【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>543
待っててくれよ。
もうすぐ逝くから w >>542
大阪東線新大阪かわも、もうじきに開通するで >>542
播但・加古川・筑肥以外は風前の灯火だね それにしても九州の103系はあんまり話題にならないな。 前面貫通で103系の顔じゃないからか?加古川線も同じだが >>542
平城山手線カラー
鶯の205系と言えば昔の山手線ですね。 >>549
それと、足回りが103系なだけで車体は
201系に準じて造られているから、103系ぽさがデビュー時から薄いというのがある。 >>539
21編成168両製造
とプレスリリースに出ているのだか。 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>525
東スポにも出てたわ。やはり桜島発京橋逝きがラストランだったんだね。列車番号の分かる
マイライン東京時刻表の関西版とかないのかな〜昔は、2ちゃんねるで運行の実況をやってくれた
香具師がいたけど、今ではツイッターの時代だもんね。オッサン、ついていけない・・・ >>555
ネット出来るなら、ツイッターを検索すればだいたいわるだろ。
ツイッターをしなくても検索エンジンでリアルタイム検索すれば検索内容に関するツイッターがヒットするんだから。 連投スマソ。それでも一昨日の月曜日と、さらに前の日曜日は運行がなかったらしいね。
漏れは、しなの鉄道20周年記念号のスカ色に乗りに逝ってたわw 阪和で今後の去就が浮いてた205系1000番台の奈良転属がほぼ確定
103最後の楽園と言われた奈良でも残された時間はあとわずかしかなさそうだ >>558
まだ和田岬線、加古川線、播但線、筑肥線が残ってる。 大和路線の103系も、阪和線の時みたいに予告なしで、ひっそりと引退しそうだなw
「鉄ヲタ専用車両で〜す!」と罵声大会はイヤだもんなあ・・・その割には、乗車証明などは
配布しそうだぬ〜 >>560
47歳童貞はおでかけ(国立民)さんのこと? もしも大宮にまるまる形のある車体を改めて保存するなら、東芝府中の蛍光橙色クハ500番台は無理なのかな?
機器はあちこちいじられているかも知れないけど、戸袋窓は存置されているし。雨樋や外板を綺麗に直してさ。ちょうど隣の武蔵野205系が引退するから、東芝へ代わりのクハが出せる。ステンレスだから外に置いていても傷みにくいね。
保存なら機器はそれらしく並べ直せば済むけど、戸袋窓のない103系が関東にやって来ても、まあ盛り上がるだろうけど親しみは薄い気がする。東海の美濃にも戸袋窓の残されたクモハ103がいるよね。というか今も残っているのかな? 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif >>481
被差別部落出身の汚前には関係ないから早く死ね! >>562
東国人は関西臭を嫌うから
戸袋窓は復活させ、金属押さえはHゴムに取り替えるんじゃ? :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤれ 奈良の103系を置き換えようとすると4連が不足しそうだが、
一部は201を4連化するのかねぇ。 ムコに留置されてた体改8連、
今朝は検修庫の大阪方にある短い囲い建屋をくしざしにして停まってたけど、
あの建屋は何をするところ?
まさか在姿で車輪転削? 平日の午前中にも関わらず引退運転であんだけの人を集めたんだ
103の人気集客力は他を圧倒している
そりゃ環状線とかじゃもう走らせるのは無理だとわかるからさあ
奈良線にももうすぐいなくなるみたいだがせめて1編成だけ動態保存扱いで残してくれ
嵯峨野線でもいいから 日根野の205系1000番台が奈良に転属するといっても、試運転、乗務員訓練が必要なので、転属してすぐには営業運転されないだろうな。何だかんだで半年くらいはかかりそう。 長いことニートしていたのに、何で乗務員訓練くらい先に出来なかったのだろうな。 >>583
訓練から営業まで間があくと運転士の勘が失われるから。 205は故障頻発でハニワクオリティの一端を担い103より信頼性低かったからな
稲荷多客時にそれをかまされたら洒落にならんぞ
寝てる間にSIV抜本改装とかやるべきことがあったんじゃないか いっそのこと103の発生品のMGに替えた方が
ダメなら東から発生品貰って来て。 205系をウグイス帯にしたら、一昔前の山手線復活だな。 >>585
そこまでの事は不要…騙し騙し使っていける程度だったんだろ。
ヲタの話は大概が大袈裟だから。 どちらにしろ205-1000だけでは奈良の103全部置き換えはできないんだっけ まだ阪和で運用している0番台6連を回してくれば充当できるはず
やはりサハを抜くのかな >>591
ゴメン201と混同してた
あと環状線から離脱した201も続々と入ってくる
こちらは今も大和路に残る103系6連置き換えと東線延伸 途中で送信しちまった
東線全線開業による運用増への対応に使われるだろうね 鉄屑なんかいくら集まっても大した金額にならんだろwww 東亜でも今はステンレスorアルミ
所詮鉄くずにしかならない
103,113.115 昭和の三バカ電車を早く取換えて欲しいのだが
早くしないと元号が代わるのですが ここは103系本スレで103のファンが集う場だぞ
ここで103に鉄屑という悪口を言うのはルール違反だ
まあ疑いもない事実ではあるが >>594
筑肥線かも。
九州の観光列車以外の放置・削減ぶりは想像以上だから。 播但加古川はリニューアルしてあるとはいえ、かなり状態悪いな。 >>599
生憎だが、元号が変わるまでに間に合わないことは確定済。 加古川線は125系
筑肥線は305系3連バージョン
和田岬線は207系
播但線は223系
こんな感じになるでしょ >>603
105とか415-800なんてのもありますが 旦那
201系は最新式車両としてあと30年使うのでしょう 次の次の元号迄、末永く 和歌山線の105もボロ過ぎ。冬のすきま風が体にこたえる。 103系や113系がよく叩かれてるのに、気動車のキハ40系があんまり叩かれないのは何故? 40系気動車の最大保有会社は西日本だが
北海道、東日本、九州等々他社にもたくさんありますので話題にはなり難い
一方103系等の昭和型電車の中でも特に醜い系列が多く数量も多いので
叩かれやすいのです キハ40は田舎にしか走っていなくて都会民には目につかないからだろうな。
田舎だったらボロで当然と思われてるし、18切符でたまに乗るにはむしろ風情があるし。
ボロ電車103系はおとといまで大阪駅に堂々と顔を晒していたのだから。 キハ40の今後
北海道・・・電気式気動車H100に置き換え
東日本・・・電気式気動車GV−E400、交流蓄電池車EV−E801等に置き換え
東海・・・置き換え完了済み
西日本・・・このままキハ40を使い倒す
四国・・・保有数自体少ない
九州・・・ハイブリッド気動車に置き換え
間違いなく西日本が最後まで残るだろう 西日本103系は大阪環状線からは撤退したが
大阪市内にはまだまだ毎日乗り入れているというのは悲しい現実なんだよね ユーたち、わんばんこ!今度は、東急池上線90周年で、無料パスに並ぶのかい? :::::::::::::::::::::``ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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`` レイシストシね >>613
天王寺駅、JR難波駅からは間もなく消えるが、京都駅には103も113も当面残る。
神戸も兵庫駅に行けば。 201はどのタイミングなんだろね
夏は越えないのかな おおさか東への転用改修(塗装変更)を考えると、開業ぎりぎりではないだろうな。 >>584
>>582
訓練は一人あたり片道一回走行するだけで終わり?
助手席便乗でも訓練したことになるの? >>601
415や国鉄キハは少しずつ潰してるはずだよ
>>594
加古川線のほうが新しいんちゃうか? >>599
>>605
117はいいのかい?
>>602
線路の保守規格の低さもダメージかな? >>622
忘れてた117系
あれはローカルでは神でしょう 阪和線のは、223系の体質改善も控えているから、しばらく残るとか。>205系
今回奈良行ったのは、現在普通に使っている221系を、大和路快速オール8両化に捻出する分らしい。
奈良の6連は、みやこ路快速など快速系統だけ残り、余剰分は嵯峨野線に転用。
つまり、嵯峨野線と奈良線でトレードがある模様。 223系は4両だから、205系6連で更新予備にすることはない。 223系は4両だから、205系6連で更新予備にすることはない。 >>624
自分の思い込み客観的事実は、俊別しておいた方がいいと思う。 >>624
自分の思い込みと客観的事実は、俊別しておいた方がいいと思う。 >>224
フルーティア福島を西日本に貸し出し(環)福島発で(関)郡山へ向かうツアーは企画できないんだろうか? 支線は除いて、
京阪神地区で今、一番103系に遭遇しやすい路線は奈良線でOK? あと、環状線にホームドアを入れるなら、大和路快速を全て8両にしないといけないから、その転配も必要。 >>630
交流専用の719系を借りても意味ないだろ?
いちいち機関車で牽くのか? 大和路線快速系統を8連化統一したら西のことだから終日雌車設定やってきそうだな >>635
>>636
王寺で分割して高田や五条へ行くのがある オレンジ色の103系引退で大阪環状線は10/3はカオス状態になると思うので、京都在住の友人は息子と二人でウグイス色の103系を見に行ったって。
大阪環状線だから注目されているだけでだから。 >>631
スカブル電車が平城山の百合子グリーンに変われば国鉄山手線歴代車両に化ける。 一昨日の車内放送で、「この103系車両は、本日をもちまして、大阪環状線から卒業することに
なりました」って、某国民的人気アイドルグループのような扱いだったなあw
201系のことは嫌いになっても、103系のことは嫌いにならないでくだキャッ・・・
努力は必ず報われるぅ〜 女で例えたら80ぐらいのお婆ちゃんなのに103w
でもラストラン最終運行で車掌は明確に「引退」とアナウンスしてたと思うぞ >>633
京都市営地下鉄はホームドアある上で4両と6両が混在している。あと、JR山手線の田端〜東京〜田町でも10両にも対応しているし。 >>641
103系で80歳になる婆さんなら、阪堺の161形なんて何歳くらいだろう?考えただけでも恐ろしや… >>638
それが正解だろうね
オレの場合は環状線の103は幼い頃から親しんでオレの鉄の原点でもあったから
人混みや馬鹿騒ぎは大嫌いだが圧して見に行った
まあちゃんとお別れできてよかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています