【あずさ】中央東線総合スレ トタM59【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM58【かいじ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500820966/
ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 前スレでスワローになれば指定席値下げとか言ってるけど、定価から3割引きのあずさ回数券は
維持されるんか?
もしくは前日まで無制限にとくだね(35パーオフ)を発売なら、バスとの競争も現状維持できそうだが
さすがに毎週1冊使うとなると、値上げは勘弁だなあ・・・ 高尾発松本経由長野行き
高尾発松本経由糸魚川行き
これらを希望 >>6
18きっぷにしても適度に乗り換えあったほうが楽じゃないか?
ただ乗り換え駅はその地方の中心都市ではなく、都市圏と都市圏の狭間みたいな駅がマッタリ乗り換え出来て良い。
例えば大月とか小淵沢とか茅野とか南小谷とか。 乗り換え自体はあってもいいけど最速で乗り換えるかゆっくり乗り換えるかの選択肢は欲しいね
たとえるなら甲府や松本方面から高尾行きの電車は大抵向かいに東京行き特別快速が止まってるんだが
トイレに行きたいとか飲食物かいたいとかすいてる車両で行きたいとかであえて次の快速に乗るみたいな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね >>4
便利なチケットレス特急券をご利用ください。大幅値下げをします。 >>1さん、乙♪
新スレキタ━━(゚∀゚)━━!! 自由席でも指定席でもない定員制ってのが理想だな。
座席分しか特急券売りませんがどこ座っても良いですよ、的な。
やたら密集して席が埋まってる所とガラガラの所があると尚更そう思う。
あと通路側しか空いてない時とか、おっさんの隣より若い女性の隣に座りたいしw JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様のご迷惑なので、列車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
JR東日本からのお願いでした。 ノロ央線はもっと設備強化して更なるスピードアップや大雨(大雪)対策まともにして欲しい。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね 甲府(山梨)には恨みがある。
むかしむかし武田信玄が攻めて来やがったからな。
だから本当はあずさは甲府通過で良いんだよ。
がいじにでも乗ってなさいってこったw マジで山梨の女を気が強くて恐ろしい
結婚すると主導権握られまくり
かわいい顔してデカイ声で山梨弁まくしたてて萎える
長野の女が羨ましい :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね >>27
あ〜あ〜 いっちもー でちもー こまっちもうー マジギレのお姉ちゃんに「小僧っ!、ちょびちょびしてちょーっ!」って怒られた JR中央線快速 上下線 全線で運転見合わせ 人身事故 9月27日 6時50分
JR中央線の快速電車は、武蔵小金井駅で起きた人身事故のため
午前6時28分から東京駅と高尾駅の間の全線で運転を見合わせています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170927/k10011157881000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004 211系の運用が大幅に遅れてるのさすがに指令どうしたんだ?って感じなんだが 指令なんて元々アホだから
高尾到着後上りかいじを避けてから再び同じホームに戻って下り始発になる普通列車で
かいじが10分以上遅れているのに先に普通を出さずに特急通過を待ってから入線させて
普通列車が意味もなく6分遅れるなんてことを恒常的にやっているもの 朝高尾駅から大月駅まで団子つくってたし、高尾の留置線に一旦捌ければよかったのに 乗務員に余裕がないから、高尾着をそのまま折り返しで甲府行きとかにできないんだろうな >>40
ほぅ、そのアホな指令に会社に入って指導してやってくれ。
優秀なら入社出来るでしょ。 車両スレにE353系の量産車と思われし、画像がアップされていますね
そろそろ工場を出場というところ そして貴重な振り子電車ガー
ってニワカ共が慌てて押し寄せてくるんですね、わかります 松本駅で手まりを貰った奴だけが、E351ありがとー、と言う資格がある
一番列車に二回乗った時、観光協会がくれた 中央線の高速化は必須だよ
新宿⇄松本 119分は可能 一番列車に二回も乗れるのかよ。それじゃ二番列車じゃんか 944 名前:名無し野電車区 (ブーイモ MMca-TZ42 [49.239.69.7])[sage] 投稿日:2017/09/28(木) 20:28:33.84 ID:K3Py0R92M
来春からビューやまなしが廃止でE351により大月分割で河口湖と小淵沢に向けたホリデー快速を運転
ピクニック号が実質復活の模様 6+6にすんの?
4両じゃ河口湖きついでしょ。それとも8両が河口湖か。 まじでビューやまなし廃止
貴重なオール二階建てガー E353系導入でどうなるんだろうな
早くなるんだろうか ヒント
E351系より353系は遅くなる。
E351系のスジで走れない。
それでスーパーあずさを名乗っていたら爆笑モノ 昔も183系、189系スジの「スーパーあずさ」はあったから ヒント
噂で聞いた
スーパーカートリオが流行語だった時代ですか? 1994年の「スーパーあずさ」登場時のダイヤだよ
曜日によって運用車両が変わる列車があってE351系使用列車だけが「スーパーあずさ」を名乗ってたよ。
最高速度は120km/hに抑えられてたけどね。
ちなみに俺もこの列車に乗ったことがあるけど振り子装置は稼働してたよ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね 定期のスーパーあずさだけど、E351では無いときはあずさを名乗っていることもあったな。時刻表もちゃんと表記されていた 京王「16年ぶり新車」は沿線勢力図を変えるか
来春から座席指定列車、相模原線は値下げ
2018年春に運行を開始する京王電鉄の有料座席指定列車。
この列車に使われる新型車両「5000系」が、9月29日から一足先に一般の列車として走り始める。
http://toyokeizai.net/articles/-/190715 中央快速線「よしうちもグリーン車止めで4扉LC車で着席料を徴収するか」 観光利用はやらないのか。高尾山とか利用多そうなのに 勿論、地下直対応だよね?
肝心な着席料金はおいくらになるんだろうか? >>49
E351デビューと翌年のスーパーあずさデビュー、それぞれの一番列車で二回貰ったのよ >>74
ロングの一般列車では入るが、有料列車での乗り入れは都と交渉していない 富士山の方も観光列車っていうにはちょっとアレすぎるしなあ 富士山ビュー特急を新宿に乗り入れさせてほしい
それでJR線内では山梨富士のスジ使ってほしい
もちろん山梨富士の運転がない日に運行で 富士見の鉄橋の有名撮影地、地主が切れて到達不能になったな
下から頑張って登るしかない >>81
相当のことをやったんだろうなあ
糞鳥鉄はマジ糞 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` レイシストシね >>80
あれ中の機械いじってたっけ?いじってなかったら130キロ走行できるだろうけど飲み物が揺れそうだな >>87
371系はもともと130km/h非対応だぞ。
それに八王子〜大月間では曲線通過速度を本則+5に制限せざるを得ない(183・E257系は本則+10〜15)。 >>88
ああそうかふりこもくそも何もないのかあれ
うーん…というかそもそも新宿東京に乗り入れするなら超短い3両編成を12両とかにしないといけないし
いくらJRが支援したところで富士急行にそんな体力あるとは思えん 必要があるかどうかはともかく
富士急には十分な体力あるだろ。
近年は鉄道も増収増益だし。 あぁ線路を幾つか挟んで『かつての同僚との邂逅』なんてのを写真に収めたいだけですねわかりました >>90
そうなのか?9両増結は結構負担増えると思ったんだけど
ならあり得ない話でもないのかな 片や富士山の反対側では東海と小田急が確かMSEで富士山関連の臨時を走らせるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています