【あずさ】中央東線総合スレ トタM59【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM58【かいじ】
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ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 片や富士山の反対側では東海と小田急が確かMSEで富士山関連の臨時を走らせるね >>95
あれびっくりしたわ
小田急にとっても失敗作のMSEを使ってくれるのはありがたいだろうし >>97
なんだ十分行けんじゃん
河口湖まで接続する電車で一番綺麗なの成田エクスプレスだからそれ基準で考えてたわ 都内から松本往復してきたけど、行きの新宿7:00発スーパーあずさの指定席は満席。
帰りは、松本14:49発スーパーあずさの指定席は残りわずかだった。
松本14:17発臨時あずさの指定席はガラガラ。
まぁ、スーパーの方が停車駅すくないから20分くらい速いけど、そこまでこだわるかな。 俺も以前、新宿から定期あずさの自由席で並んで行こうとしたけど
目の前に停車中の臨時あずさの自由席がまばらで一列空いてたから、発車2分前に飛び乗って座った
おかげで予定より早く松本入りできた >>99
今日は松本マラソンだったから
12時にゴールしても2時間で松本駅まで戻ってこれない >>83
松本側
畑に車突っ込んで作物潰した馬鹿がいたようで
地主も被害届出せばいいのに 名古屋〜甲府のかいじを運転すれば絶対大人気だよ
かいじなのorかいしなので頼むわ 元気甲斐が無性に食べたくなったんだが今都内じゃ手に入らないよね?
週末小淵沢までいくしかないかな あれ人気あるし松本とか甲府でも売れば普通に売れると思うんだがなぁ・・・
あと10個からの注文販売なぜ茅野駅限定なんだ、それこそ松本か甲府でやれよ 東京駅の駅弁屋に各地の揃ってるから、そこで売って欲しいな スーパーとかの駅弁フェアに出ないかな
閉店間際に半額になってたら買うわ スーパーとかの駅弁フェアなんて邪道だろ
駅弁はその場所に行って食うべき スーパーとかで見るとやっぱコスパ悪いなぁって思って買わないな >>121
先週、こころ旅で火野正平が食っていたな 路線図でみると軽井沢と諏訪あたりすぐおとなりだしな にしても中央線は美味しい駅弁が多いから楽しいよなぁ
それに引き換え東海道本線ェ.... 東海道は三島の港あじ寿司と季節ものの鯛寿司うまいじゃん
あと静岡の親子めしが素朴でうまかったりする
薄味好みの人には合わんかもしれんけど 静岡らへんは上手いと思うぞ
中央線は山の幸、東海道線は海の幸って感じだし まあ、都内の所謂「ノロ央線区間」さえ脱すれば、景色も良いよな。
甲府盆地、諏訪、松本平は中小都市だが文化が大きく違って楽しい。 >>127
ヒント
僕の師匠はシウマイ好きだよ。
師うまいって言うし >>130
渋谷ー高尾はケチ王使う
370円くらいだか激安
乗り換えて案内で教えてくれた なんか線路を優雅に歩く奴が現れたって?
こりゃノロ央線と崇められも仕方ないなw 八王子のキンタマ知障、バレバレな自作自演の巻w
243 多摩っこ 2017/10/06(金) 16:22:08 [vIHu1riQ] ID:18.66.239.49.rev.vmobile.jp
中央道や圏央道は便利だな。
立川みたいなノロ央線しか使えない様な街って…。
八王子市が戦前都内で真っ先に市になり、最近真っ先に中核市になったのは宿命だな。
244 多摩っこ 2017/10/06(金) 16:59:58 [uZZ6tauQ] ID:pw126152136041.10.panda-world.ne.jp
そのノロ央線は沿線に八王子もあるんだなぁ。
まぁ人身発生した時は目的地が都心なら
京王があるけどね。
さすが
八 王 子 市 民 は 無 能 揃 い ww
. あずさ71号が257で走ってたけど
もうM52やめちゃったのか 来月は早朝特急に入るね
>本命189対抗185大穴257-500 >>135
自分の考えた用語が2ch用語として定着するように必死なんだよw 今日出場とTwitterにありますよね?
逗子を14:49発で松本20:51とあります。 >>143
まず車体間ダンパがないな
窓配置も一部変わっているという噂も
>>146
出場したね
1回目は甲種輸送という形で新鶴見経由だったが、今回は自力で湘南新宿ライン新宿駅経由で試運転を兼ねて松本へ行った 大崎から先は中央線担当のウテシが乗れるけど、大崎まではどこが乗ったんだ? Googleマップ見てたら、松本駅の留置線にE353の付属編成が止まってた >>147
マジか
車間ダンパーがあると乗り心地良いというか揺れないのに
過剰装備で省略されてしまったのか
E657の乗り心地は別次元なのにな ヒント
糞JR倒壊なんて新快速の普通車両に車体間ダンパーつけてるのに、なんてこった。
期待してた僕はバカだった。 ラインがもう1本無いと安っぽいな、塗装で手を抜いたら阿寒 >>155
まさに最近の総車パターンだね
屋根カラーは通勤型ならホームドア対策に有効だけど
ご丁寧に特急型まで 普通車シートピッチ参考
96p E657 E353
102p E259
120p(HB-E300など観光列車)
北標準 96p(uは105p)
西標準 97p
四九標準 98p
海標準 100p(373は97p)
>>154
77系87系E001系も無く在来は倒壊・束の一部しかないヒントを出すべき
>>160
最近ので満場一致でかっこいいのあるか >>161
京成二代目AE1とか京王二代目5000は? >>161
近鉄のぜかましって似たような配色と性能なのに超かっこよくね?
いやぜかましがにてるんじゃなくてこっちがぜかましをパくったのか >>149
ttp://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20171013/KT171012FTI090027000.php ぜかましは全席3列指定だからな、プレミアム感が違う
足回りも新幹線と同等なので滑らかさが違う
プレミアムな風にのって伊勢志摩へはぜかましで http://kogoshitomoko.seesaa.net/article/451054066.html
2017年06月20日
酒折駅、みどりの窓口閉鎖。とても不便です。
今日は、私の住んでいる地域の「JR酒折駅及びその周辺地域の発展促進期成同盟会」の総会がありました。
私も酒折駅をよく利用します。自宅から歩いても10分足らず。甲府駅まで140円。便利です。
この地域には県立甲府東高校、私立の山梨学院大学、その付属の高校中学小学校があります。英和大学も近くにあります。
高校の全県一学区にともない、交通の便がよい甲府東高校には山梨県全域から生徒が来ています。学院大付属高校も同様です。
実は山梨市の駅よりも乗降客が多いのです。
しかし、駅員さんは7時50分から4時半までしかいなかったのです。
部活や塾で帰りが遅くなる高校生。
5時には駅は無人だったのです。
これまでこの期成同盟会で駅員の常駐化を甲府市や山梨県をとおして、JR東日本に要請してきました。
何年もかかり、今年4月から19時30分まで延長になり、ちょっと前進。
かと思ったら
3月からみどりの窓口が閉鎖となりました。
特急の指定券が買えません。
自動券売機の範囲を超える長距離の切符も買えません。
ものすごく不便です。
今日の期成同盟会の総会でも一番の課題となりました。
甲府市の担当者、この地域の自治会長さん、山梨学院大関係者、異口同音に
「JRはもうけのことしか考えてない。公共交通という自覚がない」と
私もまったく同感。
「みどりの窓口開くとなれば、駅員常駐は縮小する」
「みどりの窓口利用者が少ないから」
とJRは言っているそうです。
19時30分まで延長したと言ってもせめて21時までは駅員さんがいてほしいです。
そしたらJR側は「治安が心配だからだけでは駅員は置きません」だそうです。
今年のダイヤ改正で長坂駅や上野原駅に特急が停まらなくなりました。
すべての特急を停めてとは言いませんが、何本かは停車することはできないのでしょうか。
甲府からの一番朝早い特急は7時台。新宿につくのは9時。
あと30分早い特急があれば、東京までの通勤や通学、山梨でも定住人口も増えるかもしれません。
JR側は「利用客が少ないから」というばかりです。
(以下略) >>167
この議員ってバカ?
酒折から甲府なんて地元民は基本クルマでしょ?
6時台にかいじがあっても空気輸送が目に浮かぶ >>167
甲府近辺まで、東京から定期代全額出してくれる企業なんてないよね
しかも、特急料金込みでなんて土台無理な話
まあ、金持ちやもの好きなら自腹切って通勤&通学する人もいるんだろうけど
リニアが出来て、県やら市やらが企業の出す通勤定期代との差額を補填すればあるいはw 甲府〜酒折の回数券が死ぬほど便利だから今のままでいいよ >>170
すげぇ〜
てか、それでも正社員での通勤キツイだろ・・・・・・
フレックスタイム制だったりするのかなあ うちの町は陳情したら町が受託してみどりの窓口やるようになったぞ >>172
通勤定期代って税制上は本人の所得
そいで会社が全額出しても、月10万超えたぶんには税金がかかる
その税金までは会社は持たないから、自己負担がどうしてもでるよ よほど電車大好きでないと無理だお・・・・・・
23区内ならともかく少し離れれば安いアパートあるし
普通にそっちに引っ越して住宅手当のほうが >>174
15万までに改定されたよ。所得控除受けられる上限は 非常ドアコックで乗客数人降車…緊急停車の電車
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171013-OYT1T50128.html
12日午後6時頃、東京・JR八王子駅に緊急停車していた普通電車(6両編成)から、乗客が非常ドアコックを操作して
降車するトラブルがあったことが、13日、JR東日本八王子支社への取材で分かった。
けが人はなかったが、同社は「係員の指示がない操作は危険な行為で、定時運行にも支障がでる」と火災など非常時以外の
使用を控えるように呼びかけている。
同支社によると、中央線の立川発松本行きの電車が駅に到着する際、ホームの白線より線路側に人がいたため、運転士が
緊急ブレーキを使って停止位置の約15メートル手前で止まった。安全確認中に先頭車両の乗客が最後部のドアを開け、
続いて数人が降車したという。車内放送では、乗客に待機するよう伝えていた。 >>176
まじか!
覗いてみるもんだなありがとう >>179
高そうも何も、もともとそういう計画だから えきねっと利用者にはスワローは良いことづくしだしな 代わりに駅ネットの割引プランだね
常磐特急と違って、中央はバスとの競争が激しいから
割引は残るよ
紙のやつはいたずらに金券屋を繁盛させるだけだからね 12月らへんに189一本くらい引退するんじゃない? e353ダイヤとともにラストランイベントも発表って可能性もあるね、189老朽化で代走増えてるし >187
あずさ回数券割引率高いもんな、でもアレ廃止したらバスに負けるで 特急回数券は車内改札で使ったあとに指定席券売機で使えるらしいじゃん
スワロー化された頃の常磐スレに書いてあった
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