和路線のウグイス103系を狙ってみよう
かな・・・慰安婦マンセーorz 103系ラストランって言っても播但線や加古川線は当分残るんだろ? >>505
サハ以外、奈良に引っ越しやで、103と違って新車やからな。 >>506
天鉄自体、天王寺区やない阿倍野区にあるってことで >>521
和田岬線「せやな」
筑肥線「せやせや」 >>526
え? 何が見られなくなるって??…京都駅。 >>510
昭和のウテシは交流モーターVVVF車なんて扱いにくいと言うし。 >>530
14本くらい、
既にLB5は部品採り用に解体されたとの話も 銀豚要らない
35系4000番台みたいなのでいいから103系リピートオーダーキベンヌ 103系10000番台3扉車
座席はクロスシート
これで阪国人は大満足やw >>531
近鉄や大阪市交は昭和からVVVF車が走ってるけどね(^O^) 新京成なんか大量の釣り掛け車の中にVVVF車が入った
昭和58年頃の話 >>421
もはやライトのバリエーションや、更新前形態を知らない層が入ってきているのだな。 日根野の205系4連が奈良に行ったらしい。
201系の転用改造もやってるし、ウグイスの103系もそろそろ終わりか? で、地獄への回送はいつなんだ?
中間車は地獄直行、先頭車はサティアン経由地獄行きか。
せいぜい地獄でも終日毎日雌車なんだろうけどな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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`` レイシストシね >>543
待っててくれよ。
もうすぐ逝くから w >>542
大阪東線新大阪かわも、もうじきに開通するで >>542
播但・加古川・筑肥以外は風前の灯火だね それにしても九州の103系はあんまり話題にならないな。 前面貫通で103系の顔じゃないからか?加古川線も同じだが >>542
平城山手線カラー
鶯の205系と言えば昔の山手線ですね。 >>549
それと、足回りが103系なだけで車体は
201系に準じて造られているから、103系ぽさがデビュー時から薄いというのがある。 >>539
21編成168両製造
とプレスリリースに出ているのだか。 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>525
東スポにも出てたわ。やはり桜島発京橋逝きがラストランだったんだね。列車番号の分かる
マイライン東京時刻表の関西版とかないのかな〜昔は、2ちゃんねるで運行の実況をやってくれた
香具師がいたけど、今ではツイッターの時代だもんね。オッサン、ついていけない・・・ >>555
ネット出来るなら、ツイッターを検索すればだいたいわるだろ。
ツイッターをしなくても検索エンジンでリアルタイム検索すれば検索内容に関するツイッターがヒットするんだから。 連投スマソ。それでも一昨日の月曜日と、さらに前の日曜日は運行がなかったらしいね。
漏れは、しなの鉄道20周年記念号のスカ色に乗りに逝ってたわw 阪和で今後の去就が浮いてた205系1000番台の奈良転属がほぼ確定
103最後の楽園と言われた奈良でも残された時間はあとわずかしかなさそうだ >>558
まだ和田岬線、加古川線、播但線、筑肥線が残ってる。 大和路線の103系も、阪和線の時みたいに予告なしで、ひっそりと引退しそうだなw
「鉄ヲタ専用車両で〜す!」と罵声大会はイヤだもんなあ・・・その割には、乗車証明などは
配布しそうだぬ〜 >>560
47歳童貞はおでかけ(国立民)さんのこと? もしも大宮にまるまる形のある車体を改めて保存するなら、東芝府中の蛍光橙色クハ500番台は無理なのかな?
機器はあちこちいじられているかも知れないけど、戸袋窓は存置されているし。雨樋や外板を綺麗に直してさ。ちょうど隣の武蔵野205系が引退するから、東芝へ代わりのクハが出せる。ステンレスだから外に置いていても傷みにくいね。
保存なら機器はそれらしく並べ直せば済むけど、戸袋窓のない103系が関東にやって来ても、まあ盛り上がるだろうけど親しみは薄い気がする。東海の美濃にも戸袋窓の残されたクモハ103がいるよね。というか今も残っているのかな? 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>481
被差別部落出身の汚前には関係ないから早く死ね! >>562
東国人は関西臭を嫌うから
戸袋窓は復活させ、金属押さえはHゴムに取り替えるんじゃ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤれ 奈良の103系を置き換えようとすると4連が不足しそうだが、
一部は201を4連化するのかねぇ。 ムコに留置されてた体改8連、
今朝は検修庫の大阪方にある短い囲い建屋をくしざしにして停まってたけど、
あの建屋は何をするところ?
まさか在姿で車輪転削? 平日の午前中にも関わらず引退運転であんだけの人を集めたんだ
103の人気集客力は他を圧倒している
そりゃ環状線とかじゃもう走らせるのは無理だとわかるからさあ
奈良線にももうすぐいなくなるみたいだがせめて1編成だけ動態保存扱いで残してくれ
嵯峨野線でもいいから 日根野の205系1000番台が奈良に転属するといっても、試運転、乗務員訓練が必要なので、転属してすぐには営業運転されないだろうな。何だかんだで半年くらいはかかりそう。 長いことニートしていたのに、何で乗務員訓練くらい先に出来なかったのだろうな。 >>583
訓練から営業まで間があくと運転士の勘が失われるから。 205は故障頻発でハニワクオリティの一端を担い103より信頼性低かったからな
稲荷多客時にそれをかまされたら洒落にならんぞ
寝てる間にSIV抜本改装とかやるべきことがあったんじゃないか いっそのこと103の発生品のMGに替えた方が
ダメなら東から発生品貰って来て。 205系をウグイス帯にしたら、一昔前の山手線復活だな。 >>585
そこまでの事は不要…騙し騙し使っていける程度だったんだろ。
ヲタの話は大概が大袈裟だから。 どちらにしろ205-1000だけでは奈良の103全部置き換えはできないんだっけ まだ阪和で運用している0番台6連を回してくれば充当できるはず
やはりサハを抜くのかな >>591
ゴメン201と混同してた
あと環状線から離脱した201も続々と入ってくる
こちらは今も大和路に残る103系6連置き換えと東線延伸 途中で送信しちまった
東線全線開業による運用増への対応に使われるだろうね 鉄屑なんかいくら集まっても大した金額にならんだろwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています