近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線89©2ch.net
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近鉄奈良線系の各線について語るスレです。
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(神戸三宮ー尼崎)─大阪難波─大阪上本町─布施─生駒─大和西大寺─近鉄奈良
鳥居前 │
/ 王寺
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生駒山上
前スレ
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線88
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497946642/
関連スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: none:vvv:1000:512:----: EXT was configured 準急|東生駒の幕って確かあったよな・・・
それに以遠各駅にするなら各停の石切止めとか増えると思うけど。
石切〜東生駒間の本数が増えてしまわないか? 石切はホントに急行いらないなぁ。接続で停めざるを得ないけど。 >>520
賢くはないけど>>519よりはマシかなと。 減便が進むと、奈良県が全部各駅停車になる可能性はあるな。
ただそれをやるなら鶴橋〜生駒は全通過な >>521
すまんアンカ先を間違えた。
俺がバカだった… >>523
ダイヤは変わらんのが一番
ただ停車駅を増やしていくオプションはない 東花園に急行停める可能性は残ってるけどな
ラグビーW杯もあるし ダイヤ妄想するならダイヤまで考えようぜ
停車駅だけ考えてなんの意味があるんだ。もっと妄想膨らましてよ 奈良県側の急行通過駅が緩急分離の犠牲にされすぎて不遇。
鶴橋に先着しようとすると、生駒で5分待たされて、33-4の6連のクソ混みの快急とか。 >>517
阪神直通対応したやつは幕がなくなってるはず 準快速急行にすれば小坂布施石切は通過にできる
生駒から奈良まで各駅停車 >>535
通勤急行でええやん
準急は東花園始発で >>531
土日の快急なんか、近鉄8両が33-4の6両に。
しかも、急がない客の準急での補完も無くなって。 >>531
日中の阪神6連快急はラッシュ時より混んでるのもあるぞ
日中と言っても12時や13時のガラガラタイムだけでなく
朝の10連終了直後や夕方の10連開始直前もダイヤや両数は「日中」だから 土休日の朝の難波始発の急行奈良行きは8両編成で空いていて気持ちいいですね。最近は外国人の方々の御利用も増えてる様ですが 尼崎で連結解放する必要があるため不可
終日8連化は阪神側の武庫川・甲子園・芦屋・魚崎のホーム増が必要 >>538
>>539
日中の急行は石切布施の追加停車以上にノロノロ走ってる気がする
特に布施の停車時間がものすごく長く感じる 急行8両化なら可能だからそっちでいいんじゃないの? 阪神も高架化してる駅は8連対応にしてる駅も多いしな
増結のネックは芦屋と魚崎か? 奈良線の種別は初心者向けで覚えやすい路線だね
特急・・・金取られる
快急・・・急行よりいっぱい通過する
急行・・・準急よりいっぱい通過する
準急・・・途中から各駅停車する
区準・・・準急よりいっぱい各駅停車する
普通・・・全部停まる 土休日ダイヤって平日のラッシュ分を減らしてるだけで
土休日に平日より混む時間を増やすという観点が無いよな
近鉄に限った話では無いけど >>554
奈良線はマシだけど大阪線の急行はひどいわ
帰りは分散するけど 土休日の混む時間に増やさないってのは本数の話ね
昼間急行が平日6両に対して8両は良い
快急は阪神直通で6両か10両になってしまったのは残念。休日に6両しかも阪神車では混む 奈良線は近鉄で1番稼ぐ路線なんだから、我慢しろよ。阪神直通だし、今里〜河内花園以外は民度もそんなに悪くないし、短距離で最新車両が1番多いんだし。
大阪線なんて、長距離でボロボロで特急以外は使いモンにならなくて結局特急乗れみたいなダイヤだし、沿線がど田舎で終着駅が上本町、民度は高安までは最悪だし。
南大阪線なんて昭和みたいな電車やダイヤや設備がある、民度も田舎度も最悪。唯一の長所は阿倍野に1本で行ける程度。 >>558
なぜに高安で区切る?
前も後も八尾だろ。 >>558
言うて奈良線も45年物の8000系列が走ってるから車両は似たようなものでしょ 東生駒の何を改良工事してるのかが良く分からない。あの駅だけ4ヶ月以上かけてる。 >>558
特急以外もJRより便利だろ
それに今は京阪プレミアムカーが人気で、快速みえは乗客減少が止まらない(おかげで並行する近鉄は利用客増加)ように、特別料金の着席サービスは必須 >>564
駅の舗装とかブロックが綺麗になってるぞ >>561
日本シリーズでロッテにボコられたからな… >>558
別に奈良線が近鉄一稼ぎがいいわけじゃないぞ。
特急あるところは奈良線より稼ぎいいかも >>568
大阪線の方が稼ぎいいとでも???
名古屋線の方が稼ぎいいとでも?
難波線っていう落ちはなしでな 大阪京都奈良は一緒にされて解らんけど営業係数で言えば名古屋と大して変らんって感じ。あと割と南大阪線が優等生
https://i.imgur.com/6kWJhe5.jpg >>570
大阪京都奈良線w
名古屋三重線とか
これ作った奴は素人だろw >>572
上本町、西大寺、八木が何線に所属するのか不明。
中川と橿原神宮前は何線にしたんだろうね。 >>570
水間鉄道と京成千原線が上位にある時点でこのデータが根本的な何かが足りてないことはわかる 水間wwwwww
激しく間違ってる気が…
8年くらい前の本も三重線だったわ
東洋経済は何も進歩していない 奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月9日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら37人です。今月9日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを2022票差で破り、3回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも4434票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが2回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、8月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から30日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。http://youtu.be/KHRQ8hzLaiQ
http://www.naratv.co.jp/news/20170724/20170724-06.html 奈良市選管 山下氏の異議申出を棄却
9月19日(火) 19時00分
7月に行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとして市の選挙管理委員会に異議を申し出ていた問題で、選挙管理委員会はきょうまでに山下さんの申し出を棄却しました。
7月9日に行われた奈良市長選挙では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを2022票差で破り、3回目の当選を決めました。
しかし、山下さんは仲川さんに投票された票のなかににんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ一度、疑問票とされた後有効になった票が4400票以上あったとして、票の数え直しなどを求めていました。
これに対し、市の選挙管理委員会は申し出を棄却することを決定し、きょう告示しました。決定によりますと、山下陣営を含めすべての立会人が選挙の結果が適正であったと認めており、数え直しなどの必要は認められないとしています。
これをうけて山下さんが会見し、立会人の意見は参考に過ぎず、選挙の結果が適正であったかどうか判断するには数え直しが不可欠であるなどと、あらためて主張しました。山下さんは県の選挙管理委員会に審査を申し立てることにしています。
山下さん「投票用紙の調べ直しをしないことには答えは出せないはず それをしたくないために形式的な理屈をつらつらと書いただけでまったく中身のない決定理由」
http://www.naratv.co.jp/news/20170919/20170919-04.html
http://youtu.be/hDGVylQCubQ 奈良市長選 山下さんが県選管に異議申立
10月5日(木) 19時33分
今年7月に行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが選挙の結果に不服があるとして、きょう奈良県選挙管理委員会に異議を申し立てました。
奈良市長選挙で山下さんは現職の仲川げんさんに2022票差で敗れています。
しかし、開票作業で一度、疑問票とされた後有効になった票が4400票以上あったとして、きょう県選挙管理委員会に異議を申し立てました。
山下さんは選挙のあと、市の選挙管理委員会に異議を申し立てましたが、先月、選挙の結果は適正であると申し立てが棄却されています。
それを受け今回は、県選挙管理委員会に対し市の決定を取り消したうえで票の有効・無効の確認とすべての票を数え直すことなどを求めています。
山下さんの申し立てに対し県選挙管理委員会は、60日を目途に審査の結果を伝えるということです。
http://youtu.be/EjnbPx0dNmg
http://www.naratv.co.jp/news/20171005/20171005-04.html 奈良市長選結果めぐり山下氏が意見述べる
1月24日(水) 19時00分
去年7月の奈良市長選挙で落選し、結果に不服があるとして異議を申し立てている山下真さんがきょう、奈良県選挙管理委員会に対して意見を述べました。
奈良市長選挙では、山下さんが現職の仲川げんさんに2022票差で敗れました。
しかし、開票作業で一度、疑問票とされたあと有効になった票が4400票以上あったとして、山下さんは去年10月、県選挙管理委員会に異議を申し立てていました。
きょうは、法律の制度に基づき、山下さんが県選挙管理委員4人に対して意見を述べました。
この中で山下さんは、去年10月に行われた埼玉県春日部市長選挙ですべての投票用紙を再点検した事例などを挙げ、奈良市長選についても投票用紙を点検し、集計をやり直してほしいと述べたということです。
山下真さん「(奈良市選挙管理委員会が)投票用紙の調べ直しをせずに異議申し立てを棄却したのは理解できないので、改めて調べ直す判断をしてほしいと県の選管に求めました」
県選挙管理委員会は、きょうの意見陳述や書類の精査を速やかに行い、審査結果を判断したいとしています。
http://youtu.be/rzFB26zmvC4
http://www.naratv.co.jp/news/20180124/20180124-04.html
・ >>569
そうだよ
特急乗るだけで500円。大阪線と京都線は奈良線より儲かってる。
名古屋線は怪しいが でもランニングコストと収益率は奈良線のほうが高いと思うぞ
距離短いし5桁利用数の駅が多いから >>582
どっかで奈良線が近鉄の1番のドル箱と書いてたの見た記憶が 特急料金と観光客利用でボロ儲けの京都線がダントツのドル箱だろ?
奈良線は特急の本数も少ないし定期利用が多い 奈良線の特急 夜の難波行きって回送同然のが走ってる事があるが
あれいらないでしょ 特に平日 同じ運用で奈良から難波まで戻し大阪線特急にするなら回送でも営業でもどっちでもいいからどうせなら後者。 >>584
京都線のほうが全体の利用者数は少ないしなおかつ距離が長い
特急は毎時4本程度でとくに満席ではない
特急客一人あたりの単価が2人分の通常運賃の収益になっても奈良線全体の利用者数の収益には届かない >>585
明星へ返却しないとだめだから回送ついでの営業
夕方以降の特急は名阪特急の奈良線出張だから >>590
四日市、桑名、伊賀神戸から分岐している路線もある、いや、あったから? >>570−575
アホか、貝塚線って、水間鉄道じゃなくて西鉄やろ。宮地岳線を路線短縮合理化したから、営業係数が大幅に改善してる。
近鉄の場合、営業局単位の数字だから、名古屋=名古屋・三重 上本町=大坂京都奈良 天王寺=南大阪吉野という表示になってる。 >>570−575
アホか、貝塚線って、水間鉄道じゃなくて西鉄やろ。宮地岳線を路線短縮合理化したから、営業係数が大幅に改善してる。
近鉄の場合、営業局単位の数字だから、名古屋=名古屋・三重 上本町=大坂京都奈良 天王寺=南大阪吉野という表示になってる。 昔見た近鉄の資料だと、どの路線もほぼ同じ利益率だったはず。利益率考えて減便してるのかな? >>594
法善寺か堅下あたりまでかな八尾市って…?
安堂あたりから柏原市? >>570
名鉄や東武って慈善事業頑張ってるんだな
ゴミ路線ばっかじゃねーか だから、近鉄は営業局単位の数字だと、何度言えば判る?
東武や名鉄みたいに、路線単位で細かくみればいろんな数字が出てくるだろうよ。 >>570
営業係数下位は名鉄ばかりじゃないか。これだけ赤字路線抱えて良く潰れないな。逆に言うとそれだけ名古屋の経済が好調で赤字路線のマイナスを吸収できてるんやろな。 このデータ自体全然信用できないから、このデータを元に話しても無駄だよ
会社が路線別の数値公表してないから、距離比や利用者数比で適当に按分してるだけだし 01/26 14:00頃配信
不審者情報【奈良市鳥見町】
●日時:1月25日(木)午後7時50分頃
●場所:奈良市鳥見町1丁目の路上
●状況:男子高校生が駅から徒歩で帰宅途中、すれ違った不審者にしつこくつきまとわれました。
●不審者の特徴:年齢20-25歳位の男、身長175-180センチ位、やせ型、黒色長髪、面長、ベージュ色コート、黒色ズボン着用
☆携帯電話やイヤホンを使用しながら歩くと、注意力が散漫になり、大変危険です。「自分は大丈夫」と油断せず、常に後方の人の気配等に注意して警戒心を持つことが大切です。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4614 しかも名鉄は120km/hで走る列車に追加金無しで乗れまっせ 堅下を無くしたら府内は大体駅間がバランスよくとれるんだが、まあ要るかな。 訃報 近鉄元会長・山口昌紀さん死去
12月8日(金) 18時55分
近鉄で社長と会長をつとめた山口昌紀さんが、きょう午前、死去しました。81歳でした。
奈良県出身の山口さんは、昭和33年4月に近鉄に入社。社長や会長を歴任し、今年6月からは近鉄グループホールディングス株式会社相談役をつとめていました。
また、古都飛鳥保存財団の理事長などもつとめ、歴史や文化にも造詣が深いことで知られていました。
なお、通夜は12月10日午後7時から、葬儀は12月11日午前11時から、奈良市のならやま会館で行われます。
http://www.naratv.co.jp/news/20171208/20171208-03.html
死去ネット
山口昌紀
やまぐち まさのり
1936 - 2017
実業家 近畿日本鉄道の代表取締役会長 社長
亡くなってから53 日過ぎました。
81歳で亡くなりました。 1936年02月11日に誕生、2017年12月08日に亡くなりました。
暮らした時代は、昭和(54年間)、平成(29年間) です。
次の法要は46日後、2018年03月17日の百か日です
http://sikyo.net/-/1142551 大阪線急行の長谷寺、朝倉停車はショックだ
快急がなくなって名張鶴橋の所用時間がが10分増し
更に2駅停車が増えれば快急比15分近い所要時間増
言い方を帰れば5年で所要時間が2割以上も掛かるように
57−60分が70分ー72分へ
特急なら50分ー55分・・・
特急券買う機会が増えそうだな、、、はぁ〜 そのうち急行は八木から各駅停車化されそうな勢いだな、そのフラグだったりして 02/01 13:40頃配信
不審者情報【奈良市あやめ池南】
●日時:1月31日(水)午後4時頃
●場所:奈良市あやめ池南8丁目の路上
●状況:小学生女児が駅から徒歩で下校途中、不審者に肩を叩かれ、「ちょっと君、この鞄の学校はどこ?名前何?」と声をかけられて、つきまとわれました。
●不審者の特徴:年齢60歳以上の女、身長170-175センチ位、中肉、茶色短髪、白色セーター(茶色と赤色の柄入り)、黒色ズボン、緑色ニット帽、銀縁眼鏡、黒色と白色のスニーカー着用
☆お子様には、この様な時は「大声を出す、すぐ逃げる、近くの民家等に助けを求める」ということと、防犯ブザーの使い方を教えてあげてください。
☆お子様がこの様な被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=4628
https://anzn.net/sp/index.php?p=29S&r1=1&pt=sp >>610
昔って言ってもそのときですら区間快速急行だっただろ。
快速急行主力っていつの話 耳成大福停車も有るだろうな
朝倉止めにしたのは様子見だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています