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【あずさ】中央東線総合スレ トタM59【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0839名無し野電車区
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2017/11/14(火) 11:52:05.22ID:ZSbvSfsO
>>838
二言三言で言ってしまえば信号のせいと言うか前を走っている（いた）
普通列車のせい
過去に誰かが書いてたけど下りのスーパーあずさが勝沼ぶどう郷の
手前で信号に引っ掛かるとカントとスピードとが合ってない事もあって
結構おっかない思いをする
0840名無し野電車区
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2017/11/14(火) 15:26:18.40ID:U3FEX9No
>>834
補助金前提の利益ってそれ利益出てるって言えるんですかね
0841名無し野電車区
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2017/11/14(火) 15:39:06.87ID:jP8F7E1T
>>838
上りでトンネル出た直後の左カーブのことかな?
高速化改良の時、カント増し増しにしようとしたけど、無理が生じる中間の橋梁上だけカント合わせられず、橋梁上だけカントが小さい。
現場の保線やさんから聞いた。

笹子駅から繋がる左カーブ、その次の左カーブ、続いて右カーブ…こいつら全部そうじゃない?
あと、下りで「まもなく茅野」の放送が始まるあたりの踏切と、南松本過ぎたところの踏切も、直してからしばらく使い込むとこうなる。(車がカント潰してるのか?)
0842名無し野電車区
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2017/11/14(火) 15:49:13.48ID:K3fSryMx
笹子トンネルで山スカが超爆走した時
モーター音が歪む程唸ってて空中分解するんじゃないか怖かった
0843名無し野電車区
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2017/11/14(火) 16:29:59.95ID:K1FJBWkB
>>840
立派な利益だろ
外人を乗せて国から金がもらえるんだから
本当に馬鹿なの？
0845名無し野電車区
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2017/11/14(火) 18:09:11.09ID:U3FEX9No
>>843
京成には出てないって言える君もなかなかアホやと思うけんな
それに補助金前提の利益は不安定だからこれで儲けようとは普通は思わないでいつ減額されるかもわからないのに
0846名無し野電車区
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2017/11/14(火) 18:41:55.38ID:U3FEX9No
そもそもジャパンレールパスの方は海外在住20年とかの日本人も取れてたのに取れなくしようとしたし(物凄いブーイングでやめたけど)
やってるだけで補助金ウマーならやめる必要ないのに何でやめようとしたんですかねこれもうわかんねえな
というかあずさスレと関係ないなこれ
>>837
あれ何で改造したんだろうな
どのみち臨時とかじゃないと使わんだろうに
0847名無し野電車区
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2017/11/14(火) 18:52:57.36ID:uyXPPsWb0
たとえば日本人でも韓国なり台湾なりに海外旅行先で
ジャパンレールパス買えるようにすれば旅行業界大賑わいだろうに
甲府や松本の人だって成田や羽田に行くのにあずさやＮＥＸつかうやろ、大もうけ
0848名無し野電車区
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2017/11/14(火) 20:03:33.66ID:mzbjD3Kb
>>846
＞何で改造した
民営化直後の国鉄イメージの払拭と、開通が迫っていた上信越道対策が含まれてる
前者に関しては651や255みたいに新車投入って方法をとったところもあるけど
あさまに関しては新幹線確定と横軽対策の関係でわざわざ新車投入する必要もなかった
結局189系の塗色変更と簡易改装で誤魔化したのさ
バブル崩壊期だったけど、その頃はまだ「投資さえすれば何とかなるだろ」という風潮があった
0849名無し野電車区
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2017/11/14(火) 20:13:11.53ID:K1FJBWkB
>>846
各駅の有人窓口や車掌が混乱するし疑わざるえなくなるからでしょ
0850名無し野電車区
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2017/11/14(火) 20:28:49.15ID:/mlboTZZ
>>848
まぁ三セクにすらしないで横軽ぶった切ったってのもその分正直利用者数は変らないだろうと舐めてたからなのかね
当時の技術でもあの急勾配登れないってことはなさそうだし
まぁ結局使わなかったわけだけども
0851名無し野電車区
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2017/11/14(火) 20:56:48.49ID:kacob7J3
いい大人が椅子に荷物置いて隣に人が座らないようにするとかやめてよねホントに
よっぽど育ちが悪いのかしら
0852名無し野電車区
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2017/11/14(火) 21:08:59.45ID:geuvCA+x
そうだそうだ！
あと立川まで特急をあわよくば乗車券のみで乗ろうとする姑息な乗客さん達
東さんの検札力を甘くみるなよ！
0854名無し野電車区
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2017/11/14(火) 21:20:30.09ID:nBLmyMqg
ですから
全車指定席が必要なんです。
0855名無し野電車区
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2017/11/14(火) 22:05:17.05ID:BsAdcesX
その割には新宿の特急ホーム改札撤去したよね
0856名無し野電車区
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2017/11/14(火) 22:05:40.08ID:6zEhQult
そんなんは大阪民国出身の乞食だろｗ
0858名無し野電車区
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2017/11/14(火) 22:25:10.52ID:jP8F7E1T
大阪の人は、やるべきことやって文句言う
東京の人は、やるべきことやらず文句言う
※あくまで個人の感想です
0859名無し野電車区
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2017/11/14(火) 23:18:09.52ID:0K8/qFdD
>>857
少なくなるから検札も早くなる。しかも高い料金を払う事になる。
0860名無し野電車区
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2017/11/15(水) 00:54:47.11ID:xA4VDMEt
阪国人くっさｗｗｗ
0861名無し野電車区
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2017/11/15(水) 02:15:18.13ID:zf7LwbX60
>>858
大阪の人はエスカレーター右(左)にたってても文句言わないよな
神戸や京都あたりの人も別に文句言わない、人間ができてる

なおトンキンや甲府や松本は・・・・・・
0862名無し野電車区
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2017/11/15(水) 02:45:42.67ID:xA4VDMEt
阪国人ホルホルｗｗｗｗ
0868むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/11/15(水) 08:10:56.74ID:hsbswi+z
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0869むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/11/15(水) 08:11:13.57ID:hN9coFvy
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0870名無し野電車区
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2017/11/15(水) 08:43:23.96ID:8P1/RZz1
先週日曜日に松本に行ったけど、気がつかなかったな〜。
でも、あずさが変わるだけで、「旅」は変わらないでしょ？

30分くらい所要時間（新宿⇔松本）が短くなるなら変わるけど。
0871名無し野電車区
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2017/11/15(水) 08:44:36.97ID:8P1/RZz1
↑
忘れた！>>863
0872名無し野電車区
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2017/11/15(水) 10:08:24.33ID:g/wYlGhT
やっぱ「あずさ」に統一されるんだな。ポスターが「スーパーあずさ」ではないので。
0875名無し野電車区
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2017/11/15(水) 14:09:57.30ID:8wyfRlQz
大阪乞食は出入禁止です
0876名無し野電車区
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2017/11/15(水) 17:11:56.48ID:M9uDcAE4
そうか
E353スワローあずさに統一して
かいじは無印廃止で
はま、ちば、むさしの、に減便フォローして
全車指定でいいかも
0877名無し野電車区
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2017/11/15(水) 17:22:16.45ID:PIeeonhA
あずさ統一で付属編成は甲府回転で輸送力調整か？繁忙期は全車松本とか？
0878名無し野電車区
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2017/11/15(水) 17:25:57.89ID:8wyfRlQz
かいじは残りますよ　
ときわと同じ
0880名無し野電車区
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2017/11/15(水) 17:56:07.94ID:G/kGmqYX
>>822
でも常磐線の場合
品川〜いわき2500
品川〜水戸1550
水戸〜いわき1000
なんだよな。あまり値上げになってない。

柏〜いわきは逆に値下げw
柏〜高萩や土浦〜いわきぐらいか、値上げは。
一方、土浦〜高萩は水戸で乗り換えは無駄、乗るなら直通に限る…
0881名無し野電車区
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2017/11/15(水) 17:56:57.14ID:G/kGmqYX
>>781
でも大月までで降りないか？
0883名無し野電車区
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2017/11/15(水) 18:43:03.78ID:cCNHiKn1
ハルマー富士山
0884名無し野電車区
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2017/11/15(水) 18:47:19.45ID:6NWweA3o
うわ、カーブで網棚からビール瓶が直撃しそう
0886名無し野電車区
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2017/11/15(水) 19:17:06.60ID:tgzNukWv
ヒント
速度落としてスローあずさ号だな。
0888名無し野電車区
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2017/11/15(水) 22:31:03.70ID:jro9KC31
>>877
繁忙期は決まってるだろ。１８９系で臨時列車対応ｗ
0890名無し野電車区
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2017/11/15(水) 23:07:31.17ID:8/9cGHeu
東日本だとよく国鉄車両と最新型車両混在して同じ名前で走らせたりしてるけどダイヤ組むの面倒なんじゃねえのってよく思う
設計最高速度は同じ130キロでも他の設備が違いすぎて加速や許容G越す速度とか色々あるし
0891名無し野電車区
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2017/11/15(水) 23:25:54.21ID:3eHHrlnD
>>887
ひょっとしてクロ編成も…って、中央寄りにモーターついてるんだっけ。
0893名無し野電車区
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2017/11/16(木) 06:51:02.57ID:rkXhxcu7
えきねっとで予約した。
12月23日1Mスーパーあずさ1号のG車
取れないだろうから、みどりの窓口に来週は朝から並ぶかな。
新線開業でもないし、E353系それほど魅力的でもないし、でも全車フルアクティブサスペンションと空気ばね式車体傾斜の組み合わせが在来線初か…
0894名無し野電車区
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2017/11/16(木) 09:15:48.27ID:M9GDOZ7d
並ぶほど混むのか。近所の駅に朝申し込みに行こうと思うけど、始発で行った方がいいか。
0895名無し野電車区
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2017/11/16(木) 09:52:14.41ID:MIOUii6F
新線開業や新型新幹線レベルでないけど
在来線新型特急車両で、10時打ち専用窓口やってくれる？

例えば東京駅丸の内北口とか。
0896名無し野電車区
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2017/11/16(木) 09:53:03.58ID:R5hJd0pi
ヒント
暇なみどりの窓口ならスタンばって打ってくれる。
0897名無し野電車区
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2017/11/16(木) 15:19:45.60ID:/YXXTeaJ
ヒント馬鹿
暇なみどりの窓口なんてとっくに閉鎖されとるわ
0898名無し野電車区
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2017/11/16(木) 15:40:25.09ID:R5hJd0pi
ヒント
若狭高浜駅にみどりの窓口あるよ
0899名無し野電車区
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2017/11/16(木) 16:49:17.96ID:8AwIOAnc
10時うちなんて駅の窓口でしか取れなかった寝台券や一部のイベント列車なんかの手法で
昼行特急の座席ならえきねっとの事前受付で十分じゃない
端末に事前にセットして10時になったら自動的に処理するからやってることは全くいっしょ
0900名無し野電車区
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2017/11/16(木) 17:06:44.30ID:/m6JoqvG
ヒント
えきねっとよりデザイン機能全てに優れているe5489をお勧めします。
0901名無し野電車区
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2017/11/16(木) 19:58:43.36ID:M9GDOZ7d
10時に処理してくれればいいんだけど、トクだ値とか10時に自分でえきねっと操作した方が取れるんだよな。処理能力が早ければ嬉しい
0902名無し野電車区
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2017/11/16(木) 23:26:17.16ID:faww72Rg
>>901
繁忙期のトクだ値は5時30分打ちしないと手動では勝てない
後ろの方の番号なら手動でやったほうがいいけど
0903名無し野電車区
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2017/11/17(金) 00:48:28.36ID:rGkxte20
保守
0905名無し野電車区
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2017/11/17(金) 09:17:46.66ID:FALbFXaO
>>901
北海道新幹線はやぶさ10号のときは1ヶ月前10時

ネットがダウンした

今回もみんなスーパーあずさ1号狙いだからしょうがないよ。立川から
松本まであずさ1に乗って京王の高速バスの格安チケット2500円で帰ります。
0907名無し野電車区
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2017/11/17(金) 14:05:26.46ID:KQuNCJJn
松本発の一番列車は売り切れたのかな。朝早いから都内の人は厳しいから残ってそうだけど
0912名無し野電車区
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2017/11/18(土) 04:28:30.17ID:HXnqtxt5
小分けにして試運転しているのは単に習熟運転だろ
0913名無し野電車区
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2017/11/18(土) 04:38:57.98ID:W6xc3jyc
E353が登場したときから数年間の試運転は、性能確認のための試運転。
↓
結果を基に改良した量産車を製造。

ダイヤ改正で営業に投入するために必要なもの
↓
営業投入する路線を担当する乗務員の慣熟試運転。
または路線の保安機器や標識の整備や調整。
ホーム停車案内など。
0914名無し野電車区
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2017/11/18(土) 04:46:40.23ID:3IDzoXRX
ヒント
E353系初期車両が出て2年半でやっと営業運転か？待ったかいがあったな。
0915名無し野電車区
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2017/11/18(土) 06:13:11.96ID:Kt/QCWCM
ピカピカのE353系でインスタ映えを狙いたいのですが、
どこがお勧めですか？
0917名無し野電車区
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2017/11/18(土) 09:01:42.66ID:bz0x40PB
>>916
そうなの？東京側だと九両が十時頃に下っていくパターンが多い気がするけど
0918名無し野電車区
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2017/11/18(土) 09:27:08.02ID:iGnHMAuI
>>916
分割して編成数が増えてりゃそりゃどこでも見るだろ
わざわざレスする意味がわからん
0919名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:22:20.55ID:/sDEjdKg
きちんと性能テストしないで投入した四国の気動車特急は
また振り子に戻るという醜態をさらした
0920名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:45:43.15ID:l0wNWjwn
ヒント
振り子だけに振り回されているな
0921名無し野電車区
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2017/11/18(土) 12:45:47.64ID:3V7Wbc5A
これな
自由席乗車率２００％の帰省ラッシュで本当に車体傾斜動作するんか
水槽と人間ではやっぱり違うんじゃないか
0924名無し野電車区
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2017/11/18(土) 15:10:23.71ID:kNLVfvKv
>>922
テスト前に殆ど諦めてた感じだけどなｗ
だって、北海道にキハ261入れてた川重だし
0925名無し野電車区
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2017/11/18(土) 15:34:59.31ID:VzY4WChI
>>919
あれが醜態に見えるのか
0926名無し野電車区
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2017/11/18(土) 16:54:33.62ID:S+Hgqnra
というかなんで最初から空気消費量多めに見積もっておかないのか？っていう

E353は見積もり方が間違ってたなどと言い訳してたが
0927名無し野電車区
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2017/11/18(土) 18:00:09.62ID:h5yziyr2
四国には枕バネ車体傾斜なかったからな
束は新幹線に有って使っていたが、在来線とは違ったんだろ
0929名無し野電車区
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2017/11/18(土) 20:28:21.86ID:mOnINp/D
>>927
四国も電車の車体傾斜はやめるとは言ってないし
8600が失敗ではなかったから2600を作ってみたんだろうけど
北海道の先例からしても気動車では何かとよろしくないということなんだろうな
投入線区の線形諸々の条件が電化されるような所より厳しいだけなのかもしれんけど
0930名無し野電車区
垢版 |
2017/11/18(土) 20:46:00.56ID:IPt8H3E3
>>926
8600はチューニングで改善せず、
空気タンク容量2倍、車体傾斜と車両制御で配管系統分割してやっと改善、
というレベル。

2600は言わずもがな。

E353はチューニングで解決というレベル。
0931名無し野電車区
垢版 |
2017/11/18(土) 20:52:25.52ID:IPt8H3E3
JREA読む限り、E353量産先行車に時間がかかったのは曲線検知システムが問題っぽいんだよなあ。
JREA記事ではパンタグラフ、空気消費量、左右動ストッパ当たりは解決したって書き方だったが、
曲線検知システム、というか曲線検知システムフェイル時の新システムは改善が期待できるとかいう変な書き方だった。
0932むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
垢版 |
2017/11/18(土) 22:37:26.43ID:Rsreujxp
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　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0933名無し野電車区
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2017/11/18(土) 23:03:14.85ID:QweCKv2P
>>929
ようつべで探すと前面展望動画がいくつか見つかるが、
土讃線は他の空気バネ車体傾斜車の投入路線よりも
明らかに線形が厳しい（特に阿波池田〜土佐山田）

中央東線は予讃線の松山以東とそれほど変わらないレベル
篠ノ井線は車体傾斜やろうとすると姥捨あたりが厳しいかも
0934名無し野電車区
垢版 |
2017/11/19(日) 00:08:57.67ID:Y6QE8W+w
12/23、スーパーあずさ4号は長野支社から記念品配布される。
0936うさにゃん
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2017/11/19(日) 06:14:53.40ID:CzCnG4BH
>>921
お客様も一緒に傾斜すればいいのではないか？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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